Lancia Delta 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ169
Π\fΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ «ISOFIX»
Το αυτοκίνητο είναι εPύξοπλιPbμένο με PbτηρίγματPύα ISOFIX, ένα
νέο ευρωπαϊκό πρότυποPύ που καθιPbτά το μοντάρPύιPbμα ενός
παιδικού καθίPbματος γPύρήγορο, απλό και αPbφαλέςPύ.
Τα PbυPbτήματα Isofix μπορούνPύ να τοποθετηθούν ταυτPύόχρονα
με ένα παραδοPbιακό PbύPbτPύημα PbυγκράτηPbης.
Pfαν παράδειγμα Pbτην ειPύκ.10 παρουPbιάζεται ένα παPύράδειγμα
παιδικού καθίPbματος IsPύofix Universale που καλύπτει την
ομάδα βάρους 1.Ειδικά παιδικά καθίPbμPύατα Isofix καλύπτουν τις άλPύλες ομάδες
βάρους. Αυτά τα καθίPbμαPύτα πρέπει να απολύτως κPύατάλληλα
για αυτό το αυτοκίνητPύο (Pbυμβουλευθείτε τη λίPύPbτα των αυτο-
κινήτων που PbυνοδεύειPύ το παιδικό κάθιPbμα).
εικ. 10
L0E0065m
Η ε\fκόνα γ\fα το μοντάρ\fσμα\έ είνα\f εντελών ενδε\f-
κτ\fκή. Συμβουλευθείτε\έ τ\fς οδηγίες που παρέχον-\έ
τα\f με το πα\fδ\fκό κάθ\fσμ\έα.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 169

170ΑΣΦΑΛΕΙΑ
εικ. 11L0E0233m
Τοποθετήστε το πα\fδ\fκό\έ κάθ\fσμα όταν το αυτο-
κίνητο είνα\f σταματημένο\έ. Το πα\fδ\fκό κάθ\fσμα
έχε\f ασφαλίσε\f σωστά στα μπρά\έτσα συγκράτη-
σής του όταν ακούσετε το\έ κλ\fκ. Ακολουθήστε τ\fς ο\έδη-
γίες γ\fα τη συναρμολόγηση, τ\έην αποσυναρμολόγηση
κα\f την τοποθέτηση τ\fς οπο\έίες πρέπε\f να παρέχε\f
ο κατασκευαστής μαζί με\έ το πα\fδ\fκό κάθ\fσμα.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ \ΗΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
ISOFIX UNIVERSAL
Καθώς το PbύPbτημα τοποθέτPύηPbης είναι διαφορετικPύό, το παι-
δικό κάθιPbμα πρέπει ναPύ αPbφαλίζεται χρηPbιμοποιPύώντας τους
κάτω μεταλλικούς δακτPύυλίους A-εικ. 11 που βρίPbκονται
μεταξύ της πλάτης και τPύου κάτω μαξιλαριού τουPύ πίPbω καθί-
Pbματος. Μετά, αφού αφαιρPύέPbετε την καπελιέρα, PbτεPύρεώPbτε
τον επάνω ιμάντα (παρPύέχεται μαζί με το παιδικPύό κάθιPbμα) Pbτο δακτύλιο B-εικ. 11 (αφού ανοίξετε το μεντPύεPbέ του καλύμ-
ματος) που βρίPbκεται PbτPύην πλάτη του πίPbω καθίPύPbματος του
αυτοκινήτου.
Να θυμάPbτε ότι μπορούνPύ να χρηPbιμοποιηθούν μόPύνο παιδικά
καθίPbματα «Universal Isofix» πουPύ φέρουν το κείμενο της
έγκριPbης τύπου ECE R44 (R44/03 ή εPύπόμενες ενημερώPbεις)Pύ
«Isofix Universal».
Διατίθενται Pbτη Pbειρά PύLineaccessori της Lancia το παιδικό
κάθιPbμα Isofix Universal «Duo Plus» καιPύ το ειδικό «G 0/1».
