key Lancia Musa 2007 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

157
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ΤΟΠΟ ΘΕΣΙΑ ΤΩ Ν ΑΣ ΦΑ ΛΕΙΩΝ
Οιασφά λειες στοαυτοκίνητο είναιοµαδοποι -
ηµένες µέσα σεδύοασφαλ ειοθήκες πουβρί-
σ κο νται επάνω στο ταµπλό στηναριστερή πλευ-
ράτη ς κολ ώνας του τιµον ιούκαιµέσα στονχώ-
ρο του κινητ ήραδίπ λα στην µπαταρί αέβ
Ασφαλειοθή κηστοταµ πλόεικόε 37
>ια να αποκτήσετε πρ όσβα σηστην ασφαλειο -
θήκη του ταµπλ ό,ξεβιδώστε τηνσυσκευήσυ -
γκρ άτησ ης
A-ε ικ όε 36,και αφαι ρέσ τε το προ -
στα τευτι κό πλα ίσιοBέβ
L0\f0 200m
ει κέβ 36L0 \f0 42 4m
ει κέβ 37

158
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Ασ φαλειοθήκη δίπλαστηνµπατα ρία
εικόε39
>ια να αποκτ ήσ ετε πρ όσβαση στιςασφάλ ειες
που υπά ρχο υν µέσα στην ασφαλειοθήκη δίπλα
στην µπατα ρία,αφαιρ έστετο πρ οσ τατευτικό κά-
λυµµ α
Β-εικόε 38έβ
L0\f0 409m
ει κέβ 38L0\f0 20 1m
ει κέβ 39

159
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ΠΙΝ ΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛ ΕΙΩΝ
Ασ φαλειοθή κηταµ πλό
ΗΛΕΚΤΡ ΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕ ΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠ ΕΡΑ Ζ
?εξιά µεσαίασκ άλα F1έφ 15
Αριστερήµεσαί ασκ άλα /ρύθµιση φωτεινής δέσµης F13 15
Cηνίο ρελέ ασφ αλειοθήκης χώρουκινητήρα /body computer F31 7έβ5
?ιαθ έσιµο F3έφ –
Cίσωαριστερ όηλεκτρικό παράθυρο F33 έφ0
Cίσωδεξίηλεκτρικό παράθυρο F34 έφ0
+15Cruisecontrol, σήµααπόδιακόπτ ηστο πεντάλ του φρέν ουσεµον άδες ελέγχου, φωςόπισθεν (*) F35 7έβ5
+30 προεγκ ατάσταση ςγια µονάδα ελέγχ ουτρέϊλερ ,πίσω κλειδαριέ ςεµ πρός κλειδαριέ ςµε µία µονάδα ελέγχου γιατιςπόρτες (*)F36 10
+15 τρίτου φωτός stop, πίνακας οργάνων, φώταstop (*) F37 7έβ5
Κεντ ρικό κλείδωµα, ενεργοποιητής πόρταςτάπαςκαυσίµου F38έφ0
+30πρίζας διάγνωσης EOBD,ηχοσύστηµ α,σύστηµα πλοήγησης ,µον άδα ελέγχ ουπίεσης ελαστικών(*) F3910
@ερµαινόµενοπίσω τζάµι F4030
Heate delect ric mi rrors F417έβ5
+15 µονάδας ελέγχουABS /ES P(*) F4έφ7έβ5
Καθαριστ ήρες/ψεκ αστήρεςπαρµπρίζ /ψε καστ ήρας πίσωτζαµιού F4330
Αναπτήρας /πρί ζαπαροχής ρεύµατοςκον σόλας F4415
@ερµαινόµενακαθί σµατα F4515
Cρίζαπαροχ ήςρεύµατος πορτµπαγκάζ F4615
Τροφοδοσίαµονάδας ελέγχουπόρταςπλευράς οδηγού (ηλεκτρικά παράθυρα) F47έφ0
Τροφοδοσίαµονάδας ελέγχουπόρταςπλευράς συνοδηγού (ηλεκτρικά παράθυρα) F48έφ0
+15Aειτουργιών (φωτισµός κουµπιώνελέγχου αριστερού και δεξ ιού πλαισί ου, ηλεκ τρικώνπαραθύρων, φωτισµός
κουµπιώνελέγχου θερµαινόµενου καθίσµατος,προεγ κατάσταση για κινητ ότηλέφ ωνο, σύστηµα πλοήγησης ,αισθητήρες
βροχής /φωτισµού, µονάδαελέγχου αισθητήρω νπαρκαρίσµατος ,φωτισµός κουµπιών γιατην ηλιοροφή) (*) F497έβ5
Μονάδα ελέγχουαερόσακου F507έβ5
+15 µονάδας ελέγχουπίεσης ελαστικών F517έβ5
Καθαριστ ήρας/ψεκαστήρας πίσωτζαµιού ,αναπτήρας F5έφ15
+30φλας,φώτα αλάρµ, πίνακας οργάνων (*) F57έβ5
*) +30 =παροχή θετικούαπευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακόπτη εκκίνησης)
+15=παροχή θετικούελεγχόµενη απότηνθέση τουδιακόπτη εκκίνησης

