Lancia Musa 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2010, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2010Pages: 218, PDF Size: 3.77 MB
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
❒trajectos curtos (menos de 7-8
km) e repetidos e com tempera-
tura exterior abaixo de zero;
❒motor que funciona frequente-
mente ao ralenti ou condução em
longas distâncias a baixa veloci-
dade (por exemplo táxi, entregas
porta a porta) ou em caso de inac-
tividade prolongada;
❒substituir o óleo do motor com
mais frequência do que o indicado
no “Plano de manutenção progra-
mada”.
AVISO - Filtro do ar
Utilizando o veículo em estradas poei-
rentas, substituir o filtro de ar com
mais frequência do que o indicado no
“Plano de manutenção programada”.
Para cada dúvida sobre as frequências
de substituição do óleo do motor e fil-
tro do ar em relação à utilização do
veículo, contactar a Rede de Assistên-
cia Lancia.AVISO - Filtro antipólen
No caso de frequente utilização do
veículo em ambientes poeirentos ou
muito poluídos, aconselha-se substi-
tuir com mais frequência o elemento
filtrante; em particular, este deverá ser
substituído caso seja detectada uma
diminuição da capacidade de ar in-
troduzido no habitáculo.
AVISO - Filtro de gasóleo
A possibilidade de efectuar abasteci-
mentos com gasóleo não conforme ao
grau de pureza previsto pela Especi-
ficação Europeia EN590 pode tornar
necessária a substituição do filtro de
gasóleo com mais frequência de
quanto indicado no “Plano de Manu-
tenção Programada”.AVISO - Bateria
Aconselha-se efectuar o controlo do
estado de carga da bateria preferivel-
mente no início da estação fria para
evitar possibilidade de congelamento
do electrólito.
Tal controlo deve ser efectuado com
maior frequência se o veículo for uti-
lizado regularmente em percursos
breves, ou se for dotado de utilizado-
res com absorção permanente com a
chave desinserida, sobretudo se apli-
cados em pós-venda. Em caso de uti-
lização do veículo em climas quentes
ou condições particularmente severas,
é oportuno efectuar o controlo do ní-
vel do líquido da bateria (electrólito)
com mais frequência do que os inter-
valos previstos no “Plano de Manu-
tenção Programada”.
A manutenção do veículo
deve ser confiada à Rede de
Assistência Lancia. Para as
intervenções de ordinária e
minuta manutenção e reparação que
se podem efectuar em próprio, cer-
tificar-se sempre de ter as ferra-
mentas adequadas, as peças de re-
posição originais Lancia e os líqui-
dos de consumo; em todo caso, não
efectuar tais operações se não se ti-
ver nenhuma experiência.
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
AVISO Atenção durante os abasteci-
mentos, para não confundir os dife-
rentes tipos de líquidos: são todos in-
compatíveis entre si e poderiam dani-
ficar gravemente o veículo.
L0D0411m
L0D0412m
fig. 1 - Versões 1.4 8V(para versões/mercados, se previsto)
fig. 2 - Versões 1.4
16V
Nunca fumar durante as
intervenções no vão do
motor: poderiam estar presentes
gás e vapores inflamáveis, com
risco de incêndio.
AV I S O
1 Líquido de arrefecimento do motor -
2 Óleo do motor - 3 Líquido dos tra-
vões - 4 Bateria - 5 Líquido do lava-
pára-brisas / lava-óculo posterior
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CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
1 Líquido de arrefecimento do motor -
2 Óleo do motor - 3 Líquido dos tra-
vões - 4 Bateria - 5 Líquido do lava-
pára-brisas / lava-óculo posterior.
L0D0413m
L0D0494m
fig. 3 - Versões 1.3 Multijet
fig. 4 - Versões 1.3 Multijet 95 CV
1 Líquido de arrefecimento do motor -
2 Óleo do motor - 3 Líquido dos tra-
vões - 4 Bateria - 5 Líquido do lava-
pára-brisas / lava-óculo posterior.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
3
12
45
L0D0488mfig. 5 - Versões1.6 Multijet
1 Líquido de arrefecimento do motor -
2 Óleo do motor - 3 Líquido dos tra-
vões - 4 Bateria - 5 Líquido do lava-
pára-brisas / lava-óculo posterior.
fig. 6 -Versões 1.4 8V
(para versões/mercados, se previsto)L0D0258m
ÓLEO DO MOTOR fig. 6-7-8-9-10
Controlo do nível do óleo do
motor
O controlo do nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
após a parada do motor.