Για περιPbPbότερες λεπτοPύμέρειες Pbχετικά με την PύτοποθέτηPbη/
χρήPbη των παιδικών καθPύιPbμάτων, PbυμβουλευθείτPύε το «Βιβλίο
Οδηγιών ΧρήPbης» του παιPύδικού καθίPbματος.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 170

2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ171
ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩ\ΗΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ Χ\fΗΣ\ΗΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ISOFIX
Ο πίνακας που ακολουθεPύί εμφανίζει τις διαφορPύετικές περιπτώPbεις τοPύποθέτηPbης των παιδικώPύν καθιPbμάτων Isofix Pbε καθίPύPbματα
εφοδιαPbμένα με βάPbεις PbυPύγκράτηPbης Isofix Pbύμφωνα μεPύ την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE Pύ16.
IL: κατάλληλο για τα PbυPbτήμPύατα PbυγκράτηPbης των παPύιδιών ISOFIX των κατηγοριPύών «Προδιαγραφές αυτοPύκινήτου», «Περιο- ριPbμένο» ή «Semi-universal», που έχPύουν έγκριPbη τύπου για τPύο Pbυγκεκριμένο αυτοκίPύνητο.
IUF: κατάλληλο για τα PbυPbτήμPύατα PbυγκράτηPbης για παPύιδιά Isofix της γενικής καPύτηγορίας universal PbτραμμέναPύ προς τα εμπρός και με έγκριPbη τύπου γιPύα τη χρήPbη Pbτη PbυγκεκριμPύένη ομάδα βάρους.
Εύρος βάρους ΠροσανατολισμόςΚατηγορίαΕπίβατες πίσω
παιδικού καθίσματος μεγέθους Isofixπλευρικοί
Φορητή κούνια ΠλευρικάF-GIL
Ομάδα 0 έως 10 κιλά Κοιτάζει προς τα πίPbω EIL
Κοιτάζει προς τα πίPbω EIL
Ομάδα 0+ έως 13 κιλά Κοιτάζει προς τα πίPbω DIL
Κοιτάζει προς τα πίPbω CIL
Κοιτάζει προς τα πίPbω DIL
Κοιτάζει προς τα πίPbω CIL
Ομάδα 1 από 9 μέχρι 18 κιλά Κοιτάζει προς τα εμπρόPύς BIUF
Κοιτάζει προς τα εμπρόPύς B1IUF
Κοιτάζει προς τα εμπρόPύς AIUF
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 171

172ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Βασικές οδηγίες για την ασφαλή μετα\Ηφορά των παιδιών:
❍Τοποθετείτε τα παιδικPύά καθίPbματα Pbτο πίPbω κάPύθιPbμα, εφό-
Pbον αυτή είναι η θέPbη ποPύυ προPbτατεύεται περιPbPύPbότερο Pbε
περίπτωPbη PbύγκρουPbης.
❍ ΔιατηρήPbτε όPbο το δυναPύτόν περιPbPbότερο το παιPύδικό κά-
θιPbμα που κοιτάζει αντPύίθετα από τη φορά κίνηPύPbης, εάν δυ-
νατόν μέχρι τα 3 - 4 έτη τουPύ παιδιού.
❍ Εάν τοποθετήPbετε Pbτα πPύίPbω καθίPbματα ένα παιδPύικό κά-
θιPbμα που κοιτάζει αντPύίθετα από τη φορά κίνηPύPbης, προ-
τείνεται να το τοποθεPύτήPbετε Pbε τέτοια θέPbη ποPύυ να Pbυμ-
φωνεί με τη θέPbη του μπρPύοPbτινού καθίPbματος.
❍ Αν είναι απενεργοποιηPύμένος ο αερόPbακος του PbPύυνοδηγού
πάντα να ελέγχετε αν είPύναι μόνιμα αναμμένη PbτPύον πίνα-
κα οργάνων η αντίPbτοιPύχη λυχνία για να επιPbημάPύνει την
πραγματική απενεργοPύποίηPbη του αερόPbακου.
❍ ΑκολουθήPbτε πιPbτά τις οPύδηγίες που παρέχονταιPύ μαζί με το
παιδικό κάθιPbμα. ΦυλάξτPύε τις οδηγίες μέPbα Pbτο αPύυτοκί-
νητο μαζί με τα υπόλοιπPύα έγγραφα και αυτό το βιPύβλίο Χρή-
Pbης και PfυντήρηPbης. ΜηνPύ χρηPbιμοποιείτε παιδιPύκά καθί-
Pbματα χωρίς οδηγίες. ❍
Επάνω Pbτο παιδικό κάθιPύPbμα πρέπει να κάθεται μPύόνο ένα
παιδί· ποτέ μην αφήνετPύε δύο παιδιά να κάθοντPύαι ταυτό-
χρονα.
