lock Lancia Delta 2011 Betriebsanleitung (in German)

6KENNTNIS DES FAHRZEUGS
ARMATURENBRETT
Das Vorhandensein und die Position der Bedienelemente, Instrumente und Anzeigen können je nach Ausführung variieren.
1. Seitliche Luftdüsen – 2. Einstell– und Ausrichtbare Luftdüsen – 3. Schalthebel der Außenbeleuchtung – 4. Instrumen-
tentafel – 5. Hebel für Scheiben-/Heckscheibenwischer/Trip Computer – 6. Einstell- und Ausrichtbare Luftdüsen – 7. Warn-
blinkerschalter – 8. Beifahrer-Airbag – 9. Ablagefach – 10. Bedienungen am Armaturenbrett – 11. Bedienungen der Kli-
maanlage – 12. Zündschlüssel und Anlasservorrichtung – 13. Fahrer-Airbag – 14. Knieairbag auf der Fahrerseite (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) – 15. Blockierungshebel des Lenkrades – 16. Abdeckklappe Sicherungskasten – 17. He-
bel für das Öffnen der Motorhaube.
Abb. 1L0E0001m

10KENNTNIS DES FAHRZEUGS
Wenn sich die Kontrollleuchte xwährend der
Fahrt (bei einigen Ausführungen zusammen mit
einer Meldung auf dem Display) einschaltet,
halten Sie bitte sofort an und wenden Sie sich bitte an
das Lancia-Kundendienstnetz.
Abnutzung der Bremsbeläge
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem
Display) leuchtet, wenn die Bremsbeläge der Vor-
derbremsen abgenutzt sind; in diesem Fall müssen sie so
bald als möglich ersetzt werden. Das Display zeigt die ent-
sprechende Mitteilung.
ZUR BEACHTUNG Da das Fahrzeug mit einem Sensor für
die Abnutzung der vorderen Bremsbeläge ausgestattet ist,
sollte man während dem Ersatz der selben auch die Brems-
beläge der Hinterradbremsen kontrollieren.
d
Airbag defekt (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach ei-
nigen Sekunden wieder ausgehen. Die Kontroll-
leuchte bleibt kontinuierlich an, wenn an der Airbaganla-
ge eine Störung vorliegt. Das Display zeigt die dafür vor-
gesehene Meldung.
¬
Schaltet sich die Kontrollleuchte ¬beim Dre-
hen des Schlüssels in die Position MAR nicht ein
oder bleibt während der Fahrt eingeschaltet (zu-
sammen mit der Mitteilung auf dem Display), ist es
möglich, dass eine Störung an den Rückhaltesystemen
vorliegt. In diesem Fall werden die Airbags oder die
Gurtstraffer bei einem Unfall unter Umständen nicht
oder in einer begrenzten Zahl von Fällen falsch aus-
gelöst. Setzen Sie sich bitte vor der Weiterfahrt mit dem
Lancia Kundendienstnetz in Verbindung, um das Sy-
stem sofort kontrollieren zu lassen.
Ein Defekt der Kontrollleuchte ¬wird durch das
Blinken der Kontrollleuchte
“über mehr als 4
Sek. angezeigt, was auf den deaktivierten Fron-
tairbag des Beifahrers hinweist. Zusätzlich führt das
Airbagsystem die automatische Deaktivierung der Bei-
fahrerairbags durch (Front und Seite). In diesem Fall
zeigt die Kontrollleuchte
¬unter Umständen eventu-
elle Störungen der Rückhaltesysteme nicht an. Verstän-
digen Sie bitte vor der Weiterfahrt das Lancia-Kun-
dendienstnetz für eine sofortige Kontrolle des Systems.
Störung EBD (rot)
Das gleichzeitige Einschalten der Kontroll-
leuchten
xund>bei laufendem Motor zeigt
eine Störung des EBD-Systems oder dessen man-
gelnde Bereitschaft an. In diesem Fall kann es
bei einer abrupten Bremsung zum vorzeitigen
Blockieren der Hinterräder und somit zum
Schlingern kommen.
Fahren Sie deshalb äußerst vorsichtig bis zum nächstgelege-
nen Lancia Kundendienstnetz weiter, um die Anlage prüfen
zu lassen. Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
x
>

