oleo Lancia Delta 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Motores a gasolina:abastecer o veículo somente
com gasolina sem chumbo com número de octanas
(RON) superior a 95.
Motores a diesel:abastecer o veículo só com gasóleo para
auto-tracção conforme a especificação europeia EN590.
A utilização de outros produtos ou misturas pode danificar
irreparavelmente o motor com consequente anulação da
garantia para os danos causados.
ARRANQUE DO MOTOR
Motores a gasolina:certificar-se de que o travão de
mão esteja puxado; colocar a alavanca da caixa de
velocidades em ponto morto; carregar a fundo no
pedal da embraiagem, sem carregar no acelerador e,
em seguida, rodar a chave de arranque para AV Ve
soltá-la logo após o arranque do motor.
Motores a diesel:rodar a chave de arranque para MARe
aguardar o apagamento das luzes avisadoras Yem; rodar
a chave de arranque para AV Ve soltá-la logo após o
arranque do motor.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMÁVEL
Durante o funcionamento, a panela catalítica atinge
temperaturas elevadas. Por isso, não estacionar o veículo
em cima de erva, folhas secas, agulhas de pinheiro ou
outro material inflamável: perigo de incêndio.
RESPEITO PELO AMBIENTE
O veículo está equipado de um sistema que permite
um diagnóstico contínuo dos componentes
relacionados com as emissões para garantir um
melhor respeito do ambiente.DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS
Se após a compra do veículo se deseja instalar
acessórios que necessitam de alimentação eléctrica
(com risco de descarregar gradualmente a bateria),
dirigir-se à Rede de Assistência Lanciaque avaliará
a absorção eléctrica total e verificará se o sistema do
veículo é em grau de sustentar a carga requerida.
CODE CARD
Manter o cartão num local seguro, não dentro do
veículo. É necessário ter sempre consigo o código
electrónico indicado no CODE card na eventualidade
de ter de efectuar um arranque de emergência.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção permite conservar
inalterados no tempo os rendimentos do veículo e as
características de segurança, respeitando o ambiente
e mantendo baixos os custos de funcionamento.
NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO…
…encontrará informações, conselhos e avisos
importantes para uma utilização correcta, para a
segurança de condução e para a manutenção do
veículo ao longo do tempo. Preste particular atenção
aos símbolos "(segurança das pessoas) #(protecção
do ambiente) â(integridade do veículo).
Quando o display multifuncional apresenta a mensagem
“Consultar manual” deve consultar o capítulo “Luzes
avisadoras no painel” da presente publicação.
LER ABSOLUTAMENTE!
K



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12CONHECER O VEÍCULO
Acesa de modo fixo: pressão insuficiente
do óleo do motor (vermelha)
Acesa de modo intermitente: óleo do motor
degrado (apenas versões Multijet com DPF -
vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acen-
de-se mas deve apagar-se assim que o motor é ligado.
1. Pressão insuficiente do óleo do motor
A luz avisadora acende-se de modo fixo juntamente (pa-
ra versões / mercados, se previsto) com a mensagem vi-
sualizada no ecrã quando o sistema detecta uma pressão
insuficiente do óleo do motor.
v
Quando a luz avisadora se acende, o óleo do
motor degradado deve ser substituído assim
que for possível e nunca mais de 500 Km após
o primeiro acendimento da luz avisadora. O não
cumprimento das informações acima indicadas po-
de causar danos graves no motor e a anulação da ga-
rantia. Lembramos que o acendimento desta luz avi-
sadora não está relacionado com a quantidade de óleo
presente no motor; portanto, se a luz avisadora se
acender de modo intermitente, o utilizador não de-
verá acrescentar mais óleo ao motor.
Se a luz avisadora vse acender em an-
damento (em algumas versões acompanhada
da mensagem visualizada no ecrã), desligar
imediatamente o motor e dirigir-se à Rede de As-
sistência Lancia.
2. Óleo do motor degradado
(apenas versões Multijet com DPF)
A luz avisadora acende-se de modo intermitente e é vi-
sualizada (para versões / mercados, se previsto) uma men-
sagem específica no ecrã. Dependendo das versões, a luz
avisadora pode piscar nas seguintes modalidades:
– durante 1 minuto de duas em duas horas;
– durante ciclos de 3 minutos com intervalos de luz avi-
sadora apagada de 5 segundos até o óleo ser substituído.Após a primeira sinalização, a cada arranque do motor,
a luz avisadora continuará intermitente nos modos indi-
cados anteriormente até o óleo ser substituído. Para além
das indicações da luz avisadora, o ecrã (para versões / mer-
cados, se previsto) visualiza uma mensagem dedicada. O
acendimento desta luz avisadora no modo intermitente
não deve ser considerado um defeito do veículo, mas ser-
ve para avisar o cliente que a utilização normal do veí-
culo levou à necessidade de substituir o óleo.
