Lancia Delta 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

170SÄKERHET
plats för egna anteckningar

3
START OCH KÖRNING171
Starta motorn..............................................................................172
Handbroms..................................................................................175
Växla manuellt ............................................................................176
Bränsleekonomi ...........................................................................177
Körning med släp........................................................................179
Vinterdäck ..................................................................................180
Snökedjor....................................................................................181
När bilen inte används under en längre tid...................................181

172START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN
Bilen är försedd med ett elektroniskt motorlås. Om mo-
torn inte startar, se beskrivningen i avsnittet “Lancia CO-
DE-systemet” i kapitel “1”.
Under början av starten kan motorns ljudnivå lätt öka,
detta gäller särskilt om bilen inte varit i gång under en
längre tid. Ljuden kommer från de hydrauliska ventill-
yftarna och inverkar inte på motorns funktion. Kon-
struktionen med lyftare i motorn är till för begränsa be-
hovet av underhåll .
Vi rekommenderar att man under inkör-
ningen av en ny bil undviker att kräva max-
imal prestanda, dvs. inte genomför kraftiga
accelerationer, alltför långa körningar i hög växel,
alltför kraftiga inbromsningar osv.
När motorn är avstängd ska man aldrig läm-
na startnyckeln på MAR eftersom man då be-
lastar batteriet i onödan. Det är förenat med
fara att starta motorn i stängda utrymmen.
Det är förenat med fara att starta motorn i
stängda utrymmen. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid, kolmonoxid och an-
dra giftiga gaser.
Innan motorn startat aktiveras inte servo-
bromsen och servostyrningen och därför
måste bromspedalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
BIL MED BENSINMOTOR
Gör så här:
❍dra åt handbromsen;
❍lägg växelspaken i friläge;
❍tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gas-
pedalen;
❍vrid startnyckeln till AVV och släpp den så fort som
motorn startar.

START OCH KÖRNING173
3
Om motorn inte startar vid det första försöket vrider man
först tillbaka nyckeln till STOP innan man gör ett nytt
försök. Om varningslamporna
YochUpå instru-
mentpanelen båda lyser när nyckeln står på MAR, bör
man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till MAR.
Om den förblir tänd ska man försöka med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen.
Om motorn fortfarande inte går att starta kontaktar man
auktoriserad serviceverkstad för Lancia.
BIL MED DIESELMOTOR
Gör så här:
❍dra åt handbromsen;
❍lägg växelspaken i friläge;
❍vrid startnyckeln till MAR. På instrumentpanelen tänds
varningslamporna
mochY;
❍vänta tills varningslamporna
Yochm, släcks vil-
ket går snabbare ju varmare motorn är;
❍tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gas-
pedalen;
❍vrid startnyckeln till AVV så snart varningslampan
msläckts. Om man väntar för länge värms glödstiften
upp i onödan;
Släpp nyckeln så fort som motorn startar.VARNING Om motorn är kall måste gaspedalen vara helt
uppsläppt när man vrider startnyckeln till AVV.
Om motorn inte startar vid det första försöket vrider man
först tillbaka nyckeln till STOP innan man gör ett nytt för-
sök. Om varningslampan
Ypå instrumentpanelen lyser
när nyckeln står på MAR, bör man vrida nyckeln till STOP
och sedan tillbaka till MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de nycklar som medföljer bi-
len. Om motorn fortfarande inte går att startakontaktar
man auktoriserad verkstad för Lancia.
Om varningslampan m blinkar under 60 se-
kunder efter starten eller under utdragen start
betyder detta att det finns ett fel i förvärm-
ningen av glödstiften. Om motorn startar går det att
köra bilen men lämna den så snart som möjligt till
service hos auktoriserad verkstad för Lancia.

174START OCH KÖRNING
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång
bilen i nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❍kör långsamt och låt motorn gå på medelhöga varvtal,
utan häftiga tryck på gaspedalen;
❍kräv inte en maximal prestanda av bilen under de för-
sta kilometrarna. Vi rekommenderar att man väntar
med detta tills visaren på temperaturmätaren för kyl-
vätska börjar röra på sig.STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och vrid startnyck-
eln till STOP.
VARNING Efter en mer krävande körning ska man låta
motorn gå på lägsta varvtal så att temperaturen inne i mo-
torrummet sänks, innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängs av är helt onödigt. Det förbrukar ba-
ra mer bränsle och kan skada motorn, sär-
skilt om motorn har turbokompressor.