18KENNTNIS DES FAHRZEUGS
Wasser im Dieselfilter (Versionen Multijet)
(bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach eini-
gen Sekunden wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte schal-
tet sich ein, wenn Wasser im Dieselfilter vorhanden ist. Das
Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
c
Wasser in der Kraftstoffversorgung kann die gan-
ze Einspritzanlage schwer beschädigen und den
Motorbetrieb stören. Wenn die Kontrollleuchte
c
(zusammen mit der am Display angezeigten Meldung)
aufleuchtet, wenden Sie sich bitte umgehend an das Lan-
cia Kundendienstnetz, um eine Reinigung vornehmen zu
lassen. Sollte die selbe Anzeige sofort nach dem Tanken
aufleuchten, kann es sein, dass Wasser in den Tank ge-
langt ist: in diesem Fall stellen Sie bitte sofort den Mo-
tor ab und kontaktieren Sie bitte das Lancia Kunden-
dienstnetz.
Störung am ABS-System (bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach ei-
nigen Sekunden wieder ausgehen. Die Kontroll-
leuchte wird eingeschaltet, wenn das System nicht ord-
nungsgemäß arbeitet oder nicht zur Verfügung steht. In die-
sem Fall behält die Bremsanlage ihre Wirksamkeit, aber oh-
ne die durch das ABS-System gebotenen Möglichkeiten.
Fahren Sie vorsichtig weiter und wenden Sie sich bitte so
bald wie möglich an das Lancia-Kundendienstnetz.
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
>
Störung des Systems Lancia Code
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem
Display) leuchtet bei Schlüssel auf MAR ständig,
um eine mögliche Störung zu melden (siehe „Das System
Lancia Code“ im Kapitel „1“).
Blinkt die Kontrollleuchte
Y(oder das Symbol auf dem
Display) bei laufendem Motor, bedeutet dies, dass das Fahr-
zeug nicht vom System der Motorblockierung geschützt wird
(siehe „Das System Lancia Code“ im Kapitel „1“).
Bitte wenden Sie sich an das Lancia Kundendienstnetz für
die Speicherung aller Schlüssel.
Defekt Alarmanlage
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte (oder des Symbols auf
dem Display) meldet eine Störung des Alarmsystems. Wen-
den Sie sich bitte schnellstmöglich an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.
Das Display zeigt die entsprechende Mitteilung.
Einbruchversuch
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display)
leuchtet, wenn ein Einbruchversuch festgestellt wird. Wen-
den Sie sich bitte schnellstmöglich an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
Y

