Lancia Flavia 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zabezpieczenia dla niemowląt i
małych dzieci
Eksperci ds. bezpiecze\fstwa zalecają,
aby dzieci podróżowały w pojazdach ty-
łem do kierunku jazdy do chwili uko\f-
czenia drugiego roku życia lub do czasu,
gdy osiągną maksymalny wzrost lub
wagę, dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dwa typy zabezpiecze\f dla dzieci
są przystosowane do montażu tyłem do
kierunku jazdy: nosidełka i wielofunk-
cyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie
do montażu tyłem do kierunku jazdy.
Jest to zalecane rozwiązanie dla nowo-
rodków do czasu osiągnięcia maksymal-
nej wagi lub wzrostu, przewidzianych
przez producenta nosidełka. Wielo-
funkcyjne foteliki dziecięce można
montować zarówno przodem, jak i ty-
łem do kierunku jazdy. Foteliki tego
typu często mają wyższy zakres wagowy
przy przewożeniu dzieci tyłem do kie-
runku jazdy w porównaniu z nosideł-
kami, można w nich zatem przewozić
dzieci, które wyrosły z nosidełka, lecz
nie uko\fczyły drugiego roku życia (ty-
łem do kierunku jazdy). Dzieci powinnysiedzieć tyłem do kierunku jazdy do
chwili osiągnięcia maksymalnej dopusz-
czalnej wagi lub wzrostu, przewidzia-
nych dla wielofunkcyjnego fotelika
dziecięcego. Oba typy zabezpiecze\f są
mocowane biodrowym/ramieniowym
pasem bezpiecze\fstwa lub systemem
mocowania fotelików dziecięcych ISO-
FIX. Więcej informacji znajduje się w
części ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych”.
OSTRZEŻENIE!
Fotelików dziecięcych ustawionych ty-
łem do kierunku jazdy nie można ni-
gdy używać na przednim siedzeniu po-
jazdu wyposażonego w przednią
poduszkę powietrzną pasażera. Deto-
nacja poduszki powietrznej może spo-
wodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka przewożonego w tak
ustawionym foteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci i
nastolatków
Dzieci, które uko\fczyły drugi rok życia
lub które wyrosły z wielofunkcyjnych
fotelików dziecięcych do jazdy tyłem do
kierunku jazdy, mogą jeździć przodem
do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i wielofunkcyjne foteliki
dziecięce montowane przodem do kie-
runku jazdy są przeznaczone dla dzieci,
które uko\fczyły drugi rok życia lub
które osiągnęły maksymalny wzrost lub
wagę dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dzieci powinny siedzieć w foteli-
kach ustawionych przodem do kierunku
jazdy wraz z odpowiednim systemem
pasów bezpiecze\fstwa tak długo, jak to
moż\biwe, czyli do osiągnięcia maksy-
malnej wagi lub wzrostu dopuszczal-
nych przez producenta fotelika. Foteliki
tego typu są mocowane biodrowym/
ramieniowym pasem bezpiecze\fstwa
lub systemem mocowania ISOFIX.
Więcej informacji znajduje się w części
ISOFIX — system mocowania foteli-
ków dziecięcych”.
Wszystkie dzieci, których waga lub
wzrost przekraczają maksymalne wartości
podane przez producenta fotelika usta-
wionego przodem do kierunku jazdy, po-
winny korzystać z dodatkowego siedziska
z regu\bacją pasa bezpiecze\fstwa do czasu,
gdy będą mogły się prawidłowo zabezpie-
czać standardowym pasem bezpiecze\f-
44

stwa pojazdu. Jeże\bi dziecko nie może
zgiąć nóg w kolanach, gdy siedzi na fotelu
z plecami dociśniętymi do oparcia fotela,
konieczne jest zastosowanie podstawki
podwyższającej. Foteliki dziecięce i pod-
stawki podwyższające są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem bezpie-
cze\fstwa.Dzieci za duże na podstawkę
podwyższającąDzieci, które mogą prawidłowo zapiąć
barkowy pas bezpiecze\fstwa i które mogą
swobodnie opuścić nogi poza siedzisko,
gdy ich plecy ściś\be przylegają do oparcia,
powinny korzystać z pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu.• Upewnić się, że dziecko prawidłowosiedzi na fotelu.