160
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Ασ φαλειοθήκη µέσα στον χώρο του κινητ ήρα
ΗΛΕΚΤΡΙ ΚΕΣΣΥ ΣΚΕΥ ΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΑΜΠΕΡΑΖ
?ιαθέσι µο F9–
Βοµβητής F1015
?ευτερεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού F1115
?εξιά µεγάλη σκάλα F147έβ5
Α ριστ ερή µεγάλη σκάλα F157έβ5
Cρ ωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού F1710
+30µον άδας ελέγχου κινητήρα /µετατροπέας ηλεκτρικούβεντιλατέρψυγείου (1έβ9 Multijet) (*) F1810
Dυµπι εστής F197έβ5
? ιαθέσι µο Fέφ0–
Αντλία καυσίµου Fέφ115
Cρωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού (1έβ416V) Fέφέφ15
Cρωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού (Multijet) Fέφέφέφ0
+30µον άδας ελέγχου συστήµατ οςκιβωτίου ταχυτήτων Dual FuNction (*) Fέφ330
+15ηλεκ τρικ άυποβοηθούµενου τιµονιού(*) Fέφ47έβ5
Cρ οβολείς οµίχλης F3015
(* )+ 30 =παρ οχήθετικού απευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακ όπτη εκκίνησης )
+15=παρο χήθετικ ούελεγχό µενη από τηνθέση το υ δια κόπ τη εκ κίν ηση ς

161
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Προαιρ ετική ασφαλειοθ ήκη(επάν ω στο βοηθητικό µπράτσο)
ΗΛΕΚΤΡ ΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕ ΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠ ΕΡΑ Ζ
+30 εξωτερικού ενισχυτή ράδιου (*)F5 4 15
+30ηλιοροφ ής(*)F5 8 έφ0
(*)+30 =παροχή θετικούαπευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακόπτη εκκίνησης)
+15=παροχή θετικούελεγχόµενη απότηνθέση τουδιακόπτη εκκίνησης

