Płyn Lancia Phedra 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nie palić nigdy papierosów
podczas działań w komorze
silnika: mogą tam występować
gazy i pary łatwopalne, z ryzykiem po-
żaru.
Uwaga. Nieprawidłowe umie-
szczenie podpórki w pokrywie
komory silnika, może spowo-
dować nagłe jej opadnięcie.
189
SPRAWDZENIE
POZIOMÓW
OSTRZEŻENIE Otwierając po-
krywę komory silnika przestrzegać pro-
cedury opisanej w „Pokrywa komory sil-
nika” w rozdziale „Poznawanie samo-
chodu”.Uwaga, podczas napełnia-
nia, nie mieszać różnych ty-
pów płynów: wszystkie są nie
kompatybilne między sobą i mogą spo-
wodować poważne uszkodzenie samo-
chodu.
Uważać na zwisające szaliki,
krawaty i na ubranie: mogą
zostać wciągnięte przez ru-
chome elementy.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 189

190
1.Płyn spryskiwaczy szyby przedniej,
szyby tylnej, spryskiwaczy reflektorów
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
–2.Płyn chłodzący silnik –3.Płyn
wspomagania kierownicy –4.Olej sil-
nikowy –5.Płyn hamulcowy i sprzęgła
hydraulicznego.
L0B0442b
rys. 1 – Wersje 2.0 JTD 120 KM – 136 KM
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 190

191
1.Płyn spryskiwaczy szyby przedniej,
szyby tylnej, spryskiwaczy reflektorów
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
–2.Płyn chłodzący silnik –3.Płyn
wspomagania kierownicy –4.Olej sil-
nikowy –5.Płyn hamulcowy i sprzęgła
hydraulicznego.
L0B0600b
rys. 2 – Wersja 2.2 JTD
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 191

W układzie chłodzenia sil-
nika użyto płyn zapobiegający
przed zamarzaniem PARA-
FLU
UP. Aby ewentualnie uzupełnić po-
ziom użyć płynu tego samego, którym
napełniony jest układ chłodzenia. Płyn
PARAFLU
UP, nie może być mieszany
z jakimkolwiek innym typem płynu. Je-
żeli jednak tak się stanie zweryfikować
ten przypadek, unikając absolutnie uru-
chomienia silnika i skon-taktować się
z ASO Lancia.
194
PŁYN UKŁADU
CHŁODZĄCEGO SILNIK
(rys. 5-6)
Gdy silnik jest gorący, nie
odkręcać korka z zbiornika
wyrównawczego: niebezpie-
czeństwo oparzeń.Poziom płynu chłodzącego w zbior-
niku wyrównawczym, należy sprawdzać
w ochłodzonym silniku i w wypozio-
mowanym samochodzie i powinien za-
wierać się pomiędzy znakami MIN
iMAXwidocznymi na zbiorniku wy-
równawczym.
Jeżeli poziom jest niewystarczający, od-
kręcić korek Azbiornika wyrównaw-
czego i wlać wolno poprzez wlew płyn
podany w tabeli „Materiały eksploata-
cyjne” w rozdziale „Dane techniczne”, aż
gdy uzyska poziom w pobliżu MAX.
Mieszanina niezamarzająca znajdująca
się w układzie chłodzenia silnika gwa-
rantuje ochronę aż do temperatury
–40° C.Układ chłodzenia silnika jest
układem ciśnieniowym. Wy-
mieniać ewentualnie korek
tylko na oryginalny, ponieważ spraw-
ność układu może znacznie się pogor-
szyć.
rys. 5 – Wersje 2.0 JTD
120 KM – 136 KM
L0B0444b
rys. 6 – Wersja 2.2 JTD
L0B0602b
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 194