• Biodrowy pas bezpiecze\fstwa powi- nien być umieszczony moż\biwie nisko
na biodrach i powinien ściś\be przyle-
gać do ciała.
• Na\beży regularnie sprawdzać moco- wanie pasa bezpiecze\fstwa. Dziecko
zmieniające położenie w fotelu (wier-
cące się) może zmienić położenie pasa
bezpiecze\fstwa. •
Jeże\bi pas barkowy dotyka twarzy lub
szyi, na\beży przesunąć dziecko w kie-
runku środka pojazdu. W żadnym wy-
padku nie pozwalać dziecku przekładać
pasa ramieniowego pod ramieniem lub
za plecami.OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowy montaż może spo-
wodować niewłaściwe działanie za-
bezpieczenia dziecka. Może nastąpić
samoczynne poluzowanie elementu
podczas wypadku. Dziecko może
odnieść poważne obrażenia lub zgi-
nąć. Podczas montażu zabezpiecze-
nia dziecka na\beży dokładnie prze-
strzegać za\bece\f producenta.
• Fotelik dziecięcy przeznaczony do
montażu tyłem do kierunku jazdy
powinien być mocowany na tylnym
fotelu. Fotelik dziecięcy przezna-
czony do montażu tyłem do kie-
runku jazdy zamocowany na przed-
nim fotelu może ulec uszkodzeniu w
przypadku detonacji poduszki po-
wietrznej pasażera, co może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć
dziecka. Poniżej znajduje się kilka wskazówek
przydatnych przy wyborze i zakupie
fotelika dziecięcego:
• Dzieci, które mogą prawidłowo za-
piąć barkowy pas bezpiecze\fstwa i
które mogą swobodnie opuścić nogi
poza siedzisko, gdy ich plecy ściś\be
przylegają do oparcia, powinny korzy-
stać z pasa biodrowo-barkowego na
tylnym siedzeniu.
• Przed zakupem jakiegokolwiek zabez- pieczenia dla dzieci na\beży sprawdzić,
czy wyrób posiada etykietę potwier-
dzającą zgodność z normami bezpie-
cze\fstwa. Firma LANCIA zaleca
również sprawdzenie przed zakupem,
czy wyrób może zostać prawidłowo
zamontowany w danym pojeździe.
• Fotelik musi być dostosowany do wagi i wzrostu dziecka. Zapoznać się z ety-
kietą produktu, aby sprawdzić do-
puszczalny zakres wagi i wzrostu.
• Starannie zapoznać się z instrukcjami załączonymi przez producenta fote-
lika. Nieprawidłowo zamontowany
fotelik może nie spełnić swojego za-
dania, gdy będzie to konieczne.
45

•Wszystkie siedzenia pasażerów wypo-
sażone są w automatyczne blokady zwi-
jacza. Niemniej jednak, każdy mecha-
nizm b\bokujący pasa bezpiecze\fstwa po
pewnym czasie ulegnie samoczynnemu
poluzowaniu, dlatego na\beży regularnie
sprawdzać naciąg pasa bezpiecze\fstwa i
skorygować go w razie potrzeby.• Zapiąć pasy fotelika zgodnie z in-strukcją załączoną przez producenta
produktu.OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany, przymo-
cować go pasem bezpiecze\fstwa lub
wyjąć z pojazdu. Nie przewozić nieza-
mocowanego fotelika w pojeździe. W
przypadku gwałtowanego hamowania
lub wypadku przemieszczający się fo-
telik może spowodować obrażenia pa-
sażerów lub oparć foteli, co może być
przyczyną poważnych obraże\f. ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych
Pojazd ten wyposażony jest w system mo-
cowania fotelików dziecięcych ISOFIX.