162
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
$ ) ¢  
 '& 
D ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Ηδια δικα σίαφόρ τισης της µπα -
ταρία ςανα φέρετ αιµόν οσα νένα παρά δειγµαέβ
Dας συνιστούµε ναπάτεστο ?ίκτ υο Τεχνικής
Εξυπη ρέτησης της Lanci aγια να σας κάνουν
αυτή τη ν εργα σίαέβ
Dυ στήνε ται αργή φόρτισ ηµε χαµηλό αµπεράζ
για περίπ ουέφ4 ώρεςέβ Μία παρατεταµένη φόρ-
τιση µπορεί να προ καλέσ ειζηµιά στην µπ ατα -
ρία έβ
Φ ορ τίστ ετην µπα ταρίαόπως αναφέ ρεται στην
συνέχε ια:
� αποσ υνδέ στε το ν ακρο δέκτηαπό τον αρ-
νητικό πό λο της µπα ταρίαςF
� συνδέ στε τα κα λώδι ατου φορτιστή µετους
πόλ ους τηςµπατ αρίας, προσέχο ντας την
πο λικότ ητα F
� ανάψτετο νφορτ ιστήF
� όταν έχετε τελει ώσει, σβή στετο νφορτ ιστή
πρι ναπ οσυ νδέσετε τηνµπαταρ ίαF
�συνδέ στε και πάλι τονακροδέκτη στοναρ -
νη τικό πό λο της µπα ταρίαςέβDΗ ΜΑ ΝΤΙΚΟ Εάντο αυτο κίν ητο είνα ιεφο -
διασµέ νοµεένα σύστη µα συ ναγ ερµο ύ,αυτό
πρέπει νααπε νεργ οποιη θεί µέσω τουτηλεχε ι-
ρ ισ τηρί ου(συµβουλευ θείτετην ενότητ α“D υνα -
γερµ ός” στο κεφ άλαιο “Ταµ πλό καιέλ εγχοι ”)έβ
$ (!" '%(
( '%$'% (
Εάνπρέ πεινα ανυψ ωθείτο αυ τοκίν ητο ,πηγα ί-
νε τε στο ?ίκ τυο Τεχν ικής Εξυπ ηρέτη σηςτης
La nci a το οπο ίο είναι εφοδ ιασ µένο µεανυψ ω-
τικό µε µπρ άτσα ήανυψ ωτικό συνερ γείου έβ
Dηκ ώστε το αυ το κίνητ οτοποθετ ώνταςτα µπ ρά -
τσ α του ανυ ψω τικο ύή του αν υψ ωτικο ύτο υ συ -
νεργε ίου αποκλει στικά στα σηµ εία πουφαίν ο-
ντ αι στη ν εικό να έβ
Τα υγρά της µπαταρία ςεί-
ναι δηλη τη ρι ώδη καιδια-
βρ ωτι κά: απο φύγε τενα έρθουν σε
επ αφή µε το δέρµ α και ταµάτια
σαςόε Ηεργα σίαφόρτισης τηςµπα-
ταρ ίας πρέπει ναγίνε ται µέσ α σε
ένα αεριζόµ ενο χώρ ο, µακρ ιάαπό
γυ µνή φλόγα ήπιθανέ ςπη γές σπι ν-
θήρ ων για να αποφ ύγετε τον κίν-
δυνο έκρηξης καιφωτιά ςόε
ΠΡΟΣΟ ΧΗ
Μηνπροσπα θήσετ ενα επα-
ναφ ορτίσ ετε µία παγω µένη
µπατ αρία: πρώτ αξεπ αγώστ ετην για
να προ λάβετ ετον κίνδυ νοέκρη ξηςόε
Εά νµία µπαταρία έχει παγώσει ,πρέ -
πεινα εξεταστ είαπό εξε ιδικε υµέ νο
προσ ωπι κό πρι ν από την φόρ τισ η
για να ελέ γξε ι ότι τα εσωτε ρικά
στο ιχεία δεν έχ ου ν πάθε ιζηµιά και
ότι τοσώµα της δεν έχ ει σπάσ ει
προκ αλών τας τονκίνδυν οδιαρροή ς
δηλητηριωδώ ν, διαβρ ωτικώ ναερ ίωνόε
Π ΡΟΣ ΟΧΗ
εικέβ 40L 0\f0 486m

16\b
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
&( %( '%(
('% $' %(
Υπάρ χουν δύο βρό γχοι πουπαρέχον ται:οκο -
ντύ τερος χρησιµοποιείταιµπρο στά και οµα -
κρ ύτε ρο πίσωέβ
Ο ιβρ όγχοιρυ µούλκησης τοποθετούνται µέσα
στην εργαλ ειοθήκη έβ
Οι
εικ όε 41κα ιεικόε 4όιστ ο πλ άι, δείχ νουν
την τοπο θέτηση το υ πίσ ω βρόγ χου (µακρύ ς)σε
σχέση µετοεσωτερι κότου εφε δρικού τροχού
µικρ ών δια στάσ εων καιµε τοκιτγρ ήγορης επι-
σκευής ελ ασ τικο ύFix &Go automati cέβ
Εάνυπ άρχ ειτο ποθ ετηµένο στο αυ τοκ ίνητοτο
σύστη µα τουκιβ ωτίουτα χυτή τωνDual Fu Nction,
σ ιγ ουρε υτείτ εότι το κιβ ώτιοταχυτήτων είνα ιστο
νεκρ ό
N(ελέ γχ ον τας ότιτο αυτοκί νητοκινείται
ότα ντο σπρώχν ετε) και συνεχί στεόπως για την
ρυµο ύλκησ ηενό ςκανο νικού αυτο κινήτο υµε µη-
χα νικό κιβώτ ιοταχυ τήτωνέβ
Ε άν δεν µπορείτ ενα βάλ ετενεκρό στοκιβώτιο
ταχυ τήτων ,µη νρυµ ουλκήσετε τοαυτοκί νητο και
επικο ινωνή στεµε το ?ίκ τυο Τεχνικής Εξυπηρέτη -
σης της Lanciaέβεικέβ 41
L0 \f03 42 m
ει κέβ 4έφL0 \f0 36 9m
ΕΞ ΑΓΩΓΗ ΚΑΠΑΚΙΩΝ ΒΡΟΓΧΟΥ
ΡΥΜ ΟΥΛΚΗΣΗΣ
>ια να αποφ ύγε τε να κά νετε ζη µιά στο κα πάκ ιA- εικόε 43,ακολο υθ ήσ τε να βήµ ατα που πε-
ριγ ράφον ταιστη ν συνέχ εια για νατο αφαι ρέ-
σετε :
� πάρτε το κα τσαβ ίδιπου παρ έχε ται µέσα
από την εργα λειο θήκ ηF
� βάλτε το κατσ α βίδ ιµέσ α στη ν εγ κο πή
Bτο υ
κα πα κιο ύF
� βάλτετο ναντ ίχε ιρα σα ς επ ά νω στο κα πά κι
γι α να το πρ οφ υλ άξετ εαπό ζηµ ιά (δε ίτε την
εικ όνα)F
� βγάλτετο καπά κι (χ ωρί ςνα το στρί βετ ε)τρα-
βώντ αςτο µε γωνί απου ναείναι κάθ ετηως
πρ ος την επιφά νει α συγ κρά τησ ης
εικόε 44έβ εικέβ43
L0\f0 250m

