ABS Lancia Delta 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVELAbastecer o veículo somente com gas óleo para veículo s
automóveis em conformidade com a norma europeia
EN590.
A utilização de outro s produtos ou misturas pode dani-
ficar irremediavelmente o motor com con sequente anu-
lação da garantia face ao s danos causados.
ARRANQUE DO MOTOR Rodar a chave de arranque para MARe aguardar o
apagamento da s luzes avisadoras Y e m ; rodar a
chave de ignição para AV Ve soltá-la logo apó s o arran-
que do motor.
ESTA CIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMÁVEL
Durante o funcionamento, a panela catalítica des envolve
temperaturas elevadas. Por isso, não es tacionar o veí-
culo em cima de erva, folhas s ecas , agulhas de pinheiro
ou outro material inflamável: perigo de incêndio.
RESPEITO PELO AMBIENTE O veículo e stá equipado com um s is tema que permite
um diagnós tico contínuo dos componentes r

elaciona-
dos com as emissões para garantir um melhor re speito
pelo ambiente. EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS
Se, após a aquisição do veículo, s e desejar ins talar aces -
s órios que necessitem de alimentação eléctrica (com
ori sco de des carga lenta da bateria), dirigir- se a um con-
cessionário da Rede de Assistência Lancia que ava-
liará a abs orção total de corrente eléctrica e verificará
s e o s is tema do veículo e stá apto para suportar a carga
s olicitada.
CODE CARD (para versões/mercados, onde previsto) Manter o cartão num local s eguro, não dentro do veículo.
É necessário ter s empre consigo o código electrónico indi-
cado no cartão CODE, para a eventualidade de ter de
efectuar um arranque de emergência.
MANUTENÇ ÃO PROGRAMADA
Uma corr
ecta manutenção permite cons ervar
inalterados no tempo os rendimentos do veículo e as
características de segurança, respeitando o ambiente
e mantendo baixos os custos de funcionamento.
NO MANUAL DE U SO E MANUTENÇÃO…
…encontrará informaçõe s, cons elhos e avis os impor-
tantes para uma utilização correcta, para a s egurança
de condução e para a manutenção do veículo ao longo
do tempo. Pres tar atenção especial aos s ímbolos " (segu-
rança das pessoas) #(salvaguardia dell’ambiente) â
(integrità della vettura).
Se o dis play multifunçõe s mos trar a mens agem «Ver manual»
é necessário cons ultar o capítulo «Luze s avis adoras no quadro»
da pres ente publicação.
LER OBRIGATORIAMENTE!

K
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22CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Presença de água no filtro de gasóleo(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a pos ição MAR, acende-
s e a luz avis adora, mas deve apagar-s e após al-
guns s egundos . A luz avis adora acende-s e quando o sis -
tema detecta a pres ença de água no filtro do gas óleo.
O ecrã mos tra a mensagem específica.
c
A presença de água no circuito de alimentação,
pode provocar graves danos no sistema de in-
jecção e causar irregularidade no funcionamento
do motor. Caso acenda a luz avisadora
c(juntamen-
te com a mensagem visualizada no display), dirigir-se
o mais breve possível a um concessionário da Rede de
Assistência Lancia para efectuar a operação de pur-
ga. Sempre que a mesma sinalização se verificar ime-
diatamente a seguir a um abastecimento, é possível que
tenha sido introduzida água no depósito: neste caso,
desligar imediatamente o motor e contactar a Rede de
Assistência Lancia.
Avaria no sistema AB S (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a pos ição MAR, acen-
de-s e a luz avis adora, mas deve apagar-s e após
alguns segundos . A luz avis adora acende- se
quando o s is tema se encontra ineficiente ou indi sponível.
Nes te cas o, o sis tema de travagem mantém inalterada a
própria eficácia, ma s s em as potencialidades oferecidas
pelo sis tema ABS.
Proceder com prudência e dirigir- se o mais rapidamente
possível à Rede de A ssistência Lancia.
O ecrã mos tra a mensagem específica.
