Lancia Musa 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

160
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Ασφαλειοθήκη χώρου του κινητήρα εικ. 39
ΣΥΣΚΕΥΕΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
ΒομβητήςF10 15
Δεξιό φως μεγάλης σκάλαςF14 7,5
Αριστερό φως μεγάλης σκάλαςF15 7,5
ΣυμπιεστήςF19 7,5
Σύστημα εκκίνησης (Start&Stop)F20 30
Αντλία καυσίμουF21 15
Ασφαλειοθήκη optional (επάνω στο βοηθητικό μπράτσο) εικ. 37
ΣΥΣΚΕΥΕΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
+30 Εξωτερικός ενισχυτής ραδιοφώνου (*)F54 20
+30 Συρόμενη οροφή (*)F58 20
(*) +30 = θετικός πόλος μπαταρίας (όχι με άνοιγμα του διακόπτη)
+15 = θετικός πόλος με άνοιγμα διακόπτη

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
161
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα πα-
ράδειγμα. Σας συνιστούμε να πάτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Lancia για
να σας κάνουν αυτή την εργασία.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθ-
μό αμπέρ για περίπου 24 ώρες. Μία παρα-
τεταμένη φόρτιση μπορεί να προκαλέσει
ζημιά στην μπαταρία.
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμ-
φωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας
❒συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας, προσέχο-
ντας την πολικότητα
❒ανάψτε το φορτιστή
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορ-
τιστή πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν το αυτοκίνητο είναι εξο-
πλισμένο με σύστημα συναγερμού πρέπει
να το απενεργοποιήσετε με το τηλεχειρι-
στήριο (δείτε την παράγραφο «’Συναγερ-
μός» στο κεφάλαιο «’Ταμπλό και κουμπιά
ελέγχου»).
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν πρέπει να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, πη-
γαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Lancia το οποίο είναι εφοδιασμένο με
ανυψωτικό με μπράτσα ή ανυψωτικό συ-
νεργείου.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ανυψωθεί μόνο
πλευρικά τοποθετώντας το άκρο των μπρά-
τσων ή το ανυψωτικό στις περιοχές που
φαίνονται στο σχήμα.
Τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτι-
κά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με
το δέρμα και τα μάτια σας. Η εργασία
φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να γί-
νεται μέσα σε ένα αεριζόμενο χώρο, μα-
κριά από γυμνή φλόγα ή πιθανές πηγές
σπινθήρων για να αποφύγετε τον κίν-
δυνο έκρηξης και φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην προσπαθήσετε να επα-
ναφορτίσετε μία παγωμένη
μπαταρία: πρώτα ξεπαγώστε την για να
προλάβετε τον κίνδυνο έκρηξης. Αν μία
μπαταρία έχει παγώσει, πρέπει να εξε-
ταστεί από εξειδικευμένο προσωπικό
πριν από τη φόρτιση για να ελέγξει ότι
τα εσωτερικά στοιχεία δεν έχουν πάθει
ζημιά και ότι το σώμα της δεν έχει σπά-
σει προκαλώντας τον κίνδυνο διαρροής
δηλητηριωδών, διαβρωτικών αερίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 40L0D0486m

