Lancia Thema 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POKAZIVAČI OPASNOSTI I
UPOZORENJA
Prekidač pokazivača opasnosti i upozorenja
se nalazi na prednjoj ploči između središ-
njih ventilacijskih otvora. Pritisnite ovaj prekidač za paljenje
pokazivača opasnosti i upozorenja.
K ada aktivirate ovaj prekidač svi pokaziva-
či smjera će treptati kako bi upozorili druge
sudionike u prometu. Pritisnite prekidač
drugi put kako bi ugasili pokazivače opa-
snosti i upozorenja.
Ovo je sustav upozorenja u slučaju nuž-
de i ne bi se trebao koristiti dok je vozilo
u pokretu. Koristite ga kada je vaše vozilo
nepokretno i predstavlja opasnost za druge
sudionike u prometu.
K ada morate izaći iz vozila kako bi potražili
pomoć, pokazivači smjera će nastaviti trep-
tati iako je kontaktni prekidač prebačen u
položaj OFF.
NAPOMENA: Produžena uporaba po-
kazivača opasnosti i upozorenja može
isprazniti akumulator.
AKO SE MOTOR PREGRIJE
U bilo kojoj od slijedećih situacija, možete
smanjiti mogućnost pregrijavanja poduzi-
manjem odgovarajuće akcije.
• Na autocesti – usporite.
• U gradskom prometu – zaustavite se i
prebacite mjenjač u položaj NEUTRAL,
ali nemojte povećavati broj okretaja mo-
tora u praznom hodu.
NAPOMENA: Postoje koraci koje mo-
žete poduzeti za usporavanje mogućeg
pregrijavanja motora:
• Ako je klima uređaj (A/C) upaljen,
isključite ga. Klima uređaj doprinosi
zagrijavanju sustava hlađenja moto-
ra i njegovo gašenje može pomoći u
uklanjanju ove topline.
• Također možete okrenuti regulator
temperature na maksimalno grija-
nje, smjer strujanja zraka u pod i
regulator ventilatora na maksimal-
nu brzinu. To pomaže u odvođenju
topline iz sustava hlađenja motora.
OPREZ!
Vožnja s vrućim sustavom hlađenja moto-
ra bi moglo oštetiti vaše vozilo. Ako mje-
rač temperature pokazuje VRUĆE (H),
zaustavite vozilo. Ostavite da motor radi
u praznom hodu s isključenim klima ure-
đajem dok se mjerač temperature ne vrati
u položaj radne temperature. Ako mjerač
ostane u položaju VRUĆE (H) i čujete
kontinuirane šumove, odmah ugasite mo-
tor i nazovite servis.
UPOZORENJE!
Vi ili druge osobe možete biti jako opečeni
vrućom rashladnom tekućinom motora
(antifriz) ili parom iz hladnjaka. Ako vidi-
te ili čujete da para izlazi ispod poklopca
motora, ne otvarajte ga dok se hladnjak
ne ohladi. Nikada ne pokušavajte otvoriti
tlačni poklopac sustava hlađenja kada je
hladnjak ili spremnik rashladne tekućine
vruć.
254

TIREFIT KIT ZA POPRAVAK
GUMA (ako postoji)
Mala puknuća profila gume do 6 mm se
mogu zatvoriti sa TIREFIT kitom. Strani
predmeti (npr. vijci ili čavli) se ne bi trebali
vaditi iz gume. TIREFIT se može koristiti
pri vanjskim temperaturama iznad otprili-
ke 20 °C.
Ovaj kit će osigurati privremeno brtvljenje
gume, te će vam omogućiti da se odvezete
do 160 km pri maksimalnoj brzini od 88
km/h.
SPREMIŠTE KITA ZA
POPRAVLJANJE GUMA
TIREFIT se nalazi u prtljažniku.
Lokacija TIREFIT kita
KOMPONENTE I UPORABA
KITA ZA POPRAVLJANJE
GUMA
1. Boca s brtvilom
2. Tipka za ispuhivanje
3. Tlakomjer
4. Tipka za uključivanje
5. Gumb za odabir načina rada
6. Crijevo brtvila (prozirno)
7. Crijevo zračne pumpe (crno)
8. UtikačUporaba tipke za odabir načina rada
i crijeva
Vaš TIREFIT kit je opremljen sa slijedećim
simbolima kako bi se označio način rada sa
zrakom ili brtvilom.
Odabir načina rada sa zrakom
Okrenite gumb za odabir načina
rada (5) u položaj za ubacivanje
zraka. U slučaju odabira ovog na-
čina rada koristite crno crijevo za zrak (7).
Odabir načina rada s brtvilom Okrenite gumb za oda-
bir načina rada (5) u
položaj za ubacivanje
TIREFIT brtvila i za
napuhivanje gume. U
slučaju odabira ovog
načina rada koristite crijevo za brtvilo (pro-
zirno) (6).
255