O nível do óleo deve estar compreen-
dido entre as referências MÍNeMÁX
na vareta de controlo. O intervalo en-
tre as referênciasMÍNeMÁXcorres-
ponde a cerca de 1 litro de óleo.
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CUIDADOS
Com motor quente, agir
com muita cautela no inte-
rior do vão do motor: perigo de
queimaduras. É preciso lembrar-
se de que, com o motor quente, o
electroventilador pode começar a
funcionar: perigo de ferimentos.
Cuidado com cachecóis, gravatas e
peças de vestuário não aderentes
ao corpo: podem ficar presas nos
componentes em movimento.
AV I S O
O motor usado e o filtro do
óleo substituído contêm
substâncias perigosas para
o ambiente. Para a substi-
tuição do óleo e dos filtros, aconse-
lha-se dirigir-se à Rede de Assis-
tência Lancia.
fig. 9 - versioni 1.3 Multijet
95 CV L0D0495mfig. 8 - Versioni 1.3 MultijetL0D0209m
Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo má-
ximo de óleo do motor é de 400 gra-
mas a cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do
veículo, o motor está em fase de ro-
dagem, portanto, o consumo de óleo
do motor pode ser considerado esta-
bilizado somente depois de ter per-
corrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000
km.
AVISO O consumo do óleo depende
do modo de condução e das condições
de utilização do veículo.
AVISO Não acrescentar óleo com ca-
racterísticas diversas daquelas do óleo
já existente no motor.
fig. 7 - Versioni 1.416VL0D0208m
Reabastecimento do óleo do
motor
Se o nível de óleo estiver próximo ou
abaixo da referência MÍN, adicionar
óleo através do bocal de abasteci-
mento até atingir a referência MÁX.
O nível de óleo nunca deve ultrapas-
sar a referência MÁX.
AVISO Se o nível do óleo do motor,
depois de um controlo regular, resul-
tar acima do nível MÁX, deve-se con-
tactar a Rede de Assistência Lancia
para o correcto restabelecimento do
nível do mesmo.
AVISO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos
depois da parada.
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CUIDADOS
LÍQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
fig. 11-12
O nível do líquido deve ser controlado
com o motor frio e deve estar com-
preendido entre as referências MÍNe
MÁXvisíveis no depósito.
Se o nível for insuficiente, despejar
lentamente, através do bocal do de-
pósito, uma mistura com 50% de
água desmineralizada e de líquido
PARAFLU
UPda PETRONAS LUBRI-
CANTS.
A mistura de PARAFLU
UPe água
desmineralizada com concentração de
50% protege contra o gelo até a tem-
peratura de –35°C.
AVISO Com o motor muito quente,
não retirar o tampão do depósito: pe-
rigo de queimaduras.
fig. 11 - Versões 1.4 8V(para versões/mercados, se pre-
visto) e 1.4 16V
L0D0210mfig. 12 - Versões 1.3 Multijet
e 1.6 MultijetL0D0211m
Para condições climáticas particular-
mente severas, recomenda-se uma
mistura de 60% de PARAFLU
UPcom
40% de água desmineralizada.
O sistema de arrefecimento
utiliza líquido anticonge-
lante PARAFLU
UP. Para eventuais
reposições, utilizar líquido do mesmo
tipo existente no sistema de arrefeci-
mento. O líquido PARAFLU
UPnão
pode ser misturado com qualquer ou-
tro tipo de líquido. Caso esta condi-
ção se verifique, não ligar absoluta-
mente o motor e entrar em contacto
com a Rede de Assistência Lancia.
AV I S O
O sistema de arrefeci-
mento está pressurizado.
Se for necessário, substituir o tam-
pão somente por outro original; do
contrário, a eficiência do sistema
pode ficar comprometida.
AV I S O
fig. 10 - Versioni 1.6 MultijetL0D0489m
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LÍQUIDO DOS TRAVÕES fig. 14
Desapertar o tampão: verificar se o lí-
quido existente no depósito está no ní-
vel máximo.
O nível do líquido no depósito não
deve superar a referência MÁX.
Caso seja necessário acrescentar lí-
quido, recomenda-se utilizar o líquido
para travões indicado na tabela “Lí-
quidos e lubrificantes” (consultar o
capítulo “Dados técnicos”).
NOTA Limpar cuidadosamente a
tampa do reservatório e a superfície
circunstante.
Ao abrir a tampa, prestar a máxima
atenção para que eventuais impure-
zas não entrem no reservatório.
Para as reposições, utilizar, sempre,
um funil com filtro integrado com
uma rede inferior ou igual a 0,12 mm.
