ECO mode Lancia Delta 2010 Notice d'entretien (in French)

12CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Mode fixe : pression d’huile moteur
insuffisante (rouge)
Mode clignotant : huile moteur dégradéè
(versions Multijet avec FAP uniquement
- rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le témoin qui
devra toutefois s’éteindre dès que le moteur aura été mis
en marche.
1. Pression d’huile moteur insuffisante
Le témoin s’allume en mode fixe conjointement (pour les
versions/marchés qui le prévoient) au message visualisé
sur l’afficheur lorsque le système relève un manque de
pression de l’huile moteur.
v
En réponse à l’allumage du témoin, l’huile mo-
teur dégradée doit être vidangée dès que pos-
sible et jamais plus de 500 km après que le té-
moin s’est allumé pour la première fois. Le non-res-
pect des mises en garde susmentionnées risque d’en-
dommager sérieusement le moteur et de faire déchoir
la garantie. Rappelons que l’allumage de ce témoin
n’est pas lié à la quantité d’huile présente dans le mo-
teur et qu’il ne faut surtout pas ajouter de l’huile dans
le moteur si le témoin s’allume et se met à clignoter.
Si le témoin vs’allume pendant la marche
(pour certaines versions, conjointement au messa-
ge visualisé sur l’afficheur), arrêter immédiatement
le moteur et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
À la suite du premier signalement, à chaque démarrage du
moteur, le témoin continuera à clignoter selon les modali-
tés indiquées auparavant, et ce, jusqu’à ce que l’huile soit
vidangée. L’afficheur (pour les versions/ marchés qui le pré-
voient) visualise, outre le témoin, un message dédié.
L’allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas
être considérée comme une anomalie de la voiture, mais
comme un avertissement qui prévient le client que l’uti-
lisation normale de la voiture a conduit à la nécessité de
vidanger l’huile.
Il est bon de rappeler que la dégradation de l’huile est
accélérée par :
– une utilisation principalement en ville de la voiture qui aug-
mente la fréquence de la procédure de régénération du FAP
– une utilisation de la voiture sur de brefs trajets, ce qui
empêche le moteur d’atteindre la température de régime
– des interruptions répétées de la procédure de régénéra-
tion signalées par le biais de l’allumage du témoin FAP.
2. Huile moteur dégradée
(versions Multijet avec FAP uniquement)
Le témoin s’allume en mode clignotant et un message spé-
cifique (pour les versions/marchés qui le prévoient) ap-
paraît sur l’afficheur. En fonction des versions, le témoin
peut clignoter selon les modalités suivantes :
– pendant 1 minute toutes les deux heures ;
– pendant des cycles de 3 minutes entrecoupés d’inter-
valles de 5 secondes durant lesquels le témoin s’éteint, et
ce, jusqu’à ce que l’huile soit vidangée.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:43 Pagina 12

