Lancia Delta 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

I NÖDLÄGE219
4
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄN INFORMATION
Säkringarna skyddar elanläggningen och löser ut vid funk-
tionsfel eller fel på själva anläggningen. När en anordning
inte fungerar ska man först av allt kontrollera motsva-
rande säkring: ledningstråden A-fig. 37 ska inte vara bru-
ten. Säkring som gått bytas ut mot en annan med sam-
ma strömstyrka (samma färg).
B Hel säkring.
C Säkring med avbruten tråd.
Använd pincett D-fig. 37 för att ta ut säkringen. Pincet-
ten finns i säkringsboxen i instrumentbrädan.
Kontrollera tabellerna på följande sidor för att identifie-
ra de olika säkringarna.
fig. 37L0E0085m
Ifall säkringen är förbrukad ska man kon-
takta auktoriserad verkstad för Lancia.
Ersätt aldrig förbrukad säkring med metall-
tråd eller andra föremål.
Byt aldrig en säkring mot en annan säkring
med högre strömstyrka; FARA FÖR BRAND.
Allmänna skyddssäkringar (MAXI-FUSE,
MIDI-FUSE, MEGA-FUSE) ska bytas av
auktoriserad verkstad för Lancia.
Före säkringsbyte ska man se till att start-
nyckeln tagits ut ur tändningslåset och att al-
la strömförbrukare släckts/stängts av.
Allmänna skyddssäkringar för säkerhets-
systemet (krockkuddar, bromsning), driv-
systemet (motor, växellåda) och styrsystem
ska byta av auktoriserad verkstad för Lancia.

220I NÖDLÄGE
fig. 38L0E0209m
SÄKRINGARNAS PLACERING
Säkringsbox i instrumentbrädan
För att nå säkringarna drar man ut kåpan A. Säkringsboxen (fig. 38) sitter undertill på samma sida som pedalerna.

I NÖDLÄGE221
4
Säkringsbox i motorrummet fig. 39 och 40
En andra säkringsbox sitter till höger i motorrummet,
intill batteriet. För att komma åt denna måste man öpp-
na spärrarna på sidorna och ta av kåpan L. Siffrorna för
de komponenter som skyddas av respektive säkringarna
motsvarar angivelserna på insidan av locket.
fig. 39L0E0088mfig. 38aL0E0211m
Vid tvätt av motorrummet ska man undvika
att rikta vattenstrålar mot säkringsboxen.
Extra säkringar
(utförande 1.4 Turbo Multi Air)
På utförande 1.4 Turbo Multi Air finns i instrumentbrä-
dan förutom säkringsboxen även fyra ytterligare säkringar
(fig. 38a).

222I NÖDLÄGE
Säkringsbox i bagageutrymmet fig. 41 och 42
För att komma åt säkringsboxen som sitter till vänster
i bagageutrymmet öppnar man inspektionsluckan fig. 41.
fig. 42L0E0115m
fig. 41L0E0114m
fig. 40L0E0210m

I NÖDLÄGE223
4
TABELL ÖVER SÄKRINGAR
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
FÖRBRUKARE SÄKRING AMP FIG
Höger halvljus
Höger halvljus, Xenon-lampa (Bixenon)
Vänster halvljus, omställare för strålkastare
Vänster halvljus, Xenon-lampa (Bixenon)
Reläspole till klimatläggningens fläkt, body computer
Fönsterhiss vänster bak
Fönsterhiss höger bak
Backljus, reläspolar till säkringsbox i motorrum, pedalreglage stoppreglage
(normalt sett stängda brytare), sensor för vatten i dieselfiltret,
luftflödesmätare/ reglage till kopplingspedal och sensor för tryck
i servobromsarna (utförande 1.4 Turbo Multi Air)
Styrenhet för dörrlåssystemet, bränslelock, dead lock,
öppning av bagagelucka
Tredje stoppljuset, instrumentpanel, AFL-ljus (undantaget utförande
1.4 Turbo Multi Air), styrenhet för vänster strålkastare med gaslampor
(undantaget utförande1.4 Turbo Multi Air)
Belysningsenheter fram, belysningsenhet bak i mitten, belysningsenheter på
solflikarna på förarsidan och på passagerarsidan, belysningsenhet i
bagageutrymmet, belysningsenhet i handskfacket (Platinum-utförande med
tillvalet soltak - utom versionen MultiAir)
Förberedd installation för bilradio/version med bilradio/version med
radionavigator (utom MultiAir-versioner), Blue&Me
TM-nod, larmsirén,
larmsystem på belysningsenheten, klimatiseringsenhet, styrenhet för
detektering av däcktrycket, diagnosuttagets kontaktdon, bakre
belysningsenheter, spänningsstabilisator (MultiAir-versioner utan HI-FI-tillval)
Eluppvärmd bakruta
Defroster till utvändiga speglar, defroster med munstycken på vindrutan

224I NÖDLÄGE
38
38
38
38
38
38
38
38
38F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,5
FÖRBRUKARE SÄKRING AMP FIG
Vindrutetorkarenhet (rattbrytare), tvåvägspumpar
till bakrutespolare (rattbrytare)
Cigarettändare./strömuttag på mittkonsolen
strömuttag i bagageutrymmet
Elektriskt soltak
Fönsterhiss på förarsidan fram
Fönsterhiss på passagerarsidan fram
Nödreglage, höger och vänster på bilradio/
Radionavigation (belysning), rattreglage (belysning,
reglage på takbelysning fram (belysning),
styrenhet för volymetriskt larm, elektriskt soltak
(styrenhet, reglagebelysning), regnsensor/skymningssensor,
spegel med elektrisk inställning, reglage till sätesvärmare fram,
AUX (belysning)
Cigarettändare (belysning), farthållarreglage,
Blue&Me™, parkeringssensorer, AQS-sensor,
klimatanläggning, inställning av utvändiga speglar,
däcktrycksmätning, filhållning,
upphängning och stötdämparstyrning, styrenhet för höger strålkastare
med gaslampor (undantaget utförande1.4 Turbo Multi Air),
spänningsstabilisator (utförande 1.4 Turbo Multi Air) (*)
Bakrutetorkare (rattbrytare)
Instrumentpanel, bakre körriktningsvisare
(*) utförande med gasfyllda strålkastare

(P038)
(P036)
(P037)
(P039)
F08
F09
F10
F14
F15
F19
F30
F85
F87
F1
F2
F3
F6
F4
F4
F510
5
5
5
40
30
15
15
30
7,5
15
15
5
30
30
10
10
15
20
1038a
38a
38a
38a
40
40
40
40
40
40
40
40
40
2
42
42
42
42
42
42
I NÖDLÄGE225
4
FÖRBRUKARE SÄKRING AMP FIG
Bilradio/Radionavigering
Varselljus/positionsljus vänster
Varselljus/positionsljus höger
AFL-ljus/styrenhet för vänster och höger strålkastare med gaslampor
Elfläkt till klimatsystemet
Pump till strålkastarspolare
Ljudalarm
Helljus
Extravärme PTC1
Klimatanläggningens kompressor (A/C)
Dimstrålkastare/cornering
Bränslepump
Sensor batteriets laddning (utförande 1.4 Turbo Multi Air)
Inställning av säte höger fram
Inställning av säte vänster fram
Sätesvärmare vänster fram
Sätesvärmare höger fram
Styrenhet HI-FI-anläggning (undantaget utförande1.4 Turbo Multi Air)
Spänningsstabilisator
(utförande 1.4 Turbo Multi Air med tillval HI-FI)
Högtalare BASSBOX
(HI-FI-anläggning, undantaget utförande 1.4 Turbo Multi Air)

226I NÖDLÄGE
LADDA BATTERIET
VARNING Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur
ges endast i upplysningssyfte. För eventuellt byte kon-
taktar man auktoriserad verkstad för Lancia.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
UTFÖRANDE UTAN Start&Stop
(på utförande/marknad där detta finns)
För att ladda batteriet gör man så här:
❍koppla bort klämman från batteriets minuspol;
❍koppla laddarens kablar till batteripolerna. Respekte-
ra polariteten;
❍sätt på laddaren;
❍stäng av laddaren efter genomförd uppladdning innan
den kopplas bort från batteriet;
❍sätt på klämman på batteriets minuspol.
UTFÖRANDE MED Start&Stop fig. 43
(på utförande/marknad där detta finns)
För att ladda batteriet gör man så här:
❍
koppla ifrån kontaktdonet A (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar batteriladdningen. Den
sitter på den negativa polen D på själva batteriet;
❍anslut apparatens positiva kabel till batteriets positi-
va E och den negativa kabeln till klämman på sensorn
D enligt fig;
❍sätt på laddaren Stäng av laddaren efter genomförd
uppladdning;
❍efter att ha kopplat bort laddaren ansluter man kon-
taktdon A till sensor C som på bilden.
fig. 43L0E0199m

I NÖDLÄGE227
4
Batterivätska är giftig och frätande. Undvik
kontakt med huden och ögonen. Laddning av
batteriet ska utföras i väl ventilerad lokal,
långt från öppna lågor med risk för gnistbildning,
detta för att förebygge brand- och explosionsfara
Försök aldrig ladda ett fruset batteri: se till
att först tina det, annars föreligger explo-
sionsfara. Innan man eventuellt laddar bat-
teri som varit nedfruset måste man låta specialise-
rad personal kontrollera att inga inre delar är ska-
dade eller att det finns sprickor som kan släppa ut
giftiga och korrosiva ångor.
LYFTA BILEN
Om bilen behöver lyftas ska man kontakta auktoriserad
verkstad för Lancia, som har billyftar och bilhissar.
BOGSERA BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är placerad i verk-
tygslådan i bagageutrymmet.
ANGÖRA BOGSERINGSRING fig. 44-45
Gör så här:
❍öppna locket A;
❍ta fram bogseringsringen B från dess plats i verktyg-
slådan;
❍skruva fast ringen ordentlig i fästhålet fram eller bak.
fig. 44L0E0297m

228I NÖDLÄGE
Under bogsering kan man inte använda servo-
bromsar eller servostyrning för att bromsa och
det krävs betydligt mer kraft för att använda
bromspedal eller ratt. Använd inte böjlig kabel för
bogsering och undvik ryck. Kontrollera under bogse-
ring att dragstaven inte skadar fästanordningarna på
bilen. Vid bogsering av bilen ska respektera gällande
trafikförordning vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet. Starta inte motorn under bog-
seringen av bilen. Innan man skruvar i ringen ska man
rengöra fästhålet. Se innan bogseringen till att bogse-
ringsringen är ordentligt angjord.
Bogseringsring fram och bak bör endast an-
vändas för bogsering på väg. Bogsering är till-
åten med lämpliga hjälpmedel enlig trafikför-
ordning (dragstav), förflyttning av bilen på väg till
transport med servicebil. Krokarna SKALL INTE an-
vändas för att hämta bilen utanför vägbanan eller kö-
ra den över hinder/eller för bogseringar med vajrar
eller andra icke styva anordningar. Ta hänsyn till ovan
och utför bogseringen med de två bilarna (bogserande
och bogserad) i rak linje med varandra.
fig. 45L0E0091m
Innan bogseringen vrider man startnyckeln
till MAR och därefter till STOP utan att ta
ut den. När man tar ur startnyckeln aktive-
ras automatiskt rattlåset vilket innebär att hjulen
inte kan styras.