Lancia Delta 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

BIZTONSÁG169
2
ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag ISOFIX rögzítésekkel van ellátva, a\
mely
egy új európai szabvány a gyermekülések gyors, egyszerű\
és biztonságos rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekü\
lé-
sek egyidejű használatára ugyannak a gépkocsinak a külö\
n-
böző ülőhelyein.
Tájékoztató jelleggel a 10. ábra egy Universal Isofix gyer-
mekülést mutat be, amelynek kialakítása az 1. súlycsoport\
nak
felel meg. A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülések kaphatók\
, ame-
lyek csak akkor használhatók, ha azokat speciálisan az adott
gépkocsi modellhez tervezték (lásd a gyermeküléshez mel-\
lékelt gépkocsimodell- és típusfelsorolást).
10. ábraL0E0065m
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti
a beszerelést. a beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 169

170BIZTONSÁG
11. ábraL0E0233m
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzeté-
ben szabad beszerelni. a gyermekülés akkor van
jól rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez va-\
ló megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzik. Minden
esetben kövessük a be- és kiszerelési, elhelyezési útm\
u-
tatásokat, amelyeket a gyermekülés gyártója köteles me\
l-
lékelni az üléshez.
UNIVERSAL ISOFIX GYERMEKÜLÉS
BESZERELÉSE
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt\
a gyermek-
üléseket a gépkocsi hátsó üléstámlája és a\
z üléspárna közöt-
ti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfü\
lekhez (A-11.
ábra) kell erősíteni. a kalaptartó eltávolítása ut\
án rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely a gyermeküléssel\
együtt
kapható) a hátsó ülés háttámláján elhelyezke\
dő rögzítőgyű-
rűhöz (B-11. ábra) (miután a huzaton lévő cipzárt kinyitottuk). \
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix gyermek-
ülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus h\
asznál-
ható, amely ECE R44 (R44/03 vagy ezt követő frissítések)\
„Universal Isofix” felirattal rendelkezik.
A Lancia Lineaccessori tartozékok választékában rendel-
kezésre állnak az Universal Isofix „Duo Plus” és a speciá\
lis
„G 0/1” gyermekülések.
A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges tovább\
i in-
formációkért olvassuk el a gyermekülés gyártója á\
ltal mel-
lékelt használati utasítást.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 170

BIZTONSÁG171
2
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mut\
atja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módja\
it az Iso-
fix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
IL: alkalmas az ehhez a járműhöz jóváhagyott „járműs\
pecifikus”, „korlátozott” vagy „fél-univerzális”\
kategóriájú ISOFIX gyermekülé-
sekhez.
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban \
elhelyezett Isofix gyermekülésekhez.
Súlycsoport GyermekülésIsofixHátsó szélső
elhelyezése méretcsoport utasok
Csecsemőhordozó OldalsóF-GIL
0. csoport 10 kg testsúlyig Menetiránynak háttalEIL
Menetiránynak háttal EIL
0+ csoport 13 kg testsúlyig Menetiránynak háttalDIL
Menetiránynak háttal CIL
Menetiránynak háttal DIL
Menetiránynak háttal CIL
1. csoport 9 kg-tól 18 kg testsúlyig MenetiránybanBIUF
Menetirányban B1IUF
Menetirányban AIUF
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 171

172BIZTONSÁG
A gyermekek biztonságos szállítása érdekében betartandó
főbb figyelmeztetések:
❍Ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken\
el-
helyezni, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságo-
sabbnak ütközés esetén.
❍ A lehető leghosszabb ideig, lehetőleg a gyermek 3-4 éves
koráig tartsuk a gyermekülést a menetiránynak háttal for-\
dított helyzetben.
❍ Amennyiben a hátsó ülésekre szerelünk egy gyermekülé\
st
a menetiránynak háttal fordított helyzetbe, tanácsos azt
a lehető legelőrébb, olyan pozícióba helyezni, amit az el\
-
ső ülés pozíciója lehetővé tesz.
❍ Ha az utas oldali elülső légzsák működtetése kikapc\
sol-
ható, az utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezé\
sekor
mindig ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, am\
it a mű-
szercsoportban folyamatosan világító figyelmeztető fény
jelez.
❍ Mindig szigorúan kövessük a gyártó által megadott,
a gyermeküléshez mellékelt utasításokat. Őrizzük ez\
eket
a gépkocsi dokumentumaival és a jelen kézikönyvvel
együtt. Ne használjunk kezelési útmutató nélküli, h\
asznált
gyermekülést. ❍
Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ül-
tessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.
❍ Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne fe-
küdjön a gyermek nyakára.
❍ Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelye-
zését a rögzítő hevederek meghúzásával.
❍ Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül
viselje vagy kicsatolja a biztonsági övet.
❍ Ne engedjük, hogy a gyermek a vállövet átlósan vezesse
a karja alatt vagy a háta mögött.
❍ Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, fe\
l-
nőtt ölében. Ütközés esetén senki nem képes egy \
gyer-
meket megtartani.
❍ Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülé\
st egy
újra.
A beszerelés során mindig az éppen használt
gyermeküléshez kötelezően mellékelt használa-
ti utasítást kell követni.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 172

BIZTONSÁG173
2
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhe\
z légzsá-
kokkal és (egyes változatoknál/piacokon) a vezető oldalon
térdlégzsákkal és elülső oldallégzsákokkal (old\
allégzsák
– függönylégzsák) van felszerelve.
Az elülső (vezető és utas oldali és vezető oldali té\
rdlégzsá-
kok) közepesen erős frontális ütközés során nyú\
jtanak vé-
delmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas
és a kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret. \
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról bekövetke\
ző, vagy a jár-
mű felborulása stb.) esetén a felfúvódás elmaradás\
a tehát nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőeg\
ység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.\