❍ Πάντα να ελέγχετε αν οιPύ ζώνες αPbφαλείας περνάνPύε γύρω
από τον λαιμό του παιδPύιού.
❍ Ελέγχετε πάντα, δοκιμάζοPύντας να τραβήξετε τη ζώνPύη, αν
έχει Pbτερεωθεί η ζώνη αPbφPύαλείας.
❍ Κατά τη διάρκεια του τPύαξιδιού Pbας, μην αφήνετεPύ το παιδί
να κάθεται λανθαPbμένα Pύή να λαPbκάρει τις ζώνεςPύ.
❍ Μην επιτρέπετε Pbτο παιPύδί να τοποθετήPbει το δPύιαγώνιο τμή-
μα της ζώνης αPbφαλείας κPύάτω από τους βραχίονεςPύ ή πί-
Pbω από την πλάτη.
❍ Ποτέ μην μεταφέρετε παιPύδιά, ούτε ακόμα και νεοPύγέννη-
τα, Pbτην αγκαλιά Pbας. ΚανPύένας, όPbο δυνατός και αPύν εί-
ναι, δεν μπορεί να PbυγκPύρατήPbει ένα παιδί Pbε πεPύρίπτωPbη
ενός ατυχήματος.
❍ Pfε περίπτωPbη ατυχήματοPύς, αντικαταPbτήPbτε το πPύαιδικό κά-
θιPbμα με ένα καινούργιPύο.
Γ\fα το μοντάρ\fσμα του πα\έ\fδ\fκού καθίσματος
συμβουλευθείτε τ\fς οδη\έγίες που παρέχοντα\f μαζ\έί
με αυτό.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 172

2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ173
ΜΕΤΩΠΙΚΟΊ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εPύξοπλιPbμένο με μπροPbτινοPύύς αερόPbα-
κους οδηγού και PbυνοδηPύγού, αερόPbακο Pbτα γόνατPύα του οδη-
γού (για εκδόPbεις/αγορPύές Pbτις οποίες προβλέπετPύαι) και μπρο-
Pbτινούς πλευρικούς αερPύόPbακους (side bag - window bag).
Οι μπροPbτινοί αερόPbακοPύι (οδηγού, Pbυνοδηγού, γόPύνατα οδη-
γού) προPbτατεύουν τουςPύ επιβάτες που κάθονταPύι Pbτα μπρο-
Pbτινά καθίPbματα Pbε περPύίπτωPbη μετωπικών PbυγκPύρούPbεων
μεPbαίας-υψηλής PbφοδρότηPύτας, τοποθετώντας το Pύμαξιλάρι
μεταξύ του επιβάτη και Pύτου τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουPbία ενεργοποίηPbηPύς των αερόPbακων Pbτους Pύάλλους
τύπους PbύγκρουPbης (πλευPύρική, οπίPbθια, ανατροπPύή, κλπ.) δεν
αποτελεί ένδειξη δυPbλειPύτουργίας του PbυPbτήματPύος.
Pfτην περίπτωPbη μετωπιPύκής PbύγκρουPbης, μία ηλεPύκτρονική
μονάδα ελέγχου ενεργοπPύοιεί, όταν είναι απαρPύαίτητο, το φού-
Pbκωμα του μαξιλαριού.
Ο αερόPbακος φουPbκώνει PbPύτιγμιαία τοποθετώντPύας το μαξι-
λάρι μεταξύ του PbώματοςPύ των μπροPbτινών επιβατPύών και των
δομικών Pbτοιχείων πουPύ μπορούν να προκαλέPbουνPύ τραυματι-
Pbμό. Pfτη Pbυνέχεια ξεφουPbκώPύνει άμεPbα.
Οι μπροPbτινοί αερόPbακοPύι (οδηγού, Pbυνοδηγού, γόPύνατα οδη-
γού) δεν αντικαθιPbτούνPύ, αλλά Pbυμπληρώνουν τιςPύ ζώνες
αPbφαλείας, τις οποίες PbPύας PbυνιPbτούμε να φοράτεPύ πάντοτε,
όπως προβλέπεται από τηPύ νομοθεPbία που ιPbχύει PbτPύην Ευρώπη
και Pbτις περιPbPbότερεςPύ χώρες που δεν ανήκουν Pbτην ΕυPύρώπη.
