tow Lancia Delta 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII153
4
W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktowaç si´ telefonicznie z numerem zielonym
podanym w Ksià˝eczce gwarancyjnej. Ponadto mo˝liwe jest po∏àczenie si´ ze stronà internetowà
www.lancia.com aby wyszukaç stacje ASO Lancia znajdujàce si´ najbli˝ej.
Uruchomienie silnika .................................................................... 154
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic ........................ 155
Wymiana ko∏a .............................................................................. 163
Wymiana ˝arówki ........................................................................ 170
Wymiana ˝arówki zewn´trznej ...................................................... 174
Wymiana ˝arówki wewn´trznej .................................................... 179
Wymiana bezpieczników .............................................................. 183
Do∏adowanie akumulatora .......................................................... 191
Podnoszenie samochodu .............................................................. 191
Holowanie samochodu ................................................................ 192

154W RAZIE AWARII
URUCHAMIANIE SILNIKA
Je˝eli lampka sygnalizacyjna Yw zestawie wskaêników po-
zostanie zapalona Êwiat∏em ciàg∏ym zwróciç si´ natychmiast
do ASO Lancia.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA rys.1
Je˝eli akumulator roz∏aduje si´ mo˝na uruchomiç silnik przy
pomocy innego akumulatora o takiej samej lub nieco wi´kszej
pojemnoÊci, co akumulator roz∏adowany.
Aby wykonaç uruchomienie silnika, nale˝y:
❍po∏àczyç bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu aku-
mulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
❍po∏àczyç drugim przewodem biegun ujemny – dodatko-
wego akumulatora z masà
Ena silniku lub na skrzyni bie-
gów samochodu, który chcemy uruchomiç;
❍uruchomiç silnik;
❍gdy silnik si´ uruchomi, od∏àczyç przewody w odwrotnej
kolejnoÊci.
rys. 1L0E0074m
Absolutnie nie stosowaç prostownika do
awaryjnego uruchamiania silnika: mo˝na
uszkodziç systemy elektroniczne i central-
ki sterujàce funkcjami zasilania i zap∏onu silnika.
Procedura uruchamiania awaryjnego po-
winna byç przeprowadzana przez specja-
list´, poniewa˝ wykonana nieprawid∏owo
mo˝e spowodowaç zwarcie elektryczne o du-
˝ym nat´˝eniu. Ponadto elektrolit w akumula-
torze jest toksyczny i ˝ràcy, unikaç kontaktu ze
skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´ do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonymi papierosami i nie
powodowaç iskrzenia.

W RAZIE AWARII155
4
Je˝eli po kilku próbach silnika nie uda si´ uruchomiç, nie pró-
bowaç dalej, ale zwróciç si´ do ASO Lancia.
OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç bezpoÊrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogà spowodowaç
zapalenie i wybuch gazów wydostajàcych si´ z akumulatora.
Je˝eli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym sa-
mochodzie, nale˝y uwa˝aç, aby mi´dzy nim i samochodem
z roz∏adowanym akumulatorem nie by∏o cz´Êci metalowych,
które mog∏yby spowodowaç przypadkowe zetkni´cie.
BEZW¸ADNOÂCIOWE URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikaç absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, ho-
lowanie lub przy wykorzystaniu spadku drogi.
Manewry te spowodujà nap∏yw paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZE˚ENIE Gdy silnik nie jest uruchomiony nie dzia∏a
wspomaganie hamulców, ani elektryczne wspomaganie kierow-
nicy (je˝eli wyst´puje), nale˝y wi´c u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przy
nacisku na peda∏ hamulca oraz przy obrocie kierownicà.ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
FIX & GO AUTOMATIC
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic umieszczo-
ny jest w baga˝niku.
Zestaw rys. 2 zawiera:
❍butl´ A z p∏ynnym uszczelniaczem wyposa˝onà w:
– przewód do nape∏niania B;
– naklejk´ samoprzylepnà C z napisem „max. 80 km/h”,
którà nale˝y nakleiç w miejscu dobrze widocznym dla kie-
rowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony;
rys. 2L0E0075m

