JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Bloqueio do eixo (Tru-Lok) — Modelos
Rubicon
O interruptor AXLE LOCK (Bloqueio do eixo)
está localizado no painel de instrumentos (do
lado direito da coluna de direção).Esta opção só se ativará quando estiverem
reunidas as seguintes condições:
• Ignição na posição RUN (A trabalhar), veí-
culo na gama 4L (Baixa).
• A velocidade do veículo deverá ser 10 mph
(16 km/h) ou menos.
• As rodas esquerda e direita no eixo rodam à
mesma velocidade.
Para ativar o sistema, prima o interruptor
AXLE LOCK (Bloqueio do eixo) para bloquear
apenas o eixo traseiro (o indicador "REAR
ONLY" (Traseiro apenas) acende-se) e prima o
interruptor para cima para bloquear o eixo
dianteiro e o eixo traseiro (o indicador
"FRONT + REAR" (Dianteiro + Traseiro)
acende-se). Quando o eixo traseiro estiver
bloqueado, voltar a pressionar a parte inferior
do interruptor bloqueia ou desbloqueia o eixo
dianteiro.
NOTA:
As luzes indicadoras irão piscar até os eixos
estarem completamente bloqueados ou des-
bloqueados.Para desbloquear os eixos, prima o botão
AXLE LOCK OFF (Bloqueio do eixo desli-
gado).
O bloqueio de eixo irá desengatar se o veículo
tiver sido retirado da gama 4L (Baixa), ou o
interruptor de ignição estiver em posição OFF
(desligado).
O bloqueio do eixo é desengatado a velocida-
des superiores a 30 mph (48 km/h) e blo-
queia de novo automaticamente assim que a
velocidade do veículo é inferior a 10 mph
(16 km/h).
Desativação eletrónica da barra de
oscilação — Se equipada
O seu veículo pode ser equipado com um
desligamento eletrónico do barra
estabilizadora/de oscilação. Este sistema
permite maior suspensão dianteira em situa-
ções de viagem fora da estrada.
Este sistema é controlado pelo interruptor
SWAY BAR (Barra de oscilação) localizado no
painel de instrumentos (do lado direito da
coluna de direção).
Painel de interruptores de bloqueio do
eixo
179

Pressione o interruptor SWAY BAR (Barra de
oscilação) para ativar o sistema. Pressione o
interruptor novamente para desativar o sis-
tema. A "Luz Indicadora da Barra de Oscila-
ção" (localizada no painel de instrumentos)
acende-se quando a barra é desligada. A "Luz
Indicadora da Barra de Oscilação" piscará
durante a transição de ativação ou quandonão estão reunidas as condições de ativação.
A barra estabilizadora/de oscilação permane-
cerá no modo em estrada durante condições
de condução normal.
AVISO!
Certifique-se de que a barra
estabilizadora/de oscilação está ligada an-
tes de conduzir em estradas de superfície
dura ou a velocidades superiores a 18 mph
(29 km/h); uma barra estabilizadora/de
oscilação desligada pode contribuir para a
perda de controlo do veículo e resultar em
ferimentos graves. Em determinadas cir-
cunstâncias, a barra estabilizadora/de os-
cilação dianteira melhora a estabilidade
do veículo e auxilia o controlo do veículo.
O sistema monitoriza a velocidade do veí-
culo e tenta ligar novamente a barra
estabilizadora/de oscilação a velocidades
acima dos 18 mph (29 km/h). Isto é indi-
cado através de uma “Luz Indicadora da
Barra de Oscilação” intermitente ou só-
lida. Assim que a velocidade do veículo é
reduzida abaixo dos 22 km/h (14 mph), o
AVISO!
sistema tentará novamente regressar ao
modo fora da estrada.
Para desligar a barra estabilizadora/de oscila-
ção, mude para 4H ou 4L e pressione o inter-
ruptor SWAY BAR (Barra de oscilação) para
obter a posição de todo-o-terreno. Para obter
mais informações, consulte "Funcionamento da
tração às quatro rodas" nesta secção. A "Luz
Indicadora da Barra de Oscilação" pisca en-
quanto a barra estabilizadora/de oscilação não
estiver completamente desligada.
NOTA:
A barra estabilizadora/de oscilação pode ser
bloqueada contra torque devido a diferenças
de altura das suspensões esquerda e direita.
Esta condição deve-se a diferenças das su-
perfícies de condução ou cargas do veículo.
Para ligar/desligar a barra estabilizadora/de
oscilação, as metades direita e esquerda da
barra têm de estar alinhadas. Este alinha-
mento pode requerer que o veículo seja con-
duzido para uma superfície plana ou balan-
ceado de um lado para o outro.Interruptor da Barra de Oscilação
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
180