KENNTNIS DES FAHRZEUGS39
1
SYSTEM LANCIA CODE
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes ist das Fahrzeug mit
einer elektronischen Wegfahrsperre ausgestattet. Es wird au-
tomatisch durch Abziehen des Schlüssels aus der Anlass-
vorrichtung aktiviert.
In jedem Schlüssel ist eine elektronische Vorrichtung vor-
handen, die die Aufgabe hat, das beim Anlassen von einer
in der Zündvorrichtung vorhandenen Antenne abgegebe-
ne Signal zu modulieren. Das Signal stellt das sich bei je-
dem Anlassen ändernde „Kennwort“ dar, mit der das Steu-
ergerät den Schlüssel erkennt und das Anlassen zulässt.
FUNKTIONSWEISE
Bei jedem Anlassvorgang, wenn der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird, sendet das Lancia CODE-System einen Er-
kennungscode an die Motorsteuerung, um die Funktions-
sperre aufzuheben.
Die Übermittlung des Erkennungscodes erfolgt nur, wenn
das Lancia CODE-System den ihm vom Zündschlüssel ge-
sandten Code erkannte.
Bei Drehung des Zündschlüssels auf STOP deaktiviert das
Lancia CODE-System die Funktionen der Motorsteuer-
elektronik.
Wird der Code während dem Motorstart nicht korrekt er-
kannt, leuchtet auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte
Y(oder das Symbol auf dem Display).In diesem Fall den Schlüssel auf STOP und wieder auf MAR
drehen; besteht die Motorblockierung weiterhin, versuchen
Sie es mit den anderen mitgelieferten Schlüsseln. Wenn es
noch immer nicht gelingt, den Motor zu starten, wenden Sie
sich bitte an das Lancia-Kundendienst.
ZUR BEACHTUNG Jeder Schlüssel besitzt einen Code, der
in der Steuerung des Systems gespeichert werden muss. Für
die Speicherung von neuen Schlüsseln (bis max. 8 Schlüs-
sel), wenden Sie sich bitte nur an das Lancia-Kunden-
dienstnetz und bringen Sie bitte alle Schlüssel die Sie be-
sitzen, die CODE-Card, einen Ausweis und den Fahrzeug-
brief mit. Die Schlüsselcodes, die während der Speicherung
nicht angewendet werden, werden gelöscht, um zu garan-
tieren, dass eventuell verlorene oder gestohlene Schlüssel
den Motorstart nicht mehr zulassen.
Aufleuchten der Kontrollleuchte
Y(oder des
Symbols auf dem Display) während der Fahrt
❍Leuchtet die Kontrollleuchte Y(oder das Symbol auf
dem Display) auf, bedeutet dies, dass das System eine
Selbstdiagnose ausführt (z. B. aufgrund eines Span-
nungsabfalls).
❍Leuchtet die Kontrollleuchte Y(oder das Symbol auf
dem Display) weiterhin, wenden Sie sich bitte an das Lan-
cia-Kundendienstnetz.
Gewalteinwirkung auf den Schlüssel kann die
elektronischen Bauteile darin beschädigen.

46KENNTNIS DES FAHRZEUGS
ANLASSVORRICHTUNG
Der Schlüssel hat 3 verschiedene Positionen Abb. 15:
❍STOP: der Motor steht, der Schlüssel kann abgezogen
werden, das Lenkrad ist blockiert. Einige elektrische
Vorrichtungen (z.B. Autoradio, Zentralverriegelung der
Türen usw.) sind funktionsfähig
❍MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen Vorrichtungen
funktionieren
❍AVV: Anlassen des Motors.
Der Anlassschalter ist mit einem Sicherheitsmechanismus
versehen, wodurch bei nicht Anspringen des Motors der
Schlüssel zuerst auf STOP gestellt werden muss, bevor der
Anlassvorgang wiederholt werden kann.LENKRADSPERRE
Einschaltung
Steht die Vorrichtung auf STOP, ist der Schlüssel abzuzie-
hen und das Lenkrad bis zum Einrasten zu bewegen.
Ausschaltung
Das Lenkrad leicht bewegen, während der Schlüssel auf
MAR gedreht wird.
ZUR BEACHTUNG unter einigen Bedingungen beim Par-
ken (z.B. eingeschlagene Räder), kann die Kraftaufwendung
am Lenkrad, um die Lenkradsperre zu entriegeln, hoch sein.
Abb. 15L0E0107m
Den Schlüssel nie bei fahrendem Fahrzeug ab-
ziehen. Das Lenkrad würde automatisch beim
ersten Lenkversuch blockieren. Dies hat immer
Gültigkeit, d.h. auch wenn das Fahrzeug geschleppt
wird. Jede Verwendung von Aftermarket-Produkten mit
daraus folgender Schädigungen der Lenkung oder der
Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage), die au-
ßer zur Verschlechterung der Leistungen des Systems
und zum Verfall der Garantie auch zu schweren Si-
cherheitsproblemen sowie einem nicht zur Zulassung
konformen Fahrzeug führen können, sind strengstens
verboten.

