ECU Lancia Delta 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO17
1
Sistema ESP Evoluído (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avi-
sadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns
segundos. Se, a luz avisadora não se apaga, ou se
permanece acesa durante a marcha acompanhada pelo acen-
dimento do led no botão ASR, dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia. Nalgumas versões o display visualiza a mensa-
gem específica. A luz avisadora intermitente durante
a condução indica a intervenção do sistema ESP Evoluído.
No caso de desligação da bateria, a luz avis.
áacende-se
(juntamente com a mensagem visualizada pelo display) pa-
ra indicar a necessidade de realinhamento do sistema.
Para fazer desligar a luz avis. executar o seguinte procedi-
mento de inicialização:
❍rodar a chave de arranque para a posição MAR;
❍rodar completamente o volante quer para a direita quer
para a esquerda (de modo a transitar da posição com ro-
das direitas);
❍rodar a chave de arranque para a posição STOP e em
seguida para MAR.
Se após alguns segundos a luz avis.
ánão se desliga, diri-
gir-se à Rede de Assistência Lancia.
á
Avaria Hill Holder (amarelo-âmbar)
O acendimento da luz avisadora
áindica uma
avaria no sistema Hill Holder. Neste caso, diri-
gir-se o mais breve possível um concessionário
da Rede de Assistência Lancia. Em algumas ver-
sões acende-se, em alternativa, o símbolo
*no
display.
O display mostra a mensagem específica.
á
*
Pré-aquecimento das velas
Rodando a chave para a posição MAR acende-se
a luz avisadora; apagando-se quando as velas ti-
verem alcançado a temperatura pré-estabelecida.
Accionar o motor de arranque imediatamente após a desliga-
ção da luz avisadora.
AVISO Com a temperatura ambiente elevada, o acendimento
da luz avisadora pode ter uma duração quase imperceptível.
Avaria no sistema de pré-aquecimento das velas
A luz avisadora fica intermitente em caso de anomalia no sis-
tema de pré-aquecimento das velas. Dirigir-se o mais breve
possível a um concessionário da Rede de Assistência Lancia.
O display mostra a mensagem específica.
m

18CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Presença de água no filtro de gasóleo
(versões Multijet) (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avi-
sadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns
segundos. A luz avisadora acende-se quando o sistema de-
tecta a presença de água no filtro do gasóleo. O display mos-
tra a mensagem específica.
c
A presença de água no circuito de alimentação,
pode provocar graves danos no sistema de in-
jecção e causar irregularidade no funciona-
mento do motor. Caso acenda a luz avisadora
c(jun-
tamente com a mensagem visualizada no display),
dirigir-se o mais breve possível a um concessionário
da Rede de Assistência Lancia para efectuar a ope-
ração de purga. Sempre que a mesma sinalização se
verificar imediatamente a seguir a um abastecimento,
é possível que tenha sido introduzida água no depó-
sito: neste caso, desligar imediatamente o motor e con-
tactar a Rede de Assistência Lancia.
Avaria no sistema ABS (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avi-
sadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns
segundos. A luz avisadora acende-se quando o sis-
tema se encontra ineficiente ou indisponível. Neste caso,
o sistema de travagem mantém inalterada a própria eficácia,
mas sem as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
Proceder com prudência e dirigir-se o mais rapidamente pos-
sível à Rede de Assistência Lancia.
O display mostra a mensagem específica.
>
Avaria do sistema Lancia Code
(amarelo âmbar)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acesa
de forma fixa, com chave na posição MAR, indica
uma possível avaria (consultar «Sistema Lancia Code»).
Se com o motor ligado a luz avisadora
Y(ou o símbolo no
display) acender no modo intermitente, indica que o veícu-
lo não está protegido pelo sistema de bloqueio do motor (con-
sultar «Sistema Lancia Code»).
Dirigir-se a um concessionário da Rede de Assistência Lan-
cia para executar a memorização de todas as chaves.
Avaria alarme (para versões/mercados, se previsto)
O acendimento da luz avisadora (ou do símbolo no display)
assinala uma anomalia do sistema de alarme. Dirigir-se lo-
go que possível a um concessionário da Rede de Assistência
Lancia.
O display mostra a mensagem específica.
Tentativa de efracção
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quando
é detectada uma tentativa de efracção. Dirigir-se logo que pos-
sível a um concessionário da Rede de Assistência Lancia.
