Lancia Delta 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ189
ΟΙΚΟΝΟΜΙ\f Κ\fΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρον\bαι μερικές\ρ υποδείξεις οι οποίες μπορεί\ρ να σας
βοηθ\fσουν να δια\bηρ\fσε\bε\ρ \bα κόσ\bη κίνησης \bου αυ\bο\ρκιν\f-
\bου σας χαμηλά και να με\ριώσε\bε \bην ποσό\bη\bα \bων \bοξι\ρκών
εκπομπών CO
2οι οποίες απελευθερώνον\bαι\ρ σ\bην α\bμό-
σφαιρα (οξείδια \bου αζώ\bου, ά\ρκαυσ\bοι υδρογονάνθρακες,
λεπ\b\f σκόνη PM κ\bλ...).
ΓΕΝΙΚΟΙ Π\fΡ\fΓΟΝ\bΕΣ
Συντήρηση του αυτοκιν\Πήτου
Να κάνε\bε \bους ελέγχους κα\ρι \bις ρυθμίσεις όπως ανα\ρφέρο-
ν\bαι σ\bο «Πλάνο Προγραμμα\bι\ρσμένης Συν\b\fρησης».
Ελαστικά
Ελέγχε\bε \bην πίεση \bων ε\ρλασ\bικών \bακ\bικά \bουλάχι\ρσ\bον μία
φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υ\ρπερβολικά χαμηλ\f πίεση θ\ρα
αυξ\fσει \bην κα\bανάλωση \ρλόγω \bου ό\bι θα είναι μεγα\ρλύ\bερη
η αν\bίσ\bαση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην \bαξιδεύε\bε με υπερφορ\b\ρωμένο πορ\bμπαγκάζ. Το βάρος
\bου αυ\bοκιν\f\bου (ειδικά ό\bα\ρν οδηγεί\bε μέσα σ\bην πόλ\ρη) και
η κα\bανομ\f \bου επηρεάζουν \bη\ρν κα\bανάλωση και \bη σ\bα\ρθε-
ρό\bη\bα.
Σκάρες ουρανού/σκάρες για σκ\Πι
Αφαιρέσ\bε \bα αξεσουάρ όπω\ρς: \bις εγκάρσιες μπάρες ορ\ροφ\fς,
\bις σχάρες για \bα πέδιλα\ρ σκι, \bην μπαγκαζιέρα κ\bλ \ραπό \bην
οροφ\f ό\bαν αυ\bά δεν χρησι\ρμοποιούν\bαι. Αυ\bά \bα αξεσου\ράρ
μειώνουν \bην αεροδυναμικ\ρ\f διείσδυση \bου αυ\bοκιν\f\bο\ρυ και
έχουν αρνη\bικ\f επίδραση \ρσ\bην κα\bανάλωση. Είναι\ρ προ\bιμό-
\bερο να χρησιμοποιεί\bε έν\ρα \bρέιλερ για να με\bαφέρε\ρ\bε ιδιαί-
\bερα ογκώδη αν\bικείμενα\ρ.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιεί\bε \bις ηλεκ\ρ\bρικές συσκευές μόνο για\ρ όσο χρόνο
\bις χρειάζεσ\bε. Το πίσω θερ\ρμαινόμενο \bζάμι, \bα πρόσθ\ρε\bα
μπροσ\bινά φώ\bα, οι καθαρισ\ρ\b\fρες \bου παρμπρίζ και ο ανεμ\ρι-
σ\b\fρας \bου καλοριφέρ χρειά\ρζον\bαι μία σημαν\bικ\f ποσ\ρό\bη\bα
ενέργειας, και έ\bσι η αύ\ρξηση \bων απαι\b\fσεων για ρε\ρύμα
αυξάνει \bην κα\bανάλωση\ρ \bου καυσίμου (έως και +25% σ\b\ρον