AVISO O líquido dos travões absorve
a humidade, portanto se o veículo for
utilizado predominantemente em zo-
nas com alta percentagem de humi-
dade atmosférica, o líquido deve ser
substituído mais vezes do que o indi-
cado no “Plano de Manutenção Pro-
gramada”.
fig. 14L0D0213m
Não viajar com o depósito
do lava-pára-brisas va-
zio: a acção do lava-pára-brisas é
fundamental para melhorar a vi-
sibilidade.
AV I S O
Alguns aditivos comerciais
para lava-pára-brisas são
inflamáveis. O compartimento do
motor contém peças quentes que em
contacto podem provocar um in-
cêndio.
AV I S OLÍQUIDO DO LAVA-PÁRA-
BRISAS/LAVA-ÓCULO
POSTERIOR fig. 13
Para acrescentar líquido, levantar a
tampaAe introduzir uma mistura de
água e líquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35, nestas porcentagens:
❒30% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 70% de água no Ve-
rão;
❒50% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 50% de água no In-
verno;
Em caso de temperaturas inferiores a
–20°C, usar TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35puro.
Controlar o nível do líquido através
do depósito.
fig. 13L0D0212m
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CUIDADOS
Evitar que o líquido para
travões, altamente corro-
sivo, entre em contacto com
as partes pintadas. Em
caso de contacto, lavar imediata-
mente com água.
O líquido dos travões é ve-
nenoso e altamente corro-
sivo. Em caso de contacto aciden-
tal, lavar imediatamente as partes
afectadas com água e sabão neu-
tro, em seguida, passar por água
abundante. Em caso de ingestão,
dirigir-se imediatamente a um mé-
dico.
AV I S O
O símbolo π, presente no
contentor, identifica os lí-
quidos de travões do tipo sintético,
distinguindo-os dos do tipo mine-
ral. Utilizar líquidos do tipo mine-
ral danifica irremediavelmente as
juntas especiais de borracha do
sistema de travagem.
AV I S O
FILTRO DO
GASÓLEO
(“green filter”)
DESCARGA DE ÁGUA DE
CONDENSAÇÃO (versões
Multijet)
A presença de água no cir-
cuito de alimentação pode
provocar graves danos no sistema
de injecção e provocar irregulari-
dades no funcionamento do motor.
Caso a luz avisadoracacenda-
se no quadrante ou em algumas
versões seja visualizada uma men-
sagem no ecrã multifuncional re-
configurável, dirigir-se o mais ra-
pidamente possível à Rede de As-
sistência Lancia para efectuar a
operação de purga. Se a mesma si-
nalização ocorrer imediatamente
após um abastecimento, é possível
que tenha entrado água no depó-
sito: nesse caso, desligar imedia-
tamente o motor e contactar a Rede
de Assistência Lancia.
AV I S O
CONTROLO DO ESTADO
DE CARGA E DO NÍVEL DE
ELECTRÓLITO
As operações de controlo devem ser
efectuadas nos prazos e nos modos
descritos no presente Manual de Uso
e Manutenção, exclusivamnete por
pessoal especializado.
As eventuais operações de abasteci-
mento devem ser executadas exclusi-
vamente por pessoal especializado e
consultando a Rede de Assistência
Lancia.
O líquido existente na ba-
teria é venenoso e corro-
sivo. Evitar o contacto com a pele
e os olhos. Não se aproximar da
bateria com chamas sem protecção
ou possíveis fontes de faíscas: pe-
rigo de explosão e incêndio.
AV I S O
BATERIA
A bateria do veículo é do tipo “Ma-
nutenção reduzida”: em condições
normais de utilização, não é necessá-
rio repor água destilada no electrólito.
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CUIDADOS
O funcionamento com o ní-
vel do líquido demasiado
baixo danifica irreparavelmente a
bateria e pode provocar uma ex-
plosão.
AV I S O
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de necessidade, é necessário
substituir a bateria por outra original
que tenha as mesmas características.
No caso de substituição por bateria
com características diferentes, deixam
de ter validade os prazos de manu-
tenção previstos no “Plano de Manu-
tenção Programada”.