START OCH KÖRNING175
3
HANDBROMS
Handbromsen är placerad mellan de två framsätena.
För att lägga i bromsen drar man spaken uppåt så att bi-
len är helt bromsad.
Bilen bör vara helt bromsad efter några få
dragningar med spaken: om så inte är fallet
ska man lämna den till auktoriserad verk-
stad för Lancia för justering.
När startnyckeln står på MAR och handbromsen är ilagd
lyser varningslampan xpå instrumentpanelen.
För att frigöra bromsen gör man så här:
❍lyft något på spaken och tryck in knappen A-fig. 1
❍håll knappen A intryckt och för ned spaken Var-
ningslampanxpå instrumentpanelen släcks.
Håll alltid en fot på bromspedalen under denna manö-
ver för att undvika oavsiktlig förflyttning av bilen. PARKERING
Gör så här:
❍stäng av motorn och dra åt handbromsen;
❍lägg i lämplig växel - 1:an i uppförsbacke och backen
i nedförsbacke och ställ hjulen snett.
Om bilen står i kraftig lutning kan man blockera hjulen
med kil eller en sten.
Lämna aldrig startnyckeln på MAR för att undvika att
ladda ur batteriet. Ta alltid med startnyckeln när du läm-
nar bilen.
Lämna aldrig kvar barn i bilen utan tillsyn och ta vid ur-
stigning alltid ut startnyckeln och ta med den.
fig. 1L0E0072m

176START OCH KÖRNING
VÄXLA MANUELLT
När man växlar trycker man först ned kopplingspedalen
och lägger sedan växelspaken i önskat läge - schema för
iläggningen finns på skylt under spaken eller på knop-
pen fig. 2.
För att lägga i 6:ans växel ska man trycka något extra åt
höger för att undvika att man lägger i 4:an. Likadant när
man går från 6:ans till 5:ans växel, ska man trycka något
extra åt höger.
VARNING Backväxeln kan endast läggas i om bilen står
helt stilla. Med motorn igång väntar man minst 2 sekun-
der med nedtryckt koppling innan man lägger i backen -
på så sätt undviker man att skada kugghjulen.
fig. 2L0E0073m
För att lägga i backväxeln (R) från friläge lyfter man upp
ringen A som sitter under spakens knopp och för samti-
digt spaken åt vänster och sedan framåt.
Utförande 1.6 Multijet För att lägga i backväxeln (R) från
friläge lyfter man upp ringen A som sitter under spakens
knopp och för samtidigt spaken åt höger och sedan fram-
åt.
VARNING Kopplingspedalen ska endast användas i sam-
band med växling. Kör aldrig med foten på kopplings-
pedalen, inte heller om den vilar lätt mot pedalen. På ut-
förande/marknad där detta finns kan den elektroniska
styrningen av kopplingspedalen tolka körstilen som ett fel
och därför ingripa.
För att växla på rätt sätt måste man trycka
ner kopplingen i botten. Därför får det inte
finna några hinder på golvet under kopp-
lingspedalen. Se till att golvmattan alltid är or-
dentligt sträckt och inte är i vägen för pedalen.
Kör aldrig med handen vilande på växelspa-
ken efter som även detta lätta tryck i längden
kan slita på växellådan.