>
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98CONHECIMENTO DO VEÍCULO
fig. 62L0E0048m
ABERTURA DE EMERGÊNCIA DA PORTA
DA BAGAGEIRA fi g. 62
Para poder abrir por dentro a tampa da bagageira, ca so
a bateria do veículo e steja des carregada ou depois de uma
anomalia na fechadura eléctrica da tampa, proceder
como indicado a s eguir (consultar «Ampliação da baga-
geira» nes te capítulo)
❍ extrair o s apoio s de cabeça po steriores ;
❍ rebater os encostos dos bancos ;
❍ para obter o des bloqueio mecânico da tampa da baga-
geira, a partir do seu interior, actuar na alavanca A. AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
AVISO Em cas
o de abatimento do enco sto do banco pos -
terior, é abs olutamente necessário des engatar as cortinas
pos teriores da chapeleira (s eguir as instruções específi-
cas indicadas no parágrafo «Chapeleira»).
O banco tras eiro desdobrado permite a ampliação parcial
(1/3 ou 2/3) ou total da bagageira fig. 63.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO113
1
AVARIA DO SISTEMA
Em cas o de avaria, o s is tema assinala ao condutor a ano-
malia com a mens agem 3-fig. 74 no di splay e através de
um sinal sonoro.
AVISOS
O avis o de saída da faixa de rodagem não funciona apó s
uma avaria do s s eguintes s is temas de segurança ABS, ESP,
ASR, DST e TTC.
A assistência à manutenção da trajectória
não constitui um sistema de piloto automá-
tico e não substitui o condutor no controlo da
trajectória do veículo. O condutor é pessoalmente
responsável por manter um nível de atenção ade-
quado às condições do tráfego e da estrada e por
controlar a trajectória do veículo de modo seguro.
Modo automático
O sis tema pode des activar-se de forma automática (assim,
para utilizá-lo, s erá necessário activá-lo novamente).
A des activação automática é a ssinalada ao condutor com
três avis os s onoros consecutivos e pela mens agem 1-fig.
74 no dis play após as s eguintes condições :
❍ o condutor não mantém a s mãos no volante (no qua-
dro de ins trumentos aparece a s inalização 2-fig. 74
e um alerta s onoro até que o condutor reponha a s mãos
no volante ou, ca so contrário, sendo cons iderada uma
condição de perigo, o sis tema des activa-se automati-
camente);
❍ intervenção dos s is tema de s egurança do veículo (ABS,
ESP, ASR, DST e TTC);
❍ o condutor s elecciona a condução des portiva carr
e-
gando no botão SPORT (para vers ões/mercados , se
previs to).
AVISO O s is tema não s erá activável cas o o condutor te-
nha activado anteriormente a modalidade de condução
des portiva. A indi sponibilidade do sis tema será assinala-
da ao condutor com três avisos acústicos consecutivos e
pela mens agem 1-fig. 74 no di splay.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO117
1
SISTEMA ESP EVOLUÍDO
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
É um sis tema de controlo da e stabilidade do veículo, que
ajuda a manter o controlo direccional em cas o de perda
de aderência do s pneus .
A acção do s is tema ESP Evoluto res ulta portanto, espe-
cialmente útil quando mudam a s condiçõe s de aderência
do fundo da e strada.
Em conjunto com o ESP Evoluído, e para além do ASR
(controlo da tracção que intervêm s obre os travões e o mo-
tor) e o HILL HOLDER (s is tema de auxílio ao início de
marcha em es tradas inclinadas ), estão pres entes também
o MSR (controlo do binário de travagem do motor durante
uma redução de velocidade), o HBA (aumento automá-
tico da pressão de travagem na s travagens de pânico),
o ABS (sistema anti-bloqueio da s rodas) e o DST (apli-
cação de força no volante para correcção da viragem). INTERVENÇÃO DO SISTEMA
É indicada pela intermitência da luz avi
sadora áno qua-
dro de ins trumentos, para informar o condutor que o veí-
culo es tá em condiçõe s críticas de estabilidade e aderência.
Activação do sistema
O sistema ESP Evoluto activa- se automaticamente ao
arranque do veículo e não pode ser desactivado.
