tow JEEP WRANGLER 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Tylne zagłówki — model
czterodrzwiowy
Tylne siedzenie jest wyposażone w skrajne
zagłówki, których nie można regulować,
oraz środkowy zagłówek, który można wy-
jąć. W celu wyjęcia środkowego zagłówka
należy nacisnąć przycisk umieszczony
u jego podstawy i pociągnąć zagłówek
w górę. Aby zamontować zagłówek, przy-
trzymać przycisk zwalniania, wciskając za-
główek w dół.
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno jechać pojazdem, jeśli na tyl-
nych siedzeniach przewożeni są pasa-
żerowie, a zagłówki tych siedzeń nie
zostały zamontowane. W przypadku
kolizji pasażerowie podróżujący w ten
sposób są bardziej narażeni na po-
ważne urazy lub utratę życia.
• Niezamocowany zagłówek wyrzucony
do przodu podczas kolizji lub gwałtow-
nego hamowania stanowi poważne za-
grożenia dla zdrowia lub życia pasaże-
rów. Wymontowane zagłówki należy
OSTRZEŻENIE!
zawsze przechowywać w miejscu in-
nym niż przedział pasażerski.
• WSZYSTKIE zagłówki MUSZĄ zostać
prawidłowo zamontowane na siedze-
niach w celu zapewnienia właściwej
ochrony pasażerów. Przed przystąpie-
niem do jazdy lub zajęciem miejsca
w pojeździe należy dokładnie zapoznać
się z instrukcjami montażu opisanymi
powyżej.
UWAGA:
Nie należy obracać zagłówka o 180° od pra-
widłowej pozycji w celu uzyskania dodatko-
wego miejsca na tył głowy.
KIEROWNICA
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia
Funkcja ta umożliwia odchylanie kolumny
kierownicy w górę lub w dół. Dźwignia regu-
lacji nachylenia znajduje się na kolumnie
kierownicy, pod dźwignią kierunkowskazów.Regulacja pochylenia kolumny kierow-
nicy
1. Nacisnąć dźwignię w dół, aby odbloko-
wać kolumnę kierownicy.
2. Trzymając pewnie jedną rękę na kierow-
nicy, przestawić kolumnę w dół lub
w górę.
3. Następnie pociągnąć dźwignię do góry,
aby pewnie zablokować kolumnę.
Dźwignia regulacji nachylenia
kolumny kierownicy
33

OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierownicy
podczas jazdy. Zmiana ustawienia ko-
lumny kierownicy podczas jazdy lub jazda
bez zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem. Niezastosowanie się do po-
wyższego zalecenia może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub śmierci.
LUSTERKA
Podgrzewane lusterka — zależnie od
wyposażenia
Dzięki ogrzewaniu można usunąć szron i lód
z lusterek. Funkcja ta może zostać włączona
każdorazowo, gdy włączone zostanie ogrze-
wanie szyby tylnej (zależnie od wyposaże-
nia). Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Elementy sterowania ogrzewa-
niem i klimatyzacją” w rozdziale „Poznawa-
nie pojazdu”.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Przednie światła i światła pozycyjne
Obrócić końcówkę dźwigni wielofunkcyjnej
w pierwsze położenie, aby włączyć światła
pozycyjne. Obrócić końcówkę dźwigni wielo-
funkcyjnej w drugie położenie, aby włączyć
przednie reflektory.
Światła dzienne — zależnie od
wyposażenia
Światła dzienne zapalają się po przestawieniu
dźwigni zmiany biegów do położenia innego
niż P (postojowe) (w wersjach z automatyczną
skrzynią biegów) lub gdy pojazd zaczyna je-
chać (w wersjach z ręczną skrzynią biegów).
UWAGA:
Po włączeniu kierunkowskazu światło
dzienne po stronie załączonego kierunko-
wskazu zostaje automatycznie wyłączone
aż do chwili wyłączenia kierunkowskazu.
Przełącznik świateł drogowych/mijania
Nacisnąć dźwignię wielofunkcyjną w kierunku
deski rozdzielczej, aby włączyć światła dro-
gowe. Pociągnięcie dźwigni wielofunkcyjnej
z powrotem w stronę kierownicy spowoduje
ponowne włączenie świateł mijania.
Dźwignia świateł/kierunkowskazów
1 — Wyciągany włącznik świateł przeciw-
mgielnych
2 — Obrotowy przełącznik świateł przed-
nich
3 — Obrotowy przełącznik podświetlenia
deski rozdzielczej
POZNAWANIE POJAZDU
34