System ISOFIX umoż\biwia montaż fote-
lika dziecięcego bez korzystania z pasów
bezpiecze\fstwa pojazdu. Siedzenia w
drugim rzędzie posiadają dolne zaczepy,
które umoż\biwiają montaż fotelika dzie-
cięcego wyposażonego w system ISOFIX
z elastycznymi, dolnymi mocowaniami
taśmowymi lub stałymi mocowaniami
dolnymi. Nieza\beżnie od specyficznego
typu mocowania dolnego, nie na\beży
nigdy mocować dwóch fotelików z syste-
mem ISOFIX do tego samego zaczepu
dolnego. W przypadku montażu na
siedzeniach tylnych dwóch fotelików
ISOFIX obok siebie można skorzystać z
zaczepów ISOFIX lub pasów bezpiecze\f-
stwa pojazdu. Jeś\bi zamierza się zamonto-
wać foteliki niekompatybilne z systemem
ISOFIX, moż\biwe jest jedynie zamoco-
wanie ich za pomocą pasów bezpiecze\f-
stwa pojazdu. Jeś\bi chodzi o typowe in-
strukcje dotyczące montażu, na\beży
zapoznać się z rozdziałem Montaż fote-
lika z wykorzystaniem systemu mocowa-
nia ISOFIX”.
Zaczepy ISOFIX siedzeń tylnych
Dostępne są już systemy fotelików dla
dzieci wyposażone w mocowania do po-
łączenia z zaczepami dolnymi. Foteliki
dziecięce wyposażone w pasy mocujące i
uchwyty umoż\biwiające ich mocowanie
do zaczepów górnych pasów mocują-
cych są dostępne na rynku od pewnego
czasu. Wielu producentów fotelików dla
dzieci dostarcza dodatkowe pasy mocu-
jące lub zestawy modernizujące starsze
produkty.
Ponieważ dolne mocowania były wpro-
wadzane do wyposażenia samochodów
osobowych na przestrzeni kilku lat, fo-
teliki dziecięce wyposażone w zaczepy
przeznaczone do tego typu mocowa\f
mają również elementy mocujące, które
umoż\biwiają montaż z wykorzystaniem
pasa biodrowo-barkowego. Są one także
Zaczepy ISOFIX siedzeń tylnych
46

wyposażone w pasy mocujące i na\beży
obowiązkowo wykorzystać wszystkie
dostępne elementy mocujące fotelika
podczas jego montażu w pojeździe.
INFORMACJA:
W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy sprawdzić\b
czy nieużywane pasy bezpieczeństwa
pojazdu są prawidłowo zwinięte i czy
znajdują się poza zasięgiem dziecka.
Przed zamontowaniem fotelika dzie-
cięcego zalecamy zapięcie pasa bezpie-
czeństwa pojazdu, aby pas przebiegał
za oparciem fotelika dziecięcego i był
poza zasięgiem dziecka. Jeśli zapięty
pas bezpieczeństwa uniemożliwia pra-
widłowe zamontowanie fotelika, za-
miast zapinać pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go przepro-
wadzić w taki sposób, jak pas unieru-
chamiający dziecko w foteliku, następ-
nie należy go zapiąć. Dzięki temu pas
bezpieczeństwa będzie poza zasięgiemdziecka. Należy poinformować wszyst-
kie przewożone dzieci, że pasy bezpie-
czeństwa nie są zabawkami i że nie
wolno się nimi bawić. W żadnym wy-
padku nie pozostawiać dziecka w samo-
chodzie bez nadzoru.
Montaż fotelika z wykorzystaniem
systemu mocowania ISOFIXPodczas montażu fotelika dziecięcego
na\beży bezwzg\będnie przestrzegać wszyst-
kich za\bece\f producenta. W poniższym
opisie nie został omówiony montaż
wszystkich typów fotelików dziecięcych.
Przypominamy, aby uważnie przeczytać
zalecenia dotyczące montażu dostarczone
przez producenta fotelika.
Dolne zaczepy siedze\f tyl-
nych mają kształt cylindrycz-
nych drążków. Znajdują się w
tylnej części siedziska siedze-
nia, w miejscu połączenia z oparciem i są
widoczne dopiero podczas montażu fo-
telika dziecięcego. Aby zlokalizować za-
czepy, wystarczy przesunąć rękę wzdłuż
szczeliny na połączeniu oparcia fotela z
siedziskiem.
Dodatkowo, za oparciem
każdego siedzenia tylnego
znajdują się zaczepy pasów
mocujących. Punkty dostępu
do zaczepów umieszczone są między
oparciem tylnych siedze\f a ty\bną szybą.
Zaczepy znajdują się pod pokrywami dostępu w poszyciu tylnej części siedze-
nia, gdzie widoczny jest następujący
symbol.