Sinalizações de anomalias
Em cas o de eventual anomalia, o s is tema ESP Evoluído
é automaticamente des activado e no quadr

o de instru-
mentos acende-s e continuamente a luz avis adora á, em
conjunto com a men sagem vis ualizada no dis play multi-
funções reconfigurável e o acendimento do LED no bo-
tão ASR OFF (con sultar o capítulo «Luze s avis adoras do
quadro»). Nes te caso, dirigir-s e a um concessionário da
Rede de Assi stência Lancia.
As prestações do sistema ESP Evoluto não
devem induzir o condutor a correr riscos des-
necessários e injustificados. O tipo de con-
dução deve ser sempre adequado às condições da
superfície da estrada, à visibilidade e ao trânsito.
A responsabilidade pela segurança na estrada,
é sempre e em todo o caso do condutor.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO121
1
Sistema TTC
(Diferencial autoblocante electrónico)
é um s is tema integrante do ASR, que intervém em curva
proporcionando binário motor à roda exterior da curva e
travando a interior.
Simula des ta forma o efeito de um diferencial autoblo-
cante mecânico, aumentando o carácter des portivo do veí-
culo e melhorando o de sempenho na s curvas . SISTEMA ABS
É um s is tema, parte integrante do sis tema de travagem,
que evita, em qualquer condição do pi so de es trada e da
intens idade da acção de travagem, o bloqueio e cons e-
quente des lizamento de uma ou mai s roda s, garantindo
des te modo o controlo do veículo também na s travagens
de emergência.
Completa o s is tema, o s is tema EBD (Electronic Braking
force Dis tribution), que permite repartir a acção de tra-
vagem entre a s rodas dianteiras e traseiras.
AVISO Para ter a máxima eficiência do sis tema de tra-
vagem é necessário um período de assentamento de aprox.
500 km) : durante es te período é aconselhável não efec-
tuar travagens muito bruscas , r
epetidas e prolongadas .
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122CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Intervenção do sistema
A intervenção do ABS é detectável através de uma ligei-
ra puls ação do pedal do travão, acompanhada de ruído:
i s to indica que é necessário adaptar a velocidade ao tipo
de es trada em que se es tá a circular.
Quando o ABS intervém, e sentir as pulsações
do pedal do travão, não liberte a pressão, mas
mantenha o pedal totalmente premido; desta
forma o veículo será imobilizado no menor espaço
possível em relação às condições do piso.
Se o ABS intervier, é sinal que se está a atin-
gir o limite de aderência entre os pneus e
o piso da estrada: é necessário desacelerar
para adequar a marcha à aderência disponível.
O ABS aproveita da melhor forma a aderên-
cia disponível, mas não está em condições de
a aumentar; deve ter-se sempre cuidado em
superfícies escorregadias, sem correr riscos injus-
tificados.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO123
1
Avaria EBD
É assinalada pelo acendimento das luzes avisadoras >
e x no quadro de ins trumentos, juntamente com a men-
s agem vis ualizada pelo di splay multifunçõe s reconfigurá-
vel. Nes te caso, com travagens violentas, pode ocorrer um
bloqueio precoce das rodas tras eiras , com possibilidade de
guinada. Conduza com extrema prudência até ao con-
cessionário mais próximo da Rede de Assi stência Lancia
para efectuar a verificação do sis tema.
Caso se acenda apenas a luz avisadora xno
quadro de instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no display multi-
funções reconfigurável, parar imediatamente o veí-
culo e dirigir-se à Rede de Assistência Lancia mais
próxima. A eventual perda de fluido pelo sistema
hidráulico, de facto, prejudica o funcionamento do
sistema de travagem, quer do tipo convencional,
quer com sistema antibloqueio das rodas.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIA S
Avaria do ABS
É assinalada pelo acendimento da luz avi sadora >no
quadro de in strumentos , acompanhada da mens agem vi-
s ualizada no dis play multifunções reconfigurável. Nes te
cas o, o s is tema de travagem mantém a própria eficácia,
mas s em a s potencialidade s oferecida s pelo sis tema ABS.
