ESP Lancia Phedra 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZAŘÍZENÍ PRO SNÍŽENÍ EMISÍ (motory JTD)
Oxidační katalyzátor
Přeměňuje škodliviny obsažené ve výfukových plynech (oxid uhlíku, nespálené uhlovodíky a pevné čás-
tice) na nezávadné částice, tím snižuje kouřivost a typický pach výfukových plynů z naftových motorů.
Katalyzátor tvoří kovové pouzdro z nerezavějící oceli, v němž je uloženo voštinové keramické těleso poko-
vené ušlechtilým kovem zajišťujícím katalytickou reakci.
Recirkulační soustava výfukových plynů (EGR)
Zajišťuje recirkulaci neboli opětné použití výfukových plynů, jejichž procentuální objem závisí na provoz-
ním stavu motoru.
V případě potřeby se recirkulace použije pro řízení emisí oxidů dusíku.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 6

13
1)Boční vývody vzduchu
2)Levý pákový ovládač: ovládání vnějších světel
3)Klakson (zvuková výstraha)
4)Přístrojová deska: displej počitadla km a kontrolky
5)Pravý pákový ovládač: ovládaní stíračů čelního a zadní-
ho okna a palubního počítače
6)Řadicí páka
7)Prostřední vývody vzduchu
8)Rychloměr (ukazatel rychlosti)
9)Displej infotelematického systému CONNECT Nav+
10)Otáčkoměr
11)Digitální displej: Palivoměr s kontrolkou rezervy a tep-
loměrem chladicí kapaliny motoru s kontrolkou přehřátí
této kapaliny
12)Infotelematický systém CONNECT Nav+
13)Ovládače automatické klimatizace
14)Airbag spolucestujícího
15)Odkládací skříňka
16)Tlačítko výstražných světel 17)Joystick infotelematického systému CONNECT Nav+
18)Zapalovač cigaret
19)Prostřední část palubní desky
20)Popelník a odkládací skříňka
21)Spínací skříňka zapalování
22)Ovládače autorádia na volantu
23)Úložný prostor na doklady
24)Airbag řidiče
25)Pákový ovládač cruise control
26)Nastavovač sklonu světlometů (kromě verzí s xenono-
vými světlomety)
27)Zapnutí/vypnutí systému ESP.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 13

29
NASTAVENÍ V BEDERNÍ
OBLASTI
(obr. 25)
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje lepší opření o opěradlo. Pá-
kou Anastavte sedadlo do požadované
polohy.
PŘEDNÍ VYHŘÍVANÁ
SEDADLA S ELEKTRICKÝM
NASTAVENÍM
(obr. 26)
Sedadla lze nastavit pouze s klíčkem
zapalování v poloze Ma po dobu jedné
minuty od přepnutí klíčku na S.A– tlačítko pro podélný posuv (do-
předu/dozadu) a pro nastavení výšky;
B– tlačítko pro nastavení opěradla;
C– ovládač zapnutí/vypnutí vyhřívání
sedadla s nastartovaným motorem se
čtyřmi možnostmi nastavení: 0(vypnu-
to), 1(ohřev na minimum), 2(ohřev na
střední úroveň), 3(ohřev na maximum);
D– Tlačítka pro ukládání polohy se-
dadla řidiče.
obr. 24
L0B0015b
obr. 25
L0B0188b
NASTAVENÍ VÝŠKY SEDADLA
ŘIDIČE (obr. 24)
Zvednutí sedadla: zatáhněte za páku B
nahoru a pak touto pákou přestavte se-
dadlo do požadované polohy (naho-
ru/dolů). Snížení sedadla: zatáhněte za
páku Bdolů a pak touto pákou přestav-
te sedadlo do požadované polohy (na-
horu/dolů).
UPOZORNĚNÍSedadlo nastavujte
poté, co na něj usednete. Nedemontuj-
te sedadla a ani na nich neprovádějte
údržbu a/nebo opravy: Nesprávně pro-
vedené činnosti mohou ohrozit funkč-
nost bezpečnostních zařízení; vždy se ob-
raťte na autorizovaný servis Lancia.
obr. 26
L0B0020b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 29

