JEEP WRANGLER 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CUIDADO!
• Evite lavar o veículo com roletes e/ou
escovas nas estações de lavagem. Lave o
veículo apenas à mão com detergentes
de pH neutro; seque-o com um pano de
camurça molhado. Não deve utilizar pro-
dutos abrasivos e/ou produtos de poli-
mento para limpar o carro. Os excremen-
tos de pássaros devem ser lavados
cuidadosa e imediatamente devido ao
seu ácido particularmente agressivo.
• Evite (se possível) estacionar o veículo
debaixo de árvores; remova imediata-
mente as resinas vegetais uma vez que
depois de secas só podem ser removidas
com produtos abrasivos e/ou produtos
de polimento, procedimento este que
desaconselhamos vivamente pois pode
alterar a opacidade típica da pintura.
• Não utilize líquido do lava para-brisas
puro para limpar o para-brisas dianteiro
e o vidro traseiro; dilua-o no mínimo com
50% de água. Utilize apenas líquido do
lava para-brisas puro quando estrita-
CUIDADO!
mente necessário devido às condições
de temperatura exterior.
Cuidados com os vidros da capota de tecido
A cobertura de tecido do seu veículo tem
janelas em plástico maleáveis, as quais po-
dem ser riscadas desde que se tomem pre-
cauções especiais, cumprindo as seguintes
diretivas:
1. Nunca utilize um pano seco para remover
o pó. Em vez disso,utilize uma toalha de
microfibras ou um pano suave em algodão
humedecido com água limpa, fria ou morna,
e limpe na horizontal e não para cima e para
baixo.
2. Ao lavar,nunca use água quentenem nada
mais forte do que um sabão suave. Nunca
use solventes como álcool ou agentes de
limpeza agressivos.
3. Lave sempre bem com água fria e, em
seguida, limpe com um pano limpo, suave
e ligeiramente humedecido.4. Ao remover geada, neve ou gelo,nunca use
raspadores ou químicos descongelantes.
Utilize água quente apenas se tiver de
limpar o vidro rapidamente.
5. Os detritos (areia, lama/sujidade, poeira
ou sal) resultantes da condução fora da
estrada terão um grande impacto no fun-
cionamento do fecho de correr. Até
mesmo a condução em estrada e a lava-
gem do veículo irão afetar eventualmente
o funcionamento do fecho de correr. Para
conservar a facilidade de utilização dos
fechos dos vidros, cada fecho de vidro
deve ser limpo e lubrificado regular-
mente. Antes de aplicar, certifique-se que
os dentes do fecho não contêm areia,
lama nem outros materiais. Limpe ambos
os lados do fecho de correr, e não apenas
um dos lados. Lave bem ambas as meta-
des do fecho de correr com água limpa e
deixe secar. Podem ser necessárias várias
aplicações antes do fecho de correr ficar
solto.
6. Nunca cole autocolantes, etiquetas com
cola ou fita-cola nos vidros. Os adesivos
são de difícil remoção e podem danificar
os vidros.
229