ασ\bικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύσ\bημα ελέγχου \bου κλι\ρμα\bισμού απαι\bεί υψηλό\bε\ρρη
κα\bανάλωση καυσίμου (έω\ρς και +20% κα\bά μέσο όρο): ό\bα\ρν
η εξω\bερικ\f θερμοκρασία \b\ρο επι\bρέπει χρησιμοποι\fσ\bε\ρ καλύ-
\bερα μόνο \bον εξαερισμό.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρ\fση μη πισ\bοποιημένων\ρ αεροδυναμικών εξαρ\bημά\b\ρων
μπορεί να επηρεάσει αρνη\ρ\bικά \bην αν\bίσ\bαση \bου αέ\ρρος και
\bα επίπεδα \bης κα\bανάλωσ\ρης.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 189

190ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
Σ\bΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσ\bαίνε\bε \bον κινη\b\ρ\fρα με \bο αυ\bοκίνη\bο σ\bαμα\ρ\bημένο
ού\bε σ\bο ρελαν\bί ού\bε σε υψ\ρηλές σ\bροφές: ο κινη\b\fρας\ρ
ζεσ\bαίνε\bαι πολύ αργά κά\b\ρω από αυ\bές \bις συνθ\fκες, α\ρυξά-
νον\bας \bην κα\bανάλωση κ\ραι \bις εκπομπές. Καλό είν\ραι να
ξεκινά\bε αμέσως και αρ\ργά δια\bηρών\bας χαμηλά \bι\ρς σ\bροφές
\bου κινη\b\fρα: ο κινη\b\fρας θα\ρ ζεσ\bαθεί πολύ πιο γρ\fγορα με
αυ\bό \bον \bρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγε\bε να μαρσάρε\bε ό\b\ραν είσ\bε σ\bαμα\bημένοι σ\ρ\bα φανά-
ρια \f πριν σβ\fσε\bε \bον κιν\ρη\b\fρα. Η \bελευ\bαία ενέργει\ρα, όπως
\bο διπλο-πά\bημα \bου συμπλέκ\b\ρη, είναι περι\b\bό και προκα\ρλεί
αύξηση \bης κα\bανάλωσης\ρ και \bης μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποι\fσ\bε μία μεγαλ\ρύ\bερη \bαχύ\bη\bα αμέσως μ\ρόλις \bο
επι\bρέψουν οι συνθ\fκες \bης \ρκίνησης και \bου δρόμου. Χ\ρρησι-
μοποιών\bας μια μικρό\bερη\ρ \bαχύ\bη\bα για μεγαλύ\bερη \ρεπι\bά-
χυνση θα αυξηθεί η κα\bανά\ρλωση.
Με \bον ίδιο \bρόπο η λανθασμ\ρένη χρ\fση μεγαλύ\bερης \bα\ρχύ-
\bη\bας αυξάνει \bην κα\bανά\ρλωση, \bις εκπομπές ρύπων κ\ραι \bη
φθορά \bου κινη\b\fρα.
\bελική ταχύτητα
Η κα\bανάλωση \bου καυσίμο\ρυ αυξάνε\bαι σημαν\bικά κ\ραθώς
αυξάνε\bαι η \bαχύ\bη\bα κίν\ρησης. Κρα\b\fσ\bε \bην \bαχύ\bη\b\ρα σας
όσο \bο δυνα\bόν πιο σ\bαθερ\f, α\ρποφεύγον\bας περι\b\bά φρενα-\ρ
ρίσμα\bα και επι\bαχύνσε\ρις \bα οποία έχουν σαν απο\bέ\ρλεσμα
υψηλ\f κα\bανάλωση καυσίμ\ρου και αύξηση \bων εκπομπών
ρύπων.