Para a manutenção da bateria, deve-
se portanto seguir as indicações for-
necidas pelo fabricante da própria ba-
teria.As baterias contêm subs-
tâncias muito perigosas
para o ambiente. Para a
substituição da bateria,
aconselhamos consultar a Rede de
Assistência Lancia, que está equi-
pada para a demolição no respeito
da natureza e das normas de lei. Uma montagem incorrecta
dos acessórios eléctricos e
electrónicos pode provocar
danos graves ao veículo. Se,
após a aquisição do veículo, preten-
der instalar acessórios (anti-furto,
radiotelefone, etc...) consultar a Rede
de Assistência Lancia, que saberá
sugerir quais os dispositivos mais
indicados e sobretudo aconselhar
acerca da necessidade de utilizar
uma bateria com maior capacidade.CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A DURAÇÃO DA
BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente
a bateria e para preservar o seu fun-
cionamento no tempo, seguir escru-
pulosamente as seguintes indicações:
❒estacionando o veículo, certificar-
se de que portas, capots e porti-
nholas estejam bem fechadas para
evitar que fiquem acesos os plafo-
niers no interior do habitáculo;
❒apagar as luzes dos plafonieres in-
teriores: em todo caso, o veículo
está equipado com um sistema de
desligamento automático das luzes
internas;
❒com o motor desligado, não deixar
os dispositivos acesos por longo
tempo (por ex. auto-rádio, luzes de
emergência, etc);
❒antes de qualquer intervenção no
sistema eléctrico, desligar o cabo
do pólo negativo da bateria;
❒fechar a fundo os terminais da ba-
teria.
Se o veículo deve permane-
cer parado por longo
tempo em condições de frio intenso,
desmontar a bateria e transportá-
la para um lugar aquecido, do con-
trário corre-se o risco que se con-
gele.
AV I S O
Quando se deve operar na
bateria ou nas proximida-
des, proteger sempre os olhos com
óculos adequados.
AV I S O
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CUIDADOS
AVISO A bateria mantida por longo
tempo em estado de carga inferior a
50% danifica-se por sulfatagem, re-
duzindo a capacidade e a facilidade
de arranque.
Além disso, fica mais sujeita à possi-
bilidade de congelamento (pode ocor-
rer já a –10° C).
In caso de parada prolungada, faça
referência ao parágrafo “Longa inac-
tividade do veículo”, no capítulo “Ar-
ranque e condução”.
Se depois da aquisição do veículo se
deseja instalar a bordo acessórios eléc-
tricos que necessitem de alimentação
eléctrica permanente (alarme, etc...)
ou que afectem o balanço eléctrico,
contactar a Rede de Assistência Lan-
cia, cujo pessoal qualificado, além de
sugerir quais os dispositivos mais ade-
quados da Lineaccessori Lancia, ava-
liará a absorção eléctrica total, verifi-
cando se o sistema eléctrico do veículo
tem capacidade para suportar a carga
solicitada, ou se, pelo contrário, é ne-
cessário instalar uma bateria com
uma capacidade superior.
De facto, alguns destes dispositivos
continuam a absorver energia eléc-
trica mesmo com o motor desligado,
descarregando gradualmente a bate-
ria.RODAS E PNEUS
Controlar a cada duas semanas apro-
ximadamente e antes de viagens pro-
longadas a pressão de cada pneu, in-
cluindo o da roda sobresselente com-
pacta: esse controlo deve ser efectuado
com o pneu repousado e frio.
Utilizando o veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto va-
lor relativo à pressão de enchimento
do pneu, consultar o parágrafo “Ro-
das” no capítulo “Dados técnicos”.
Uma pressão errada provoca um con-
sumo anómalo dos pneusfig. 15:
A: pressão normal: faixa de rola-
mento gasta uniformemente.
B: pressão insuficiente: faixa de rola-
mento gasta nos bordos.
C: pressão excessiva: faixa de rola-
mento particularmente gasta no
centro.
Os pneus devem ser substituídos
quando a espessura da faixa de rola-
mento ficar reduzida a 1,6 mm. Em
todo o caso, respeitar as normas vi-
gentes no país onde circula.AVISOS
❒Dentro do possível, evitar as tra-
vagens bruscas, os arranques em
patinagem das rodas e colisões vio-
lentas contra os passeios, buracos
na estrada e obstáculos diversos. A
condução prolongada em estradas
irregulares pode danificar os
pneus;
❒verificar periodicamente se os
pneus não apresentam cortes nos
lados, bolhas ou desgaste irregular
da faixa de rolamento. Neste caso,
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia;
❒evitar viajar em condições de so-
brecarga: podem ser causados da-
nos graves nas rodas e pneus;
❒se furar um pneu, parar imediata-
mente e substituí-lo, para evitar
danificar o próprio pneu, a jante,
as suspensões e a direcção;
fig. 15L0D0216m