Para voltar ao modo de estrada, pressione
novamente o interruptor SWAY BAR (Barra de
oscilação).
AVISO!
Se a barra estabilizadora/de oscilação não
voltar ao modo "em estrada", a "Luz Indi-
cadora da Barra de Oscilação" pisca no
painel de instrumentos e a estabilidade do
veículo poderá ser reduzida. Não procure
conduzir o veículo a mais de 18 mph
(29 km/h). Conduzir a mais de 18 mph
(29 km/h) com uma barra
estabilizadora/de oscilação desligada
pode contribuir para a perda do controlo
do veículo, o que pode resultar em feri-
mentos graves.
SISTEMA STOP/START —
TRANSMISSÃO MANUAL (SE
EQUIPADO)
A função Stop/Start foi concebida para redu-
zir o consumo de combustível. O sistema
também para o motor automaticamente du-
rante uma paragem do veículo se forem cum-pridas as condições necessárias. Se premir o
pedal da embraiagem, o veículo é novamente
automaticamente ligado.
Os veículos ESS foram atualizados com um
motor de arranque resistente, bateria melho-
rada e outras peças do motor atualizadas,
para controlar os arranques adicionais do
motor.
NOTA:
Recomenda-se que o sistema Start/Stop seja
desativado durante a utilização fora de es-
trada.
Modo automático
A função Stop/Start é ativada de-
pois de cada arranque normal do
motor. Ficará em STOP/START
NOT READY (sistema não dispo-
nível) até andar para a frente a uma veloci-
dade do veículo superior a 5 mph (8 km/h).
Nessa altura, o sistema muda para STOP/
START READY (sistema disponível) e, se
cumprir todas as outras condições, pode en-
trar em modo PARAGEM AUTOMÁTICA
STOP/START ATIVA.Para ativar o modo de PARAGEM AUTOMÁTICA
STOP/START ATIVA, deve acontecer o seguinte:
• O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). É exi-
bida a mensagem STOP/START SYSTEM
(Sistema STOP/START) no visor do painel
de instrumentos. Para obter mais informa-
ções, consulte "Visor do painel de instru-
mentos", em "Compreender o painel de ins-
trumentos".
• A velocidade do veículo deve ser inferior a
2 mph (3 km/h).
• A alavanca das mudanças deve estar na
posição NEUTRAL (Ponto-morto) e o pedal
da embraiagem deve estar completamente
solto
O motor irá desligar,o conta-rotações desce
até à posição Stop/Start,é apresentada a men-
sagem PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/
START ATIVA, e o fluxo de ar do aquecedor/ar
condicionado (HVAC) é reduzido.
181

Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá
verificar o cumprimento de muitas questões
de segurança e conforto. Nas seguintes situ-
ações, o motor não desliga:
• O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
• A temperatura exterior é inferior a 10 °F
(-12 °C) ou superior a 109 °F (43 °C).
• A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura defi-
nida no Auto HVAC.
• O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
• O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
• A bateria está descarregada.
• Quando a conduzir em REVERSE (marcha-
-atrás).
• O capô está aberto.
• A caixa de transferência está em 4LO ou
Neutral (ponto-morto)• O banco do condutor não está ocupado ou a
porta do condutor está aberta.
• O veículo encontra-se numa altitude ele-
vada.
• O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.
• Uma relação de marcha à frente está sele-
cionada.
• Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
• Avaria do sistema presente.
• O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
É possível que o veículo seja conduzido várias
vezes sem que o sistema STOP/START entre
num estado STOP/START READY (sistema
disponível) em condições mais extremas dos
itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Quando a alavanca das mudanças está em
NEUTRAL (Ponto-morto), o motor arranca
quando o pedal da embraiagem for premido
(não é preciso premir o pedal totalmente/atéao fim). O veículo entra no modo STOP/
START SYSTEM NOT READY (sistema não
disponível) até a velocidade do veículo exce-
der os 5 mph (8 km/h).
Condições que provocam o arranque automá-
tico do motor no modo de PARAGEM AUTOMÁ-
TICA STOP/START ATIVA
O motor arranca automaticamente quando:
• A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura defi-
nida no Auto HVAC.
• O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
• O tempo de STOP/START AUTO STOP AC-
TIVE (Paragem automática stop/start ativa)
excede os 5 minutos.
• A tensão da bateria desce demasiado.
• Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
• O veículo está a viajar a uma velocidade
superior a 5 mph (8 km/h).
• O interruptor STOP/START OFF (Desligado)
é premido.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
182

• O sistema 4WD é colocado em modo 4LO
ou Neutral (ponto-morto).
• O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
Desligar manualmente o sistema Start
Stop
1. Prima o interruptor de desligar o sistema
STOP/START (localizado no grupo de in-
terruptores). A luz do interruptor
acende-se.2. É apresentada a mensagem STOP/START
OFF (Desligado) no painel de instrumen-
tos. Para obter mais informações, con-
sulte "Visor do painel de instrumentos",
em "Compreender o painel de
instrumentos".
3. Na próxima paragem do veículo (depois
de desligar o sistema STOP/START), o
motor não será desligado.
4. Se o sistema STOP/START for desligado
manualmente, o motor só pode ser ligado
e desligado com o interruptor de ignição
5. O sistema STOP/START ligar-se-á nova-
mente (ON) de cada vez que a ignição for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Stop/Start
Prima o interruptor STOP/START OFF (Desli-
gado) (localizado no grupo de interruptores).
A luz do interruptor vai desligar-se.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop/Start, consulte "Sistema Stop/Start" na
secção "Arranque e funcionamento" no ma-
nual do proprietário.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema STOP/
START, ele não irá desligar o motor. É exibida
a mensagem "SERVICE STOP/START SYS-
TEM" (Manutenção do sistema STOP/START)
no visor do painel de instrumentos. Para
obter mais informações, consulte "Visor do
painel de instrumentos", em "Compreender o
painel de instrumentos".
Se a mensagem "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Manutenção do sistema STOP/
START) for exibida no visor do painel de
instrumentos, solicite a verificação do sis-
tema num concessionário autorizado.
SISTEMA STOP/START —
TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA (SE
EQUIPADO)
A função Stop/Start foi concebida para redu-
zir o consumo de combustível. O sistema
também para o motor automaticamente du-
rante uma paragem do veículo se forem cum-
Interruptor de desligar STOP/START
183