164
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
εικ έβ44L0 \f025 1m
ΤΟΠΟ ΘΕΤΗΣ ΗΤΟΥ ΒΡΟΓΧ ΟΥ
ΕΛΞΗΣ
Cρο χωρή στε όπως περιγράφε ταιστην συνέχεια:
� βγά λτετον βρό γχο έλξης
B- εικόε 45από
την βάσ ηστήρ ιξη ςτου F
� σφίξ τε τον βρόγ χο στον πίσω ήστον
εµπρό ςπε ίρο µε σπε ίρωµα έβ
ει κέβ 45
L0 \f048 \bm
εικέβ 46L0 \f020 5m
Ηυποβοήθ ησητω νφρέν ων
καιτου ηλε κτρι κού τιµο νιού
δεν θα λειτ ουρ γεί ενώ ρυµο υλκείτ αι
τοαυτοκίνη τοόεΈτ σι θα πρέ πεινα
ασ κεί τε µεγ αλύτ ερη δύναµ ηεπάνω
σ το πεντ άλτου φρέν ουκαι στο βο-
λά ντο υ τιµο νιούόε Μην χρησιµο ποι-
είτε συρ µατ όσχ οινα για την ρυ-
µού λκησ ηόεΜην τραβ άτεαπότ οµα όε
προσ έξτε έτσι ώστε ναµην κά ν ετ ε
ζηµιά σε µέ ρη που έρχο νται σεεπα -
φή µετο αυτ οκίνητ ο ενώ αυτό ρυ-
µου λκ είτ αιόε Ότα ν ρυµο υλ κεί τε το αυ-
τοκ ίν ητο , σιγ ου ρευτε ίτε ότι τηρ είτε
την ισχύο υσ α νοµ οθεσία καιτο ν
Κ ώ δικα Οδικής Κυκλοφορ ίας ειδικά
σε σχέση µε τη ν συσκ ευή ρυµο ύλ -
κησ ης καιτο ν τρόπο µετον οποί ο
πρέπει νακινείστ εστ ον δρ όµοόε
Π ΡΟΣ ΟΧΗ
Πρι νξεκ ινήσ ετε την ρυ-
µο ύλκηση, γυρίστετον δια-
κόπ τηεκκίνη σης στην θέση MAR
και µετ ά στη νθέση STOP ,χωρίς να
βγάλετε το κλειδί από αυτόν όεΌτα ν
αφαι ρείται το κλε ιδί, ενεργοποιε ίται
αυτό µατα ηκλειδα ριάτης κολ ώνας
το υ τιµον ιούκάνοντας αδύν ατο το
στρ ίψιµο των τροχώ νόε
Π ΡΟ ΣΟΧΗ
Κατά την διά ρκεια της ρυ-
µούλκ ησ ης µην βάλτε µπρο-
σ τά τον κινητήρ αόε
Π ΡΟ ΣΟ ΧΗ

