JEEP RENEGADE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Læg donkraft, værktøj, kile og det
flade dæk tilbage i bagagerummet, og
sørg for, at alt er fastgjort korrekt.
VIGTIGT!
Hvis det er nødvendigt at foretage
hjulskift på selve vejen eller i nærheden,
skal man passe på trafikken.
Vær særlig opmærksom ved brug af
hjulnøglen til afmontering af hjulboltene:
den kan have spidse ender.
Løft af bilen ud over det nødvendige
kan gøre den mindre stabil. Den kan
falde af donkraften og beskadige
personer i nærheden. Løft ikke bilen ud
over den påkrævede højde til afmontering
af hjulet.
Hjul med ensrettet slidbane kan
kendes på pilene på siden af dækket,
som angiver rotationsretningen, som
under alle omstændigheder skal følges.
Det er eneste måde, hvorpå man kan
bibeholde dækkenes vejgreb,
støjsvaghed, slidmodstandsdygtighed og
afdræning på våd vej.
Efter punktering, og hvis det er
nødvendigt at montere et hjul af denne
type i omvendt retning, anbefales det at
køre meget forsigtigt, da disse
omstændigheder begrænser dækkets
ydelse. Denne forholdsregel skal der især
tages højde for på våd vej.
For bedst muligt at kunne udnytte
fordelene ved en ensrettet slidbane,
anbefales det hurtigst muligt at bringe
hjulene tilbage i korrekt rotationsretning.
Kontroller, at reservehjulet er
monteret med ventilen udad. Hjulet kan
blive beskadiget, hvis det monteres
forkert.
Hvis bilen er udstyret med navkapsel
eller hjulkapsel, skal disse ikke monteres
på reservehjulet.
For at undgå personskade skal
hjulboltene først spændes helt i bund,
når bilen har alle hjul hvilende på jorden,
for at undgå, at bilen falder ned af
donkraften.
Efter ca. 40 km skal man standse og
kontrollere, at alle hjulbolte er spændt
korrekt.
BEMÆRK
159)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan de
udføre en alvorlig fare for passagererne i
tilfælde af uheld eller bratte
opbremsninger. Anbring altid både
donkraften og det punkterede hjul i
rummet i bagagerummet.
160)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender
mod en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
161)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er ujævn,
skal hjulene sikres yderligere med den
medfølgende kile.
173J0A0159C
209

162)Når reservehjulet er monteret,
ændres bilens køreegenskaber. Undgå
kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og
hurtig kørsel i sving. Reservehjulets
samlede levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes med et
andet af samme type. Forsøg aldrig at
montere et konventionelt dæk på en fælg,
der er beregnet til brug som reservehjul.
Sørg for, at det skiftede hjul bliver
repareret og genmonteret så hurtigt som
muligt. Det er ikke tilladt at anvende to
eller flere reservehjul samtidig. Smør ikke
gevindet på hjulboltene, inden de skrues i,
da dette kan bevirke, at de løsner sig
under brugen af bilen!163)Det medfølgende reservehjul (hvis til
stede) er specielt beregnet til bilen og må
ikke anvendes til andre modeller. Brug
heller ikke reservehjul fra andre modeller
til bilen. Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Reservehjulet skal kun
anvendes mindst muligt og hastigheden
må ikke overstige 80 km/t. På
reservehjulet findes et orange
klæbemærkat med de vigtigste anvisninger
vedrørende brug af hjulet og
begrænsninger i brug. Denne mærkat må
ikke fjernes eller tildækkes. Der må under
ingen omstændigheder sættes en
hjulkapsel på reservehjulet.164)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af
punktering eller skade på hjulet, som
sidder på køretøjet eller på køretøjer af
samme model. Den må ikke benyttes til
andre formål, f.eks. løft af andre
bilmodeller eller genstande. Donkraften
må under ingen omstændigheder
anvendes ved arbejde eller reparationer
under køretøjet eller ved udskiftning af
sommer-/vinterdæk. Det anbefales at
henvende sig til Jeeps servicenet. Gå
aldrig under en løftet bil. Placer kun
donkraften på de anviste steder. Anvend
ikke donkraften til større belastninger end
angivet på den påklæbede mærkat. Man
må under ingen omstændigheder starte
bilen, når den er løftet. Hvis bilen løftes
mere end nødvendigt, kan den gøres mere
ustabil og risikere at falde ned. Løft derfor
kun bilen så højt som nødvendigt for at
give adgang til reservehjulet.
165)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads
til hånden, når du drejer, så du ikke
skraber hånden mod jorden. Undgå at
berøre donkraftens bevægelige dele ("skru
uden ende" og led), der ligeledes kan
forårsage kvæstelser. Vask hænderne
grundigt, hvis du får smørefedt på dem.
210
I NØDSTILFÆLDE

