air condition KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Enlevez le capuchon de la tige de la
valve du pneu. Pressez le
manomètre fermement contre la
valve. Si la pression à froidcorrespond à la pressionrecommandée sur l'étiquette de
pression et de charge, aucun autre
ajustement n'est requis. Si la
pression est inférieure, ajoutez de
l'air pour ramener le pneu à la
pression recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, appuyez sur la tige de métal au centre de la
valve pour faire échapper l'air.
Revérifiez la pression avec le
manomètre à pneu. Assurez-vous deremettre le capuchon sur la tige
quand vous avez terminé. Lescapuchons empêchent les fuites d'airen protégeant contre les saletés etl'humidité. Vérifiez régulièrement la pression,
le niveau d'usure et l'état despneus Utilisez toujours une jaugede pression.
Les pneus trop mous ou trop durs ne s'usent pas uniformément,
entraînant des problèmes de tenue
de route, une perte de contrôle ou
une défaillance subite, ce qui peut
entraîner un accident, des
blessures et même la mort. Lapression à froid recommandée
pour les pneus de votre véhicule
est indiquée dans ce manuel et surl'étiquette des pneus située sur le
pilier central du côté du
conducteur.
N'oubliez pas de vérifier la pression de la roue de secours. Kia
recommande que vous vérifiiez la
roue de secours chaque fois que
vous vérifiez la pression des autres
pneus du véhicule. Permutation des pneus
Pour assurer une usure uniforme des
pneus, on recommande que les
pneus soient permutés tous les 12 000 km (7 500 milles) ou plus
souvent si l'on remarque une usure
inégale.
Vérifiez aussi l'équilibre des roues
quand vous faites faire la
permutation.
Lors de la permutation, notez toute
usure inégale ou dommage. Uneusure inégale est habituellement
causée par une mauvaise pression
de gonflage, un déréglage de la
géométrie, des jantes déséquilibrées,
des freinages brusques ou des
virages serrés. Vérifiez le flanc et lasemelle pour tout signe de bosse ou
déformation. Remplacez le pneu si
vous remarquez une telle condition.
Après la permutation, assurez-vous
de remettre les pneus avant et arrièreà la pression recommandée et
assurez-vous que les écrous de roue
sont bien serrés.
Voyez "Pneus et jantes" à le chapitre 8.

755
Entretien
5. Pression de gonflage maximalepermise
Ce chiffre représente la pression d'air maximale à laquelle on peut
gonfler le pneu. Ne dépassez pas la
pression maximale permise.Consultez l'étiquette derenseignements sur les pneus et lacharge pour connaître la pression de
gonflage recommandée.
6. Charge maximale
Ce chiffre indique la charge
maximale, en kilogrammes et en
livres, que peut supporter le pneu.
Quand vous remplacez des pneus
sur le véhicule, posez toujours des
pneus avec la même cote de charge
que les pneus de première monte.
7. Classement uniforme dequalité des pneus
Les niveaux de qualité, le cas
échéant, se trouvent sur le flanc dupneu, entre l'épaulement et la
section de largeur maximale.
Exemple :USURE DE BANDE 440
TRACTION A
TEMPÉRATURE A Usure de la bande de roulement
Le classement uniforme de la qualité des pneus est un système
comparatif d'usure lors d'essais dans
des conditions contrôlées, sur un
terrain d'essai du gouvernement. Par
exemple, un pneu de classe 150
s'usera une fois et demie (1 ½) plus
vite sur le terrain d'essai du
gouvernement qu'un pneu de classe100.
La performance relative des pneus dépend des conditions d'usage
réelles toutefois, et peut différer
grandement de la norme vu les
variantes dans les habitudes de
conduite, les pratiques d'entretien etles différences dans les
caractéristiques routières et
climatiques.

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Entretien
Ne faites pas tourner le moteurdans un endroit fermé (comme un
garage) plus longtemps quenécessaire pour déplacer levéhicule hors de l'endroit.
Quand le véhicule est arrêté à un endroit ouvert pendant plus qu'unbref instant et que le moteur
tourne, ajustez le système de
ventilation pour que l'air frais
extérieur soit aspiré dans le
véhicule.
Ne restez jamais assis pendant de longues périodes dans un véhiculestationné ou arrêté, alors que le
moteur est en marche.
Si le moteur cale ou ne veut pas démarrer, des tentatives répétées
de faire redémarrer le moteur
peuvent endommager le systèmeantipollution.Mises en garde concernant les
pots catalytiques (si équipé)
AVERTISSEMENT
- Convertisseur catalytique
Ne pas s'approcher du
convertisseur catalytique ou de
l'échappement si le moteur est
en marche ou s'il a été éteint
depuis peu. Ces pièces sont
très chaudes et peuvent brûler.
AVERTISSEMENT - Incendie
Ne pas garer ou conduire le véhicule, ou conduire le moteur près des objets
inflammables comme l'herbe,
la végétation, le papier, les
feuilles, etc. Ces objetspeuvent être allumés sous le
véhicule si l'échappement est
trop chaud.
De plus, ne retirez pas le refroidisseur autour du
système d'échappement, ne
fermez pas le bas du véhiculeet ne l'enduisez pas d'un
revêtement anticorrosion. Ilspeuvent présenter un risque
d'incendie dans certainesconditions.