Lembramos que a degradação do óleo do motor é acele-
rada por:
– utilização prevalecente do veículo em cidade, o que tor-
na mais frequente o processo de regeneração do DPF
– utilização do veículo em percursos breves, impedindo
que o motor atinja a temperatura de regime
– interrupções repetidas do processo de regeneração assi-
naladas através do acendimento da luz avisadora DPF.
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14CONHECER O VEÍCULO
Sinalização genérica (amarelo âmbar)
Corte de combustível activado
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acen-
de-se quando é activado um corte de combustível.
O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria no sensor de pressão do óleo do motor
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia nos sensores de pressão do
óleo do motor. O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria do sensor crepuscular
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sensor crepuscular.
Velocidade limite superada
A luz avisadora (amarelo âmbar) ou o símbolo no dis-
play (vermelho) acendem-se quando é superada a velo-
cidade limite pré-fixada (para países Árabes a velocida-
de limite definida é de 120 km/h). O display visualiza a
mensagem dedicada.
Avaria do sensor de chuva
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sensor de sensor.
O display visualiza a mensagem dedicada.
è
Avaria nos sensores de estacionamento
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia nos sensores de estaciona-
mento.
O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria no sistema de monitorização da pressão
dos pneus
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende quan-
do é detectada uma anomalia no sistema de monitoriza-
ção da pressão dos pneus T.P.M.S. (para versões/mercados,
se previsto).
No caso em que sejam montadas uma ou mais rodas sem
sensor, se acenderá a luz avisadora no mostrador até quan-
do não serão restabelecidas as condições iniciais.
O display visualiza a mensagem dedicada.
NOTA Ao verificar-se uma das avarias supracitadas
dirigir-se o mais rapidamente possível junto da Rede de
Assistência Lancia.
Avaria sistema AFS
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sistema AFS (consultar
parágrafo “Faróis” neste capítulo). O display visualiza a
mensagem dedicada.
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CONHECER O VEÍCULO15
1
Limpieza do DPF (filtro de partículas)
em curso (apenas versões Multijet com
DPF - amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz acen-
de-se mas deve apagar-se após alguns segundos. A luz avi-
sadora acende-se de modo fixo para assinalar ao cliente
que o sistema DPF precisa de eliminar as substâncias po-
luentes retidas (partículas) através do processo de rege-
neração. A luz avisadora não se acende sempre que o DPF
se encontra em regeneração, mas somente quando as con-
dições de condução exigirem a sinalização ao cliente. Pa-
ra que a luz avisadora se apague, é necessário manter o
veículo em movimento até a regeneração terminar. A du-
ração do processo é de 15 minutos em média. As condi-
ções ideais para a conclusão do processo são atingidas
mantendo o veículo em andamento a 60 Km/h com um
regime do motor superior a 2000 rpm. O acendimento des-
ta luz avisadora não é um defeito do veículo e, por isso,
não é necessário levá-lo à oficina. Juntamente com o acen-
dimento da luz avisadora, o ecrã visualiza a mensagem
dedicada (para versões/mercados, se previsto).
h
Reserva de combustível (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR a luz avisadora
acende, mas deve apagar-se depois alguns segun-
dos. A luz avisadora acende quando no reservatório
restam aproximadamente entre 5 e 7 litros de combustível.
O display visualiza a mensagem dedicada.
AVISO Se a luz avisadora piscar, isso significa que existe uma
avaria no sistema. Neste caso, contactar a Rede de Assistência
Lancia para proceder à verificação do sistema.
K
Avaria sistema EOBD/Injecção
(amarelo âmbar)
Em condições normais, ao rodar a chave de arran-
que na posição MAR, a luz avisadora acende, mas de-
ve apagar-se imediatamente assim que o motor é ligado.A luz
avisadora que permaneça acesa ou acende durante a marcha
assinala um funcionamento imperfeito do sistema de injecção;
U
Corrector de viragem indisponível
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do o corrector de viragem está indisponível. O display vi-
sualiza a mensagem dedicada.A velocidade de andamento deve ser sempre ade-
quada à situação do trânsito, às condições at-
mosféricas e respeitando as leis vigentes do Có-
digo da Estrada. Assinala-se ainda que é possível des-
ligar o motor mesmo com a luz avisadora DPF acesa;
todavia, interrupções repetidas do processo de rege-
neração podem causar uma degradação precoce do óleo
do motor. Por este motivo, é sempre aconselhável aguar-
dar que a luz avisadora se apague antes de desligar o
motor, seguindo as indicações fornecidas acima. Não
é aconselhável concluir a regeneração do DPF com o
veículo parado.