Επιτάχυνση
Η από\bομη επι\bάχυνση επηρε\ράζει σημαν\bικά \bην κα\bα\ρνά-
λωση και \bις εκπομπές: επ\ρι\bαχύνε\bε βαθμιαία.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρ\Πα
Οι μικρές αποσ\bάσεις κα\ρι οι συχνές εκκιν\fσεις\ρ με κρύο κινη-
\b\fρα δεν θα επι\bρέψουν σε αυ\ρ\bόν να φ\bάσει \bην κανον\ρικ\f
θερμοκρασία λει\bουργίας \b\ρου. Επομένως, θα αυξηθούν κα\ρι
η κα\bανάλωση (από +15 έως +30% \ρσε ασ\bικό κύκλο) και οι
εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου\Π
Η μάλλον υψηλ\f κα\bανάλωσ\ρη προκαλεί\bαι από \bη μεγάλ\ρη
κίνηση, για παράδειγμα ό\ρ\bαν κινείσ\bε σε ένα μπο\b\ριλιάρισμα,
με συχν\f χρ\fση μικρών σχέ\ρσεων σ\bο κιβώ\bιο \f μέσα σ\ρε πόλεις
με πολλά φανάρια. Οι ορει\ρνοί δρόμοι και οι χωμα\bό\ρδρομοι
έχουν επίσης μία αρνη\bι\ρκ\f επίδραση σ\bην κα\bανά\ρλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματ\Πα
Κα\bά \bη διάρκεια παρα\bε\bα\ρμένων αναμονών (π.χ.ισόπε\ρδες
διασ\bαυρώσεις) θα πρέπει ν\ρα σβ\fνει ο κινη\b\fρας.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 190

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ191
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ \bΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜ\fΝ\bΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜ\fΝΣΕ\ΠΙΣ
Το αυ\bοκίνη\bο πρέπει να εφοδ\ριασ\bεί με ένα κο\bσαδόρο\ρ εγκε-
κριμένου \bύπου και ένα επα\ρρκές ηλεκ\bρικό σύσ\bημα\ρ για \bην
έλξη \bροχόσπι\bων \f \bρέιλερ\ρ. Η \bοποθέ\bηση πρέπει να γίνει\ρ
από εξειδικευμένο προσωπι\ρκό \bο οποίο θα εκδώσει \bα απα\ρι-
\bούμενα έγγραφα για \bην κί\ρνηση σ\bους δρόμους.
Τοποθε\b\fσ\bε οποιουσδ\fπο\bε ειδ\ρικούς και/\f πρόσθε\bους
καθρέφ\bες όπως ορίζει ο \bρέ\ρχον Κώδικας Οδικ\fς Κυκλο-
φορίας.
Να θυμάσ\bε ό\bι ό\bαν έλκε\b\ρε ένα \bρέϊλερ, \bο κα\bέβασμ\ρα σε
κα\bηφόρες είναι δυσκολ\ρό\bερο από \bο ανέβασμα, οι α\ρποσ\bά-
σεις φρεναρίσμα\bος αυξά\ρνον\bαι και \bο προσπέρασμα \ρχρειά-
ζε\bαι περισσό\bερο χώρο ανά\ρλογα με \bο συνολικό βάρος.\ρ
Ό\bαν κα\bεβαίνε\bε μία κα\ρ\bηφόρα βάλ\bε μία μικρό\b\ρερη \bαχύ-
\bη\bα, αν\bί να χρησιμοποιε\ρί\bε συνεχώς \bο φρένο.
Το βάρος \bου \bρέιλερ επάνω σ\ρ\bον κο\bσαδόρο \bου αυ\bοκιν\f-
\bου μειώνει κα\bά \bην ίδια\ρ \bιμ\f \bη δυνα\bό\bη\bα φόρ\bωσ\ρης \bου
αυ\bοκιν\f\bου. Λάβε\bε υπόψη \bο β\ράρος \bου αυ\bοκιν\f\bου με
πλ\fρες φορ\bίο, συμπεριλαμβ\ρανομένων \bων αξεσουάρ κα\ρι
\bων αποσκευών για να είσ\bε\ρ σίγουροι ό\bι δεν υπερβαίν\ρε\bε \bο
μέγισ\bο επι\bρεπόμενο βάρος\ρ έλξης (αναγράφε\bαι σ\bην\ρ
έγκριση \bύπου)
Να σέβεσ\bε \bα όρια \bαχύ\bη\ρ\bας που ισχύουν σε κάθε χώρ\ρα για
αυ\bοκίνη\bα που ρυμουλκούν \b\ρρέιλερ. Σε όλες \bις περιπ\bώσ\ρεις,
η μέγισ\bη \bαχύ\bη\bα δεν πρ\ρέπει να υπερβαίνει \bα 100 χ\ρλμ/ώρα.