162
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ
ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Μαζί με το αυτοκίνητο παρέχονται δύο κρί-
κοι ρυμούλκησης: ο πιο κοντός χρησιμο-
ποιείται στο μπροστινό μέρος, ο πιο μακρύς
στο πίσω.
Οι δακτύλιοι ρυμούλκυσης βρίσκονται
στην εργαλειοθήκη.
Η εικ. 41 και η εικ. 42 στο πλάι, παρου-
σιάζουν το πώς τοποθετείται ο πίσω δα-
κτύλιος (μακρύς) μέσα στη ρεζέρβα και μέ-
σα στη συσκευασία του κιτ Fix & Go
automatic.
Εάν στο αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο
το κιβώτιο Dual FuNction System, βεβαι-
ωθείτε ότι το κιβώτιο είναι στη νεκρά N(το
αυτοκίνητο κινείται με σπρώξιμο) και ενερ-
γείστε όπως με ρυμουλκό ενός κανονικού
αυτοκινήτου με μηχανικό κιβώτιο.
Όταν δεν είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά, μη ρυμουλ-
κήσετε το αυτοκίνητο, αλλά απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Lancia.
εικ. 41L0D0342m
εικ. 42L0D0369m
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
ΞΕΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΩΝ
ΤΑΠΩΝ ΤΩΝ ΚΡΙΚΩΝ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Για να μην καταστρέψετε την τάπα A-εικ.
43, εκτελέστε τηνπαρακάτω διαδικασία ξε-
μονταρίσματος:
❒πάρτε από την εργαλειοθήκη το κα-
τσαβίδι που παρέχεται
❒βάλτε το κατσαβίδι μέσα στη σχισμή B
επάνω στην τάπα
❒τοποθετήστε τον αντίχειρα επάνω στην
τάπα για να μην την καταστρέψετε
(βλέπε εικόνα)
❒βγάλτε την τάπα (χωρίς να την περι-
στρέψετε) κάνοντας μία κίνηση κάθε-
τη επάνω στο πεδίο στήριξης εικ. 44.
εικ. 43L0D0250m

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
163
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 44L0D0251m
ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΡΙΚΟΥ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης Aαπό
τη βάση
❒βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στον
πείρο μπροστά εικ. 46ή πίσω εικ. 45.
εικ. 45L0D0487m
εικ. 46L0D0205m
Κατά τη διάρκεια της ρυ-
μούλκησης να θυμάστε ότι μη
έχοντας τη βοήθεια του σερβόφρενου
και του υδραυλικού τιμονιού, για να
φρενάρετε είναι απαραίτητο να ασκή-
σετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πε-
ντάλ και για να στρίψετε χρειάζεται μία
μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι..
Μη χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα
για να κάνετε τη ρυμούλκηση, μπορεί
να κοπούν. Κατά τη διάρκεια των ερ-
γασιών ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στή-
ριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν
καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχο-
νται σε επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση,
είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε του ει-
δικούς κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν
σχέση τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και
με τη συμπεριφορά στο δρόμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλ-
κηση, γυρίστε το διακόπτη
ανάφλεξης στο MAR και στη συνέχεια
στο STOP, μην το βγάλετε. Βγάζοντας
το κλειδί, ενεργοποιείται αυτόματα το
κλείδωμα του τιμονιού αποκλείοντας τη
στροφή των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη διάρκεια της ρυ-
μούλκησης του αυτοκινήτου
μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

164
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Πριν βιδώσετε το δακτύλιο
καθαρίστε προσεκτικά τις
βόλτες. Πριν αρχίσατε τη ρυμούλκηση
του αυτοκινήτου, σιγουρευτείτε ότι έχε-
τε βιδώσει καλά το δακτύλιο στην αντί-
στοιχη βάση.
ΠΡΟΣΟΧΗΟι κοτσαδόροι μπροστά και πί-
σω πρέπει να χρησιμοποιού-
νται μόνο για βοηθητικό σκο-
πό. Επιτρέπεται η ρυμούλκηση
για μικρές αποστάσεις με τη χρήση δια-
τάξεων που συμφωνούν με τον κώδικα
οδικής κυκλοφορίας (σκληρή μπάρα), η
μετακίνηση του αυτοκινήτου για προε-
τοιμασία ρυμούλκησης ή για μεταφορά
με γερανό. Οι κοτσαδόροι ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ
να χρησιμοποιούνται για την ανάσυρση
του αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας
του δρόμου ή όταν υπάρχουν εμπόδια
και/ή για εργασίες ρυμούλκησης με σχοι-
νιά ή άλλες μη σταθερές διατάξεις. Τη-
ρώντας τους παραπάνω όρους, η ρυ-
μούλκηση πρέπει να γίνεται με δυο
αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυμουλκού-
μενο) τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο
το δυνατόν στη μέση γραμμή του ίδιου
άξονα.