A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az \
első
üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elem\
ekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.\

Az elülső (vezető és utas oldali, valamint a vezető olda\
li térd-
légzsák) nem helyettesítik a biztonsági öveket, hanem ki\
egé-
szítik azok hatását, ezért azokat a törvények előí\
rásai szerint
is, menet közben mindig becsatolva kell viselni egész Euró-
pában és az Európán kívüli országok többségé\
ben.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő szemé\
ly előre-
lendülő teste érintkezésbe kerülhet a még felfúvó\
dási fázis-
ban lévő légzsákkal. Ilyen esetben nem érvényesül a\
párna ál-
tal nyújtott védőhatás. Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alá\
bbi ese-
tekben:
❍
könnyen deformálható tárgyaknak való ütközés, ami nem
érinti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvé\
dő üt-
közése az út melletti védőkorlátnak);
❍ más járművek közé beékelődés, más jármű\
vek (pl. teher-
gépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás.
Ha a fent felsorolt körülmények között a légzsákok \
nem ak-
tiválódnak, annak az az oka, hogy ilyenkor a biztonsági övek\
által nyújtott védelem is elegendő lehet, és a légzsá\
kok akti-
válása felesleges lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfú-\
vódás elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibá\
ját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre és az utas oldali lég-
zsák műszerfali rekeszének fedelére és az ülé-
sekre. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére (pl. mobiltelefont), mert érintkezésükke\
l
akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő felfú\
-
vódását, továbbá komoly sérülést okozhatnak a já\
rmű-
ben ülőknek.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 173

174BIZTONSÁG
Az elülső, a vezető és az utas oldali és a vezető olda\
li térdlég-
zsákok konstrukciója és beállítása olyan, hogy csak be\
csatolt
biztonsági övek esetén képesek a leghatékonyabb védelm\
et
biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfoga\
tával
majdnem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék, a ko\
r-
mányoszlop alsó borítása és a vezető térde, illetve\
az utas és
a műszerfal közötti teret.
Kisebb erősségű frontális ütközés esetén (amiko\
r a biztonsá-
gi övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsá\
kok nem fú-
vódnak fel. Mindig csatoljuk tehát be a biztonsági öveket, m\
ert
frontális ütközés esetén azok biztosítják a vezető\
vagy az utas
megfelelő pozícióját. VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 12. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormá\
nykerék
közepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.
12. ábraL0E0067m
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 174

BIZTONSÁG175
2
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 13. ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térf\
ogatú
párnából áll, amely a műszerfalban kialakított speciá\
lis re-
keszben van elhelyezve.
13. ábraL0E0068m
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
ÉS GYERMEKÜLÉSEK
NEM szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasüléseken elhelyezni,
ha az utas oldali légzsák aktív. Ütközés esetén
a légzsák működésbe lépése a szállított gyerm\
ek halálos
sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságá\
tól függet-
lenül.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 175

176BIZTONSÁG
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS GYERMEKÜLÉSEK: FIGYELEM
L0E0321m
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 176

BIZTONSÁG177
2
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 14. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából á\
ll, amely a ve-
zető oldalon a kormánykerék alatt, a vezető térdmagassá\
gá-
ban kialakított speciális rekeszben van elhelyezve, és frontá\
lis
ütközés esetén további védelmet biztosít.
Az utas oldali elülső légzsák és a mellkas/medence
védelmét szolgáló oldallégzsák manuális hatástalanítása
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen gyerme\
k
szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső é\
s a mellkast
védő oldalsó légzsákok működésének hatásta\
lanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető lámpa mindaddig fo-
lyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső és a me\
llkast vé-
dő oldallégzsák működését ismét nem aktiválju\
k.
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső és a mellkast védő
oldallégzsák (egyes változatoknál/piacokon) működé\
sének ha-
tástalanításához tanulmányozzuk az „Ismerkedés a gé\
pkocsi-
val” című fejezet „Multifunkciós kijelző” és „\
Konfigurálható
multifunkciós kijelző” című részét.
14. ábraL0E0069m
NEM szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha
az utas oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a lég-
zsák működésbe lépése a szállított gyermek ha-
lálos sérülését is okozhatja, az ütközés súly\
os-
ságától függetlenül. Ezért mindig kapcsoljuk ki az uta\
s
oldali légzsákot, ha menetiránynak háttal fordított gyer-\
mekülést helyezünk az elülső utasülésre. Az első uta-
sülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kel\
l ál-
lítani, hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülé\
s és
a műszerfal között. Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az
utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést eltávolít\
-
juk az utasülésről.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 177

178BIZTONSÁG
OLDALLÉGZSÁKOK
(oldallégzsák – függönylégzsák)
OLDALLÉGZSÁKOK 15. ábra
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal fe\
lfúvódó párnából
áll, amelynek az a feladata, hogy fokozza a gépkocsiban uta-
zó személyek mellkas- és medencetájékának védelmé\
t a kö-
zepesen erős, oldalról bekövetkező ütközés eseté\
n. FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK 16. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető\
oldalsó kárpi-
tozása mögött, megfelelő burkolatban helyezkednek el, és \
fel-
adatuk a gépkocsiban elöl és hátul ülő személyek fe\
jének meg-
felelő védelme oldalról bekövetkező ütközés eset\
én, a nagy
párnafelületnek köszönhetően.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés eseté\
n
a légzsák rendszer védő hatása akkor a legnagyobb, ha az \
ülé-
sen felvett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé tegyük a fü\
g-
gönylégzsákok kibomlását.
15. ábraL0E0070m16. ábraL0E0071m
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 178