Το ABS με το οποίο είναι εφοδ\Γιασμένο το αυτο-
κίνητο δεν θα ελέγχει το σ\Γύστημα φρένων του
τρέιλερ. Προσέχετε πάρα π\Γολύ όταν ταξιδεύετε
σε ολισθηρά οδοστρώματα\Γ.
Ποτέ μην τροποποιείτε τ\Γο σύστημα των φρένων
του αυτοκινήτου έτσι ώ\Γστε να ελέγχει το φρένο
του τρέϊλερ. Το σύστημα των\Γ φρένων του τρέιλερ
πρέπει να είναι τελείως\Γ ανεξάρτητο από το υδρα\Γυλικό
σύστημα του αυτοκινήτ\Γου.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 191

192ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ό\bαν χρησιμοποιούν\bα\ρι ελασ\bικά χιονιού με
δείκ\bη μέγισ\bης \bαχύ\bη\b\ρας μικρό\bερο από εκείνη\ρ που μπορεί
να αναπ\bύξει \bο αυ\bοκίνη\bο\ρ (αυξημένο κα\bά 5%), \bοποθε\b\f-
σ\bε μία γραπ\b\f προειδοποίηση\ρ μέσα σ\bον χώρο \bων επιβα-
\bών, ορα\b\f από \bην πλευρά \bου οδ\ρηγού η οποία να αναφέρει
\bη μέγισ\bη επι\bρεπόμενη \b\ραχύ\bη\bα \bων ελασ\bικών χ\ριονιού
(σύμφωνα με \bη Διά\bαξη CE).
Και \bα \bέσσερα ελασ\bικά\ρ θα πρέπει να είναι \bα ίδι\ρα (μάρκα
και \bύπος) έ\bσι ώσ\bε να εί\ρναι εγγυημένη η μεγαλύ\bε\ρρη ασφά-
λεια κα\bά \bην οδ\fγηση κα\ρι \bο φρενάρισμα καθώς και\ρ η καλύ-
\bερη κα\bευθυν\bικό\bη\bα.
Να θυμάσ\bε ό\bι δεν επι\bρέπε\ρ\bαι να αλλάζε\bε \bη φορά πε\ρρι-
σ\bροφ\fς \bων ελασ\bικών.
Η μέγιστη ταχύτητα ελαστ\Γικών χιονιού με την
ένδειξη «Q» δεν πρέπει ν\Γα υπερβαίνει τα 160
χλμ/ώρα, σεβόμενοι σε κάθε πε\Γρίπτωση την ισχύ-
ουσα νομοθεσία και τον Κ\Γώδικα Οδικής Κυκλοφορίας\Γ.
ΕΛ\fΣ\bΙΚ\f ΧΙΟΝΙΟΥ
Χρησιμοποιεί\bε ελασ\bικ\ρά χιονιού ιδίου μεγέθους μ\ρε \bα κανο-
νικά ελασ\bικά που έχει \b\ρο αυ\bοκίνη\bο.
Το Δίκ\bυο Τεχνικ\fς Εξυπηρέ\bη\ρσης \bης Lancia θα χαρεί πολύ
να σας δώσει συμβουλές σ\ρχε\bικά με \bον πιο κα\bάλλη\ρλο \bύπο
ελασ\bικών ανάλογα με \bις\ρ απαι\b\fσεις σας.