156W RAZIE AWARII
❍folder informacyjny (patrz rys. 3), dla szybkiego prawid∏o-
wego u˝ycia zestawu naprawczego i nast´pnie do przeka-
zania osobie, która b´dzie naprawia∏a przebità opon´;
❍spr´˝ark´ D rys. 2 kompletna z manometrem i z∏àczkami
umieszczonà w zestawie;
❍par´ r´kawic ochronnych znajdujàcych si´ w kieszeni bocz-
nej spr´˝arki;
❍koƒcówki do pompowania elementów ró˝nych.
W pojemniku oprócz zestawu szybkiej naprawy znajduje si´
tak˝e Êrubokr´t i hak holowniczy.
W przypadku przebicia opony, spowodo-
wanego cia∏ami obcymi, mo˝na jà napra-
wiç, je˝eli Êrednica przebicia na bie˝niku
lub powierzchni toczenia wynosi maksymalnie
do 4 mm.
Przekazaç folder osobie, która b´dzie klei∏a
opon´ naprawionà zestawem szybkiej na-
prawy opon.
rys. 3L0E0076m

W RAZIE AWARII157
4
Nie jest mo˝liwa naprawa boków opony.
Nie stosowaç zestawu szybkiej naprawy
opon, je˝eli opona zosta∏a uszkodzona
w wyniku jazdy bez powietrza.
W przypadku uszkodzenia obr´czy ko∏a
(deformacje kraw´dzi powodujàce ucho-
dzenie powietrza) nie jest mo˝liwa napra-
wa. Nie wyjmowaç obcych cia∏ (Êrub lub nitów),
które znajdujà si´ w oponie.
NALE˚Y WIEDZIEå, ˚E:
P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skuteczny
przy temperaturach zewn´trznych zawierajàcych si´ pomi´-
dzy –20°C i +50°C.
P∏ynny uszczelniacz posiada okres trwa∏oÊci.
Nie w∏àczaç spr´˝arki na czas d∏u˝szy ni˝
na 20 minut. Niebezpieczeƒstwo przegrza-
nia. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni dla ostatecznej naprawy, dla-
tego naprawiona opona powinna byç u˝yta tyl-
ko tymczasowo.

158W RAZIE AWARII
PROCEDURA POMPOWANIA
Ubraç r´kawice ochronne dostarczane ra-
zem z zestawem szybkiej naprawy opon.
❍Zaciàgnàç hamulec r´czny. Odkr´ciç kapturek zaworu opo-
ny, wyjàç przewód elastyczny do nape∏niania A-rys. 4 i wkr´-
ciç pierÊcieƒ na zawór opony;
❍upewniç si´, czy wy∏àcznik D-rys. 5 spr´˝arki znajduje si´
w pozycji 0 (wy∏àczony), uruchomiç silnik, w∏o˝yç wtycz-
k´ E-rys. 6 w gniazdo zapalniczki i uruchomiç spr´˝ark´
ustawiajàc wy∏àcznik D-rys. 5 w pozycji I (w∏àczona).
rys. 4L0E0077m
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera
mleczko kauczukowe: mo˝e wywo∏aç re-
akcje alergiczne. Szkodliwe przy przedo-
staniu si´ do uk∏adu pokarmowego. Dra˝niàce
oczy. Mo˝e powodowaç uczulenia przy wdycha-
niu i kontakcie. Unikaç kontaktu z oczami, skó-
rà i ubraniem. W razie kontaktu przemyç natych-
miast to miejsce du˝à iloÊcià wody. W przypad-
ku przedostania si´ do uk∏adu pokarmowego, nie
prowokowaç wymiotów, przep∏ukaç usta i wypiç
du˝o wody, skonsultowaç si´ natychmiast z le-
karzem. Przechowywaç w miejscu niedost´pnym
dla dzieci. Produkt nie mo˝e byç u˝ywany przez
astmatyków. Nie wdychaç par podczas operacji
wprowadzania i zasysania. Je˝eli wystàpià re-
akcje alergiczne skonsultowaç si´ natychmiast
z lekarzem. Przechowywaç butl´ w odpowiednim
miejscu, z dala od êróde∏ ciep∏a. P∏ynny uszczel-
niacz posiada okres trwa∏oÊci.
Wymieniç butl´ zawierajàcà p∏ynny
uszczelniacz po up∏yni´ciu okresu trwa∏o-
Êci. Nie wyrzucaç butli i nie zanieczysz-
czaç Êrodowiska p∏ynnym uszczelniaczem. Uty-
lizowaç zgodnie z normami mi´dzynarodowy-
mi i lokalnymi.