CONNAISSANCE DU VÉHICULE15
1
Nettoyage du FAP (piège à particules) en
cours
(versions Multijet avec FAP uniquement - jau-
ne ambre)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le témoin qui
devra toutefois s’éteindre au bout de quelques secondes.
Le témoin s’allume en mode fixe pour avertir le client que
le système FAP doit éliminer les substances polluantes pié-
gées (particules) au moyen d’une procédure de régénéra-
tion. Le témoin ne s’allume pas à chaque fois que le FAP
est en cours de régénération, mais uniquement lorsque les
conditions de conduite requièrent que le client en soit in-
formé. Pour que le témoin s’éteigne, il convient de main-
tenir la voiture en marche jusqu’au terme de la régéné-
ration. La procédure a une durée de 15 minutes en moyen-
ne. Les conditions optimales pour mener à bien la procé-
dure sont réunies lorsque la voiture continue à rouler à 60
km/h, avec un régime moteur supérieur à 2000 tours/min.
L’allumage de ce témoin n’est pas une anomalie de la voi-
ture et ne nécessite donc pas qu’on la porte à l’atelier.
Conjointement à la mise sous tension du témoin, l’affi-
cheur visualise le message dédié (pour les versions/marchés
qui le prévoient).
h
Réserve de carburant (jaune ambre)
En tournant la clé en position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques
secondes. Le témoin s’allume lorsqu’il reste de 5
à 7 litres de carburant dans le réservoir.
L’écran affiche le message dédié.
ATTENTION Le clignotement du témoin indique une ano-
malie du système. Dans ce cas, s’adresser au Réseau Après-
vente Lancia pour faire contrôler le système.
K
Anomalie du système EOBD/Injection
(jaune ambre)
En conditions normales, en tournant la clé de
contact en position MAR, le témoin s’allume, mais
il doit s’éteindre dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s’allume quand le véhicule roule,
cela signale un dysfonctionnement du système d’injection.
U
Correcteur de braquage indisponible
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume lorsque le
correcteur de braquage est indisponible. Le message dé-
dié apparaît sur l’écran.La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir
compte de la circulation, des conditions atmo-
sphériques et de la réglementation en vigueur en
matière de code de la route. À noter par ailleurs qu’il est
possible de couper le moteur même si le témoin FAP est
allumé; des interruptions répétées de la procédure de ré-
génération risquent cependant d’entraîner la dégradation
précoce de l’huile moteur. C’est la raison pour laquelle il
est toujours recommandé d’attendre la mise hors tension
du témoin avant de couper le moteur en suivant les indi-
cations reportées ci-dessus. Il n’est pas conseillé de ter-
miner la régénération du FAP avec la voiture à l’arrêt.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:43 Pagina 15

16CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin Une
s’allume pas ou si, pendant la marche, il s’al-
lume en mode fixe ou clignotant (accompagné,
sur certaines versions, d’un message affiché à l’écran),
s’adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente
Lancia. Le fonctionnement du témoin Upeut être vé-
rifié au moyen d’appareils spéciaux des agents de
contrôle de la circulation. Se conformer aux normes en
vigueur dans le Pays concerné.
Système ESP évolué (jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes. Si le témoin ne s’éteint pas,
ou s’il reste allumé pendant la marche en même temps que
le voyant s’allume sur le bouton ASR, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia. Sur certaines versions, l’écran af-
fiche le message dédié. Le clignotement du témoin pendant
la marche indique l’intervention du système ESP évolué.
Pour obtenir l’extinction du témoin, exécuter la procé-
dure d’initialisation suivante:
❍tourner la clé de contact sur MAR;
❍braquer à fond le volant à gauche et à droite (de ma-
nière à modifier la position à roues rectilignes);
❍tourner la clé de contact sur STOP et la remettre en-
suite sur MAR.
Si le témoin áne s’éteint pas au bout de quelques
secondes, s’adresser au Réseau d’Après-Vente Lancia.
á
Anomalie du système hill holder
(jaune ambre)
Le témoin allumé áindique une anomalie du
système Hill Holder. Dans ce cas, s’adresser,
dès que possible, au Réseau Après-vente Lan-
cia. Sur certaines versions, c’est le symbole *
qui s’éclaire à l’écran.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
á
*
Si le témoin s’allume de manière fixe, cela dénote un dysfonc-
tionnement du système d’alimentation/allumage qui risque de
provoquer de fortes émissions à l’échappement, une dégrada-
tion des performances, une mauvaise maniabilité et des
consommations élevées. Sur certaines versions, l’écran affiche
le message dédié. Dans ces conditions, on peut continuer à rou-
ler en évitant toutefois de demander au moteur de trop lourds
efforts ou des vitesses élevées. L’utilisation prolongée de la voi-
ture avec le témoin allumé de manière fixe peut provoquer
des dommages. Contacter au plus vite le Réseau Après-vente
Lancia. Le témoin s’éteint si l’anomalie disparaît, mais le sys-
tème mémorise systématiquement le signal.
Uniquement pour les moteurs à essence
Un éclairage clignotant du témoin signale un risque de dom-
mage du catalyseur. En cas de témoin clignotant, il faut relâ-
cher la pédale de l’accélérateur, revenir à bas régime, jusqu’à
ce que le témoin cesse de clignoter. Poursuivre la marche à vi-
tesse modérée, en essayant d’éviter des conditions de condui-
te qui peuvent provoquer des clignotements ultérieurs et s’adres-
ser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Lancia.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:43 Pagina 16

20CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Eclairage diurne/feux de croisement
(vert)
Le témoin s’allume quand on allume les feux
de route.
Follow me home
Le témoin s’allume quand on utilise ce dispositif (voir
“Follow me home” au chapitre “1”).
L’écran affiche le message dédié.
3
Feux de route (bleu)
Le témoin s’allume quand on allume les feux
de route.
1
Régulateur de vitesse (cruise control)
(vert)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques se-
condes. Le témoin sur le cadran s’allume lorsqu’on tour-
ne la bague du Cruise Control sur ON.
L’écran affiche le message dédié.
Ü
ECRAN
La voiture peut être dotée d’un écran multifonction ou
d’un écran multifonction reconfigurable qui communique
des informations utiles à l’utilisateur, en fonction de ce qui
a été sélectionné précédemment, pendant la conduite.
ECRAN “STANDARD” ECRAN MULTIFONCTION
fig. 4
L’écran affiche les indications suivantes:
A. Date
B. Enclenchement éventuel de direction électrique assistée
Dualdrive
C. Indications mode conduite Sport (pour versions/
marchés, où il est prévu)
D. Heure
E. Odomètre (visualisation des kilomètres/milles parcou-
rus)
F. Avertissement de présence éventuelle de verglas sur
la chaussée
G. Température extérieure
H. Echéance de l’entretien programmé
I. Position assiette des phares (uniquement si les feux
de croisement sont allumés)
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 20

CONNAISSANCE DU VÉHICULE21
1
Sur certaines versions, quand on sélectionne la rubrique
dans le menu “Info moteur”, quand on tourne la clé de
contact en position MAR, l’écran affiche la pression de la
turbine fig. 5.
fig. 4L0E1000f
fig. 5L0E0004mfig. 6L0E1001i
ECRAN “STANDARD” ECRAN MULTIFONCTION
RECONFIGURABLE fig. 6
L’écran affiche les indications suivantes:
A. Heure
B. Date
C. Indications mode conduite Sport (pour versions/
marchés, où il est prévu)
D. Odomètre (visualisation des kilomètres/milles par-
courus)
E. Signalisation de l’état du véhicule (ex. Portes ouvertes, ou
bien présence éventuelle de verglas sur la route, etc. ...)
F. Position assiette des phares (uniquement si les feux
de croisement sont allumés)
G. Température extérieure
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 21

CONNAISSANCE DU VÉHICULE59
1
❍désactivation forcée (recyclage de l’air toujours désac-
tivé avec prise d’air de l’extérieur), signalée par la DEL
sur le bouton
Téteinte;
❍activation forcée (recyclage d’air d’habitacle toujours
activé), signalée par la DEL sur le bouton
Tallu-
mée).
Quand on appuie sur le bouton OFF, le climatiseur acti-
ve automatiquement le recyclage de l’air d’habitacle (DEL
sur le bouton
Tallumée). Quand on appuie sur le bou-
ton
Til reste possible d’activer le recyclage de l’air
d’habitacle (DEL sur le bouton éteinte) et inversement.
Quand le bouton OFF est actionné (DEL sur le bouton al-
lumée), il n’est pas possible d’activer la fonction AQS (Air
Quality System).
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet, se-
lon le mode de fonctionnement sélectionné (“chauffage”
ou “refroidissement”), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées. L’activation du recyclage d’air d’ha-
bitacle est déconseillée si le temps est pluvieux/froid, car
cela risque de provoquer de la buée, surtout si le climati-
seur n’est pas en service. Il est préférable d’enclencher le
recyclage de l’air pendant les arrêts dans les bouchons
ou dans les tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre
de l’extérieur. Eviter d’utiliser cette fonction pendant trop
longtemps, notamment si plusieurs personnes sont à bord,
afin d’éviter l’embuage des vitres.Activation de la fonction AQS (Air Quality System)
La fonction AQS (mention AQS à l’écran) active auto-
matiquement le recyclage de l’air d’habitacle si l’air ex-
térieur est pollué (par exemple dans les bouchons ou les
tunnels).
ATTENTION Quand la fonction AQS est active, au bout
d’environ 15 minutes consécutives de recyclage de l’air in-
terne, pour permettre le renouvellement de l’air d’habi-
tacle, le climatiseur active, pendant 1 minute environ, la
prise d’air de l’extérieur, quel que soit le niveau de pol-
lution de l’air externe.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 59