pridas as condições necessárias. Soltar o
pedal dos travões ou carregar no pedal do
acelerador irá ligar automaticamente o mo-
tor.
Os veículos ESS foram atualizados com um
motor de arranque resistente, bateria melho-
rada e outras peças do motor atualizadas,
para controlar os arranques adicionais do
motor.
NOTA:
Recomenda-se que o sistema Start/Stop seja
desativado durante a utilização fora de es-
trada.
Modo automático
A função Stop/Start é ativada de-
pois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema
muda para STOP/START READY
(sistema disponível) e, se cumprir todas as
outras condições, pode entrar no modo "Au-
tostop" PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/
START ATIVA.Para ativar o modo Autostop, deve ocorrer o
seguinte:
• O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). A
mensagem "STOP/START READY" (sistema
disponível) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais infor-
mações, consulte "Painel de instrumentos"
na secção "Compreender o painel de instru-
mentos" no manual do proprietário.
• O veículo deve estar completamente pa-
rado.
• A alavanca das mudanças deve estar numa
mudança de marcha em frente e o pedal
dos travões deve estar pressionado.
O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
acende-se para indicar que está em paragem
automática. As definições do cliente serão
mantidas depois de regressar à condição de
motor em funcionamento.
Para obter mais informações, consulte "Sis-
tema Stop/Start" na secção "Arranque e fun-
cionamento" no manual do proprietário.
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá
verificar o cumprimento de muitas questões
de segurança e conforto. Pode encontrar in-
formações detalhadas sobre o funciona-
mento do sistema Stop/Start (Paragem/
Arranque) no respetivo ecrã do visor do painel
de instrumentos. Nas seguintes situações, o
motor não desliga:
• O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
• A porta do condutor não está fechada.
• A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria.
• A carga da bateria está baixa.
• O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.
• O aquecimento ou arrefecimento do habi-
táculo está ativo e ainda não foi alcançada
uma temperatura do habitáculo aceitável.
• O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total a uma velocidade
elevada do ventilador.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
184

• O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
• O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
• Temperatura do motor demasiado elevada.
• A transmissão não está numa mudança de
marcha em frente.
• O capô está aberto.
• A caixa de transferência está em 4LO ou
Neutral (ponto-morto)
• O pedal dos travões não está pressionado
com pressão suficiente.
Outros fatores que podem inibir a paragem au-
tomática incluem:
• Pressão no pedal do acelerador.
• Limite de velocidade do veículo não atin-
gido desde a paragem automática anterior.
• Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
• O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.• O veículo encontra-se numa altitude ele-
vada
• Avaria do sistema presente
É possível que o veículo seja conduzido várias
vezes sem que o sistema STOP/START entre
num estado STOP/START READY (sistema
disponível) em condições mais extremas dos
itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o mo-
tor arranca quando se solta o pedal dos tra-
vões ou o pedal do acelerador é premido. A
transmissão volta a engatar automaticamente
após o arranque do motor.
Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem automá-
tica:
• O seletor da transmissão é retirado da po-
sição DRIVE (Conduzir).
• Para manter a temperatura do habitáculo.
• A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura defi-
nida no Auto HVAC.• O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
• A temperatura do sistema HVAC ou a velo-
cidade da ventoinha é regulada manual-
mente.
• A tensão da bateria desce demasiado.
• Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
• O interruptor STOP/START OFF (desligado)
está pressionado.
• Ocorrência de um erro do sistema STOP/
START.
• O tempo de STOP/START AUTO STOP AC-
TIVE (Paragem automática stop/start ativa)
excede os 5 minutos.
• O sistema 4WD é colocado em modo 4LO
ou Neutral (ponto-morto).
• O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
185

Desligar manualmente o sistema
Stop/Start
1. Prima o interruptor STOP/START OFF
(Desligado) (localizado no grupo de inter-
ruptores). A luz do interruptor acende-se.2. A mensagem "STOP/START OFF" (desli-
gado) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais in-
formações, consulte "Painel de instru-
mentos" na secção "Compreender o painel
de instrumentos" no manual do
proprietário.
3. Na próxima paragem do veículo (depois
de desligar o sistema STOP/START), o
motor não será desligado.
4. O sistema STOP/START ligar-se-á nova-
mente (ON) de cada vez que a ignição for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Stop/Start
Prima o interruptor STOP/START OFF (Desli-
gado) (localizado no grupo de interruptores).
A luz do interruptor vai desligar-se.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop/Start, consulte "Sistema Stop/Start" na
secção "Arranque e funcionamento" no ma-
nual do proprietário.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema STOP/
START, ele não irá desligar o motor. É exibida
a mensagem "SERVICE STOP/START SYS-
TEM" (Manutenção do sistema STOP/START)
no visor do painel de instrumentos. Para
obter mais informações, consulte "Visor do
painel de instrumentos", em "Compreender o
painel de instrumentos".
Se a mensagem "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Manutenção do sistema STOP/
START) for exibida no visor do painel de
instrumentos, solicite a verificação do sis-
tema num concessionário autorizado.
Interruptor de desligar STOP/START
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
186