165
ΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ... 166
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ............................................................... 167
ΠΛΑΝΟ ΕΤΗΣΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ .................................... 169
ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ..................................... 169
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ .................................... 171
ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (πράσινο φίλτρο) ................... 177
ΜΠΑΤΑΡΙΑ .................................................................... 177
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ............................................. 179
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ............................................... 180
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ ...................................................................... 181
ΑΜΑΞΩΜΑ ................................................................... 182
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ................................................... 185

166
ΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜ
ΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
(ΣΕΡΒΙΣ)
Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστική
για να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο μία μα-
κρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Lancia έχει δημιουρ-
γήσει μία σειρά ελέγχων και παρεμβάσεων
συντήρησης κάθε 20.000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρηση
δεν καλύπτει πλήρως όλες τις ανάγκες του
αυτοκινήτου: ακόμα και στην αρχική πε-
ρίοδο, πριν από το σέρβις των 20.000 χι-
λιομέτρων και στη συνέχεια, μεταξύ του
ενός σέρβις και του άλλου, είναι πάντα
απαραίτητοι κάποιοι συνηθισμένοι έλεγ-
χοι για παράδειγμα ο συστηματικός έλεγ-
χος με πιθανή αποκατάσταση της στάθμης
των υγρών, της πίεσης των ελαστικών,
κλπ.ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι χρόνοι της Προ-
γραμματισμένης Συντήρησης περιγράφον-
ται από τον Κατασκευαστή. Η ελλιπής
εκτέλεσή τους μπορεί να προκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συντή-
ρησης παρέχεται από ολόκληρο το Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Lancia, σε προ-
καθορισμένους χρόνους.Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κάθε
επέμβασης, εκτός από τις προβλεπόμενες
εργασίες, προκύψει η ανάγκη για περαιτέ-
ρω αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές γί-
νονται μόνο με τη σαφή συγκατάθεση του
Πελάτη.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Προτείνεται να ανα-
φέρετε αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Lancia πιθανές μικρές βλάβες
στη λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο σέρ-
βις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά
για ρυμούλκηση, πρέπει να μειωθεί το διά-
στημα μεταξύ της μίας προγραμματισμένης
συντήρησης και της άλλης.

167
ΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη
ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, θήκες αντικειμένων,
λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.).
Έλεγχος συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ
(ρύθμιση ψεκαστήρων/φθορά μάκτρων)
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκοφρένων
και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων των φρένων
Έλεγχος συνθηκών και φθοράς φλαντζών πίσω φρένων
με ταμπούρο
Έλεγχος συνθηκών και φθοράς τακακίων πίσω δισκοφρένων
(όπου προβλέπονται)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό
κάτω μέρους αμαξώματος, σκληρά και εύκαμπτα ανοίγματα
των σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων),
ελαστικά στοιχεία (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα
και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Έλεγχος τάσης και πιθανή ρύθμιση ιμάντων βοηθητικών συστημάτων
(εκτός από κινητήρες που διαθέτουν αυτόματους τεντωτήρες)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
Έλεγχος, ρύθμιση ανοχών ωστηρίων (έκδοση 1,4 8V)
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση
20 40 60 80 100 120 140 160 180
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●
●●●
●● ● ●
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●
●●
●●
●●●
●●●●● ●●●●