49
SKUPINA 2
Děti vážící 15 – 25 kg lze připoutat pří-
mo bezpečnostními pásy, které jsou sou-
částí výbavy vozidla. Dětské sedačky ma-
jí pouze zajistit správou polohu trupu
dítěte upoutaného bezpečnostním pásem
tak, aby příčný popruh přilehnul k hrud-
níku a nikoli k tělu a vodorovný popruh
k pánvi a nikoliv břichu dítěte (obr. 64).SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 – 36 kg tělesné
hmotnosti mají hrudník již dostatečně
široký, takže není třeba používat doda-
tečné opěradlo.
Na (obr. 65) je uveden příklad správ-
né polohy dítěte na zadním sedadle.
Děti měřící 1,50 m a více mohou pou-
žívat stejné bezpečnostní pásy jako do-
spělí.
obr. 64
L0B0196b
obr. 65
L0B0197b
Existují i sedačky pro hmot-
nostní skupiny 0 a 1, jež se při-
pevňují vzadu bezpečnostní-
mi pásy vozu. Dítě je upoutáno
vlastním bezpečnostním pásem, který
je součástí sedačky. Nesprávně připev-
něné sedačky, (např. když se mezi se-
dačku a sedadlo vloží polštář), mohou
být nebezpečné svou hmotností. Do-
držte přesně montážní návod dodáva-
ný se sedačkou.
Obrázky znázorňují způsob
montáže pouze orientačně.
Při montáži sedačky nebo ko-
lébky postupujte podle návodu k pou-
žití dodaného se sedačkou.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 49

56
Toto chování je zcela v pořádku a nemusí
vzbuzovat obavy, protože se může pro-
jevit např. při zapnutí klimatizace nebo
elektrického ventilátoru. V takových pří-
padech slouží mírné zvýšení volnoběž-
ných otáček k zachování baterie v nabi-
tém stavu.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU – D (obr. 72 – 73)
Při normálním fungování se musí uka-
zatel nacházet uprostřed stupnice. Jak-
mile se začne blížit k vyšším hodnotám,
znamená to, že je motor příliš namáhán
a je třeba snížit požadavky na výkon.
Rozsvícení kontrolky
usignalizuje na-
dměrnou teplotu chladicí kapaliny mo-
toru.
Vysoké teploty lze dosahovat i za hor-
kého počasí při jízdě velmi nízkou rych-
lostí. V takovém případě je lepší vozid-
lo na chvíli zastavit a vypnout motor. Pak
motor nastartujte a mírně akcelerujte.PALIVOMĚR – C (obr. 72 – 73)
Přístroj ukazuje, kolik je paliva v ná-
drži.
Rozsvícení kontrolky rezervy
Kznačí, že
v nádrži zbývá asi 8 litrů paliva a je nutno
je co nejdříve dočerpat.
Nejezděte s téměř prázdnou palivovou
nádrží. Případnými výpadky přívodu pa-
liva by se mohl poškodit katalyzátor.
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ
(u verze s autorádiem) obr. 73a
A– tlačítko pro vstup do hlavního me-
nu
B – tlačítko pro procházení hlavním
menu
C– potvrzovací tlačítko zvolené funk-
ce nebo nastavených hodnot
D- tlačítko pro vypnutí funkce/návrat
na předchozí zobrazení
E– tlačítko pro volbu typu informace
pro zobrazení v pravé části displeje (da-
tum, autorádio – CD, trip computer).Hlavní menu
Stiskněte tlačítko Apro vstup do hlav-
ního menu, zobrazí se následující funkce:
– Radio/CD(u příslušných funkcí viz
dodatek „Autorádio” přiložený k tomu-
to návodu k použití a údržbě vozidla);
– Trip computer: umožňuje zobrazit
informace o dojezdové autonomii vo-
zidla, okamžité spotřebě paliva, ujeté
vzdálenosti, průměrné spotřebě paliva,
průměrné rychlosti, ujeté vzdálenosti;
umožňuje rovněž zobrazit informace o
stavu automatického zapnutí světel, ESP
a dešťového senzoru.
obr. 73a
L0B0434b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 56

57
Údaje uložené v palubním počítači lze
vynulovat delším stiskem tlačítka obr. 73b
na konci pravého pákového ovládače.
– Menu pro individuální nastave-
ní/konfiguraci: v tomto menu lze akti-
vovat/deaktivovat elektrické zabloková-
ní zadních kol, zadní stírač a automatické
rozsvícení světel a nastavit datum, čas,
jas displeje, měrnou jednotku a jazyk.
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ
(u verze s infotelematickým
systémem Connect/Connect Nav+)
obr. 73c
A- tlačítko pro vstup do hlavního
menu;B- tlačítka pro procházení hlavním
menu;
C - potvrzovací tlačítko zvolené funkce
nebo nastavených hodnot;
D- tlačítko pro vypnutí funkce/návrat
na předchozí zobrazení;
E- tlačítko pro volbu typu informace
pro zobrazení v pravé části displeje (da-
tum, autorádio – CD, trip computer).
Hlavní menu
Stiskněte tlačítko Apro vstup do hlav-
ního menu, zobrazí se funkce:
–Navigace
–Audio
– Trip computer: umožňuje zobrazit
informace o dojezdové autonomii vozid-
la, okamžité spotřebě paliva, ujeté vzdá-
lenosti, průměrné spotřebě paliva, prů-
měrné rychlosti, ujeté vzdálenosti;
umožňuje rovněž zobrazit informace
o stavu automatického zapnutí světel,
ESP a dešťového senzoru.
Údaje uložené v palubním počítači
lze vynulovat delším stiskem tlačítka
obr. 73bna konci pravého pákového
ovládače.–Telefonní seznam
– Menu pro individuální nastavení/
konfiguraci: v tomto menu lze aktivo-
vat/deaktivovat elektrické zablokování
zadních kol, zadní stírač a automatické
rozsvícení světel a nastavit datum, čas, jas
displeje, měrnou jednotku a jazyk.
–Mapa
–Video
Funkce „navigace“, „audio“, „telefonní
seznam“, „telematika“, „mapa“ a „video“
jsou popsány v dodatku „Connect Nav+“,
který je přiložený k tomuto návodu
k použití a údržbě.
obr. 73b
L0B0435b
obr. 73c
L0B0433b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 57