166)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal
størrelse tages af bagakslen, og
reservehjulet monteres i stedet for dette.
Med to normale hjul (trækkende hjul)
foran kan du således montere snekæderne
på disse.
167)Montér hjulkapslen (hvis til stede)
korrekt, så den ikke falder af under
kørslen. Undlad at manipulere med
hjulets ventil. Indfør aldrig nogen form for
værktøj mellem fælg og dæk. Kontroller
jævnligt dæktrykkene i samtlige hjul,
inklusive reservehjulet (se kapitlet
"Tekniske data").TIREKIT
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
168) 169)
79)
3)
TireKit er placeret i bagagerummet i en
beholder. I beholderen er der også en
skruetrækker, trækkrog og adapter til
brændstofpåfyldning.
LPG-versioner
Bilen er ikke udstyret med reservehjul,
men dækreparationssættet "TireKit", der
er placeret i bagagerummet i en særlig
formstøbning fig. 174.TireKit-sættet fig. 175 omfatter følgende
dele:
en patron A med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken D og
selvklæbende mærkat C med påskriften
"MAX 80 km/h / 50 mph", som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket
en kompressor Bet hæfte med informationer om korrekt
brug af sættet;
et par handsker placeret i rummet for
patronens rør D.
174J0A0947C
211

REPARATIONSPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:stands bilen, hvor den ikke er til fare
for trafikken, og hvor du kan skifte hjulet
i sikkerhed. Parkeringen skal ske på
hensigtsmæssige parkeringspladser,
rastepladser eller benzinstationer, og
terrænet bør så vidt muligt være vandret
og skal være tilstrækkelig fast
stands motoren, aktiver den elektriske
parkeringsbremse og sæt bilen i første
gear eller bakgear. Forsikr dig om, at
eventuelle passagerer stiger ud af bilen
og går til et sikkert sted, hvor de ikke er
il gene for trafikken, og hvor de selv er i
sikkerhed. Ifør dig en vest med reflekser
(lovpligtigt), før du stiger ud af bilen.
indsæt patronen A med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren B, og tryk nedad med
kraft. Fjern hastighedsmærkaten C og
sæt den på et synligt sted
Ifør dig handskerne.fjern proppen fra dækventilen og
tilslut og spænd tætningsvæskens
gennemsigtige rør D på ventilen. Hvis
patronen med 250 ml er til stede, er det
gennemsigtige rørs leje udstyret med
aftagelig metalring for at lette
udtagningen. Sørg for, at knappen
ON-OFF F er i slukket position (knap ikke
trykket ind)
sæt det elektriske stik E fig. 176 i
bilens 12 V-stikudtag, og start motoren
tænd kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF F fig. 177. Når
manometeret G viser det foreskrevne
dæktryk (se afsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniske Data" eller på den pågældende
mærkat, skal du slukke kompressoren
ved at trykke på knappen ON-OFF igen
fjern patronen A fig. 178 fra
kompressoren ved at trykke på
frigivelsesknappen H og løfte patronen
opad.
175J0A0955C
ON
OFF 12V
E
176J0A0956
177J0A0957
212
I NØDSTILFÆLDE