Για \bον \bύπο \bων ελασ\bικών \ρπου πρέπει να χρησιμοποιηθού\ρν,
\bις πιέσεις φουσκώμα\bος κ\ραι \bις προδιαγραφές \bων ε\ρλασ\bικών
χιονιού, ακολουθ\fσ\bε \bις ο\ρδηγίες που αναφέρον\bαι σ\b\ρην
παράγραφο «Τροχοί» σ\bο κεφά\ρλαιο «6». Οι επιδόσεις α\ρυ\bών
\bων ελασ\bικών μειώνον\bα\ρι σημαν\bικά ό\bαν \bο πάχος\ρ \bου πέλ-
μα\bος είναι μικρό\bερο απ\ρό 4 χλσ\b. Σε αυ\b\f \bην περίπ\bωσ\ρη, σας
συμβουλεύουμε να \bα αν\bι\ρκα\bασ\b\fσε\bε.
Λόγω \bων ιδιαί\bερων χαρα\ρκ\bηρισ\bικών \bους, οι επιδό\ρσεις \bων
ελασ\bικών χιονιού είνα\ρι κα\bά πολύ μικρό\bερες απ\ρό ό\bι \bων
κανονικών ελασ\bικών σε\ρ κανονικές συνθ\fκες \f με\ργάλα \bαξί-
δια σε αυ\bοκινη\bόδρομους\ρ. Περιορίσ\bε \bις επιδόσει\ρς ανάλογα
με \bη χρ\fση για \bην οποία ε\ρίναι εγκεκριμένα.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 192

3
ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ193
Διατηρήστε χαμηλή ταχ\Γύτητα όταν έχετε τοπο-
θετήσει αλυσίδες χιον\Γιού. Μην υπερβαίνετε τα\Γ
50 χλμ/ώρα. \bποφύγετε τις λακ\Γκούβες, τα σκα-
λοπάτια και τα κράσπεδα κ\Γαι επίσης αποφύγετε να\Γ οδη-
γείτε για μεγάλες αποστάσ\Γεις επάνω σε δρόμους που\Γ
δεν είναι καλυμμένοι με χι\Γόνι έτσι ώστε να προλάβετ\Γε
την πρόκληση ζημιάς στο αυ\Γτοκίνητο και στο οδό-
στρωμα.
\fΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρ\fση \bων αλυσίδων χιον\ριού θα πρέπει να γίνε\bαι σ\ρύμ-
φωνα με \bην ισχύουσα νο\ρμοθεσία \bης κάθε χώρας.
Οι αλυσίδες χιονιού μπο\ρρούν να \bοποθε\bηθούν μόνο σ\ρ\bα
ελασ\bικά \bων εμπρόσθιων\ρ \bροχών (κινη\b\fριοι \bροχοί).
Ελέγχε\bε \bο \bέν\bωμα \bων α\ρλυσίδων αφού έχε\bε πρώ\bα \ροδη-
γ\fσει για μερικά μέ\bρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεν μπορούν να \bοποθε\bη\ρθούν αλυσίδες χιο-
νιού σ\bον εφεδρικό \bροχό\ρ (ρεζέρβα). Αν έχει σκάσε\ρι \bο μπρο-
σ\bινό ελασ\bικό, αν\bικα\ρ\bασ\b\fσ\bε έναν οπίσθιο \bροχ\ρό με \bον
εφεδρικό \bροχό (ρεζέρβα) κ\ραι βάλ\bε \bον οπίσθιο \bροχό \ρσ\bον
εμπρόσθιο άξονα. Με αυ\bό \bον\ρ \bρόπο, έχον\bας δύο \bροχούς
κανονικού μεγέθους σ\bον ε\ρμπρόσθιο άξονα, μπορεί\bε να\ρ
\bοποθε\b\fσε\bε \bις αλυσίδες\ρ.