PROVOZNÍ
KONTROLKA
Kontrolka se rozsvítí v někte-
rém z následujících případů: nedostateč-
ná hladina chladicí kapaliny, závada filt-
ru pevných částic, nedostatečná hladinaSYSTÉM ESP
(žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy Mse kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůsta-
ne rozsvícená za jízdy, obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
Blikáním kontrolky za jízdy je signali-
zováno účinkování systému ESP.
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systé-
mu ESP stiskem příslušného tlačítka (viz
kapitola „Systém ESP“). VYPNUTÍ PŘEDNÍHO
AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Pokud je přední airbag na straně spo-
lucestujícího aktivní, při otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale za si 4 sekundy musí
zhasnout.
64
KONCOVÁ SVĚTLA DO
MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zad-
ní svítilny do mlhy.přísady ve filtru pevných částic (s rizikem
zanesení tohoto filtru).
ŽHAVÍCÍ SVÍČKY (žlutá)
Při otočení klíčkem do polo-
hy Mse kontrolka rozsvítí
a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na
danou teplotu.
Motor nastartujte ihned po zhasnutí
kontrolky.
UPOZORNĚNÍPři vyšší teplotě
vnějšího prostředí se může kontrolka roz-
svítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, když v
palivové nádrži zbývá cca 8 lit-
rů paliva.
Při rozsvícení kontrolky dočerpejte pa-
livo co nejdříve.
4
ñ
Kontrolka “signalizuje ta-
ké případné závady kontrolky
¬. Tento stav je signalizován
blikáním kontrolky “, které trvá i dé-
le než 4 sekundy. V takovém případě by
kontrolka
¬nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte bez prodlení autorizovaný ser-
vis Lancia a nechejte systém zkontro-
lovat.
Kontrolka se rozsvítí při vypnutí před-
ního airbagu na straně spolucestujícího.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 64

89
V případě potřeby můžete nastavenou
rychlost zvýšit pedálem akcelerace (na-
př. v případě předjíždění); po uvolnění
pedálu se rychlost vozidla vrátí na ulo-
ženou hodnotu.
Ruční zrychlení a zpomalení: během
jízdy automaticky nastavenou rychlostí
lze rychlost snížit nebo zvýšit ovládačem
Bnebo C.
Vypnutí zařízení: stiskněte tlačítko D
na konci pákového ovládače. Zařízení se
automaticky vypne, jakmile sešlápnete
brzdový nebo spojkový pedál.Obnovení rychlosti uložené v pamě-
ti: po sešlápnutí brzdového nebo spoj-
kového pedálu, nebo po vypnutí zaříze-
ní stiskněte tlačítko D, kterým vyvoláte
poslední uloženou rychlost.
Vymazání rychlosti z paměti: pro vy-
mazání paměti přepněte ovládač Az po-
lohy ON na OFF.
UPOZORNĚNÍRegulátor rychlosti
používejte pouze v případě, kdy doprav-
ní situace nebo vlastnosti trasy umožňu-
jí udržovat konstantní rychlost. MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
Při řazení sešlápněte pedál spojky až na
doraz a řadicí páku přestavte do jedné z
poloh podle schématu na hlavici řadicí
páky.
UPOZORNĚNÍZpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím vozid-
lem. Před zařazením zpáteční rychlosti s
motorem v chodu počkejte alespoň dvě
sekundy se spojkovým pedálem sešláp-
nutým na doraz, aby se nepoškodily pře-
vody a aby neskřípaly.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 89