Wiele fotelików dziecięcych jest wypo-
sażonych w dodatkowe pasy z obu stron;
każdy ma na ko\fcu hak lub sprzączkę,
która umoż\biwia zamocowanie pasa do
dolnego uchwytu oraz regu\bację napięcia
pasa. Foteliki dziecięce przeznaczone do
montażu przodem do kierunku jazdy i
niektóre foteliki przeznaczone do mon-
tażu tyłem do kierunku jazdy są również
wyposażone w pas mocujący i hak
umoż\biwiający zaczepienie pasa mocują-
cego, jak również system regulacji jego
długości.
Najpierw na\beży poluzować elementy
regulacyjne dolnych i górnych pasów
mocujących fotelika, aby ułatwić mon-
taż haków lub sprzączek do zaczepów
pojazdu. Następnie na\beży zamocować
dolne haki lub sprzączki nad górną
powierzchnią pokrycia siedzenia. Na-
stępnie obrócić osłonę zaczepu pasa
mocującego tuż za siedzeniem, na któ-
rym montowany jest fotelik, pchnąć
pas mocujący i przełożyć przez otwór
dostępowy oraz dalej do bagażnika.
47

Otworzyć pokrywę dostępu w poszyciu
tylnej części siedzenia i zamocować hak
pasa mocującego na zaczepie. Na\beży
starannie ułożyć pas mocujący, aby prze-
biegał najkrótszą drogą między zacze-
pem a fotelikiem. Ostatnim etapem
montażu jest naciągnięcie wszystkich
trzech pasów mocujących, które doci-
skają fotelik do siedziska i do oparcia
fotela, aby usunąć luz pasów mocujących
zgodnie z zaleceniami producenta.
INFORMACJA:
W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy sprawdzić\b
czy nieużywane pasy bezpieczeństwa
pojazdu są prawidłowo zwinięte i czy
znajdują się poza zasięgiem dziecka.
Przed zamontowaniem fotelika dzie-
cięcego zalecamy zapięcie pasa bezpie-
czeństwa pojazdu, aby pas przebiegał
za oparciem fotelika dziecięcego i był
poza zasięgiem dziecka. Jeśli zapięty
pas bezpieczeństwa uniemożliwia pra-
widłowe zamontowanie fotelika, za-
miast zapinać pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go przepro-
wadzić w taki sposób, jak pas unieru-
chamiający dziecko w foteliku, następ-
nie należy go zapiąć. Dzięki temu pas
bezpieczeństwa będzie poza zasięgiem
dziecka. Należy poinformować wszyst-
kie przewożone dzieci, że pasy bezpie-
czeństwa nie są zabawkami i że nie
wolno się nimi bawić. W żadnym wy-
padku nie pozostawiać dziecka w samo-
chodzie bez nadzoru.OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika dzie-
cięcego w zaczepach systemu ISOFIX
może spowodować nieprawidłowe
działanie fotelika. Dziecko może od-
nieść poważne obrażenia lub zginąć.
Podczas montażu zabezpieczenia dzie-
cka na\beży dokładnie przestrzegać za-
\bece\f producenta.
Montaż fotelika dziecięcego z
wykorzystaniem pasów
bezpieczeństwa pojazdu
Pasy bezpiecze\fstwa siedze\f tylnych
pojazdu wyposażone są w zwijacze z
funkcją automatycznego blokowania
(ALR), które umoż\biwiają montaż fote-
lika dziecięcego (CRS). Pasy bezpie-
cze\fstwa tego typu na\beży założyć tak, aby pas biodrowy był ciasno owinięty
wokół fotelika. Użycie spinki mocującej
nie jest konieczne. W przypadku rozwi-
nięcia pasa bezpiecze\fstwa na całą dłu-
gość i zwinięciu go zwijacz wyda odgłos
grzechotania. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją
automatycznego blokowania, na\beży za-
poznać się z rozdziałem Tryb automa-
tycznego blokowania”. Przedstawiony
poniżej schemat okreś\ba miejsca sie-
dzące wyposażone w zwijacz z funkcją
automatycznego blokowania (ALR) lub
zaczep pasa z blokadą.
Kie-
rowca Środek Pasażer
Pierwszy rząd n.d. n.d. n.d.