START OCH KÖRNING177
3
BRÄNSLEEKONOMI
Här följer några praktiska tips som bidrar till en bra
bränsleekonomi och begränsning av giftiga utsläpp vare
sig det handlar om CO
2eller andra föroreningar som kvä-
veoxider, oförbrända kolväten, småpartiklar osv.
ALLMÄNT
Underhåll av bilen
Se till att utföra underhåll av bilen med de kontroller och
mätningar som anges i avsnittet “Underhållsschema”.
Däck
Kontrollera regelbundet däcktrycket med intervall på som
mest 4 veckor. Om däcktrycket är för lågt ökar bränsle-
förbrukningen eftersom motståndet för de rullande hju-
len då är högre.
Onödig last
Kör aldrig med överbelastat bagageutrymme. Bilens vikt
och hur den är fördelad har en avgörande inverkan på dess
stabilitet och bränsleförbrukning, särskilt i stadstrafik.Tillbehör monterade på taket
Ta bort tillbehör som tvärstag, skidräcke, bagageräcke,
osv. från taket när de inte används. Räckena försämrar
bilens aerodynamiska egenskaper och ökar bränsleför-
brukningen. Vid en transport av särskilt stora föremål ska
man helst använda släp.
Elförbrukare
Använd bara elförbrukarna i bilen när det verkligen be-
hövs. Den eluppvärmda bakrutan, extrastrålkastarna,
vindrutetorkarna och klimatanläggningens fläkt drar
mycket ström och gör därför att bränsleförbrukningen
ökar, upp till +25 % i stadstrafik.
Klimatanläggning
Klimatanläggningen bidrar till ökad bränsleförbrukning,
i genomsnitt med 20 %. Använd hellre ventilerna när yt-
tertemperaturen medger det.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är godkända kan för-
sämra bilens aerodynamiska egenskaper och öka bräns-
leförbrukningen.

178START OCH KÖRNING
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i en stillastående bil på vare sig lå-
ga eller höga varvtal: detta gör bara att motorn värms upp
långsammare vilket ökar bränsleförbrukningen och ut-
släppen. Vi rekommenderar att man vid start omedel-
bart sätter bilen i långsam rörelse och undviker höga varv-
tal. På så vis värms motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka på gaspedalen när man står vid trafik-
ljus eller innan motorn stängs av. Precis som när gaspe-
dalen trycks ner i friläge vid en nedväxling, är detta onö-
digt och ökar bara bränsleförbrukningen och utsläppen.
Val av växel
Så fort som trafiken och väglaget medger det ska man läg-
ga i en högre växel. Att använda en lägre växel för kraf-
tigare acceleration ökar bara bränsleförbrukningen.
Olämplig användning av högre växel ökar också bräns-
leförbrukningen, utsläppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt med högre hastig-
het. Försök att hålla en så jämn hastighet som möjlig, und-
vik inbromsningar och fartökningar som medför en över-
driven bränsleförbrukning och ökade utsläpp.Acceleration
Kraftig acceleration ökar bränsleförbrukningen och ut-
släppen. Accelerera därför gradvis.
ANVÄNDNING
Kallstart av motor
Mycket korta körsträckor och ofta förekommande kall-
starter tillåter inte att motorn att komma upp i bästa möj-
liga drifttemperatur. Detta medför betydligt större bräns-
leförbrukning (från +15 upp till +30 % under stadskör-
ning) och större utsläpp.
Trafik och väglag
Bränsleförbrukningen är högre i intensiv trafik, t.ex. under
köbildning med körning på låga växlar och i större städer
med många trafikljus. Även besvärliga bergsvägar och
ojämna körbanor bidrar till högre förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Stäng av motorn när bilen står stilla en längre stund, t.ex.
vid järnvägsövergångar.

START OCH KÖRNING179
3
KÖRNING MED SLÄP
VARNING!
För körning med husvagn eller släp skall bilen ha god-
känd dragkrok och lämplig elanläggning. Denna bör in-
stalleras av kvalificerad personal som även tillhandahål-
ler nödvändiga trafikdokument.
Se till att montera specialbackspeglar/eller extra back-
speglar såsom anges i gällande trafikförordningar.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att kla-
ra branta backar. Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil och släp.
Under en körning med släp i nedförsbacke bör man läg-
ga i en låg växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten hos släpet påverkar lastkapaciteten för dragbilen.
För att undvika att överstiga maximala vikt (som står på
registreringsbeviset) ska man ta hänsyn till släpets vikt när
det är fullastat, inklusive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de lokala hastighetsgränserna för bil med släp.
Kör i alla händelser inte fortare än 100 km/h.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på
släpets bromssystem. Iakttag särskild för-
siktighet vid halt väglag.
Gör absolut inga ändringar i bilens broms-
system för att kunna styra bromsningen av
släpet. Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från bilens hydraulsystem.