KENNTNIS DES FAHRZEUGS51
1
LENKRAD
Das Lenkrad kann in der Senkrechten verstellt werden (wo
vorgesehen).
Für die Einstellung bringt man den Hebel Abb. 20 nach
oben in Position 1 und regelt dann das Lenkrad in die ge-
wünschte Position. Dann das Lenkrad blockieren, indem
man den Hebel auf die Position 2 stellt.
RÜCKSPIEGEL
INNENSPIEGEL Abb. 21
Der Spiegel ist mit einer Unfallverhütungsvorrichtung aus-
gerüstet, die den Spiegel bei einem heftigen Kontakt mit
dem Fahrgast aus der Halterung löst.
Durch den Hebel A kann der Spiegel in zwei verschiedene
Positionen gebracht werden: normal oder abgeblendet.
ELEKTROCHROMATISCHER RÜCKSPIEGEL
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen Ausführungen ist ein elektrochromatischer Rück-
spiegel mit automatischer Abblendfunktion vorhanden.
Das Aktivieren der Funktion wird durch das Aufleuchten
der Led auf dem Spiegel angezeigt. Beim Einlegen des Rück-
wärtsgangs stellt der Spiegel sich immer auf die Färbung
für den Gebrauch während des Tags ein.
Diese Einstellungen dürfen nur bei stehendem
Fahrzeug und abgestelltem Motor durchgeführt
werden.
Abb. 21L0E0013mAbb. 20L0E0012m

KENNTNIS DES FAHRZEUGS85
1
VER-/ENTRIEGELN VON INNEN Abb. 52
Vom Fahrzeuginneren aus (bei geschlossenen Türen) die
Ver-/Entriegelungstaste A am Armaturenbrett drücken. Bei
einer Störung der elektrischen Anlage ist es auf jeden Fall
möglich, die Türen manuell zu verriegeln.
Abb. 52L0E0043m
KINDERSICHERUNG B-Abb. 53
Sie verhindert das Öffnen der hinteren Türen von innen.
Dir Vorrichtung kann nur bei geöffneten Türen eingeschal-
tet werden:
❍Position 1 – Vorrichtung eingeschaltet (Tür blockiert);
❍Position 2 – Vorrichtung nicht eingeschaltet (die Tür
kann von innen geöffnet werden).
Die Vorrichtung bleibt auch bei elektrischer Entriegelung
der Türen eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNG Die Fondtüren können nicht von innen
geöffnet werden, wenn die Kindersicherung eingeschaltet
wurde.
Nach Aktivierung der Kindersicherung für bei-
de Hintertüren, versichern Sie sich bitte durch
Betätigung der inneren Türgriffe, dass die Ein-
schaltung erfolgt ist.
Die Kindersicherung immer aktivieren, wenn
Kinder an Bord sind.

100KENNTNIS DES FAHRZEUGS
Bei warmgelaufenem Motor vorsichtig im Mo-
torraum arbeiten, um die Gefahr von Verbren-
nungen zu vermeiden. Die Hände nicht in die
Nähe des Elektrogebläses bringen: es kann sich auch
bei abgezogenem Zündschlüssel aktivieren. Abwar-
ten, bis sich der Motor abgekühlt hat.
Schals, Krawatten und nicht am Körper anlie-
gende Bekleidungsstücke dürfen auf keinen Fall
mit den sich in Bewegung befindlichen Teilen
in Berührung kommen; sie könnten mit großer Gefahr
für die Personen, die sie tragen, von den beweglichen
Teilen erfasst werden.
SCHLIEßEN Abb. 65
Vorgehen:
❍Halten Sie die Motorhaube mit einer Hand angehoben
und entfernen Sie mit der anderen den Haltestab C aus
der Aufnahme D und fügen Sie ihn in seine Sperrvor-
richtung ein;
❍Senken Sie die Motorhaube bis auf etwa 20 cm vom Mo-
torraum ab, lassen Sie sie herabfallen und prüfen Sie, ob
sie vollständig geschlossen und nicht nur eingerastet ist.
Üben Sie in letzterem Fall keinen Druck auf die Motor-
haube aus, sondern heben Sie sie an und wiederholen
Sie den Vorgang.
Aus Sicherheitsgründen muss die Motorhaube
während der Fahrt immer gut geschlossen sein.
Prüfen Sie deshalb immer, ob die Motorhaube
richtig geschlossen und eingerastet ist. Sollte während
der Fahrt festgestellt werden, dass die Motorhaube nicht
fest verschlossen ist, sofort anhalten und die Haube in
korrekter Weise blockieren.