O display mostra a mensagem específica.
Y

CONHECIMENTO DO VEÍCULO47
1
BANCOS
BANCOS ANTERIORES
Regulação no sentido longitudinal fig. 16
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para frente ou
para trás: na posição de condução os braços devem apoiar na
coroa do volante.
Regulação da inclinação do encosto fig. 16
Rodar o botão B.
Qualquer regulação dos bancos anteriores
e posteriores deve ser executada exclusivamen-
te com o veículo parado.
Uma vez largadas as alavancas de regulação,
verificar sempre se o banco está bloqueado nas
guias, tentando deslocá-lo para a frente e pa-
ra trás. Se o bloqueio não se verificar, pode ocorrer
a deslocação inesperada do banco e a consequente per-
da de controlo do veículo.
fig. 16L0E0008m

50CONHECIMENTO DO VEÍCULO
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES fig. 19
Os apoios de cabeça são reguláveis em altura; para regulá-
los, proceda conforme indicado a seguir.
❍Regulação para cima: levantar o apoio de cabeça até ou-
vir o respectivo estalido de bloqueio.
❍Regulação para baixo: carregar no botão A e fazer des-
cer o apoio de cabeça.
fig. 19L0E0011m
Apoios de cabeça reguláveis em altura:
❍Regulação para cima: premir o botão C levantar o apoio
de cabeça até ouvir o respectivo estalido de bloqueio.
❍Regulação para baixo: carregar no botão C e fazer des-
cer o apoio de cabeça.
AVISO Durante o uso dos bancos posteriores, os apoios de
cabeça são sempre mantidos na posição «toda extraída».
As regulações só devem ser executadas com
o veículo parado e motor desligado. Os apoios
de cabeça devem ser regulados de maneira que
a cabeça, e não o pescoço, fique apoiada neles. Somente
nestas condições exercem a sua acção protectora. Pa-
ra tirar o máximo proveito da acção protectora do
apoio de cabeça, regule o encosto de maneira que o bus-
to fique erecto e a cabeça o mais perto possível do apoio
de cabeça.
POSTERIORES fig. 19
(para versões/mercados, se previsto)
Dependendo das versões, os apoios de cabeça posteriores
podem ser do tipo «fixo» ou reguláveis em altura.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO61
1
Activação da recirculação do ar do habitáculo
e da função AQS (Air Quality System) fig. 26
Premir o botão
T.
A recirculação do ar do habitáculo realiza-se de acordo com
três modos de funcionamento possíveis:
❍controlo automático, assinalado pela mensagem AQS no
display e pelo led no botão
Tapagado;
❍desactivação forçada (recirculação de ar interno sempre
desligado com tomada de ar a partir do exterior), assi-
nalada pelo led no botão
Tapagado;
❍activação forçada (recirculação do ar do habitáculo sem-
pre activada), assinalada pelo LED do botão
Taceso.
Premindo o botão OFF, a climatização activa automatica-
mente a recirculação de ar do habitáculo (LED do botão
Taceso). Premindo o botão Ttambém é possível ac-
tivar a entrada de ar exterior (LED do botão apagado) e vi-
ce-versa.
Com o botão OFF premido (LED do botão aceso), não é pos-
sível activar a função AQS (Air Quality System).AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado («aquecimento» ou «ar-
refecimento»), alcançar mais rapidamente as condições de-
sejadas. A activação da recirculação do ar interno é desa-
conselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros, sobretudo no
caso em que não tenha sido activado o climatizador. É acon-
selhável activar a recirculação do ar interno durante para-
gens em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar ex-
terno poluído. Evite todavia a utilização prolongada desta
função, especialmente quando existem mais ocupantes no
veículo, de modo a evitar a possibilidade de embaciamento
dos vidros.
Activação da função AQS (Air Quality System)
A função AQS (indicação AQS no display), activa automa-
ticamente a recirculação de ar do habitáculo em caso de ar
exterior poluído (por exemplo durante os engarrafamentos
e circulação em túneis).
AVISO Após cerca de 15 minutos consecutivos de utilização
da função AQS (recirculação de ar do habitáculo activada),
a climatização activa durante cerca de 1 minuto a entrada de
ar exterior, independentemente do nível de poluição deste,
para permitir a ventilação do habitáculo.

66CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Função «Lavagem inteligente»
Ao puxar a alavanca para o volante (posição instável) ac-
ciona-se o lava pára-brisas. Mantendo puxada a alavanca,
é possível activar com um só movimento o jacto do lava pá-
ra-brisas; este activa-se automaticamente ao manter puxada
a alavanca durante mais de meio segundo. O funcionamen-
to do limpa pára-brisas termina algumas batidas depois de
se soltar a alavanca; uma posterior «batida de limpeza»,
à distância de alguns segundos, completa a operação de lim-
peza.
fig. 29L0E0021m
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR/LAVA-ÓCULO
POSTERIOR
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque na
posição MAR. Rodando o aro para a posição
'acciona-se
o limpa vidro-traseiro. Com o limpa vidro-traseiro activo, ro-
dando a virola para a posição
'acciona-se o limpa vidro-
traseiro que, neste caso, funciona (nas diferentes posições)
em sincronia com o limpa pára-brisas, mas a uma frequên-
cia média. Quando o limpa pára-brisas está activo, quando
se engrena a marcha-atrás, activa-se automaticamente o lim-
pa-vidro traseiro em funcionamento contínuo normal. O fun-
cionamento termina quando se desengata a marcha-atrás.
Não utilizar o limpa pára-brisas ou o limpa-
vidro traseiro para remover acumulações de
neve ou gelo. Nestas condições, se o limpa pá-
ra-brisas for submetido a um esforço excessivo, ac-
tiva-se a protecção do motor, que inibe o funciona-
mento durante alguns segundos. Se após este período
o funcionamento não for recuperado, dirigir-se a um
concessionário da Rede de Assistência Lancia.
Função «Lavagem inteligente»
Empurrando a alavanca para o tablier (posição instável) ac-
ciona-se o lava vidro-traseiro.
Mantendo empurrada a alavanca, é possível activar com um só
movimento o jacto do lava vidro-traseiro e o limpa vidro-tra-
seiro; este activa-se automaticamente ao manter empurrada
a alavanca durante mais de meio segundo.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO89
1
Dispositivo de segurança antientalamento
No veículo está activa a função de anti-entalamento na fase
de subida dos vidros anteriores.
Este sistema de segurança consegue reconhecer a eventual
presença de um obstáculo durante o movimento de fecho do
vidro; se tal acontecer, o sistema interrompe o curso do vi-
dro e, consoante a posição do vidro, inverte o seu movimen-
to. Este dispositivo é, portanto, útil também em caso de even-
tual accionamento involuntário dos elevadores de vidros por
parte de crianças presentes no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante o fun-
cionamento manual quer com o funcionamento automático
do vidro. Após a intervenção do sistema antientalamento,
é interrompido de imediato o curso do vidro e sucessivamente
invertido até ao batente inferior. Durante este tempo não
é possível accionar, de algum modo, o vidro.AVISO Se a protecção antientalamento intervier por 5 vezes
consecutivas no espaço de 1 minuto ou estiver em avaria,
é inibido o funcionamento automático do vidro em subida,
permitindo-o somente por ressaltos de meio segundo, com
o largar do botão para a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto funcionamento do siste-
ma é necessário efectuar uma das seguintes manobras:
❍uma operação de desligação e ligação do motor;
❍uma movimentação para baixo do vidro em causa.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou ex-
traída, os elevadores de vidros permanecem activos durante
cerca de 3 minutos e desactivam-se imediatamente na aber-
tura de uma das portas.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO101
1
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUIS
PRÉ-INSTALAÇÃO DOS ENGATES
As fixações de pré-instalação encontram-se localizadas nas zo-
nas ilustradas na fig. 66, sendo acessíveis apenas com as por-
tas abertas.
A Lineaccessori disponibiliza um porta-objectos/porta-esquis
específico para a tampa da bagageira.
AVISO Seguir escrupulosamente as instruções de montagem
contidas no kit. A montagem deve ser executada por pes-
soal qualificado.
fig. 66L0E0111m
Respeitar com todo o cuidado a legislação
vigente relativamente às medidas máximas.
Repartir uniformemente a carga e ter em con-
ta, durante a condução, o aumento de sensibi-
lidade do veículo relativamente a vento lateral.
Não exceder as cargas máximas permitidas, con-
sultar o capítulo «6».