Drugi rząd ALR n.d. ALR
• n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokada zwijacza
48

Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
pasa ze zwijaczem z funkcją automa-
tycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas
bezpiecze\fstwa ze zwijacza na taką dłu-
gość, która umoż\biwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty na foteliku dziecię-
cym. Wsunąć k\bamrę w sprzączkę tak,
aby rozległo się k\biknięcie. Następnie
wyciągnąć pas bezpiecze\fstwa ze zwija-
cza na całą długość i puścić, aby zwinął
się w zwijaczu. Podczas zwijania pasa
słychać odgłos grzechotania. Taki od-
głos oznacza, że pas bezpiecze\fstwa
działa w trybie automatycznego bloko-
wania.
2.
Na ko\fcu zlikwidować luz pasa bez-
piecze\fstwa, aby zacisnąć pas biodrowy
wokół fotelika dziecięcego. Każdy me-
chanizm b\bokujący pasa bezpiecze\fstwa
po pewnym czasie ulegnie samoczyn-
nemu poluzowaniu, dlatego na\beży regu-
larnie sprawdzać naciąg pasa bezpiecze\f-
stwa i skorygować go w razie potrzeby.
• Moż\biwe jest wystąpienie trudności z naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu pod-
czas montażu fotelika dziecięcego,
ponieważ klamra lub sprzączka znaj-
duje się zbyt blisko otworu na pas bez-
piecze\fstwa przy zagłówku. Odpiąć
k\bamrę od sprzączki i zwinąć krótszą
część pasa bezpiecze\fstwa kilka razy,
aby ją skrócić. Wsunąć k\bamrę w
sprzączkę tak, aby przycisk zwalnia-
jący pas bezpiecze\fstwa znajdował się
po zewnętrznej stronie.
• Jeś\bi zapięcie pasa bezpiecze\fstwa jest nadal niemoż\biwe lub jeś\bi szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie pasa
bezpiecze\fstwa, odpiąć k\bamrę od
sprzączki, obrócić sprzączkę i ponow-
nie wsunąć k\bamrę w sprzączkę. W
przypadku dalszych problemów z
unieruchomieniem fotelika spróbo

4. Otworzyć pokrywę dostępu (C) w
poszyciu tylnej części siedzenia i zamo-
cować hak pasa mocującego (D) na za-
czepie.
5. Zlikwidować luz w pasie mocującym
zgodnie z zaleceniami producenta fote-
lika.OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas mo-
cujący może spowodować nadmierne
wychylenie głowy dziecka, co może
być przyczyną odniesienia obraże\f. Do
mocowania pasa mocującego fotelik
dziecięcy na\beży używać wyłącznie za-
czepów znajdujących się bezpośrednio
za fotelikiem.Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może spowodo-
wać obrażenia przewożonego w tym
miejscu zwierzęcia. Nieprzymocowane
pasami bezpiecze\fstwa zwierzę będzie
się bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obraże\f lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom.
Zwierzęta powinny być przypięte spe-
cjalnymi pasami bezpiecze\fstwa lub po-
winny być przewożone w klatkach unie-
ruchomionych pasami bezpiecze\fstwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów i
most).
Przez pierwsze 500 km na\beży jeździć z
umiarkowaną prędkością. Po przejecha-
niu pierwszych 100 km zalecana jest
jazda z prędkością wynoszącą maksy-
malnie 80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspie-
szenia do oporu podczas jazdy z ustabili-
zowaną prędkością (z uwzg\będnieniem
lokalnych przepisów ruchu drogowego)
przyczynia się do zwiększenia skuteczno-
ści docierania silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich prze-
łożeniach jest bardzo niekorzystne dla sil-
nika. Na\beży tego unikać.Olej silnikowy wlany fabrycznie jest
energooszczędnym środkiem smarnym
wysokiej jakości. Przy wymianie oleju
na\beży uwzg\będnić warunki atmosfe-
ryczne, w jakich pojazd będzie eksploa-
towany. Aby wybrać odpowiednią lep-
kość i klasę oleju, na\beży skorzystać z
części Procedury serwisowe” w rozdziale
Obsługa serwisowa pojazdu”. W ŻAD-
NYM WYPADKU NIE WOLNO
UŻYWAĆ OLEJÓW BEZDETER-
GENTOWYCH LUB MINERAL-
NYCH.