INTERIORES
Bancos e peças de tecido
AVISO!
Não utilize solventes voláteis para efeitos
de limpeza. Muitos deles são potencial-
mente inflamáveis e, se forem utilizados
em recintos fechados, podem causar pro-
blemas respiratórios.
Manutenção dos cintos de segurança
Não branqueie, tinja ou limpe os cintos com
solventes químicos ou produtos abrasivos.
Isto enfraquecerá o tecido. Os danos causa-
dos pelo sol também podem enfraquecer o
tecido.
Se os cintos necessitarem de limpeza, utilize
uma solução de sabão neutro ou água morna.
Não retire os cintos do veículo para os lavar.
Seque com um pano macio.
Substitua os cintos se estiverem desfiados ou
gastos ou se as fivelas não funcionarem
corretamente.
AVISO!
Em caso de colisão, um cinto de segu-
rança desgastado ou com cortes pode
rasgar-se e deixá-lo sem proteção. Exa-
mine o sistema dos cintos de segurança
periodicamente, verificando a existência
de cortes, desgaste ou partes soltas. As
partes danificadas devem ser substituídas
imediatamente. Não desmonte nem modi-
fique o sistema. Após uma colisão, os
conjuntos de cinto de segurança devem
ser substituídos, caso tenham ficado dani-
ficados (dispositivo de retração dobrado,
tecido rasgado, etc.).
Peças em plástico e revestidas
Utilize Mopar Total Clean para limpar os
estofos de vinil.
CUIDADO!
• O contacto direto de ambientadores, re-
pelentes de insetos, loções de bronzea-
mento ou desinfetante para as mãos
com as superfícies de plástico, pintadas
CUIDADO!
ou decoradas no interior pode causar
danos permanentes. Limpe imediata-
mente.
• Danos causados por este tipo de produ-
tos podem não estar cobertos pela Ga-
rantia Limitada de Veículo Novo.
Limpeza das lentes de plástico do painel de
instrumentos
As lentes em frente dos instrumentos deste
veículo são moldadas num plástico transpa-
rente. Ao limpar as lentes, devem ser toma-
das precauções para evitar riscar o plástico.
1. Limpe com um pano macio humedecido.
Pode utilizar uma solução de sabão neu-
tro, mas não utilize produtos abrasivos
nem com elevado conteúdo de álcool. Se
for utilizado sabão, limpe-o bem com um
pano limpo humedecido.
2. Seque com um pano macio.
ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
230

Peças em pele
Os estofos em pele mantêm-se em melhores
condições se forem limpos regularmente com
um pano húmido macio. As pequenas partí-
culas de sujidade podem atuar como abrasi-
vos e danificar os estofos em pele e devem ser
removidas rapidamente com um pano hú-
mido. Deve ter-se cuidado para não molhar os
estofos em pele com qualquer líquido. Não
use polimentos, óleos, fluidos de limpeza,
solventes, detergentes ou produtos de lim-
peza à base de amoníaco para limpar os
estofos em pele. Não é necessário aplicar um
hidratante da pele para a manter o estado
original.
NOTA:
Se equipado com pele de cor clara, quaisquer
materiais estranhos, sujidade e transferência
de cor dos tecidos são mais visíveis do que
com cores mais escuras. A pele foi concebida
para facilitar a limpeza.
CUIDADO!
Não utilize produtos de limpeza com ál-
cool e à base de álcool e/ou à base de
acetona para limpar os bancos em pele,
pois pode danificar o banco.
Superfícies de Vidro
Todas as superfícies de vidro devem ser lim-
pas regularmente com qualquer limpa-vidros
doméstico à venda no mercado. Nunca utilize
um detergente abrasivo. Tenha cuidado ao
limpar a parte interior do vidro traseiro equi-
pado com desembaciadores elétricos ou vi-
dros equipados com antenas de rádio. Não
utilize raspadores ou instrumentos afiados
que possam riscar os elementos.
Ao limpar o espelho retrovisor, pulverize de-
tergente na toalha ou no pano que está a
utilizar. Não pulverize detergente direta-
mente no espelho.
231

232

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO
VEÍCULO.................234
ESPECIFICAÇÕES DE BINÁRIO DAS
RODAS E DOS PNEUS........234
Especificações de binário.........234
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL —
MOTORES A GASOLINA.......235
Etanol.....................235
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL —
MOTORES A DIESEL.........236
CAPACIDADES DE FLUIDOS . . .236
FLUIDOS E LUBRIFICANTES . . .237
Engine (Motor)................237
Chassis....................238
ACESSÓRIOS MOPAR........239
Acessórios e peças de desempenho
autênticos da Mopar para Jeep......239
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
233