CONHECIMENTO DO VEÍCULO109
1
DESLIGAÇÃO DO SISTEMA
Modalidade manual
O sistema pode ser desactivado após a pressão do botão
A-fig. 71 situado no tablier. A confirmação da desactivação
do sistema é comunicada pelo apagamento do LED situado
no botão e pela mensagem 1-fig. 72 no display do painel de
instrumentos.
Modo automático
O sistema pode desactivar-se de forma automática (sendo ne-
cessário necessário activá-lo novamente se desejado). A de-
sactivação automática é indicada com três avisos sonoros
seguidos e pela mensagem 1-fig. 72 no display do quadro
de instrumentos em consequência das seguintes condições:
❍o condutor não mantém as mãos no volante (no quadro
de instrumentos surge a indicação 2-fig. 72 e um alerta
sonoro até que o condutor reponha as mãos no volante ou
caso contrário, sendo considerada uma condição de pe-
rigo, o sistema desactiva-se automaticamente);
❍intervenção dos sistema de segurança do veículo (ABS,
ESP, ASR, DST e TTC);
❍o condutor selecciona a condução desportiva carregando
no botão SPORT (para versões/mercados, se previsto).
AVISO O sistema não será activável caso o condutor tenha
activado anteriormente a modalidade de condução despor-
tiva. A indisponibilidade do sistema será assinalada ao con-
dutor com três avisos acústicos consecutivos e pela mensa-
gem 1-fig. 72 no display.AVARIA DO SISTEMA
Em caso de avaria, o sistema assinala ao condutor a ano-
malia com a mensagem 3-fig. 72 no display do painel de ins-
trumentos e com uma sinalização sonora.
AVISOS
A assistência à manutenção de trajectória não funciona após
uma avaria dos seguintes sistemas de segurança ABS, ESP,
ASR, DST e TTC.
Se as marcações das faixas forem pouco legíveis,
sobrepostas ou inexistentes, a assistência à ma-
nutenção de trajectória pode não auxiliar o con-
dutor, ficando neste caso o sistema inactivo.
A assistência à manutenção da trajectória não
constitui um sistema de piloto automático e não
substitui o condutor no controlo da trajectória
do veículo. O condutor é inteiramente responsável por
manter um nível de atenção adequado às condições
do tráfego e da estrada e por controlar a trajectória do
veículo de modo seguro.
O funcionamento da assistência à manutenção de trajectória
pode ser influenciado negativamente por condições de visi-
bilidade adversas (nevoeiro, chuva, neve), por condições de
iluminação extremas (encandeamento solar, obscuridade),
por falta de limpeza ou presença de danos, mesmo que par-
ciais, no pára-brisas na região em frente à câmara.
A zona do pára-brisas em correspondência com a telecâma-
ra não deve ser parcialmente ou totalmente tapada por ob-
jectos (por exemplo adesivos, películas protectoras, etc...).

120CONHECIMENTO DO VEÍCULO
FUNÇÃO DE «ENERGY SAVING»
(para versões/mercados, se previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor, o condu-
tor não executa nenhuma acção no veículo por um tempo pro-
longado de aprox. 3 minutos, o sistema Start&Stop pára de-
finitivamente o motor para evitar consumos de combustível.
Nestes casos, o arranque do motor é permitido somente me-
diante a chave de ignição.
NOTA Todavia, é possível, em todo o caso, manter o motor
ligado desactivando o sistema Start&Stop.
FUNCIONAMENTO IRREGULAR
Em caso de mau funcionamento, o sistema Start&Stop de-
sactiva-se. O condutor é informado da anomalia mediante
o acendimento do símbolo Uno display na modalidade in-
termitente do quadro de instrumentos, em algumas versões,
juntamente com a visualização de uma mensagem. Neste
caso, dirigir-se a um concessionário da Rede de Assistência
Lancia.INACTIVIDADE PROLONGADA DO VEÍCULO
Nos casos de inactividade do veículo, prestar particular aten-
ção ao corte da alimentação eléctrica da bateria.
O procedimento deve ser efectuado desligando o conector
A-fig. 76 (através da acção no botão B) do sensor C de mo-
nitorização do estado da bateria instalado no pólo negativo
D da própria bateria. Este sensor nunca deve ser desligado
do pólo, excepto no caso de substituição da bateria.
fig. 76L0E0191m
Em caso de substituição da bateria, dirigir-
se sempre à Rede de Assistência Lancia.
Substituir a bateria por uma do mesmo tipo
(HEAVY DUTY) e com as mesmas características.