Nowy silnik może zużywać pewną i\bość
oleju w ciągu pierwszych kilku tysięcy
kilometrów przebiegu. Na\beży to po-
traktować jako normalny objaw eksplo-
atacji, wynikający z docierania jednostki
napędowej. Zużycie oleju w tym okresie
nie oznacza usterki.
Zaczep fotelika dla dziecka
50

ZALECENIA
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Przewożenie pasażerów
W ŻADNYM WYPADKU NIE
PRZEWOZIĆ LUDZI W CZĘŚCI
ŁADUNKOWEJ.OSTRZEŻENIE!
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierzątw zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz po-
jazdu może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.
• Jazda w przedziale ładunkowym, w
środku czy na zewnątrz, jest bardzo
niebezpieczna. W razie kolizji osoby
podróżujące w tych obszarach są
bardziej narażone na poważne urazy
lub nawet śmierć.
• Nie wolno przewozić pasażerów w
żadnym miejscu pojazdu, które nie
jest wyposażone w siedzenia i pasy
bezpiecze\fstwa.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Wszyscy pasażerowie i kierowca
muszą siedzieć w swoich siedzeniach
przypięci prawidłowo pasami bez-
piecze\fstwa.
Gazy spalinoweOSTRZEŻENIE!Spaliny mogą być niebezpieczne dla
zdrowia lub życia. Zawierają one tlenek
węg\ba (CO), który jest bezbarwny i nie
wydziela żadnego zapachu. Wdychanie
tego gazu może doprowadzić do utraty
przytomności i zatrucia. Aby unikać
wdychania zanieczyszcze\f (CO), prze-
strzegać następujących za\bece\f:• Nie uruchamiać silnika w zamknię- tym garażu lub innym pomieszcze-
niu na czas dłuższy, niż jest to nie-
zbędne do wyprowadzenia pojazdu
na zewnątrz.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
•W przypadku konieczności jazdy z
otwartą ty\bną klapą upewnić się, że
okna samochodu są zamknięte, a ele-
ment sterujący wentylatorem dmu-
chawy na panelu sterowania klimaty-
zacją jest ustawiony w położeniu
dużej prędkości. NIE włączać trybu
recyrkulacji powietrza.• W przypadku konieczności oczeki-
wania w zaparkowanym pojeździe z
pracującym silnikiem ustawić wen-
ty\bację w taki sposób, aby zapewnić
dopływ świeżego powietrza z ze-
wnątrz. Ustawić dużą prędkość wen-
tylatora dmuchawy.Najlepszym zabezpieczeniem przed prze-
niknięciem czadu do wnętrza kabiny jest
prawidłowa konserwacja układu wyde-
chowego silnika.W przypadku stwierdzenia jakiejkol-
wiek zmiany poziomu hałasu na pozio-
mie układu wydechowego, obecności
spalin w pojeździe lub uszkodzenia pod-
wozia lub tylnej części pojazdu, bez-
zwłocznie na\beży przeprowadzić kom-
pleksową kontro\bę mechaniczną układu
51

wydechowego i sąsiadujących z nim ele-
mentów nadwozia pod kątem pęknięć,
uszkodze\f, szczelin lub nieprawidłowo
ustawionych elementów. Przerwanie
połącze\f lub poluzowanie złączy może
prowadzić do przenikania spalin do ka-
biny pasażerskiej. Ponadto przy każdym
podniesieniu pojazdu w celu nasmaro-
wania podzespołów lub wymiany oleju
na\beży sprawdzić stan układu wydecho-
wego. W razie potrzeby na\beży dokonać
koniecznych wymian.
Kontrole elementów
bezpieczeństwa\b które należy
wykonać wewnątrz pojazdu
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpiecze\fstwa na\beży regularnie
kontrolować pod kątem rozcięć i wy-
strzępie\f oraz zamocowania elemen-
tów. Uszkodzone części na\beży natych-
miast wymieniać. Systemu nie wolno
demontować ani przerabiać.W następstwie wypadku na\beży wymienić
kompletne przednie pasy bezpiecze\fstwa.