CONNAISSANCE DU VÉHICULE63
1
FONCTION CHANGEMENT DE FILE
Si l’on veut signaler un changement de file, placer le le-
vier gauche en position instable pendant moins d’une de-
mi-seconde. Le clignotant du côté sélectionné clignotera
5 fois, puis s’éteindra ensuite automatiquement.
DISPOSITIF “FOLLOW ME HOME”
Il a pour tâche de permettre, pendant la période de temps
sélectionnée, d’éclairer l’espace devant la voiture.
Activation
Avec la clé de contact en position STOP ou extraite, tirer
le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l’ex-
tinction du moteur. A chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un
maximum de 210 secondes. Une fois cette période de
temps écoulée, les feux s’éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l’allumage du
témoin 3 sur le combiné de bord, alors que sur l’écran s’af-
fiche la durée d’activité de la fonction. Le témoin s’allu-
me au premier actionnement du levier et demeure allu-
mé jusqu’à la désactivation automatique de la fonction.
Chaque actionnement du levier augmente seulement la
durée d’activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se-
condes.NETTOYAGE DES VITRES
Le levier droit fig. 29 commande l’actionnement de l’es-
suie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette
AR.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE fig. 29
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé sur 5 positions différentes:
A: essuie-glace arrêté.
B: fonctionnement intermittent.
Levier en position B, quand on tourne la bague F, on peut
sélectionner quatre vitesses possibles de fonctionnement
en mode intermittent:
,= intermittence très lente
■= intermittence lente
■■= intermittence moyenne.
■■■= intermittence rapide.
C: fonctionnement continu lent;
D: fonctionnement continu rapide;
E: fonctionnement rapide temporaire (position in-
stable).
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 63

64CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Fonction “Lavage intelligent”
En tirant le levier vers le volant (position instable), on ac-
tionne le lave-glace. Si l’on maintient le levier tiré, on peut
activer d’un seul mouvement le jet du lave-glace ainsi que
l’essuie-glace. En effet, ce dernier est automatiquement
actionné si le levier est tiré pendant plus d’une demie se-
conde. Le fonctionnement de l’essuie-glace s’arrête
quelques balayages après le relâchement du levier; un der-
nier balayage “de lustrage”, quelques secondes après, par-
achève l’opération d’essuyage.
fig. 29L0E0021m
ESSUIE-GLACE DE LUNETTE AR/LAVE-GLACE
DE LUNETTE AR
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR. L’essuie-glace de lunet-
te AR s’actionne en tournant la bague en position
'.
Lorsque l’essuie-glace est actionné, en tournant la bague
sur
', on enclenche le lave-lunette AR qui, dans ce cas,
fonctionne (dans les différentes positions) de manière cou-
plée avec l’essuie-glace, mais avec une fréquence réduite
de moitié. Lorsque l’essuie-glace est actionné et qu’on en-
clenche la marche AR, le lave-lunette AR est automati-
quement activé en mode lent continu. Le fonctionnement
s’arrête lorsque la marche AR n’est plus enclenchée.
Ne jamais utiliser les essuie-glaces pour éli-
miner des couches de neige ou de givre qui
se seraient déposées sur le pare-brise. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un ef-
fort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonc-
tionnement pendant quelques secondes. Ensuite, si
la fonction n’est pas rétablie, s’adresser au réseau
Après-vente Lancia.
Fonction “Lavage intelligent”
En poussant le levier vers la planche (position instable)
on actionne le lave-lunette AR.
Si l’on maintient le levier dans cette position, on peut ac-
tiver d’un seul mouvement le jet du lave-glace de lunette
AR ainsi que l’essuie-glace de lunette AR. En effet, ce der-
nier est automatiquement actionné si le levier est tiré pen-
dant plus d’une demie seconde.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 64