NÚMERO DE
IDENTIFICAÇÃO DO
VEÍCULO
O Número de Identificação do Veículo (VIN)
encontra-se no canto dianteiro esquerdo do
painel de instrumentos e é visível a partir do
exterior do veículo através do para-brisas.
Este número também aparece na parte infe-
rior da carroçaria, do lado direito do carril da
estrutura próxima do centro do veículo, bem
como na Etiqueta de Informação do Veículo
colocada num dos vidros do veículo. Guarde
esta etiqueta para registo prático do número
de identificação do veículo e equipamento
opcional.
O VIN também é indicado no lado esquerdo
ou direito do bloco do motor.NOTA:
É ilegal remover ou alterar a placa do VIN.
ESPECIFICAÇÕES DE
BINÁRIO DAS RODAS E DOS
PNEUS
O aperto correto das porcas/parafusos é muito
importante para assegurar que a roda está
devidamente montada no veículo. Sempre que
uma roda tiver sido desmontada e montada noveículo, as porcas/parafusos devem ser aperta-
dos com uma chave dinamométrica devida-
mente calibrada com uma chave de caixa sex-
tavada (hexagonal) profunda de alta qualidade.
Especificações de binário
Binário da
porca/
parafuso**Tamanho da
porca/
parafusoTamanho do
casquilho da
porca/
parafuso
135 N·m
(100 ft-lb)1/2"x20 19mm
**Recomenda-se utilizar apenas porcas/
parafusos do seu concessionário autorizado e
limpar ou remover qualquer sujidade ou óleo
antes de apertar.
Inspecione a superfície de montagem da roda
antes de proceder à montagem do pneu e
elimine todos os vestígios de corrosão ou de
partículas soltas.
Vá apertando as porcas/parafusos num padrão
em estrela até que todas as porcas/parafusos
tenham sido apertados duas vezes.
Certifique-se de que o casquilho está total-
mente assente na porca/no parafuso (não as-
sente a metade).
Número de identificação do veículoESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
234

Após 40 km (25 milhas), verifique o binário
das porcas/parafusos para se certificar de
que todas as porcas/parafusos estão adequa-
damente encaixados na roda.
AVISO!
Para evitar o risco de o veículo se deslocar
para fora do macaco, não aperte comple-
tamente as porcas enquanto o veículo não
tiver sido baixado. Se não seguir este
aviso, pode provocar graves ferimentos ou
morte.
REQUISITOS DE COMBUS-
TÍVEL — MOTORES A GASO-
LINA
Este motor foi concebido para cumprir todos
os regulamentos de emissão de gases e pro-
porcionar um excelente desempenho e con-
sumo de combustível, sempre que utilizar
gasolina sem chumbo de alta qualidade, com
um teor mínimo de 91 octanas (RON).
Uma leve detonação da faísca, a baixas velo-
cidades, não é prejudicial para o veículo.
Contudo, uma permanente detonação pesada
da faísca, a altas velocidades, pode causar
danos, sendo necessário proceder de ime-
diato à reparação.
Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil,
perda de potência e hesitações. Se tiver estes
problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Etanol
O fabricante recomenda que o seu veículo
seja utilizado com um combustível que con-
tenha no máximo 15% de etanol. Se comprar
o seu combustível num fornecedor de con-
fiança, poderá reduzir o risco de exceder este
limite de 15% e/ou de utilizar combustível
com propriedades anormais. Tenha também
em atenção que é de esperar um aumento do
consumo de combustível quando utilizar
combustíveis com misturas de etanol devido
ao teor de energia mais baixo do etanol. Os
problemas que resultem da utilização de
metanol/gasolina ou misturas de etanol
E-85 não são da responsabilidade do
fabricante.
CUIDADO!
A utilização de combustível que contenha
mais de 15% de etanol pode originar ava-
rias do motor, problemas no arranque e de
funcionamento, para além de degradação
de materiais. Estes efeitos adversos po-
dem originar danos permanentes no veí-
culo.
Padrões de binário
235

REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL — MOTORES A DIESEL
É vivamente recomendado o uso de combustíveis diesel de qualidade premium com índice de cetano igual ou superior a 50 e que cumpram
com a norma EN590. Consulte o seu concessionário autorizado para mais informações sobre os combustíveis disponíveis na sua área.
CAPACIDADES DE FLUIDOS
Sistema americano Metric (Métrico)
Combustível (aproximadamente) — Modelos de duas portas
18,5 galões 70 litros
Combustível (aproximadamente) — Modelos de quatro portas
22,5 galões 85 litros
Óleo do motor com filtro
Motor 3,6 L (SAE 5W-20, Certificação API) 6 quartos de galão 5,7 litros
Motor a diesel de 2,8 litros (SAE 5W-30 sintético, com pouca formação de cinza) 7 quartos de galão 6,5 litros
Sistema de refrigeração *
Motor de 3,6 litros – Líquido de refrigeração/anticongelante OAT (Tecnologia Or-
gânica Aditiva) Mopar para 10 anos/para 150 000 milhas que cumpra os requisi-
tos da norma de material MS.90032 da FCA10,5 quartos de galão 9,9 litros
Motor a diesel de 2,8 litros – Líquido de refrigeração/anticongelante OAT (Tecno-
logia Orgânica Aditiva) Mopar para 10 anos/para 150 000 milhas que cumpra os
requisitos da norma de material MS.90032 da FCA13 quartos de galão 12 litros
* Inclui o reservatório de recuperação do líquido de refrigeração cheio até ao nível máximo (MAX).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
236