165
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f \f
¢
2ΡΟ- ΡΑΜ ΜΑΤΙ3ΜΕΝ Η3ΥΝ ΤΗΡΗ3Η .................... .......166
20ΑΝΟ 2ΡΟ- ΡΑΜΜΑΤΙ3ΜΕ ΝΗ33ΥΝΤΗΡΗ3Η 3.......... 167
20ΑΝΟ ΕΤΗ3ΙΟΥ Ε0Ε-ΧΟΥ ............................. ..........169
2ΡΟ3/Ε ΤΟΙΕ0Ε-ΧΟΙ ...... ................................. .........169
Ε0 Ε-Χ Ο3 3ΤΑ/ΜΗ3 Υ-ΡΩΝ........... ........................... 171
ΦΙ0ΤΡ Ο2ΕΤ ΡΕ0ΑΙΟΥ (πρ άσινο φίλτρ ο) ......................... 177
Μ2Α ΤΑΡ ΙΑ...................................... .........................177
ΤΡΟ ΧΟΙ ΚΑΙΕ0Α 3ΤΙΚΑ ............................................... 179
Ε0 Α3ΤΙΚΟ Ι3Ω 0ΗΝΕ3 ............................................... 180
ΚΑ/ΑΡΙ3ΤΗ ΡΕ3 2ΑΡΜ2ΡΙΖιο2Ι3Ω ΤΖΑΜΙΟΥ ................. 181
ΑΜΑ1ΩΜΑ .............................................................. 182
Ε3ΩΤ ΕΡΙΚΟ3ΧΩΡΟ 3...................... ........................... 185

166
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
 °
 
\f
\f \f
Ησωσ τή συντ ήρησ ηείναι απαραί τητηπροϋπ ό-
θε ση για να είνα ιεξ ασ φαλισµ ένηηµακρό -
χρονη λειτο υργία τουαυτοκ ινήτου σας κάτω από
τις καλ ύτερες συνθή κες.
Αυτ ός είνα ιο λό γος που ηLan cia έχει προ -
γρα µµατ ίσει µίασειρ άαπ όελ έγχ ους και ερ-
γα σίες συντ ήρ ησης κάθ ε20 ,00 0km .
3ε κάθ επε ρίπ τωση, ηπρ ογρα µµατι σµέν ησυ -
ντήρη σηδεν θα κα λύψει πλήρ ως όλες τις ανά -
γκες του δικο ύσας αυτοκ ινήτου: επίσης, στην
αρχικήπερίοδο πριναπό τοκουπόνι τηςσυ-
ντήρησης των20,0 00 km αλλά και αργό τερα,
µετ αξύ του ενός κουπ ονιού καιτου επόµενο υ,
θαπρέ πεινα γίνεται ένας συνηθ ισµένος έλεγ-
χος όπως γιαπαράδειγ µαέλεγχ οιρο υτίνας και
συµ πλήρ ωµατης στάθ µηςτω νδιαφό ρωνυγρών,
έλεγχ ος της πίεση ςτων ελαστικών, κλπ.3ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Τακου πό νια της προγρ αµ µατι-
σµένη ςσυντή ρηση ςείνα ιαπα ραίτητα απότον
Κατ ασκευ α στ ή. Ηαθ έτηση µπο ρείναακυρ ώσει
την εγ γύ ηση.
Η 2ρογ ραµµα τισµέ νη 3υντ ήρησ ηεκ τελ είτ αι από
όλο το.ίκτυο Τεχ νική ς Εξυ πηρέτη σης της
Lan cia, σε πρ οκα θορι σµέ νο υς χρόνο υς.Εά ν κατ άτην διά ρκει ακά θε µίαςεργ ασίας,
εκτός από εκε ίνεςπου είναι πρ ογρ αµµα τισ µέ-
νες, εµ φα νισ τείη αν άγκη για επιπ λέον αντ ικα-
ταστά σειςήεπισκευές, αυτέςµπορούν ναγί-
νο υν µό νο µετ ά από τηνρη τήσυγ κατά θεση το υ
2ε λάτη.
3Η ΜΑ ΝΤΙΚ Ο 3αςσυµ βουλ εύου µε να επι κοι -
νωνε ίτεµε το .ίκ τυο Τεχνική ςΕξυ πηρ έτησ ηςτης
L a nci a σε περ ίπτωσ ηεµφ άνιση ςοπο ιω νδή πο τε
δυ σλειτουργ ιών ,χωρ ίςνα περιµέ νετ ενα έρθ ει
οχρό νος για το επ όµεν οκουπόνι τηςσυντή -
ρηση ς.
Εά νχρ ησ ιµ οποι είτ ε το αυ το κίνη το σας συχνά
για έλξ η, το διά στη µα µεταξ ύενό ςκου πο νιο ύ
συ ντή ρ ησης και του επό µεν ου πρ έπ ει να µειω-
θεί.