Hvis manometeret G fig. 177 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under 1,8 bar
(26 psi), skal du slukke kompressoren,
frakoble tætningsvæskerøret D fra
dækventilen og fjerne patronen A fra
kompressoren.
Flyt bilen ca. 10 meter for at tillade
fordelingen af tætningsmidlet. Stands
under sikre forhold, aktivér den elektriske
parkeringsbremse og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør L
fig. 179, indtil det foreskrevne dæktryk
er nået. Hvis du heller ikke på denne
måde kan opnå et tryk på 1,8 bar
(26 psi) i løbet af 15 minutter, skal du
ikke køre i bilen, men kontakte Jeeps
servicenet. Efter at have kørt cirka
8 km/5 mil fig. 180, skal du flytte bilentil et sikkert og nemt sted og aktivere den
elektriske parkeringsbremse. Tag
kompressoren og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør L.Hvis det angivne dæktryk er over 1,8 bar
(26 psi), skal du genoprette dæktrykket
og genoptage kørslen og køre forsigtigt og
hurtigst mulig til Jeeps servicenet. Hvis
der derimod registreres et tryk på under
1,8 bar (26 psi), skal du ikke køre i
bilen, men kontakte Jeeps servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og aktivér den
elektriske parkeringsbremse
træk det sorte oppumpningsrør ud, og
skru det solidt fast på dækventilen. Følg
derefter de tidligere anførte instruktioner.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket, skal du trykke på knappen for
luftudslip (se afsnittet
"Reparationsprocedure").
UDSKIFTNING AF PATRON
Gå frem på følgende måde:brug kun originale patroner, som kan
købes hos Jeeps servicenet
for at fjerne patronen skal du trykke på
frigivelsesknappen og løfte patronen (se
det, der er beskrevet tidligere).
A
H
178J0A0958
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
213

BEMÆRK
168)ADVARSEL: Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af en
specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne
fra dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
169)Oplysningerne, som er fastsat ved
lov, er angivet på etiketten for
Fix&Go-sættets patron. Læs patronens
etiket grundigt før brug for at undgå
forkert brug. Sættet kan anvendes af
voksne, og børn må ikke bruge det.
VIGTIGT
79)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
VIGTIGT
3)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med
nationale og lokale miljøbestemmelser.
NØDSTART
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et mobilt
batteri.
VIGTIGT!
Når man bruger et mobilt batteri, skal
man følge anvisningerne og
forholdsreglerne fra producenten.
Undgå at brug et mobilt batteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller det
elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
214
I NØDSTILFÆLDE

KLARGØRING TIL NØDSTART
170) 171) 172)80)
VIGTIGT Batteriets plusklemme (+) er
beskyttet af et beskyttelsesdæksel.
Løft dækslet for at nå ind til
plusklemmen.
Gå frem på følgende måde:Indkobl parkeringsbremsen, flyt
automatgearkassens gearstang på P
(Parkering), eller i biler med manuel
gearkasse i frigear, og bring
tændingskontakten i position STOP.
Sluk alt andet elektrisk udstyr i bilen.Hvis man bruger en anden bil til
nødstarten, skal bilen parkeres så tæt på,
at startkablerne kan nå. Indkobl
parkeringsbremsen og kontroller, at
tændingen er frakoblet.
VIGTIGT Undgå kontakt mellem de to
biler, da der kan opstå en
jordforbindelse med fare for alvorlig
personskade.
PROCEDURE FOR NØDSTART
VIGTIGT Hvis nedenstående
fremgangsmåde ikke følges korrekt,
kan det medføre alvorlig personskade
eller beskadige ladeanlægget på en
eller begge biler. Overhold nøje
nedenstående fremgangsmåde.
Tilslutning af startkabler
Nødstarten udføres på følgende måde:
Tilslut den ene af startkablets
plus-ender (+) til den havarerede bils
plusklemme (+).
Tilslut den anden af startkablets
plus-ender (+) til hjælpebilens
plusklemme (+).
Tilslut en af startkablets minus-ender
(–) til hjælpebilens minusklemme (–).
Tilslut den anden af startkablet
minus-ender (–) til en
motorstelforbindelse (metaldelen i
motoren på den havarerede bil) langt fra
batteriet og brændstofsystemet.
Start motoren i hjælpebilen og lad
den køre i nogle minutter i tomgang.
Start herefter motoren i den havarerede
bil.
Frakobling af startkabler
Når motoren er startet, fjernes
startkablerne på følgende måde:
Frakobl startkablets minus-ende (–)
fra stelforbindelsen på den havarerede
bil.
Frakobl den anden af startkablets
minus-ender (–) fra hjælpebilens
minusklemme (–).
Frakobl startkablets plus-ende (+) fra
hjælpebilens plusklemme (+).
Frakobl startkablets plus-ende (+) fra
den havarerede bils plusklemme (+).Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret batteri
og ladeanlæg hos Jeeps servicenet.
VIGTIGT Eventuelt tilbehør (fx
mobiltelefoner osv.), som er tilsluttet
bilens strømstik, bruger også strøm,
selv de ikke anvendes. Hvis de
efterlades forlænge med slukket motor,
kan de aflade batteriet, så det levetid
forkortes og/eller det bliver umuligt at
starte motoren.
BEMÆRK
170)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
171)Tag alle metalgenstande af (fx ringe,
ure, armbånd), som kan skabe en
utilsigtet elektrisk kontakt og forårsage
alvorlig personskade.
172)Batterierne indeholder syre, som kan
forårsage forbrændinger af hud eller øjne.
Batterierne danner hydrogen, som er
meget brændbart og eksplosivt. Hold
derfor altid åben ild eller
gnistfremkaldende genstande på afstand.
215