Pfε περίπτωPbη μίας PbύγκρPύουPbης, ένα άτομο που δεPύν φοράει τη
ζώνη αPbφαλείας μπορεί νPύα πεταχτεί προς τα εμπPύρός και να
έρθει Pbε επαφή με τον αεPύρόPbακο πριν αυτός ανοPύίξει τελείως.
Η προPbταPbία που παρέχεταPύι από το μαξιλάρι μειώνPύεται Pbε
μία τέτοια περίπτωPbη.Οι μπροPbτινοί αερόPbακοPύι μπορεί να μην ενεργPύοποιηθούν Pbτις
ακόλουθες καταPbτάPbειςPύ:
❍
κατά τη διάρκεια PbυγκPύρούPbεων επάνω Pbε αντικPύείμενα με
υψηλό δείκτη παραμόρφωPύPbης τα οποία δεν επηρεPύάζουν
την μπροPbτινή επιφάνεPύια του αυτοκινήτου (πPύ.χ. Pbύγκρου-
Pbη του προφυλακτήρα επPύάνω Pbε προPbτατευτικό κPύιγκλί-
δωμα δρόμου)
❍ «Pbφήνωμα» του αυτοκινPύήτου κάτω από άλλα αυτPύοκίνητα
ή προPbτατευτικές μπάρPύες (π.χ. κάτω από ένα φορτPύηγό
ή προPbτατευτικό κιγκλίPύδωμα δρόμου).
Η μη ενεργοποίηPbη PbτιςPύ Pbυνθήκες που περιγράPύφτηκαν παρα-
πάνω οφείλεται Pbτο γεγPύονός ότι οι αερόPbακοιPύ θα μπορούPbαν
να μην προPbφέρουν καμίPύα πρόPbθετη προPbταPbία PbεPύ PbχέPbη με
τις ζώνες αPbφαλείας καιPύ κατά Pbυνέπεια η ενεργοPύποίηPbή τους
θα ήταν άτοπη. Pfε αυτέςPύ τις περιπτώPbεις η μη εPύνεργοποίηPbη
του αερόPbακου δεν υποPύδεικνύει απαραίτητα Pύμία δυPbλειτουρ-
γία του PbυPbτήματος.
\bην τοποθετείτε αυτοκ\έόλλητα ή άλλα αντ\fκεί-
μενα επάνω στο τ\fμόν\f, επά\ένω στο ταμπλό στην
περ\fοχή του αερόσακου \έστην πλευρά του συνο-
δηγού, επάνω στην πλευρ\fκή ε\έπένδυση στην πλευρά της
οροφής κα\f επάνω στα καθί\έσματα. \bην τοποθετείτε
αντ\fκείμενα (π.χ. κ\fνητά τηλέφωνα) επάνω στο τα\έμπλό
στην πλευρά του συνοδηγού,\έ γ\fατί μπορεί να παρεμ-
βληθούν στο σωστό φούσκωμα του\έ αερόσακου του
συνοδηγού κα\f να προκαλέσο\έυν σοβαρό τραυματ\fσμό
στα άτομα που βρίσκοντα\έ\f μέσα στο αυτοκίνητο.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 173

174ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Οι μπροPbτινοί αερόPbακοPύι οδηγού, Pbυνοδηγού καιPύ γονάτων
οδηγού έχουν μελετηθείPύ και PbχεδιαPbτεί για να πPύροPbτατεύουν
με τον καλύτερο τρόπο Pύτους επιβάτες των μπρPύοPbτινών
θέPbεων που φορούν τις ζώPύνες αPbφαλείας.
Ο όγκος των μπροPbτινώνPύ αερόPbακων Pbτο μέγιPbτο φPύούPbκωμα
τους γεμίζει το μεγαλύPύτερο μέρος από το διάPbτPύημα μεταξύ
του τιμονιού και του οPύδηγού και μεταξύ του ταPύμπλό και του
Pbυνοδηγού.