168
ΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος ρύθμισης διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Έλεγχος καυσαερίων / αιθάλης (εκδόσεις Multijet)
Έλεγχος εκπομπών καυσαερίων (εκδόσεις με βενζίνη)
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου (εκδόσεις Multijet)
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (έκδοση με βενζίνη)
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (εκδόσεις diesel) (❏)
Αποκατάσταση στάθμης υγρών (ψύξης κινητήρα, φρένων, ψεκαστήρων
τζαμιών, μπαταρίας, εντολής Dual Function System κλπ.)
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (■)
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*) (■)
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (εκδόσεις 1,6 Multijet) (*)
Αντικατάσταση ιμάντα αξεσουάρ
Αντικατάσταση μπουζί ανάφλεξης (εκδόσεις με βενζίνη)
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα (μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (εκδόσεις με βενζίνη)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
(έκδοση Multijet με DPF) (**)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
(έκδοση Multijet χωρίς DPF) (▲)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 2 χρόνια)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης και γύρης (ή κάθε χρόνο)
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση
(*)
Ή κάθε 4 χρόνια στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε μία από τις παρακάτω εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες:
– παρατεταμένη χρήση σε ψυχρά/θερμά κλίματα
– χρήση μέσα στην πόλη με μεγάλη παραμονή στο ρελαντί
– χρήση σε χωματόδρομους ή σε δρόμους με άμμο και/ή αλάτι
Ή κάθε 5 χρόνια ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα και από τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου.
(**)Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο αντικαθίστανται με το άναμμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων (βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα») ή κάθε 2 χρόνια.
(❏) Κάθε 30 000 km για τις εκδόσεις 1.3 Multijet. (■) Εξαιρούνται οι εκδόσεις 1.3 Multijet 95 CV και 1.6 Multijet. (▲) Κάθε 30 000 χλμ
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και
του φίλτρου κάθε 12 μήνες.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
●● ● ●
●● ● ●
●● ● ●
●●●
●●●
●●●
●●●●● ●●●●
●●
●
●
●
●● ● ●
●● ● ●
●●●●● ●●●●
●●●
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●

169
ΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΌ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΛΑΝΟ ΕΤΗΣΙΟΥ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για τα αυτοκίνητα με ετήσια διανυθέντα χι-
λιόμετρα λιγότερα από 20 000 χλμ (παρά-
δειγμα 15 000 χλμ) προβλέπεται ένα Πλά-
νο Ετήσιου Ελέγχου με τα παρακάτω
περιεχόμενα:
❒έλεγχος κατάστασης / φθοράς ελαστι-
κών και ενδεχόμενη αποκατάσταση της
πίεσης (συμπεριλαμβανομένης της ρε-
ζέρβας τροχού)
❒έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτι-
σμού (προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος
αποσκευών, χώρος επιβατών, λυχνίες
πίνακα οργάνων, κλπ.)
❒Έλεγχος συστήματος υαλοκαθαριστή-
ρων/πλυσίματος παρμπρίζ (ρύθμιση
ψεκαστήρων/φθορά μάκτρων)
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπρο-
στινών τακακίων δισκόφρενων
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητή-
ρα, σαζμάν, μετάδοσης, σκληρών και
εύκαμπτων ανοιγμάτων των σωλήνων
(εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου –
φρένων), ελαστικών στοιχείων (φού-
σκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλει-
δαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγ-
κάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανι-
σμών❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης μπατα-
ρίας
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων
κίνησης βοηθητικών συστημάτων
❒έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση
της στάθμης των υγρών (ψύξης κινη-
τήρα, φρένων, πλυσίματος τζαμιών,
μπαταρίας, κλπ.)
❒αντικατάσταση λαδιού κινητήρα
❒αντικατάσταση φίλτρου λαδιού κινη-
τήρα
❒αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).
ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ
ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ
Κάθε 1 000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια
ελέγξτε και ενδεχομένως αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του κινητήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒την πίεση και την κατάσταση των ελα-
στικών.
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομέ-
νως να ρυθμίζετε: στάθμη λαδιού του κι-
νητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της
PETRONAS LUBRICANTS, τα οποία
έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδι-
κά για τα αυτοκίνητα της Lancia (βλέπε τον
πίνακα «Ανεφοδιασμοί» στο κεφάλαιο «Τε-
χνικά στοιχεία»).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Λάδι
κινητήρα
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησι-
μοποιείται κυρίως σε μία από τις παρακά-
τω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒χωματόδρομοι