brake JEEP RENEGADE 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМА ABS (Anti-lock Braking
System – антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является неотъемлемой
частью тормозной системы, которая при
любом состоянии дорожного полотна и
силы торможения предупреждает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или нескольких
колес, тем самым обеспечивая надежное
управление автомобилем даже во время
аварийного торможения и оптимизируя
тормозной путь.
Срабатывание системы
На срабатывание системы ABS указывает
легкая пульсация тормозной педали и
повышение уровня шума: все это
нормальные явления на стадии
срабатывания системы.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
СИСТЕМА DTC (Drag Torque
Control – система контроля
передачи крутящего момента)
Система DTC (Drag Torque Control -
система динамического контроля тяги)
предупреждает блокировку ведущих
колес, которая может происходить,например, при неожиданном снятии ноги
с педали газа или при резком переходе на
пониженную передачу в условияхнизкого
сцепления колес с дорожным покрытием.
В такой ситуации тормозная
характеристика двигателя может вызвать
пробуксовку ведущихколес и к потере
автомобилем устойчивости. При этом
срабатывает система DTC, восстанавливая
крутящий момент двигателя, чтобы
сохранить устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control – электронный
контроль устойчивости)
Система ESC обеспечивает курсовую
устойчивость и стабильность автомобиля
в разныхусловияхвождения,
корректирует недостаточную и
избыточную поворачиваемость
автомобиля, распределяя торможение на
соответствующие колеса.
Срабатывание системы
На срабатывание системы указывают
вспышки контрольной лампы
на панели
приборов, показывающие водителю, что
устойчивость автомобиля и сцепление с
дорогой достигли критическихусловий.
43) 44) 45) 46) 47)
СИСТЕМА TC (Traction Control –
система управления тяговым
усилием)
Система срабатывает автоматически в
случае пробуксовки одного или обоих
ведущихколес, потери сцепления на
мокром дорожном полотне
(аквапланирование), ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшем покрытии и проч.
Срабатывание системы
На срабатывание системы указывают
вспышки контрольной лампы
на панели
приборов, показывающие водителю, что
устойчивость автомобиля и сцепление с
дорогой достигли критическихусловий.
48) 49) 50) 51) 52)
СИСТЕМА PBA (Panic Brake Assist
– система помощи при экстренном
торможении)
Система PBA разработана для
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения.
Для того, чтобы добиться максимальной
работы системы, необходимо
непрерывно нажимать на педаль тормоза
во время торможения, избегая
прерывистого нажатия. Не уменьшайте
110
БЕЗОПАСНОСТЬ
силу нажима на педаль тормоза до
полного завершения маневра
торможения.

СТОЯНКА
Выходя из машины, всегда вынимайте
ключ из замка зажигания.
Если вы остановились и выходите из
автомобиля, выполните следующие
действия:
включите передачу (1-ю на подъеме
или заднюю передачу на уклоне) и
выверните колеса;
заглушите двигатель и взведите
стояночный тормоз.
Если автомобиль припаркован на крутом
склоне, необходимо также поставить под
колеса клинья или камень.
Для моделей, оборудованных
автоматической коробкой передач или
автоматической коробкой передач с
двойным сцеплением, перед тем как
отпустить педаль тормоза, дождитесь
появления на дисплее буквы Р.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ НИКОГДА не
оставляйте автомобиль с коробкой
передач в нейтральном положении
(или, для моделей, оборудованных
автоматической коробкой передач или
автоматической коробкой передач с
двойным сцеплением, пока рычаг
переключения передач не будет
поставлен в положение Р).
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
(EPB)
Электрический стояночный тормоз (EPB)
обеспечивает наиболее оптимальное
пользование и оптимальные рабочие
характеристики по сравнению со
стояночным тормозом ручного взведения.
Электрический стояночный тормоз
снабжен выключателем, расположенным
на центральной консоли РИС. 102,
приводом с суппортами отдельно для
каждого из заднихколес и электронным
модулем управления.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Всегда взводите
электрический стояночный тормоз,
прежде чем выйти из автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Необходимо
всегда парковать автомобиль с
взведенным стояночным тормозом,
вывернутыми колесами и с клиньями
или камнями, установленными перед
колесами (на сильном уклоне); следует
также всегда включать передачу
(первую, если автомобиль припаркован
на подъеме, или заднюю, если
автомобиль припаркован на спуске). В
исполненияхс АК ПП устанавливайте
рычаг переключения передач в
положение P (Стоянка).
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В случае
повреждения аккумуляторной батареи
автомобиля для разблокировки
электрического стояночного тормоза
необходимо заменить аккумуляторную
батарею.
Электрический стояночный тормоз может
быть взведен двумя способами:
вручную— посредством нажатия на
выключатель на центральной консоли
РИС. 102;
автоматически— в условияхSafe Hold
или Auto Park Brake.102J0A0281C
160
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