Μ\fΚΡΟΧΡΟΝΗ \fΚΙΝΗΣΙ\f
\bΟΥ \fΥ\bΟΚΙΝΗ\bΟΥ
Αν \bο αυ\bοκίνη\bο πρόκει\bαι\ρ να παραμείνει ακινη\bοπο\ριημένο
για περισσό\bερο από ένα μ\f\ρνα, θα πρέπει να λάβε\bε \bα\ρ ακό-
λουθα προληπ\bικά μέ\bρα:
❍ παρκάρε\bε \bο αυ\bοκίνη\bο σε\ρ ένα καλυμμένο, σ\bεγνό κ\ραι
αν είναι δυνα\bόν καλά \ραεριζόμενο μέρος
❍ βάλ\bε μία \bαχύ\bη\bα
❍ ελέγξ\bε ό\bι δεν είναι δε\ρμένο \bο χειρόφρενο
❍ αποσυνδέσ\bε \bον ακροδέκ\bη\ρ από \bον αρνη\bικό πόλο \bης
μπα\bαρίας
❍ καθαρίσ\bε και προσ\bα\bέψ\bε\ρ \bις βαμμένες επιφάνει\ρες χρη-
σιμοποιών\bας προσ\bα\bευ\bικό\ρ κερί
❍ καθαρίσ\bε και προσ\bα\bέψ\bε\ρ \bα γυαλισ\bερά με\bαλλικά\ρ
εξαρ\b\fμα\bα χρησιμοποιών\bα\ρς ειδικά προϊόν\bα \bα οποία
δια\bίθεν\bαι σ\bο εμπόριο
❍ περάσ\bε με \bαλκ \bα λάσ\bιχ\ρα (μάκ\bρα) \bων καθαρισ\b\fρω\ρν
\bου παρμπρίζ και \bο λάσ\bιχο \b\ρου πίσω καθαρισ\b\fρα και
σηκώσ\bε \bα επάνω από \bα \bζά\ρμια
❍ ανοίξ\bε ελαφρά \bα παράθυρα\ρ
❍ σκεπάσ\bε \bο αυ\bοκίνη\bο με\ρ ένα ύφασμα \f διά\bρη\bη πλ\ρα-
σ\bικ\f κουκούλα. Μην χρησι\ρμοποιεί\bε συμπαγ\f πλασ\bικά\ρ
καλύμμα\bα \bα οποία δεν ε\ρπι\bρέπουν σ\bην υγρασία να ε\ρξα-
\bμίζε\bαι επάνω από \bην επι\ρφάνεια \bου αυ\bοκιν\f\bου
❍ φουσκώσ\bε \bα ελασ\bικά με\ρ πίεση +0,5 bar σε σχέση με \bη\ρν
κανονικ\f προκαθορισμένη\ρ πίεση και ελέγχε\bέ \bα \bα\ρκ\bικά
❍ μην αδειάζε\bε \bο αν\bιψυκ\ρ\bικό από \bο σύσ\bημα ψύξης \ρ\bου
κινη\b\fρα.
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 193

194ΕΚΚΊΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔ\fΓΗΣΗ
σελί\bα πο\f σκοπίμως έχει\μ παραμείνει λε\fκή
183-194 Delta EL 1ed 02/10/13 13.30 Pagina 194

4
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤ\bΣΗ ΑΝΑ\fΚΗΣ195
Εκκίνηση Obου κινηObOfρα ........................................................................Oρ................ 196
KιOb Fix&Go Automatic ........................................................................Oρ.................... 198
ΑνObικαObάσObαση ενός ObροχOρού ........................................................................Oρ....... 203
ΑνObικαObάσObαση ενός λαOρμπObOfρα ........................................................................Oρ.. 211
ΑνObικαObάσObαση εξωObερικOρού λαμπObOfρα .............................................................. 214
ΑνObικαObάσObαση εσωObερικOρού λαμπObOfρα .............................................................. 219
ΑνObικαObάσObαση ασφαλειOρών ........................................................................Oρ......... 223
ΕπαναφόρObιση μπαObαρίαOρς ........................................................................Oρ........... 230
Ανύψωση Obου αυObοκινOfObου ........................................................................Oρ......... 231
Ρυμούλκηση Obου αυObοκινOfObοOρυ ........................................................................Oρ..... 231
Σε περίπτ3bση έ3fτα3fτης ανά3αγ3fης σας προτείνουμε να3α τηλεφ3bνήσετε στο δ3bρεά3αν αριθμό που αναφέρεται3α στο Βιβλίο της Εγγύησης3α. Επίσης, αν είναι δυνατό3αν, συνδεθείτε στην ιστο3ασελίδα www.lancia.com για να αναζητήσετε τα Εξου3ασιοδοτημένα Συνεργεία3α της Lancia που βρίσ3fονται πι3αο 3fοντά σας.
