Lancia Musa 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DISPOSIÇÕES PARA O TRATAMENTO DO VEÍCULO AO FINAL DA VIDA
ÚTIL
A Lancia desenvolve, desde há longa data, um esforço global de protecção e respeito pelo ambiente, através do melho-
ramento contínuo dos seus processos produtivos e da realização de produtos cada vez mais “eco-compatíveis”. Para ga-
rantir aos seus clientes o melhor serviço possível no respeito das normas ambientais e em resposta às obrigações deri-
vadas da Directiva Europeia 2000/53/EC sobre veículos no final da vida útil, a Lancia oferece a possibilidade aos seus
clientes de entregarem o seu veículo* em fim de vida sem quaisquer custos associados.
A Directiva Europeia prevê, efectivamente, que a entrega do veículo ocorra sem que o seu último detentor ou proprie-
tário tenha de arcar com os custos devidos ao valor de mercado nulo ou negativo do veículo. Em particular, em quase
todos os Estados-Membros da União Europeia, até 1 de Janeiro de 2007, a eliminação a custo zero só acontecia para
veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2002, enquanto que a partir de 2007 a eliminação ocorrerá a custo zero,
independentemente do ano de matrícula, desde que o veículo contenha os seus componentes essenciais (em especial mo-
tor e carroçaria) e esteja isento de resíduos adicionais.
Para entregar o seu veículo no final da vida útil sem quaisquer custos associados, poderá dirigir-se a qualquer um dos
nossos concessionários ou a um centro de demolição de veículos autorizado pela Lancia. Estes centros foram cuidado-
samente seleccionados a fim de garantir um serviço com padrões de qualidade adequados em matéria de recolha, tra-
tamento e reciclagem de veículos eliminados, respeitando o meio ambiente.
Poderá encontrar informações sobre estes centros de demolição e recolha junto à rede de concessionários Lancia ou te-
lefonando para o número verde 00800 526242 00 ou consultando o site da Lancia na Internet.
* Veículo para o transporte de passageiros com um máximo de nove lugares e peso bruto admitido de 3,5 t

NOTE
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No coração do seu motor.
Ao seu mecânico, peça sempre

O motor do seu automóvel nasceu com Selènia a gama de óleos para
Mudança de óleo? Os peritos aconselham Sèlenia.
motor que cumpre as mais exigentes especificações internacionais.
Testes adequados e características técnicas elevadas tornam Selènia
o lubrificante desenvolvido para tornar as prestações do seu motor
segurase vencedoras.
Sempre com a qualidade Selènia, está ao seu dispor uma gama de produtos tecnologicamente avançados:
SELENIA K PURE ENERGY
Lubrificante sintético idealizado para os motores a
gasolina de última geração e com baixas emissões.
A sua específica formulação garante a máxima protecção
mesmo nos motores turbo comprimidos de altas
prestações e elevado stress térmico.
O seu baixo conteúdo de cinzas ajuda a manter a total
limpeza dos modernos catalisadores.
SELENIA WR PURE ENERGY
Lubrificante totalmente sintético em grau de responder as
exigências dos mais modernos motores diesel.
Há um baixo conteúdo de cinzas para proteger o filtro de
antipartículas tóxicas contra os resíduos da combustão.
High Fuel Economy System que permite uma notável
economia de combustível. Reduz o perigo de incrustação
da turbina para garantir a protecção dos motores diesel
que têm sempre um maior rendimento.SELENIA MULTIPOWER
ÓIeo ideal para a protecção dos motores a gasolina
da nova geração, mesmo em condições de utilizaçãoe
climáticas extremas. Garante uma redução dos consumos
de combustive (Energy conserving) e é ideal também para
as motorizações alternativa.
SELENIA SPORT
Lubrificante totalmente sintético capaz de responder às
exigências dos motores de alta performance.
Estudado para proteger o motor mesmo em situações de
alto “stress” térmico, evita os depósitos na turbina para
obter o máximo das performances na máxima segurança.
A gama Selenia completa-se cornSelenia StAR Pure Energy,
Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K,
Selenia 20K AR.
Para mais informacaes relativas aos produtos Selenia,
consulte o sitewww.selenia.com.

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL (litros)
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
PNEUS EM DOTAÇÃO
Medida dos pneus Com carga média Com carga plena
Anterior Posterior Anterior Posterior
1.48V - 1.416V1.3 Multijet 1.6 Multijet
Capacidade do depósito 47 47 47
Reserva 5 - 7 5 - 7 5 - 7
Abastecer os veículos com motor a gasolina unicamente com gasolina sem chumbo (Especificação EN228) com número de octano
(RON) não inferior a 95.
Abastecer os veículos com motor a gasóleo unicamente com gasóleo para autotracção (Epecificação EN590).
1.48V1.416V1.3 Multijet 1.6 Multijet
litros kg litros kg litros kg litros kg
Cárter do motor 2,4 2,1 2,5 2,2 2,85 2,5 4,4 3,74
Cárter do motor e filtro 2,6 2,25 2,7 2,35 3,0 2,6 4,7 4,0
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Impresso n.º 603.81.584 - 09/2010 - 3 edição
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3
RODA SOBRESSELENTE135/80 B14 84M 2,8
COMPACTA
125/80 R15 95M 4,2
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. De qualquer modo, controlar novamente o valor
correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos pela fábrica.

Os dados contidos nesta publicação são fornecidos a título indicativo. A Lancia poderá alegar, em qualquer momento, modificações aos modelos
descritos nesta publicação por razões de natureza técnica ou comercial. Para maiores informações, pedimos ao Cliente que se dirija á Rede Assistencial Lancia.
Impressão em papel ecológico sem cloro.
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