W RAZIE AWARII159
4
Napompowaç opon´ do wymaganej wartoÊci ciÊnienia po-
danej w „CiÊnienie w oponach” w rozdziale „6”. Aby uzy-
skaç odczyt bardziej precyzyjny zaleca si´, sprawdziç war-
toÊç ciÊnienia w oponie na manometrze F-rys. 5 przy wy-
∏àczonej spr´˝arce;
❍je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´ ciÊnienia przynajmniej
1,5 bar, od∏àczyç spr´˝ark´ od zaworu i gniazdka pràdo-
wego a nast´pnie przesunàç samochód do przodu o oko∏o
10 metrów, aby p∏ynny uszczelniacz rozprowadzi∏ si´ we-
wnàtrz opony i powtórzyç operacj´ pompowania;❍je˝eli tak˝e w tym przypadku, w ciàgu 5 minut od w∏à-
czenia spr´˝arki nie osiàgnie si´ ciÊnienia przynajmniej
1,8 bar, nie rozpoczynaç jazdy, poniewa˝ opona jest zbyt
uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie jest w sta-
nie zagwarantowaç prawid∏owej szczelnoÊci, zwróciç si´ do
ASO Lancia.
❍je˝eli opona zostanie napompowana do wymaganego ci-
Ênienia podanego w „CiÊnienie w oponach” w rozdziale „6”,
ruszyç natychmiast;
rys. 5L0E0078m

160W RAZIE AWARII
❍po oko∏o 10 minutach jazdy zatrzymaç si´ i ponownie spraw-
dziç ciÊnienie w oponie, nie zapomnieç zaciàgnàç hamulca
r´cznego;❍je˝eli natomiast zmierzone ciÊnienie wynosi przynajmniej
1,8 bar, przywróciç prawid∏owe ciÊnienie (przy silniku uru-
chomionym i zaciàgni´tym hamulcu r´cznym) i kontynu-
owaç jazd´;
❍skierowaç si´, jadàc zawsze bardzo ostro˝nie do jak naj-
bli˝szej stacji ASO Lancia.
Nakleiç naklejk´ samoprzylepnà w miej-
scu dobrze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizowaç, ˝e opona zosta∏a napra-
wiona przy u˝yciu zestawu szybkiej naprawy
opon. Jechaç ostro˝nie, szczególnie na zakr´tach.
Nie przekraczaç 80 km/h. Nie przyspieszaç i nie
hamowaç gwa∏townie.
Je˝eli ciÊnienie spadnie poni˝ej 1,8 bar nie
kontynuowaç jazdy: zestaw szybkiej na-
prawy opon Fix&Go automatic nie jest
w stanie zagwarantowaç wymaganej szczelno-
Êci, poniewa˝ opona jest zbyt uszkodzona. Zwró-
ciç si´ do ASO Lancia.
Absolutnie poinformowaç, ˝e opona zosta-
∏a naprawiona przy u˝yciu zestawu szyb-
kiej naprawy opon. Przekazaç folder oso-
bie, która b´dzie klei∏a opon´ naprawionà zesta-
wem szybkiej naprawy opon.