118
SYSTÉMY MBA
a HBA
(u příslušné verze vozidla)
MBA (Mechanic Brake Assistance)
a HBA (Hydraulic Brake Assistance)
jsou systémy, které automaticky zvýší
brzdný účinek při nouzovém brzdění.
V kritických situacích, kdy řidič sešláp-
ne prudce brzdový pedál, systém zvýší
brzdný tlak v okruhu, aby vozidlo moh-
lo co nejrychleji zastavit.
Oba systémy se chovají podobně, je-
diný rozdíl spočívá v tom, že jeden je ří-
zen řídicí jednotkou ESP a druhý me-
chanicky.
SYSTÉM ESP
(u příslušné verze vozidla)
ESP (Electronic Stability Program)
kontroluje stabilitu vozidla; zasahuje do
točivého momentu a rozděluje brzdnou
sílu nerovnoměrně na jednotlivá kola
v případě ztráty adheze, čímž vrací vo-
zidlo do správného směru.
Během jízdy je vozidlo vystaveno boč-
ním a podélným silám, které může řidič
mít pod kontrolou, dokud kola mají dob-
rou adhezi; pokud klesne pod minimum,
začne vozidlo vybočovat z požadované-
ho směru.
Týká se to především jízdy na nepra-
videlném povrchu (dlažbě, mokré vo-
zovce, náledí nebo neupravené vozovce);
změny jízdní rychlosti (zrychlení nebo
brzdění) nebo dráhy (zatáčky, vyhýbání
překážkám) mohou způsobit ztrátu ad-
heze kol. Pokud se s motorem v běhu
rozsvítí pouze kontrolka >,
indikuje obvykle závadu pou-
ze systému ABS. V takovém případě si
brzdová soustava zachová svou účin-
nost, ale bez protiblokovacího účinku
poskytovaného systémem ABS. Za
těchto podmínek může být omezena
funkčnost systému EBD. I v tomto
případě doporučujeme se obrátit bez
prodlení na nejbližší autorizovaný ser-
vis Lancia a nechat soustavu zkontro-
lovat; do servisu jeďte bez prudkého
brzdění.
Jestliže se kontrolka xmi-
nimální hladiny brzdové ka-
paliny rozsvítí, zastavte oka-
mžitě vozidlo a obraťte se na nejbližší
autorizovaný servis Lancia. Případný
únik hydraulické kapaliny snižuje účin-
nost brzdové soustavy.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 118

119
Jakmile snímače detekují stavy, které
by mohly vést ke smyku, systém ESP
ovládá motor a brzdy tak, aby vygene-
roval stabilizující točivý moment.
Výkony systému ESP ne-
smějí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a neo-
spravedlnitelnému riziku. Řízení vo-
zidla je nutno neustále přizpůsobovat
stavu silničního povrchu, viditelnosti a
dopravní situaci. Odpovědnost za bez-
pečnost jízdy leží vždy a pouze na řidiči
vozidla.
Systém ESP pomáhá řidiči udržet ři-
ditelnost vozidla při ztrátě adheze pneu-
matik. Výkony systému ESP při kontrole
ztráty stability vozidla jsou však závislé
na stavu přilnavosti mezi pneumatikou a
povrchem vozovky. ČINNOST SYSTÉMU ESP
Systém ESP se spouští automaticky při
každém spuštění motoru; lze ho vyřadit
a znovu zapnout ručně pomocí tlačítka
A(obr. 156) na přístrojové desce.
Základní prvky systému ESP:
– elektronická řídicí jednotka schopná
vyhodnocovat signály od snímačů a pro-
vádět nejvhodnější strategii;
– úhlový snímač úhlu rejdu;
– čtyři snímače rychlosti otáčení všech
kol;
– snímač tlaku brzdné soustavy;
– snímač směrové výchylky vozidla
okolo svislé osy;
– snímač bočního zrychlení (odstředi-
vou sílu).
obr. 156
L0B0112b
Srdcem systému je řídicí jednotka ESP,
která vypočítává na základě údajů od sní-
mačů instalovaných ve vozidle odstředi-
vé síly vozidla projíždějícího zatáčku. Sní-
mač vychýlení ze směru zjišťuje otáčení
vozidla okolo své svislé osy. Odstředivé
síly, působící na vozidlo projíždějící za-
táčku, detekuje vysoce citlivý snímač boč-
ního zrychlení.
Stabilizační účinek systému ESP je za-
ložen na výpočtech příslušné elektronic-
ké řídicí jednotky, která vyhodnocuje sig-
nály od snímačů otáčení volantu,
bočního zrychlení a rychlosti otáčení
každého kola. Tyto signály umožňují ří-
dicí jednotce rozpoznat manévr, který ři-
dič zamýšlí provést volantem.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 119