Proceder com prudência até chegar ao po sto mais próxi-
mo da Rede de Assi stência Lancia para efectuar a verifi-
cação do sis tema.
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162
SEGURANÇA
Caso seja necessário transportar
uma criança no banco anterior do lado do
passageiro, com uma cadeirinha montada no
sentido contrário ao do andamento, os airbags do
lado do passageiro frontal e lateral (Side bag –
para versões/mercados, onde previsto) devem ser
desactivados através do Menu de Setup, certifi-
cando-se da efectiva desactivação através do acen-
dimento da luz avisadora localizada no quadro de
instrumentos. Além disso, o banco do passageiro
deve ser regulado para a posição mais recuada,
para evitar possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Não movimentar o banco anterior ou porte-
rior na presença de uma criança aí
sentada ou alojada na respectiva cadeirinha. A obrigação de desactivar o airbag se se ins-
talar uma cadeirinha para crianças virada
contra o sentido de marcha está indicada com
um símbolo específico na etiqueta situada na pala
guarda-sol. Seguir sempre as indicações presentes na
pala guarda-sol do lado do passageiro (consultar
o parágrafo «Air bags frontais»).
Acima de 1, 50 m de estatura, as crianças, do ponto de
vista dos sistemas de retenção, são equiparadas aos adul-
tos e usam normalmente os cintos de segurança.
Na Europa as características dos sistemas de retenção das
crianças são regulamentadas pela norma ECE-R44, que
os divide em cinco grupos de peso: Grupo Faixas de pesoGrupo 0 até 10 kg de pesoGrupo 0+ até 13 kg de pesoGrupo 1 9 – 18 kg de pesoGrupo 2 15 – 25 kg de pesoGrupo 3 22 – 36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção devem indicar os dados
de homologação, juntamente com a marca de controlo,
numa etiqueta bem fixa à cadeirinha, a qual não deve
ser absolutamente removida. Na Lineaccessori Lancia,
estão disponíveis cadeiras para crianças adequadas a cada
grupo de peso. Recomenda-se esta selecção, uma vez que
foram concebidos e experimentados especificamente para
os veículos Lancia.
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SEGURANÇA
177
2
AIRBAG DOS JOELHOS DO LADO DO CONDUTOR
fig. 14 (para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada de enchimento instan-
tâneo contida num adequado vão situado sob a cober-
tura da coluna inferior; à altura dos joelhos do condutor;
este fornece uma protecção adicional ao condutor em caso
de impacto frontal.
Desactivação manual dos air bags do lado do
passageiro frontal e lateral com protecção
torácica/pélvica (Side Bag)
Sempre que for absolutamente necessário transportar
uma criança no banco dianteiro, é possível desactivar
os airbags anterior e lateral de protecçã
o do tórax do lado
do passageiro (Side Bag).
A luz avisadora “no painel de instrumentos permanece
acesa até à reactivação dos airbags do lado do passageiro
frontal e lateral de protecção do tórax (Side Bag).
AVISO Para a desactivação manual dos airbags do lado
do passageiro frontal e lateral de protecção do tórax
(side bag) (para versões/mercados, onde previsto), con-
sultar o capítulo «1» nos parágrafos «Display multifun-
ções» e «Display multifunções reconfigurável».
fig. 14
L0E0069m
Na presença de air bag do lado do passageiro
activo, NÃO instalar no banco anterior do
passageiro cadeirinhas para crianças que se
montam no sentido oposto ao sentido de mar-
cha. Em caso de colisão, a ativação do air
bag pode produzir lesões mortais na criança trans-
portada, independentemente da gravidade da coli-
são. Portanto, desactivar sempre o airbag do
lado do passageiro quando no banco anterior do
passageiro for instalada uma cadeirinha para
crianças montada no sentido oposto ao sentido de
marcha. Além disso, o banco anterior do passageiro
deve ser regulado para a posição mais recuada,
para evitar possíveis contatos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reactivar imediatamente
o air bag do passageiro assim que tiver desinsta-
lado a própria cadeirinha.
155-182 Delta PT 1ed 03/09/13 14.04 Pagina 177