W RAZIE AWARII163
4
WYMIANA KO¸A
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony (na zamówienie/gdzie prze-
widziano w dojazdowe ko∏o zapasowe.
Operacje wymiany ko∏a oraz prawid∏owego u˝ycia podnoÊni-
ka i dojazdowego ko∏a zapasowego wymagajà przestrzegania
kilku ni˝ej wymienionych zaleceƒ.
Zapasowe ko∏o dojazdowe, (gdzie prze-
widziano) jest specyficzne dla tego mode-
lu samochodu; nie adaptowaç i nie u˝ywaç
zapasowych kó∏ dojazdowych z innych modeli.
Ko∏o zapasowe dojazdowe mo˝e byç u˝yte tylko
w przypadkach awaryjnych. Podczas jazdy z ko-
∏em zapasowym zmniejszyç osiàgi samochodu
do minimum i nie przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
Na kole zapasowym umieszczona jest specjal-
na naklejka koloru pomaraƒczowego, na której
sà podane zalecenia jak stosowaç ko∏o zapaso-
we i odpowiednie ograniczenia stosowania.
Naklejki nie nale˝y absolutnie usuwaç lub
zas∏aniaç. Na dojazdowe ko∏o zapasowe
nie wolno absolutnie zak∏adaç ˝adnego ko∏-
paka ko∏a. Na naklejce podane sà nast´pujàce in-
formacje w czterech j´zykach: uwaga! tylko do
u˝ytku chwilowego! 80 km/h max! jak najszyb-
ciej zmieniç na ko∏o standardowe. Nie zas∏aniaç
tych informacji.
Ewentualna zamiana zamontowanych kó∏ (ob-
r´cze ze stopu lekkiego, w miejsce obr´czy sta-
lowych lub odwrotnie) pociàga za sobà koniecz-
noÊç wymiany kompletu Êrub mocujàcych na in-
ne o odpowiedniej d∏ugoÊci.
Zasygnalizowaç obecnoÊç zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego: Êwiat∏a awaryjne, trójkàt os-
trzegawczy, itp. Pasa˝erowie powinni opuÊciç sa-
mochód, w szczególnoÊci, gdy samochód jest moc-
no obcià˝ony i poczekaç na wymian´ ko∏a w ta-
kiej odleg∏oÊci, aby nie stwarzaç zagro˝enia dla
ruchu na drodze. W przypadku drogi pochy∏ej lub
nierównej umieÊciç pod ko∏ami kliny lub inne
przedmioty s∏u˝àce do zablokowania kó∏.

164W RAZIE AWARII
Jazda samochodem z zamontowanym za-
pasowym ko∏em dojazdowym wymaga od-
powiednich zmian. Nale˝y unikaç przy-
spieszeƒ i nag∏ych hamowaƒ, gwa∏townych skr´-
tów i szybkich zakr´tów. Trwa∏oÊç ca∏kowita za-
pasowego ko∏a dojazdowego jest przewidzia-
na na oko∏o 3000 km, po tym przebiegu nale˝y
wymieniç opon´ na nowà tego samego typu. Nie
montowaç w ˝adnym przypadku opon tradycyj-
nych na obr´czy przewidzianej dla dojazdowe-
go ko∏a zapasowego. Naprawiç i zamontowaç
wymienione ko∏o tak szybko jak to mo˝liwe. Nie
jest dopuszczalne stosowanie jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej zapasowych kó∏ dojazdowych. Nie sma-
rowaç gwintów Êrub przed ich zamontowaniem:
mogà si´ samoczynnie odkr´ciç.PodnoÊnik s∏u˝y tylko do wymiany kó∏
w samochodzie, który jest w niego wypo-
sa˝ony lub w samochodzie tego samego mo-
delu. Jest absolutnie zabronione u˝ywanie nie-
zgodne jak na przyk∏ad podnoszenie samochodu
innego modelu. W ˝adnym wypadku nie u˝ywaç
go do wykonywania napraw pod samochodem.
Nieprawid∏owe ustawienie podnoÊnika mo˝e spo-
wodowaç opadni´cie samochodu. Nie u˝ywaç pod-
noÊnika do podnoszenia obcià˝eƒ wi´kszych ni˝
te, jakie podane sà na tabliczce na podnoÊniku.
Na zapasowe ko∏o dojazdowe nie mo˝na zak∏a-
daç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych, dlatego, je-
˝eli przebije si´ opona ko∏a przedniego (ko∏o na-
p´dzajàce) i trzeba za∏o˝yç ∏aƒcuchy, wymon-
towaç tylne ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu, a ko∏o
zapasowe zamontowaç w miejsce tylnego. W ten
sposób, majàc dwa normalne ko∏a nap´dzajàce
przednie, mo˝na zamontowaç na nich ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe w sytuacji awaryjnej.
Nieprawid∏owo zamontowany ko∏pak ko-
∏a mo˝e zostaç zgubiony podczas jazdy sa-
mochodu. Nie naprawiaç absolutnie zawo-
ru do pompowania. Nie umieszczaç ˝adnych
przedmiotów mi´dzy obr´czà a oponà. Okreso-
wo sprawdzaç ciÊnienie w oponach i w dojaz-
dowym kole zapasowym, które powinno byç zgod-
ne z wartoÊciami podanymi w rozdziale „6”.