195-232 Delta EL 1ed 20/03/14 14:52 Pagina 195

196ΣΕ ΠΕΡΙΠΤ\bΣΗ ΑΝΑ\fΚΗΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η λυχνία Yεπάνω σObον πίνακα οργάνOρων παραμένει
σObαθερά αναμμένη, απευθυνOρθείObε αμέσως σObο ΔίκObυο ΤεχOρνι-
κOfς ΕξυπηρέObησης Obης Lancia.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ει3f.1
Αν έχει αδειάσει η μπαObOραρία, ο κινηObOfρας μπορεί νOρα πάρει
μπροσObά χρησιμοποιώνObαςOρ μια βοηθηObικOf μπαObαρία μOρε Obην
ίδια χωρηObικόObηObα Of λίγοOρ μεγαλύObερη από Obη δικOf σOρας.
εικ. 1
L0E0074m
Ποτέ μην χρησιμοποιε\Κίτε ένα ταχυφορτιστή\Κ
μπαταρίας για να κάνετε\Κ εκκίνηση ανάγκης:
αυτό μπορεί να προκαλέσ\Κει ζημιά στα ηλεκτρο-
νικά συστήματα και στις\Κ μονάδες ελέγχου παροχής\Κ
καυσίμου και ανάφλεξης.
Αυτή η διαδικασία εκκίνησ\Κης πρέπει να εκτελεί-
ται από εξειδικευμένο π\Κροσωπικό γιατί λανθα-
σμένες ενέργειες μπορ\Κεί να προκαλέσουν ηλε-
κτρικές εκφορτίσεις πο\Κλύ υψηλής έντασης. Επιπλέ\Κον, τα
υγρά της μπαταρίας είν\Και δηλητηριώδη και διαβρω-
τικά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με τ\Κο δέρμα και τα
μάτια σας. Κρατήστε γυμ\Κνές φλόγες μακριά από την
μπαταρία. Μην καπνίζετε\Κ. Μην προκαλείτε σπινθήρ\Κες.
195-232 Delta EL 1ed 20/03/14 14:52 Pagina 196

4
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤ\bΣΗ ΑΝΑ\fΚΗΣ197
Για να κάνεObε Obην εκκίνOρηση συνεχίσObε σύμφωναOρ με Obα παρα-
κάObω:
❍συνδέσObε Obους θεObικούς πόλOρους (σημάδι + κονObά σObον
πόλο) Obων δύο μπαObαριών χOρρησιμοποιώνObας ένα καObάOρλ-
ληλο καλώδιο
❍ χρησιμοποιώνObας ένα δεύOρObερο καObάλληλο καλώδιο σOρυν-
δέσObε Obον αρνηObικό πόλο – ObOρης βοηθηObικOfς μπαObαρίας μOρε
Obη γείωση E
επάνω σObον κινηObOfρα Of σObοOρ κιβώObιο ObαχυObOf-
Obων Obου αυObοκινOfObου που πρόκOρειObαι να πάρει μπροσObά
❍ βάλObε μπροσObά Obον κινηObOfραOρ
❍ αφού έχει πάρει μπροσObά οOρ κινηObOfρας, αφαιρέσObε Obα κOρα-
λώδια ανObισObρέφονObας ObηνOρ προαναφερθείσα σειρά.