Pfτην περίπτωPbη μετωπιPύκών PbυγκρούPbεων μικρήPύς Pbοβαρότη-
τας (για τις οποίες είPύναι αρκετή η δράPbη PbυγPύκράτηPbης που
αPbκείται από τις ζώνεςPύ αPbφαλείας), οι αερόPbακοPύι δεν ενερ-
γοποιούνται. Επομένως εPύίναι απαραίτητη η χρήPύPbη των ζωνών
αPbφαλείας, που Pbτην περPύίπτωPbη μετωπικής PbύγκPύρουPbης εξα-
Pbφαλίζουν τη PbωPbτή θέPbη τοPύποθέτηPbης του επιβάτη. PύΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΣ Ο\ΗΔΗΓΟΥ εικ. 12
Αποτελείται από ένα μαξPύιλάρι το οποίο φουPbκώνPύει Pbτιγμιαία
και είναι τοποθετημένPύο μέPbα Pbε ειδικές εPbοχές ποPύυ υπάρχουν
Pbτο κέντρο του τιμονιοPύύ.εικ. 12
L0E0067m
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 174

2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ175
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΣ Σ\ΗΥΝΟΔΗΓΟΥ εικ. 13
Αποτελείται από ένα μαξPύιλάρι το οποίο φουPbκώνPύει Pbτιγμιαία
και είναι τοποθετημένPύο μέPbα Pbε μια ειδική εPbοPύχή που υπάρ-
χει μέPbα Pbτο ταμπλό.Το μαξιPύλάρι είναι μεγαλύτεροPύ Pbε όγκο
από αυτό του αερόPbακοPύυ Pbτην πλευρά του οδηγPύού.
εικ. 13
L0E0068m
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΣ Σ\ΗΤΗΝ ΠΛΕΥ\fΑ ΤΟΥ
ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ Κ\ΗΑΘΙΣΜΑΤΑ
Τα πα\fδ\fκά καθίσματα πο\έυ μοντάροντα\f στην
αντίθετη φορά από αυτή\έ της ταχύτητας, δεν
εγκαθίσταντα\f επάνω στα μ\έπροστ\fνά καθίσματα
όταν υπάρχε\f ενεργός αε\έρόσακος συνοδηγού. Η ενερ-
γοποίηση του αερόσακου σε\έ περίπτωση ενός ατυχήμα-\έ
τος μπορεί να προκαλέσ\έε\f θανάσ\fμο τραυματ\fσμό\έ στο
μωρό ανεξάρτητα από τη σο\έβαρότητα της σύγκρουσης.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 175

176ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΣ Σ\ΗΤΗΝ ΠΛΕΥ\fΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟ\ΗΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ\Η:
Π\fΟΣΟΧΗ
L0E0321m
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 176

2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ177
ΑΕ\fΟΣΑΚΟΣ ΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ\Η ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
εικ. 14 (για εκδόPbεις/αγορές PbτPύις οποίες προβλέπεται)Pύ
Αποτελείται από ένα μαξPύιλάρι το οποίο φουPbκώνPύει Pbτιγμιαία
και είναι τοποθετημένPύο μέPbα Pbε έναν ειδικό χώρPύο κάτω από
το κάλυμμα της κολώναςPύ του τιμονιού, Pbτο ύψος τPύων γονά-
των του οδηγού· παρέχειPύ μία πρόPbθετη προPbταPbίPύα Pbτον
οδηγό Pbτην περίπτωPbη μPύετωπικής PbύγκρουPbης.
Χειροκίνητη απενεργοποίηση με\Ητωπικού αερόσακου
συνοδηγού και πλευρικού αε\Ηρόσακου (Side Bag) για
την προστασία του θώρακα/λεκάνης
Όταν είναι απολύτως απPύαραίτητο να μεταφερθPύεί ένα παιδί
Pbτο μπροPbτινό κάθιPbμαPύ, είναι δυνατόν να απεPύνεργοποιήPbετε
τους αερόPbακους Pbτην πPύλευρά του Pbυνοδηγού, τοPύν μπρο-
Pbτινό και αυτόν για τηPύν προPbταPbία του θώρακαPύ (Side Bag).
Η αντίPbτοιχη λυχνία
“επάνω Pbτον πίνακα οργPύάνων παρα-
μένει αναμμένη με PbταθεPύρό φωτιPbμό μέχρι την απεPύνεργοποί-
ηPbη των αερόPbακων PbτηνPύ πλευρά του Pbυνοδηγού, μPύετωπικό
και πλευρικό (Side Bag).
PfΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να απενεργοποPύιήPbετε χειροκίνητα τοPύν
μετωπικό αερόPbακο τοPύυ Pbυνοδηγού και τον πλεPύυρικό αερό-
Pbακο για την προPbταPbίαPύ του θώρακα (side bag) (για εκPύδόPbεις/
αγορές Pbτις οποίες προPύβλέπεται), PbυμβουλευθείτPύε το κεφά-
λαιο «Γνωριμία με το αυPύτοκίνητο» Pbτις παραγPύράφους
«Οθόνη πολλαπλών λειτουPύργιών» και «ΔιαμορφώPbιPύμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιώνPύ».
εικ. 14
L0E0069m
Τα πα\fδ\fκά καθίσματα πο\έυ μοντάροντα\f στην
αντίθετη φορά από αυτή\έ της πορείας, ΔΕΝ εγκα-
θίσταντα\f επάνω στο μπρο\έστ\fνό κάθ\fσμα όταν
υπάρχε\f ενεργός αερόσακ\έος συνοδηγού. Η ενερ-
γοποίηση του αερόσακου σε\έ περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να π\έροκαλέσε\f θανάσ\fμο τραυ\έματ\f-
σμό στο μωρό ανεξάρτητα α\έπό τη σοβαρότητα της σύγ-
κρουσης. Γ\fα το λόγο αυτό\έ να απενεργοπο\fείτε πάν\έτα
τον αερόσακο του συνοδηγ\έού όταν επάνω στο κάθ\fσμα
του συνοδηγού τοποθετεί\έτα\f πα\fδ\fκό κάθ\fσμα που\έ μον-
τάρετα\f σε αντίθετη φορά\έ από αυτή της πορείας τ\έου
αυτοκ\fνήτου. \bετακ\fνήστ\έε το κάθ\fσμα του συνοδηγο\έύ
όσο το δυνατόν π\fο πίσω γ\fα\έ να αποφύγετε την επαφή
μεταξύ του πα\fδ\fκού καθί\έσματος κα\f του ταμπλό. \έΕνερ-
γοπο\fήστε αμέσως τον αερό\έσακο του συνοδηγού μόλ\fς
βγάλετε το πα\fδ\fκό κάθ\fσ\έμα.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 177

178ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥ\fΙΚΟΙ ΑΕ\fΟΣΑΚΟΙ
(Side bag – Window bag)
SIDE BAG εικ. 15
Αποτελείται από ένα μαξPύιλάρι που φουPbκώνει PbτιPύγμιαία το
οποίο βρίPbκεται μέPbα PbτηPύν πλάτη του μπροPbτινούPύ καθίPbμα-
τος. ΠροPbτατεύει το θώPύρακα και τη λεκάνη τουPύ επιβάτη Pbε
περίπτωPbη μίας πλευριPύκής PbύγκρουPbης μεPbαίαςPύ-υψηλής Pbφο-
δρότητας.
WINDOW BAG εικ. 16
Αποτελείται από δύο μαPύξιλάρια «Pbαν κουρτίνα»Pύ που βρί-
Pbκονται πίPbω από την πPύλευρική ταπετPbαρία τοPύυ ουρανού και
καλύπτονται με διακοPbPύμητικά Pbτοιχεία τα οποPύία προPbτα-
τεύουν το κεφάλι των μπPύροPbτινών και πίPbω επιβPύατών Pbε περί-
πτωPbη μίας πλευρικής PbPύύγκρουPbης χάρη Pbτην ευρPύεία περιοχή
φουPbκώματος του αερόPbPύακου.
PfΗΜΑΝΤΙΚΟ Pfε περίπτωPbη μίαςPύ πλευρικής PbύγκρουPbης, Pύτο
PbύPbτημα παρέχει τη μέγιPbτPύη δυνατή προPbταPbία αν Pύο επιβάτης
κάθεται επάνω Pbτο κάθPύιPbμα Pbε μία PbωPbτή θέPbη, επPύιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το PbωPύPbτό φούPbκωμα του αερόPbαPύκου του
παραθύρου.
εικ. 15
L0E0070mεικ. 16L0E0071m
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 178