Przypomnienie o włączonych
światłach
W przypadku pozostawienia włączonych
świateł przednich, świateł postojowych lub
oświetlenia przedziału bagażowego po wy-
łączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kie-
rowcy zostanie wyemitowany sygnał dźwię-
kowy.
Układ poziomowania przednich
reflektorów — zależnie od
wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w układ po-
ziomowania przednich reflektorów. Układ
umożliwia utrzymanie prawidłowej wysoko-
ści wiązki przednich reflektorów względem
drogi niezależnie od obciążenia samochodu.
Przełącznik sterujący znajduje się w zespole
przełączników poniżej elementów sterowa-
nia ogrzewaniem i klimatyzacją.Aby zmienić wysokość wiązki reflektorów,
nacisnąć przełącznik sterujący tak, aby za-
palił się wskaźnik obok odpowiedniej cyfry,
która odpowiada obciążeniu pojazdu (zgod-
nie z poniższą tabelą).
0/1W pojeździe jedzie
tylko kierowca lub
kierowca i pasażer.
2Wszystkie siedzenia
są zajęte,awba-
gażniku znajduje się
równomiernie rozło-
żony bagaż. Całko-
wita waga pasaże-
rów i bagażu nie
przekracza dopusz-
czalnego obciążenia
pojazdu.
3W pojeździe jedzie
tylko kierowca, w ba-
gażniku znajduje się
równomiernie rozło-
żony bagaż. Całko-
wita waga kierowcy
i bagażu nie przekra-
cza dopuszczalnego
obciążenia pojazdu.
WYCIERACZKI
I SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Dźwignia sterująca pracą wycieraczek/
spryskiwaczy przedniej szyby znajduje się
po prawej stronie kolumny kierownicy. Do
obsługi wycieraczek przedniej szyby służy
obrotowy przełącznik umieszczony na
końcu dźwigni. Informacje na temat korzy-
stania z wycieraczek/spryskiwaczy tylnej
szyby znaleźć można w części
„Wycieraczka/spryskiwacz tylnej szyby”
w tym rozdziale.
Dźwignia sterująca pracą
wycieraczek/spryskiwaczy
POZNAWANIE POJAZDU
36

ELEMENTY STEROWANIA OGRZEWANIEM I KLIMATYZACJĄ
Opis automatycznych elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Automatyczne sterowanie temperaturą
39

Opisy automatycznych elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Ikona Opis
Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć układ klimatyzacji (A/C). Uruchomienie układu klimatyzacji zostanie potwierdzone
zapaleniem się diody LED.
Sterowanie automatyczne
Układ automatycznego sterowania temperaturą utrzymuje odpowiednią temperaturę w kabinie, zapewniając maksy-
malny komfort jazdy wszystkim pasażerom. Układ działa na prostej zasadzie.
Obrócić pokrętło sterujące trybem nawiewu (z prawej strony) oraz pokrętło sterujące nawiewem (z lewej strony) w po-
łożeniu AUTO (Automatyczny).
Więcej informacji znajduje się w punkcie „Sterowanie automatyczne” niniejszego rozdziału.
UWAGA:
Położenie AUTO (Automatyczny) zapewnia optymalne warunki podróży dla pasażerów zajmujących przednie fotele.
Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić przycisk, aby przełączyć układ pomiędzy trybem recyrkulacji i trybem powietrza zewnętrznego. Re-
cyrkulacja doskonale sprawdza się podczas przejeżdżania przez strefę dużego zadymienia, nieprzyjemnych zapa-
chów, dużego zapylenia lub wysokiej wilgotności.
UWAGA:
• W wyniku ciągłego używania trybu recyrkulacji powietrze we wnętrzu samochodu może stać się duszne, a szyby
mogą zaparować. Długotrwałe używanie tego trybu nie jest zalecane.
• W zimnych lub wilgotnych warunkach atmosferycznych używanie trybu recyrkulacji może powodować zaparowywa-
nie szyb od wewnątrz w wyniku wzrostu wilgotności w pojeździe. Aby zapobiec parowaniu szyb, należy ustawić tryb
nawiewu powietrza zewnętrznego.
• Recyrkulacja może być używana we wszystkich trybach za wyjątkiem trybu Defrost (Ogrzewanie szyb).
• Klimatyzację można wyłączyć ręcznie bez obracania pokrętłem wyboru trybu.
POZNAWANIE POJAZDU
40

Ikona Opis
Tryb dwupoziomowy
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest kie-
rowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze po-
wietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy
Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu
mieszanego
Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To usta-
wienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy wymagane jest
bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży i zapewnia sprawne
usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Tryb ogrzewania
przedniej szyby
Tryb ogrzewania przedniej szyby
Obrócić pokrętło w położenie ogrzewania przedniej szyby. Powietrze jest nawiewane przez kratki ogrzewania szyby
przedniej i szyb bocznych. Po wybraniu trybu ogrzewania szyb wzrośnie prędkość nawiewu. Aby uzyskać najlepszą
skuteczność podczas usuwania zaparowania lub oblodzenia szyb, trybu ogrzewania szyb należy używać wraz z usta-
wieniem maksymalnej temperatury.
POZNAWANIE POJAZDU
42

Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo-
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ kli-
matyzacji na biegu jałowym przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to
prawidłowe nasmarowanie układu, co zmini-
malizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego uruchomienia
klimatyzacji.
Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
POZNAWANIE POJAZDU
44

4. Chwycić górny panel i podnieść dach do
tyłu. Sprawdzić, czy materiał jest złożony,
jak na ilustracji.
5. Odnaleźć taśmy mocujące pałąki
boczne. Owinąć taśmy wokół pałąków,
jak na ilustracji. Powtórzyć po przeciwnej
stronie.6. Zmienić ustawienie osłon przeciwsło-
necznych.
UWAGA:
Jeżeli samochód będzie poruszać się z pręd-
kością przekraczającą 64 km/h (40 mph) z ot-
wartym dachem Sunrider, zaleca się wymon-
towanie tylnego okna pojazdu.
• Aby zamknąć dach Sunrider, wykonać po-
wyższe czynności w odwrotnej kolejności.
Opuszczanie dachu miękkiego w mo-
delach dwudrzwiowych
Aby opuścić dach miękki w modelu dwu-
drzwiowym, wystarczy wykonać kilka pro-
stych czynności.
1. Wyjąć boczne i tylne szyby.
Krok 4
Krok 5
Krok 1
47

6. Przymocować dach dwiema przeznaczo-
nymi do tego taśmami. Każdą taśmę owi-
niętą wokół bocznego pałąka zapiąć ta-
śmą Velcro. Użyć jednej taśmy po każdej
stronie pojazdu.UWAGA:
• Jeżeli materiał nie zostanie złożony do tyłu,
może zapaść się do wnętrza pojazdu i za-
słonić lusterko wsteczne.
• Jeżeli samochód będzie poruszać się
z prędkością przekraczającą 64 km/h
(40 mph) z otwartym dachem Sunrider, za-
leca się wymontowanie tylnego okna po-
jazdu.
• Aby zamknąć dach Sunrider, wykonać po-
wyższe czynności w odwrotnej kolejności.
Opuszczanie dachu miękkiego w mo-
delach czterodrzwiowych
Aby opuścić dach miękki w modelu cztero-
drzwiowym, wystarczy wykonać kilka pro-
stych czynności.1. Wyjąć boczne i tylne szyby.
Krok 6
Krok 1
51

8. Otworzyć tylne drzwi uchylne i opuścić
dach.
UWAGA:
Sprawdzić, czy materiał nie zwisa po bokach
pojazdu.
• Aby podnieść dach miękki, wykonać po-
wyższe kroki w odwrotnej kolejności.OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno jechać pojazdem z podnie-
sioną kurtyną tylnego okna, jeżeli nie
zostały również zdjęte boczne kurtyny.
Mogłoby to spowodować przedostawa-
nie się spalin do wnętrza pojazdu. Wdy-
chanie spalin jest szkodliwe dla zdrowia
i może być przyczyną śmierci.
• Wykonane z materiału górne części
drzwi oraz dach miękki mają za zadanie
wyłącznie chronić kierowcę i pasaże-
rów przed czynnikami atmosferycz-
nymi. Nie zapewniają one ochrony pod-
czas wypadku i nie są przystosowane
do utrzymywania kierowcy i pasażerów
we wnętrzu pojazdu. Należy zawsze
zapinać pasy bezpieczeństwa.
PRZESTROGA!
• Jeżeli zamontowany jest dach miękki,
nie wolno korzystać z automatycznej
myjni samochodowej. Mogłoby to spo-
wodować zarysowanie szyb i nad-
mierne nagromadzenie się wosku.
PRZESTROGA!
• Nie wolno opuszczać dachu przy tem-
peraturach otoczenia niższych niż 41°F
(5°C). Mogłoby to spowodować uszko-
dzenie dachu.
• Nie wolno opuszczać dachu, jeżeli okna
są brudne. Zanieczyszczenia mogłyby
zarysować okna.
• Samochodem można jeździć wyłącz-
nie, gdy dach jest dokładnie przymoco-
wany do ramy przedniej szyby albo cał-
kowicie opuszczony.
• Konstrukcja dachu miękkiego nie jest
przystosowana do przewożenia ładun-
ków, takich jak bagażniki dachowe, koła
zapasowe, sprzęt budowlany, myśliw-
ski lub kempingowy, bagaże itp. Dach
miękki nie jest również elementem kon-
strukcyjnym pojazdu, a tym samym nie
można go narażać na obciążenia inne
niż wynikające z warunków atmosfe-
rycznych (woda deszczowa, śnieg itp.).
Krok 8
POZNAWANIE POJAZDU
54