FLUIDOS E LUBRIFICANTES
Engine (Motor)
Componente Fluido, lubrificante ou peça de origem
Líquido de refrigeração do motor Recomendamos que utilize líquido de refrigeração/anticongelante OAT (Tecnologia Orgânica Aditiva)
Mopar para 10 anos/150 000 milhas que cumpra os requisitos da norma de material M.90032 da
FCA, ou um líquido de refrigeração equivalente.
Óleo do motor — Gasolina Recomendamos que utilize o óleo do motor SAE 5W-20 certificado pelo API que cumpre os requisi-
tos da norma de material da FCA MS-6395 ou 9.55535-CR1.
O óleo do motor SAE 5W-30, aprovado de acordo com a norma da FAC MS-6395 ou 9.55535-
-CR1 ou ACEA A1/B1, pode ser utilizado quando o óleo do motor SAE 5W-20 não estiver disponível.
Óleo do motor — Diesel Recomendamos que utilize óleos do motor a diesel SAE 5W-30 que cumpram os requisitos da ACEA
C3 (POUCA FORMAÇÃO DE CINZA) e estejam aprovados em conformidade com a norma da FCA
MS-11106 ou 9.55535-S3.
Velas de ignição — Motor de 3,6 L Recomendamos que utilize velas de ignição Mopar.
Filtro do óleo do motor Recomendamos que utilize filtros do óleo do motor Mopar.
Seleção de Combustível — Motores a
GasolinaTeor de octanas (RON) mínimo de 91 (Especificação da EN 228)
Seleção de Combustível — Motores a
DieselÍndice de cetano igual ou superior a 50 (Menos de 10 ppm de enxofre, especificação da EN 590)
237

Chassis
Componente Fluido, lubrificante ou peça de origem
Transmissão automática – Se equipado Utilize apenas fluido da transmissão automática ATF+4. A não utilização
do fluido ATF+4 pode afetar o funcionamento ou desempenho da trans-
missão. Recomendamos fluido ATF+4 Mopar.
Transmissão manual – Se equipado Recomendamos a utilização de lubrificante de transmissão manual Mopar
que cumpra os requisitos da norma de material da FCA MS-9224.
Caixa de transferência Recomendamos a utilização de fluido da transmissão automática
ATF+4 Mopar.
Diferencial do eixo (Dianteiro) Recomendamos a utilização de lubrificante de engrenagens e eixos Mopar
(SAE 80W-90) (API GL-5).
Diferencial do eixo (Traseiro)226 RBI (modelo 44)– Recomendamos a utilização de lubrificante de
engrenagens e eixos Mopar (SAE 80W-90) (API GL-5) ou equivalente.
Para o reboque de atrelados, utilize lubrificante sintético de engrenagens
e eixos Mopar (SAE 75W-140). Modelos equipados com Trac-Lok reque-
rem um aditivo.
Cilindro principal dos travões Recomendamos a utilização de fluido de travões DOT 3 SAE J1703 Mo-
par. Se o fluido de travões DOT 3, SAE J1703 não estiver disponível, o
DOT 4 é aceitável.
Se utilizar o fluido de travões DOT 4, o fluido deve ser substituído a cada
24 meses, independentemente da quilometragem.
Reservatório da direção assistida Recomendamos a utilização de fluido de direção assistida +4 Mopar e
fluido da transmissão automática ATF+4 Mopar.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
238