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CONHECER O VEÍCULO17
1
Pré-aquecimento das velas
Rodando a chave para a posição MAR, a luz avi-
sadora acende-se; apaga-se quando as velas ti-
verem alcançado a temperatura pré-estabelecida.
Ligar o motor imediatamente após a luz avisadora se apagar.
AVISO Com a temperatura ambiente elevada, o acendi-
mento da luz avisadora pode haver uma duração quase
imperceptível.
m
Presença de água no filtro do gasóleo
(versões Multijet) (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR a luz avisa-
dora acende, mas deve apagar-se depois alguns se-
gundos. A luz avisadora acende quando tem água no filtro
do gasóleo. O display visualiza a mensagem dedicada.
c
A presença de água no circuito de alimenta-
ção pode provocar graves danos no sistema de
injecção e provocar irregularidades no fun-
cionamento do motor. Caso se acenda a luz avisa-
dora
c(em algumas versões juntamente com a uma
mensagem apresentada no display), dirigir-se o
mais rapidamente possível junto da Rede de Assis-
tência Lancia para efectuar a operação de purga. Se
a mesma sinalização ocorrer imediatamente após
um abastecimento, é possível que tenha entrado água
no depósito: nesse caso, desligar imediatamente o
motor e contactar a Rede de Assistência Lancia.
Avaria sistema ABS (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR a luz avisa-
dora acende, mas deve apagar-se depois alguns
segundos. A luz avisadora acende quando o sis-
tema está ineficiente ou indisponível. Neste caso, o siste-
ma de travagem mantém a eficácia inalterada, mas sem
as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
Proceder com prudência e dirigir-se logo que possível à
Rede de Assistência Lancia.
O display visualiza a mensagem dedicada.
>
Avaria sistema Lancia Code
(amarelo âmbar)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) ace-
sa de forma fixa, com chave na posição MAR,
Y
Avaria no pré-aquecimento das velas
A luz avisadora fica intermitente em caso de uma ano-
malia no sistema de pré-aquecimento das velas. Dirigir-
se o mais rapidamente possível junto da Rede de Assis-
tência Lancia.
O display visualiza a mensagem dedicada.
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CONHECER O VEÍCULO139
1
MOTORES A DIESEL
Funcionamento a baixas temperaturas
Com temperaturas baixas o grau de fluidez do gasóleo
pode tornar-se insuficiente devido a formação de para-
finas com o consequente funcionamento anormal do sis-
tema de alimentação de combustível.
Para evitar inconvenientes de funcionamento, são nor-
malmente distribuídos, segundo a estação, gasóleos de
tipo adequados para o Verão, Inverno e para o árctico
(zonas de montanhas frias). Em caso de abastecimento
com gasóleo não adequado à temperatura de utilização,
é recomendável misturar o gasóleo com aditivo TUTE-
LA DIESEL ART nas proporções indicadas no recipien-
te do produto, introduzindo no reservatório primeiro o
anticongelante e depois o gasóleo.
No caso de utilização/estacionamento prolongado do
veículo em zonas de montanha/frias, é recomendável
efectuar o abastecimento com o gasóleo disponível no
local.
Nesta situação, sugere-se manter no interior do reserva-
tório uma quantidade de combustível superior a 50% da
capacidade útil.ABASTECIMENTO
Para garantir o reabastecimento completo do reservató-
rio, efectuar duas operações de abastecimento após o
primeiro clique da pistola de difusão. Evitar posteriores
operações de abastecimento que possam causar anoma-
lias ao sistema de alimentação.Para veículos a gasóleo, utilizar apenas
gasóleo para auto-tracção, conforme a
norma europeia EN590. A utilização de
outros produtos ou misturas pode danificar irre-
paravelmente o motor com consequente anulação
da garantia para os danos causados. No caso de
abastecimento acidental com outros tipos de com-
bustível, não proceder ao arranque do motor e
efectuar o esvaziamento do reservatório. Se o
motor tiver funcionado por um curto período, é
indispensável esvaziar, para além do reservató-
rio, o circuito de alimentação.
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CONHECER O VEÍCULO141
1
PROTECÇÃO DO AMBIENTE
(para versões/mercados, se previsto)
Os dispositivos utilizados para reduzir as emissões dos
motores a gasolina são:
❍conversor catalítico trivalente (panela catalítica);
❍sondas Lambda;
❍sistema de anti-evaporação.
Além disso, não pôr o motor em função, mesmo só por
prova, com uma ou mais velas desligadas.
Os dispositivos utilizados para reduzir as emissões dos
motores a gasóleo são:
❍conversor catalítico oxidante;
❍sistema de circulação dos gases de escape (E.G.R.);
❍armadilha das partículas tóxicas (DPF) (para versões/ mer-
cados, se previsto).