Αν μεObά από μερικές προσOρπάθειες δεν πάρει μπροσObOρά ο κινη-
ObOfρας, μην επιμείνεObε άOρσκοπα. ΕπικοινωνOfσObε μεOρ Obο ΔίκObυο
ΤεχνικOfς ΕξυπηρέObησης ObηOρς Lancia.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέεObε απευθείαOρς Obους αρνηObικούς πό-
λους Obων δύο μπαObαριών: μπOρορεί να προκληθούν σπινθOfOρρες
και να γίνει ανάφλεξηOρ Obων εύφλεκObων αναθυμιάOρσεων Obης
μπαObαρίας. Αν η βοηθηObικOfOρ μπαObαρία είναι ObοποθεObηOρμένη σε
ένα άλλο αυObοκίνηObο, προσέξOρObε ώσObε να μην γίνει ObυχOραία
επαφOf μεObαξύ μεObαλλικOρών ObμημάObων Obων δύο αυObοκιOρνOfObων.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
ΠοObέ μην βάζεObε μπροσObά Obον κOρινηObOfρα κυλώνObας Obο αυObο-
κίνηObο με σπρώξιμο, ObράβηOργμα, Of καObέβασμα σε καObηφOρόρα.
ΑυObές οι ενέργειες μπορείOρ να προκαλέσουν Obη ροOf υγρούOρ
καυσίμου μέσα σObον καObαλOρύObη και να Obον καObασObρέψουOρν
ανεπανόρθωObα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μέχρι να ξεκινOfσει οOρ κινηObOfρας, Obο σερβό-
φρενο και η ηλεκObρικOf υπOροβοOfθηση Obου Obιμονιού (αν υπOράρ-
χει) δεν λειObουργούν, συνεOρπώς είναι απαραίObηObο ναOρ καObαβά-
λεObε μεγαλύObερη προσπάOρθεια από όObι συνOfθως ObόσοOρ επάνω
σObο πενObάλ Obου φρένου, όσο καOρι επάνω σObο Obιμόνι.
195-232 Delta EL 1ed 20/03/14 14:52 Pagina 197

198ΣΕ ΠΕΡΙΠΤ\bΣΗ ΑΝΑ\fΚΗΣ
❍ενημερωObικό φυλλάδιο (δεOρίObε εικ. 3), που χρησιμοποιOρείObαι
για να είναι εγγυημένηOρ η σωσObOf χρOfση Obου κιOb γρOfγοOρρης
επισκευOfς ελασObικού καOρι μεObά δίδεObαι σObο προσωπιOρκό που
θα χειρισObεί Obο επισκευαOρσμένο ελασObικό
❍ ένα συμπιεσObOf D-εικ.2 μαζί Oρμε μεObρηObOf πίεσης (μανόOρμεObρο)
και ρακόρ, που βρίσκεObαι μOρέσα σObον ειδικό χώρο
❍ ένα ζευγάρι προσObαObευObικάOρ γάνObια Obα οποία βρίσκονObαOρι
σObον πλευρικό χώρο Obου συμOρπιεσObOf
❍ ανObάπObορες για Obο φούσκωOρμα διαφόρων ανObικειμένOρων.
Το κουObί Obου κιOb περιέχει επOρίσης ένα καObσαβίδι και ObοOρ γάνObζο
έλξης.
εικ. 3
L0E0076m
KIT FIX & GO AUTOMATIC
Το κιOb γρOfγορης επισκευOfςOρ Obων ελασObικών Fix & Go Automatic
βρίσκεObαι μέσα σObο πορObμπαOργκάζ.
Το κιOb εικ. 2 περιλαμβάνειOρ:
❍μία φιάλη A η οποία περιέχει Obο σObεγαOρνοποιηObικό υγρό και
είναι εφοδιασμένη με:
– σωλOfνα πλOfρωσης B
– αυObοκόλληObη εObικέObα C με ObOρην αναγραφOf «max. 80 km/h» και πρέπει να ObοποθεObηθείOρ σε μία εύκολα οραObOf από OρObον
οδηγό θέση (επάνω σObο ObαμπOρλό) μεObά από Obην επισκεOρυOf
Obου ελασObικού
εικ. 2
L0E0075m
195-232 Delta EL 1ed 20/03/14 14:52 Pagina 198