результате неконтролируемого
перемещения автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Если в
автомобиляхс механической коробкой
передач педаль сцепления выжимается
до упора, а затем отпускается
одновременно с нажатием на педаль
газа, электрический стояночный тормоз
отключается автоматически.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Электрический стояночный тормоз может
работать в следующихрежимах:
«Режим динамического включения»:
включается при непрерывном нажатии на
выключатель во время движения;
«Режим статического включения и
отпускания»: на остановленном
автомобиле электрический стояночный
тормоз может быть взведен однократным
нажатием на выключатель,
расположенный на центральной консоли.
Чтобы выключить стояночный тормоз,
одновременно нажмите на выключатель и
на педаль тормоза;
«Drive Away Release»(где предусмотрен):
электрический стояночный тормоз
выключается автоматически при
определении намерения водителя начать
движение на автомобиле передним илизадним ходом. На автомобилях,
оснащенныхавтоматической коробкой
передач, также необходимо, чтобы
ремень безопасности водителя был
правильно пристегнут;
«Safe Hold»: если скорость автомобиля
составляет менее 3 км/ч и рычаг
переключения передач в автомобиляхс
АК ПП не установлен в положение P
(Стоянка), при определении намерения
водителя выйти из автомобиля
электрический стояночный тормоз
взводится автоматически, обеспечивая
таким образом безопасные условия
автомобиля;
«AutoParkBrake»: если скорость
автомобиля менее 3 км/ч, электрический
стояночный тормоз будет взведен
автоматически при переводе рычага
переключения передач в положение P
(Стоянка) (в моделяхс АК ПП) или при
повороте замка зажигания в положение
STOP (модели с МК ПП). Когда
стояночный тормоз включен и тормозит
колеса, на выключателе, расположенном
на центральной консоли РИС. 102,
загорается светодиод, и одновременно с
ним загорается индикатор
на панели
приборов. Каждое автоматическое
включение стояночного тормоза может
быть отменено нажатием на выключатель
на центральной консоли и
одновременным переводом рычага
переключения передач в положение P(Стоянка) (исполнения с АК ПП) или
приведением замка зажигания в
положение STOP (исполнения с МК ПП).
Для управления этим режимом служит
Меню системыUconnect™.
SAFE HOLD
Это предохранительная функция, которая
автоматически взводит электрический
стояночный тормоз, если автомобиль
находится в небезопасных условиях.
В случае, если:
скорость автомобиля не превышает 3
км/ч;
рычаг переключения передач не
установлен в положении P (Стоянка)
(исполнения с АК ПП);
ремень безопасности водителя не
пристегнут;
дверь со стороны водителя открыта;не отслежены попытки нажать на
педаль тормоза, педаль газа или, в
исполненияхс МК ПП, педали сцепления;
стояночный тормоз взводится
автоматически, чтобы предотвратить
смещение автомобиля.
Функция Safe Hold может быть временно
отключена при нажатии на выключатель
на центральной консоли и одновременно
на педаль тормоза на стоящем
автомобиле, если дверь со стороны
водителя открыта.
162
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

не будет выключено/аннулировано
устройство адаптивного круиз-контроля
(Adaptive Cruise Control).
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Максимальное
торможение, применяемое
устройством, ограничено. В любом
случае, водитель всегда может при
необходимости затормозить вручную.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Если устройство
определяет, что степень торможения
недостаточна для поддержания
требуемого расстояния, водителю
подается оповещение, посредством
отображения мигающей надписи
“BRAKE!” («Тормози!») на дисплее
водителю сообщается о приближении к
впереди идущему транспортному
средству. При этом система подаст
предупреждающий звуковой сигнал. В
этом случае целесообразно немедленно
затормозить в той степени, которая
необходима для поддержания
безопасного расстояния до впереди
идущего автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Водитель должен
убедиться, что вдоль траектории
автомобиля нет пешеходов, других
автомобилей или объектов.Несоблюдение этихпредупреждений
может привести к несчастным случаям
или травмам.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Водитель несет
полную ответственность за то, чтобы
поддерживать безопасную дистанцию
до впереди идущего автомобиля,
соблюдая правила дорожного
движения, действующие в разных
странах.
ОТКЛЮЧЕНИЕ
Устройство выключается, а заданная
скорость сбрасывается при наличии
следующихусловий:
при нажатии на кнопкусистемы
Adaptive Cruise Control;
при нажатии на кнопкуэлектронной
системы Cruise Control;
при нажатии на кнопку Speed Limiter;при переводе замка зажигания в
положение STOP;
при включении режима 4WD LOW.
Устройство аннулируется (сохраняя
сохраненную в памяти заданную скорость
и расстояние):
при нажатии на кнопку CANC;при наличии условий, приведенныхв
параграфе "Настройка желаемой
скорости";
когда скорость транспортного средства
опускается ниже минимальной задаваемойскорости (например, в присутствии
медленно движущихся транспортных
средств).
Если эти условия возникают во время
замедления системы по отношению к
движущемуся впереди транспортному
средству, система, при необходимости,
может продолжать замедление даже
после аннуляции или отключения в
пределахминимальной задаваемой
системой скорости.
РЕЖИМ ЭЛЕКТРОННОГО
КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CRUISE
CONTROL)
В дополнение к режиму адаптивного
круиз-контроля (Adaptive Cruise Control -
ACC) имеется режим электронного
круиз-контроля для движения на
постоянной скорости.
Если на автомобиле имеется адаптивный
круиз-контроль (Adaptive Cruise Control -
ACC), электронный круиз-контроль
работает так же, как АСС (при нажатии на
кнопку
круиз-контроля (Cruise
Control)), за исключением следующих
функций:
не поддерживает расстояние до
впереди идущего автомобиля;
в случае перекрытия
радиолокационного датчика устройство
продолжает функционировать.
Прежде чем вызывать из памяти
182
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