I5
Index
Carburants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Additifs pour carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Essence avec éthanol ou méthanol . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
N’utilisez pas de méthanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Utilisation en pays étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 Ceinture de sécurité à prétendeur. . . . . . . . . . . . . . . 3-31
Consignes concernant les ceintures de sécurité . . . . 3-34
Soin des ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
Système de retenue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Chaîne haute-fidélité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-206 Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-206
Comment fonctionne la radio d'auto . . . . . . . . . . . 4-207
Ports USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-206
Clé escamotable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 Dispositif antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
Enregistrement de votre numéro de clés . . . . . . . . . . 4-5
Fonctionnement des clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Mises en garde concernant l'émetteur . . . . . . . . . . . . 4-8
Procédure de secours (Supplantation) . . . . . . . . . . . 4-12
Remplacement de la pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9
Clé intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 Clé mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Enregistrement de votre numéro de clés . . . . . . . . . 4-13
Fonctions de la clé intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Perte de la clé intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Précautions relatives à la clé intelligente . . . . . . . . . 4-16
Remplacement des piles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 Système antidémarrage de la clé intelligente. . . . . . 4-19
Climatisation automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-165 Air recyclé au niveau de la pulvérisation du liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-179
Chauffage et climatisation automatiques . . . . . . . . 4-166
Commande manuelle du chauffage et de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-168
Fitre à air de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-180
Fonctionnement du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-175
Toit ouvrant recirculation de l’air intérieur . . . . . . 4-178
Ventilation automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-177
Vérifier le niveau de fluide frigorigène dans le climatiseur et de lubrifiant dans le compresseur . 4-180
Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6, 7-4
Conditions spéciales de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . 5-159 Balancement du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-161
Conditions dangereuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-159
Conduire dans la pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-162
Conduire dans un endroit inondé . . . . . . . . . . . . . . 5-163
Conduire la nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-162
Conduite hors route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-163
Négocier les virages en douceur . . . . . . . . . . . . . . 5-162
Réduction du risque de retournement . . . . . . . . . . 5-159
Rouler sur l'autoroute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-163
Conduite en hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-165 Empêcher les serrures de geler . . . . . . . . . . . . . . . 5-167
Équipement en cas d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-168

Index
6
I
Liquide de refroidissement à forte teneur en
éthylène glycol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-166
Ne laissez pas la glace et la neige s'accumuler sous le bas de caisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-168
Ne laissez pas le frein de stationnement geler . . . . 5-167
Neige et glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-165
Passer à une "huile d'hiver" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-166
Utiliser un lave-glace antigel approuvé . . . . . . . . . 5-167
Vérifier la batterie et les câbles . . . . . . . . . . . . . . . 5-166
Vérifier les bougies et le système d'allumage . . . . 5-167
Coussins gonflables - système de retenue supplémentaire avancé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51
Ajouter un équipement ou modifier un véhicule équipé de coussins gonflables . . . . . . . . . . . . . . . . 3-80
Coussin de sécurité gonflable latéral . . . . . . . . . . . . 3-71
Coussins gonflables du conducteur et du passager . 3-68
Éléments et fonctions du SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-55
Entretien du SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
Étiquette d'avertissement des coussins gonflables . . 3-80
Le principe derrière les coussins gonflables . . . . . . 3-52
Pourquoi mon coussin gonflable ne s’est-il pas déployé?
(Conditions de déploiement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75
Rideau gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
Système de détection d'occupant . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
Témoin lumineux des coussins gonflables . . . . . . . 3-55 Dèclaration de Conformitè . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-210
IC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-210
Dégivrage et désembuage du pare-brise . . . . . . . . . . . 4-182 Climatisation automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-182
Logique de désembuage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-183
Dégivreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-164 Dégivreur de lunette arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-164
Démarrage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Avant un démarrage de secours (pour les véhicules
hybrides) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Démarrage avec batterie auxiliaire. . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Démarrage en poussant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11Méthode pour débrancher le câble (-) pour une
maintenance régulière (pour véhicules hybrides) . . . 6-7
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41 Crochet de remorquage amovible . . . . . . . . . . . . . . 6-43
Remorquage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-43
Service de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-147 Assistance d’activation des pleins phares . . . . . . . 4-150
Clignotants et indication de changement de voie . 4-153
Commutateur général d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . 4-148D
É