VIGTIGT
80)Tilslut ikke startkablet til det afladede
batteriet minusklemme (–). Gnisten, der
opstår, kan få batteriet til at eksplodere og
forårsage alvorlig personskade. Brug
udelukkende det specifikke stelpunkt.
Brug ikke andre metaldele.
BRÆNDSTOFAFBRYDER-
SYSTEM
173)
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde af
en kollision. Dette medfører at:
Brændstoftilførslen afbrydes, så
motoren stopper.
Dørene låses automatisk op.Den indvendige belysning tændes.Klimaanlæggets ventilation afbrydes.tændingen af havariblinket (for at
slukke lyset skal nulstillingsproceduren
udføres, som er beskrevet i det følgende).
I nogle versioner viser displayet en
meddelelse, når brændstofafbryderen
udløses. Ligeledes advarer en tilhørende
meddelelse på displayet føreren i tilfælde
af, at systemets funktionalitet er
kompromitteret.
VIGTIGT Kontrollér bilen omhyggeligt
for brændstoflækager, for eksempel i
motorrummet, under bilen eller i
nærheden af tanken. Husk at stille
tændingskontakten på STOP efter
kollisionen for at undgå at batteriet
tappes for strøm.
Reset-procedure
For genoprettelse af bilens korrekte
funktion, skal du følge nedenstående
procedure (denne procedure skal startes
og fuldføres inden for et minut):
Bring tændingskontakten i position
MAR.
aktivér det højre blinklys, derefter det
venstre, derefter det højre igen og så det
venstre igen
deaktivér derefter det venstre blinklysbring tændingskontakten i position
STOP
bring tændingskontakten i position
MAR.
LPG-versioner
I tilfælde af sammenstød afbrydes
tilførslen af benzin, LPG-
sikkerhedselektroventilerne lukkes og
indsprøjtningen afbrydes, hvilket
medfører at motoren slukkes.
BEMÆRK
173)På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke genoprettes, hvis
der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
216
I NØDSTILFÆLDE

FRIGØRELSE AF
AUTOMATGEARETS
GEARSTANG
I tilfælde af fejlfunktion skal man flytte
gearstangen i position P (Parkering) på
følgende måde:
sluk motoren, og aktiver den elektriske
parkeringsbremse
Versioner med venstrestyring: Løft
gearstangsmanchetten A fig. 181 opad
for at få adgang til hullet B fig. 182.
Versioner med højrestyring: Løft
gearstangsmanchetten A fig. 181 og fjern
derefter pladen ved at trække indefra
med begge hænder (det er muligt at få
adgang til pladen, når manchetten er
løftet) for at få adgang til hullet B
fig. 182
Træd på bremsepedalen og hold den
nede.
Sæt den medfølgende skruetrækker
skråt i hullet B fig. 182 og indvirk på
frigørelsesgrebet.
Flyt gearstangen i position N (Frigear).Genmonter plade og beklædning på
gearstangen.
Start motoren.
NØDUDTRÆKNING AF
TÆNDINGSNØGLE
81)
Tændingsnøglen (versioner med mekanisk
nøgle) kan kun tages ud med
gearstangen i position P (Parkering).
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten.
181J0A0963C182J0A0964C
217

Nøglen udtrækkes mekanisk på følgende
måde:
Stands bilen på et sikkert sted,
indsæt et gear og aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
Brug nøglen A fig. 183 (som er
placeret i dokumentationsrummet i
bilen), løsn skruerne B fig. 184 på den
nederste beklædning C.
Fjern den nederste beklædning C fra
ratstammen ved at frigøre den fra lejet.
Med den ene hånd trækkes låsefligen
D fig. 185 nedad, og med den anden
trækkes nøglen ud.
Når nøglen er trukket ud, skal man
genmontere den nederste beklædning C
og sikre sig, at den er korrekt fastgjort, og
spænde skruerne B i bund.
183J0A0393C
184J0A0247C
185J0A0251C
218
I NØDSTILFÆLDE