CONTROLO DE VELOCI-
DADE
Quando ativado, o controlo de velocidade
assume o funcionamento do acelerador a
velocidades superiores a 20 mph (32 km/h).
Os botões de controlo de velocidade
situam-se no lado direito do volante.NOTA:
• Para assegurar um funcionamento correto,
o sistema de controlo de velocidade foi
concebido para se desligar se forem utiliza-
das várias funções do controlo de veloci-
dade em simultâneo. Se isto ocorrer, o
sistema de controlo de velocidade pode ser
novamente ativado premindo o botão On/
Off (Ligar/Desligar) do controlo de veloci-
dade e redefinindo a velocidade pretendida
para o veículo.
• Não coloque a alavanca das mudanças em
ponto-morto quando o controlo de veloci-
dade estiver ativado. Ao fazê-lo, irá desati-
var o sistema.
Botões de controlo de velocidade
1 — CANC/Cancel (Cancelar)
2 — On/Off (Ligar/Desligar)
3 — SET (+)/Accel (Definir+/Acelerar)
4 — RES/Resume (Retomar)
5 — SET (-)/Decel (Definir-/Abrandar)
187

AVISO!
O acionamento do Controlo de Velocidade
pode ser perigoso nos casos em que o
sistema não consiga manter uma veloci-
dade constante. O veículo pode estar a
andar demasiado depressa para as condi-
ções existentes, resultando na perda de
controlo e numa colisão. Não utilize o
Controlo de Velocidade com trânsito in-
tenso ou em estradas sinuosas, com gelo,
cobertas de neve ou escorregadias.
Para ativar
Prima o botão On/Off (Ligar/Desligar) para
ativar o Controlo de Velocidade. A luz indica-
dora de cruzeiro no visor do painel de instru-
mentos acende-se. Para desligar o sistema,
prima o botão On/Off (Ligar/Desligar) uma
segunda vez. A luz indicadora de cruzeiro
apaga-se. O sistema deve ser desligado
quando não estiver a ser utilizado.
AVISO!
É perigoso deixar o sistema de Controlo de
Velocidade ligado quando não estiver a ser
utilizado. Pode, acidentalmente, ativar o
sistema ou aumentar a velocidade sem o
pretender. Poderá perder o controlo e ter
uma colisão. Desligue sempre o sistema
quando não estiver a utilizá-lo.
Regular para a Velocidade Pretendida
Ative o Controlo de Velocidade.
NOTA:
O veículo deve estar a viajar a uma velocidade
estável e em terreno nivelado antes de premir
o botão SET (Definir) (+) ou SET (Definir) (-).
Quando o veículo atingir a velocidade preten-
dida, prima o botão SET (Definir) (+) ou SET
(Definir) (-) e liberte-o. Solte o acelerador e o
veículo andará à velocidade selecionada.
Para variar a velocidade definida
Para aumentar a velocidade
Quando o controlo de velocidade estiver de-
finido, pode aumentar a velocidade premindo
o botão SET(+)(Definir).
As unidades preferidas do condutor podem
ser selecionadas através das definições do
painel de instrumentos. Para obter mais in-
formações, consulte "Visor do painel de ins-
trumentos" em "Compreender o painel de
instrumentos" no manual do proprietário. O
aumento da velocidade apresentado depende
da unidade de velocidade selecionada do
sistema imperial (mph) ou métrico (km/h):
Velocidade de sistema imperial (mph)
• Premir uma vez o botão SET(+)(Definir)
aumenta a velocidade definida em 1 mph.
Cada toque subsequente do botão resulta
num aumento de 1 mph.
• Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a aumentar
até o botão ser libertado e então fica esta-
belecida a nova velocidade definida.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
188