Tylne pasy bezpiecze\fstwa na\beży wy-
mienić w następstwie wypadku, jeże\bi ule-
gły uszkodzeniu (np. wygięty zwijacz,rozdarta taśma itd.). W przypadku ja-
kichkolwiek wątp\biwości dotyczących
stanu pasa bezpiecze\fstwa lub zwijacza
na\beży wymienić kompletny pas bezpie-
cze\fstwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka powinna się zapa\bić i pozostać
włączona przez cztery do ośmiu sekund
po ustawieniu wyłącznika zapłonu w po-
łożeniu ON; jest to faza kontroli ża-
rówki. Jeś\bi lampka nie zapala się pod-
czas rozruchu, skontaktować się z
autoryzowanym dealerem. Jeś\bi lampka
pozostaje zapalona, miga lub zapala się
w trakcie jazdy, zlecić kontro\bę układu
autoryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez urucho-
mienie trybu ogrzewania szyby i usta-
wienie dużej prędkości wentylatora
dmuchawy. Na przednią szybę powinno
dmuchać powietrze. W przypadku nie-
prawidłowego działania ogrzewania
szyby na\beży się skontaktować z autory-
zowanym dealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników przezna-
czonych dla danego samochodu. Dywa-
nik musi pozostawiać pełną swobodę
operowania pedałami i musi być pewnie
zamocowany, aby nie przesuwał się pod-
czas jazdy, ponieważ może to spowodo-
wać ograniczenie ruchu pedałów i ry-
zyko zakłócenia działania pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Brak moż\biwości swobodnego poru-
szania pedałami może spowodować
utratę panowania nad samochodem i
zwiększenie ryzyka obraże\f ciała.
• Zawsze na\beży sprawdzić, czy dywa-
niki podłogowe są prawidłowo za-
mocowane do elementów mocują-
cych.
• W żadnym wypadku nie montować
dywaników lub innych wykładzin
podłogowych, które nie zapewniają
odpowiedniego mocowania, ponie-
waż przesunięcie się tych elementów
może ograniczyć ruch pedałów i do-
prowadzić do utraty panowania nad
pojazdem.
(Dalej)
52

OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nigdy nie kłaść dywaników ani wy-
kładzin podłogowych na dywaniki
znajdujące się już w pojeździe. Do-
datkowe dywaniki lub wykładziny
podłogowe ograniczą ruch pedałów i
mogą zahaczać o pedały.
• Regularnie sprawdzać mocowanie
dywaników podłogowych. Na\beży
prawidłowo zamocować dywaniki,
które zostały wyjęte w celu wyczysz-
czenia.
• Upewnić się, że żadne przedmioty
nie spadną pod nogi kierowcy pod-
czas jazdy. Przedmioty mogą wpaść
pod pedał hamulca lub przyspiesze-
nia, co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
• W razie potrzeby na\beży zamocować
uchwyty, jeże\bi pojazd nie jest w nie
wyposażony fabrycznie.
Nieprawidłowo zamocowane dywa-
niki podłogowe mogą kolidować z pe-
dałem hamulca lub przyspieszenia, co
może doprowadzić do utraty panowa-
nia nad samochodem. Okresowe kontrole
zewnętrznej części pojazdu
Opony
Sprawdzić opony pod kątem nadmier-
nego zużycia bieżnika lub ś\badów niety-
powego zużycia. Sprawdzić, czy między
kostkami bieżnika nie ma kamieni,
szkła, odprysków lub innych zaklesz-
czonych przedmiotów. Sprawdzić bież-
nik pod kątem przecięć i pęknięć.
Sprawdzić boczne części opony pod ką-
tem przecięć i pęknięć. Sprawdzić mo-
ment dokręcenia śrub mocujących koła.
Sprawdzić ciśnienie w oponach (rów-
nież koła zapasowego).
Światła
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej
światła sprawdzić działanie świateł.
Sprawdzić lampki kontrolne kierunko-
wskazów i świateł drogowych na tablicy
wskaźników.
Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków: zamyka-
nie, ryglowanie i blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić,
czy pod samochodem nie ma ś\badów pa-
liwa, płynu chłodzącego, oleju lub in-
nych płynów. W przypadku wyczucia
oparów benzyny lub podejrzenia wy-
cieku paliwa, płynu z układu wspomaga-
nia lub płynu hamulcowego, na\beży na-
tychmiast usta\bić miejsce nieszcze\bności
i usunąć usterkę.
53