195
PŁYN SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ – SZYBY TYLNEJ –
SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW (rys. 7-8) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Otworzyć korek Ai sprawdzić wzro-
kowo poziom płynu w zbiorniku.
Jeżeli trzeba uzupełnić, wlać do zbior-
nika mieszaninę wody i płynu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35wnastępu-
jących proporcjach:
– 30% TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35i 70% wody w lecie;
– 50% TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35i 50% wody w zimie;
– w przypadku temperatur poniżej
–20° C, stosować TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35czysty.Niektóre dodatki w sprzeda-
ży są łatwo palne. W komorze
silnika znajdują się gorące ele-
menty, które w kontakcie z nim mogą
się zapalić.Nie podróżować z pustym
zbiornikiem spryskiwaczy
szyb: działanie spryskiwaczy
szyb jest bardzo ważne ponieważ po-
prawia widoczność.
Gdy płyn wyczerpie się nie
uruchamiać wycieraczek szyb
aby uniknąć uszkodzenia sil-
niczka pompy.
rys. 7 – Wersje 2.0 JTD
120 KM – 136 KM
L0B0445b
rys. 8 – Wersja 2.2 JTD
L0B0603b
PŁYN UKŁADU
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
(rys. 9)
Sprawdzać, czy poziom płynu w zbior-
niku zasilającym, odpowiada oznaczeniu
poziomu MAX rozpoznawalnym na
zbiorniku.
Tę operację należy wykonać w wypo-
ziomowanym samochodzie i przy silniku
wyłączonym i ochłodzonym.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 195

196
Uważać aby płynem wspo-
magania kierownicy nie polać
gorących elementów silnika:
jest łatwopalny.
Zużycie płynu jest niewiel-
kie; jeżeli po dolaniu w krót-
kim czasie konieczne będzie
uzupełnianie, sprawdzić układ w ASO
Lancia aby zweryfikować ewentualne
wycieki płynu. Jeżeli poziom płynu jest poniżej wy-
maganego, uzupełnić, upewniając się czy
wlewany płyn ma te same parametry jak
ten który już znajduje się w układzie,
w następujący sposób:
– przy uruchomionym silniku, obrócić
całkowicie kierownicą w prawo i w lewo;
następnie ustawić w położeniu środko-
wym;
– odkręcić korek Ai zaczekać aż po-
ziom płynu w zbiorniku ustabilizuje się;
– uzupełnić do poziomu MAX na-
stępnie wkręcić korek.PŁYN HAMULCOWY
I SPRZĘGŁA
HYDRAULICZNEGO (rys. 10)
Odkręcić korek Ai sprawdzić czy płyn
w zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym.
Uważać, aby płynem hamul-
cowym i sprzęgła, powodują-
cym korozję, nie polać ele-
mentów lakierowanych. Jeżeli tak się
stanie, przemyć natychmiast wodą.
rys. 10
L0B0166b
rys. 9 – Wersje 2.0 JTD 120 KM, 136 KM
Wersja 2.2 JTD
L0B0443b
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 196

197
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
i sprzęgła jest higroskopijny (tzn. wchła-
nia wilgoć). Jeżeli samochód używany
jest przeważnie na obszarach o dużej
wilgotności powietrza, płyn musi być
wymieniany częściej niż przewiduje to
Wykaz czynności przeglądów okreso-
wych.
Opisana procedura wymiany
filtra powietrza jest przedsta-
wiona wyłącznie w celu infor-
macyjnym. Aby wykonać te operacje,
zalecamy zwrócić się do ASO Lancia. Symbol
π, znajdujący się na
zbiorniku, identyfikuje płyny
hamulcowe typu syntetycz-
nego, w odróżnieniu od mineralnych.
Użycie płynu mineralnego spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie specjal-
nych gumowych uszczelek układu ha-
mulcowego.
FILTR
POWIETRZA
Filtr powietrza jest połączony z prze-
pływomierzem powietrza i czujnikiem
temperatury powietrza, które przesyłają
do centralki sygnały elektryczne ko-
nieczne do prawidłowego funkcjonowa-
nia układu wtrysku i zapłonu.
Dlatego dla prawidłowego funkcjono-
wania silnika i aby ograniczyć zużycie
paliwa i emisję zanieczyszczeń w spali-
nach, niezbędne jest, aby był zawsze
w doskonałym stanie. Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W ra-
zie przypadkowego kontaktu
z nim przemyć natychmiast te miejsca
wodą z mydłem neutralnym i dobrze
spłukać. W razie połknięcia zwrócić się
natychmiast do lekarza.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 197

Elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powoduje koro-
zję. Unikać kontaktu ze skórą
i z oczami. Nie zbliżać się do akumula-
tora z otwartym ogniem lub możliwym
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie, umiesz-
czony jest w pojemniku w podłodze
przed siedzeniem pasażera i jest typu
o „Ograniczonej obsłudze”: w normal-
nych warunkach użycia nie wymaga
uzupełniania wodą destylowaną.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany należy wymie-
nić akumulator na inny oryginalny
posiadający takie same parametry.
W przypadku wymiany na akumulator
o parametrach różnych tracą ważność
okresy obsługowe przewidziane w Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych
w tym rozdziale; odnośnie odpowiedniej
obsługi należy wziąć pod uwagę zalece-
nia dostarczone przez producenta ta-
kiego akumulatora.
200
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. Aby wymienić
akumulator, zalecamy zwrócić się do
Lancia, która gromadzi je przestrzega-
jąc ochronę środowiska i przepisy
prawne.SPRAWDZENIE POZIOMU
PŁYNU W AKUMULATORZE
(elektrolitu)
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
i ewentualne uzupełnienie powinno być
wykonane przestrzegając okresów obsłu-
gowych przewidzianych w Wykazie
czynności przeglądów okresowych w tym
rozdziale. Aby to wykonać zwrócić się do
ASO Lancia.
OSTRZEŻENIEW przypadku wy-
montowania/zamontowania akumula-
tora, sprawdzić prawidłowość mecha-
nicznego zamocowania.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 200

201
Gdy jest konieczna obsługa
akumulatora lub przebywając
w jego pobliżu, chronić za-
wsze oczy specjalnymi okularami.
Funkcjonowanie przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu,
uszkodzi nieodwracalne aku-
mulator oraz może spowodować wy-
buch.
Jeżeli samochód ma stać
przez dłuższy czas w warun-
kach szczególnie zimnych,
wymontować akumulator i przenieść
w ciepłe miejsce, uniknie się ryzyka za-
marznięcia.Nieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycznych
i elektronicznych może spo-
wodować poważne uszkodzenie samo-
chodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierzamy zainstalować dodatkowe
akcesoria zwrócić się do, ASO Lancia
, która zasugeruje urządzenie najbar-
dziej odpowiednie i ponadto zaleci ko-
nieczność użycia akumulatora o więk-
szej pojemności.Nie doładować akumulatora
zamarzniętego: należy go naj-
pierw odmrozić, aby uniknąć
ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator za-
marznie, należy sprawdzić czy elementy
wewnętrzne nie są pęknięte (ryzyko
zwarcia) i czy nie jest pęknięta obu-
dowa, jest ryzyko wypłynięcia elektro-
litu trującego i powodującego korozję.UŻYTECZNE ZALECENIA DLA
PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania
akumulatora i aby przedłużyć trwałość
w zależności od funkcjonowania, prze-
strzegać skrupulatnie poniższych zale-
ceń:
– parkując samochód, upewnić się czy
drzwi, pokrywy są dobrze zamknięte;
upewnić się ponadto czy zgaszone są
lampy sufitowe;
– zaciski biegunów akumulatora po-
winny być zawsze dobrze dokręcone;
– unikać w miarę możliwości, włącza-
nia na dłuższy czas przy wyłączonym sil-
niku (radioodtwarzacza, świateł awaryj-
nych, itp.);
– przed jakąkolwiek interwencją w in-
stalacji elektrycznej, odłączyć zacisk od
bieguna ujemnego akumulatora.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 201

205
Opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na bież-
niku i bokach są oznaką jej starzenia się.
W każdy razie, jeśli opony są używane
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalistę, który oceni, czy
mogą być nadal używane. Pamiętać
także o szczególnym skontrolowaniu
koła zapasowego.
W przypadku wymiany, montować za-
wsze nowe opony, unikać opon niewia-
domego pochodzenia.
Samochód wyposażony jest w opony
bezdętkowe – Tubeless. Nie używać ab-
solutnie dętek tych oponach.
Jeżeli wymienia się oponę, konieczna
jest również wymiana zaworu do pom-
powania.Nie zamieniać opon po prze-
kątnej przekładając je z prawej
strony samochodu na lewą
i odwrotnie.PRZEWODY
GUMOWE
Aby zadbać o przewody elastyczne
z gumy układu hamulcowego i układu
zasilania, przestrzegać skrupulatnie ter-
minów podanych w Wykazie czynności
przeglądów okresowych. Ozon, wysokie
temperatury i długi brak płynu w ukła-
dzie mogą spowodować utwardzenie
i pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest, więc ich
okresowe sprawdzanie. Aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się ich
zamianę co 10-15 tysięcy kilometrów,
utrzymując tą samą stronę samochodu,
aby nie zmieniać kierunku obrotu.
183-211 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:17 Pagina 205