Système désactivé
Le système a été enclenché
et il est actif
Le système cherche
les conditions nécessaires
à son fonctionnement
Le système est actif et les
conditions opérationnelles
ont été reconnues
Le système a été enclenché
et est immédiatement actif
Le système a été
désactivé manuellement
Le système s’est
automatiquement désactivé
Le système signale au
conducteur qu’il doit replacer
ses mains sur le volant
Le système est en panne:
s’adresser au Réseau
Après-Vente Lancia
Le système n'a pas été
enclenché à cause de
l'activation du mode de
conduite sportive–
Driving Advisor
inséré
–
–
Driving Advisor
inséré
Driving Advisor
désinséré
Driving Advisor
désinséré
Tenir le mains
sur le volant
Driving Advisor
non disponible
Driving Advisor
désinséré
CONNAISSANCE DU VÉHICULE109
1
TABLEAU RÉCAPITULATIF DES INDICATIONS/MESSAGES PENDANT L’UTILISATION DU DRIVING
ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 avertissements
Avertissement
unique répété
Avertissement unique
3 avertissements–
eClignotant
eClignotant
–
–
–
–
eEclairé
fixe
e!Eclairé
fixe
– Etat de la DEL Message État de l'icône Signal Signification
sur le bouton à l’écran (fig. 71-72) à l'écran sonore
Eteinte
Clignotante
Clignotante
Eclairée
fixe
Eclairéefixe
Eteinte
Eteinte
Eclairée
fixe
Eteinte
Eteinte
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 109

CONNAISSANCE DU VÉHICULE115
1
SYSTÈME EOBD
Le système EOBD (European On Board Diagnosis) ef-
fectue un diagnostic permanent des composants de la voi-
ture couplés aux émissions. Il signale aussi, par l’inter-
médiaire de l’allumage du témoin
Usur le combiné de
bord, en même temps que le message visualisé par l’écran
multifonction la dégradation des composants proprement
dits (voir le chapitre “Témoins sur le combiné de bord”).
L’objectif du système est de:
❍contrôler l’efficacité du système;
❍signaler l’augmentation des émissions due à un mau-
vais fonctionnement de la voiture;
❍signaler la nécessité de remplacer les composants dé-
tériorés.
Le système dispose aussi d’un connecteur pouvant être in-
terfacé à des instruments ad hoc, permettant la lecture des
codes d’erreur mémorisés par la centrale, avec une série
de paramètres spécifiques du diagnostic et du fonction-
nement du moteur.
Ce contrôle peut être également effectué par les agents res-
ponsables du contrôle de la circulation.
ATTENTION Après avoir éliminé l’inconvénient, pour le
contrôle complet du système le Réseau Après-vente Lan-
cia doit effectuer le test au banc d’essai et, le cas échéant,
des essais sur la route qui peuvent demander également
un grand nombre de kilomètres.
Si après avoir tourné la clé sur MAR, le té-
moin
Une s’allume pas ou si, pendant la
marche, il s’allume en mode fixe ou cligno-
tant (couplé au message affiché sur l’écran mul-
tifonction reconfigurable , s’adresser au plus vite
au réseau Après Vente Lancia. Le fonctionnement
du témoin
Upeut être vérifié au moyen d’appa-
reils spéciaux des agents de contrôle de la circu-
lation. Se conformer aux normes en vigueur dans
le Pays concerné.
DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
“DUALDRIVE”
IL S’AGIT d’un système de direction assistée à comman-
de électrique, fonctionnant uniquement avec la clé de
contact sur MAR et le moteur démarré, appelé “Dualdri-
ve”, qui permet de personnaliser l’effort exercé sur le vo-
lant en fonction des conditions de conduite.
ATTENTION en cas de rotation rapide de la clé de contact,
la direction assistée est en mesure de fonctionner parfai-
tement après 1-2 secondes.
001-142 Delta 3ed FR 30-11-2009 10:44 Pagina 115