Durante o funcionamento normal, a panela
catalítica atinge temperaturas elevadas.
Por isso, não estacionar o veículo em cima
de material inflamável (erva, folhas secas, agu-
lhas de pinheiro, etc.): perigo de incêndio.
ARMADILHA DA PARTÍCULAS TÓXICAS DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(para versões/mercados, se previsto)
O Diesel Particulate Filter é um filtro mecânico, intro-
duzido no aparato de descarga, que apanha fisicamente
as partículas carbonosas presentes no gás de escape do
motor Diesel. A adopção da armadilha de partículas
torna-se necessária para eliminar quase totalmente as
emissões de partículas carboniosas em sintonia com as
actuais / futuras normativas legislativas. Durante o uso
normal do veículo, a unidade central de controlo do
motor grava uma série de dados inerentes ao uso (perío-
do de uso, tipo de percurso, temperaturas atingidas,
etc.) e determina a quantidade de partículas acumula-
das no filtro.
Como a armadilha é um sistema de acumulação, de
tempos em tempos deve ser regenerada (limpa) quei-
mando as partículas carbonosas. O procedimento de
regeneração é controlado automaticamente pela unida-
de de controlo do motor em função do estado de acu-
mulação do filtro e das condições de uso do veículo.
Durante a regeneração é possível que se verifiquem os
seguintes fenómenos: elevação limitada do regime de
ralenti, activação do electroventilador, aumento limita-
do dos fumos, temperaturas elevadas no escape. Estas
situações não devem ser interpretadas como anomalias
e não afectam o comportamento do veículo e no
ambiente. Em caso de visualização da mensagem dedi-
cada consultar o parágrafo “Luzes avisadoras no pai-
nel” neste capítulo.
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–
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–
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20
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7,5
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10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
EM EMERGÊNCIA209
4
TABELA RESUMO DOS FUSÍVEIS - Centralina tablier porta-instrumentos
ACESSÓRIOS FUSÍVEL AMPERE FIGURA
Luz de médios direita
Luz de médios direita (de descarga de gás Xénon)
Luz de médios esquerda, corrector de alinhamento dos faróis
Luz de médios esquerda (de descarga de gás Xénon)
Bobina relé ventoinha do climatizador, body computer
Disponível
Vidro eléctrico traseiro esquerdo
Vidro eléctrico traseiro direito
Luzes de marcha-atrás, bobinas relé centralina do compartimento do
motor, comando pedal stop (contacto normalmente fechado),
sensor de presença de água no gasóleo, debímetro
Centralina gestão sistema abertura/fecho das portas, portinhola do
abastecimento de combustível, dead lock, abertura da porta da bagageira
Luz de terceiro stop, painel de instrumentos, Nó faróis adaptativos,
centralina no projector de descarga de gás esquerdo
Luz dos plafoniers anterior e posterior central (para versões/mercados
onde previsto, com tecto de abrir eléctrico), luz de cortesia nos lados do
condutor e passageiro, luz da bagageira e luz da gaveta porta-objectos
Auto-rádio, rádio navegador, Nó Blue&Me, buzina de alarme,
sistema de alarme no plafonier, grupo climatizador, centralina
detecção da pressão dos pneus, conector tomada de diagnóstico,
plafonieres traseiros
Ó culo traseiro térmico
Dispositivos contra a geada nos espelhos eléctricos externos,
Dispositivos contra a geada nos borrifadores do pára-brisas
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO215
5
Manutenção programada ....................................................................... 216
Plano de manutenção programada........................................................ 217
Controlos periódicos............................................................................... 221
Utilização severa do veículo .................................................................... 221
Verificação dos níveis ............................................................................ 223
Filtro de ar ............................................................................................ 230
Filtro anti-pólen .................................................................................... 230
Filtro de gasóleo..................................................................................... 230
Bateria .................................................................................................. 231
Rodas e pneus ....................................................................................... 234
Tubos em borracha................................................................................ 236
Limpa pára-brisas/limpa vidro-traseiro ................................................. 236
Carroçaria ............................................................................................. 239
Internos................................................................................................ 242
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218MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Milhares de quilómetros
Controlo emissões no escape
Verificação do sistema anti-evaporação
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor (através da
tomada de diagnóstico)
Substituição da(s) correia/s de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando distribuição (*)
Substituição das velas de ignição
Substituição do cartucho do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses)(**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para usos rígidos
(climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é
necessário mudar o óleo do motor o filtro, a cada 12 meses.
Para as versões 1.4 Turbo Jet, para garantir o funcionamento correcto e evitar danos graves no motor, é fundamental:
- utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para o motor Turbo Jet, do mesmo tipo e da mesma marca (consultar aqui-
lo que é descrito no parágrafo “Motor”);
- respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada;
- é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
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