112KENNTNIS DES FAHRZEUGS
ESP-SYSTEM EVOLUTO
(ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
Das VDC ist ein Überwachungssystem der Stabilität des
Fahrzeugs und unterstützt die Richtungskontrolle bei Ver-
lust der Reifenhaftung.
Die Wirkung des ESP Evoluto-Systems ist daher ganz be-
sonders bei Veränderung der Haftbedingungen des Unter-
grunds nützlich.
Mit dem System ESP Evoluto sind außer ASR (Antriebs-
kontrolle mit Eingriff an den Bremsen und am Motor) und
HILL HOLDER (Vorrichtung für das Anfahren an steilen
Straßen ohne Benutzung der Bremsen), sind auch die Sy-
steme MSR (Drehmomentregler der Motorbremsung beim
Herunterschalten), HBA (automatische Erhöhung des
Bremsdruckes bei Notbremsungen) und ABS (verhindert bei
allen Straßenbelägen und unter allen Bremsaktionen die
Blockierung und das Durchrutschen der Räder) vorhanden. EINGREIFEN DES SYSTEMS
Das Eingreifen des Systems wird durch das Blinken der
Kontrollleuchte áauf der Instrumententafel angezeigt, um
den Fahrer zu informieren, dass sich das Fahrzeug in einer
kritischen Stabilitäts- und Haftungssituation befindet.
Aktivierung des Systems
Das ESP Evoluto-System schaltet sich automatisch bei An-
lassen des Fahrzeugs ein und kann nicht deaktiviert werden.
Fehlermeldungen
Im Fall einer Störung schaltet sich das ESP Evoluto-System
automatisch ab und auf der Instrumententafel leuchtet oh-
ne Blinken die Kontrollleuchte
ázusammen mit einer Mel-
dung auf dem konfigurierbaren Multifunktionsdisplay und
dem Aufleuchten der Led auf der Taste ASR OFF (siehe Ka-
pitel „Kontrollleuchten auf der Instrumententafel“) auf.
Wenden Sie sich bitte in diesem Fall an das Lancia-Kun-
dendienstnetz.
Die Leistungen des ESP Evoluto-Systems dür-
fen den Fahrer nicht zu unnötigen und unge-
rechtfertigten Risiken verleiten. Das Fahrver-
halten muss immer dem Zustand des Untergrunds, den
Sicherverhältnissen und dem Verkehr angemessen
sein. Die Verantwortung für die Verkehrssicherheit ob-
liegt immer und überall dem Fahrer.

KENNTNIS DES FAHRZEUGS115
1
TTC-System
(Selbstblockierendes elektronisches Differenzial)
DIES ist ein, im ASR integriertes System, welches in der
Kurve eingreift, indem es an das externe Rad ein An-
triebsmoment überträgt und das interne Rad bremst.
Es simuliert auf diese Weise die Wirkung eines selbst-
blokkierenden Differenzials, wodurch die Sportlichkeit des
Fahrzeuges erhöht und die Fahrt in der Kurve begünstigt
wird.ABS-SYSTEM
Es handelt sich um ein System, das fester Bestandteil der
Bremsanlage ist und bei jeglichen Haftungsbedingungen
und Bremsstärke ein Blockieren der Räder und das darauf
folgende Rutschen eines oder mehrerer Räder vermeidet,
so dass das Fahrzeug auch bei Notbremsungen kontrol-
lierbar bleibt.
Die Anlage wird durch das EBD-System (Electronic Bra-
king Force Distribution) vervollständigt, das die Brems-
wirkung auf die Vorder- und Hinterräder verteilt.
ZUR BEACHTUNG Für die maximale Wirksamkeit der
Bremsanlage ist eine Einlaufzeit von ungefähr 500 km not-
wendig: in dieser Zeit sind starke, wiederholte oder lang
anhaltende Bremsvorgänge zu vermeiden.