Uporaba tipke za uključivanjePritisnite i pustite tipku za uklju-
čivanje (4) za uključivanje TIRE-
FIT kompresora. Ponovo pritisni-
te i pustite tipku za uključivanje
(4) za isključivanje TIREFIT kompresora.
Uporaba tipke za ispuhivanje Pritisnite tipku za ispuhivanje (2)
za smanjenje tlaka zraka u gumi,
ako je previše napumpate.
MJERE OPREZA PRILIKOM
UPORABE KITA ZA
POPRAVLJANJE GUMA
• Zamijenite bocu TIREFIT brtvila (1)
i crijevo brtvila (6) prije datuma valja-
nosti (otisnut na naljepnici boce) kako
bi se osigurao optimalan rad sustava.
Pogledajte “Brtvljenje gume s TIREFIT
brtvilom” u odlomku (F) “Zamjena boce
i brtvila”.
• Boca brtvila (1) i crijevo brtvila (6) služe
samo za jednokratnu uporabu. Nakon sva-
ke uporabe, uvijek odmah zamijenite ove
komponente kod ovlaštenog zastupnika. •
Ako je TIREFIT brtvilo u tekućem obli-
ku, čista voda i vlažna krpa će ukloni-
ti ostatke materijala s vozila ili gume i
komponenti kotača. K ada se brtvilo osuši
može se lako skinuti i pravilno odložiti.
• Za postizanje optimalnih performansi,
prije spajanja TIREFIT kita provjerite je
li ventil gume čist.
• Možete koristiti TIREFIT pumpu za
pumpanje guma bicikala. Kit također
uključuje dvije igle, koje se nalaze u
spremištu dodatne opreme (dno pumpe
za zrak) za napuhivanje sportskih lopti,
splavi ili sličnih predmeta koji se napu-
huju. Međutim, prilikom napuhivanja
ovih predmeta, koristite samo crijevo za
zrak (7) i provjerite je li gumb za oda-
bir načina rada (5) u režimu ubacivanja
zraka, kako bi izbjegli ubacivanje brtvila
u njih. TIREFIT brtvilo je namijenjeno
samo za brtvljenje puknuća u profilu
gume, manjih od 6 mm u promjeru.
• Nemojte podizati ili nositi TIREFIT kit
tako da držite crijeva.
UPOZORENJE!
• Ne pokušavajte zabrtviti gumu na stra-
ni vozila koja je okrenuta prema pro-
metnici. Dovoljno se udaljite od prome-
ta kako bi izbjegli opasnost da vas netko
udari prilikom uporabe TIREFIT kita.
• Nemojte koristiti TIREFIT kit niti se
nemojte voziti u slijedećim uvjetima:
− Ako je puknuće u profilu gume otpri-
like 6 mm ili veće.
− Ako postoje oštećenja bočne stranice
gume.
− Ako je guma pretrpjela bilo kakva
oštećenja zbog vožnje pri jako niskom
tlaku.
− Ako je guma pretrpjela oštećenja zbog
vožnje s praznom gumom.
− Ako je došlo do oštećenja naplatka.
− Ako niste sigurni u stanje gume na
kotaču.
• Držite TIREFIT dalje od otvorenog
plamena ili izvora topline.
(nastavlja se)
256

UPOZORENJE! (nastavak)
• Nedovoljno učvršćen TIREFIT kit
može prilikom naglog kočenja ili sudara
biti izbačen i ugroziti putnike u vozilu.
Uvijek spremite TIREFIT kit u njegovo
spremište. Nepoštivanje ovih upozore-
nja može rezultirati u ozljedama koje su
ozbiljne ili fatalne za vas, vaše putnike i
druge osobe oko vas.
• Pazite da sadržaj TIREFIT kita ne dođe
u kontakt s kosom, očima ili odjećom.
TIREFIT brtvilo može biti štetno ako se
udahne, proguta ili apsorbira kroz kožu.
Uzrokuje iritaciju kože, očiju i dišnih or-
gana. Ako dođe do kontakta s kožom ili
očima, odmah ih isperite s puno vode.
Što je prije moguće zamijenite odjeću,
ako dođe do kontakta s brtvilom.
(nastavlja se)UPOZORENJE! (nastavak)
• TIREFIT brtvilo sadrži lateks. U slu-
čaju alergijske reakcije ili osipa, odmah
posjetite liječnika. Držite TIREFIT
dalje od dohvata djece. Ako se progu-
ta, odmah isperite usta s puno vode i
popijte puno vode. Nemojte poticati
povraćanje! Odmah posjetite liječnika.
• Prilikom rukovanja s TIREFIT kitom
koristite rukavice koje se nalaze u pre-
tincu dodatne opreme (na dnu zračne
pumpe).
BRTVLJENJE GUME S
KITOM ZA POPRAVLJANJE
GUMA
(A) Kada se zaustavite radi uporabe
TIREFIT kita:
1. Zaustavite se na sigurnoj lokaciji i upalite
svjetla upozorenja. 2. Provjerite nalazi li se ventil (na kotaču s
ispuhanom gumom) na položaju u blizini
tla. To će omogućiti da TIREFIT crijeva
(6) i (7) mogu dosegnuti ventil i da TIRE-
FIT kit bude na tlu. To će osigurati najbolju
poziciju kita prilikom ubacivanja brtvila u
ispuhanu gumu i uključivanja pumpe. Po
potrebi pomaknite vozilo kako bi ventil do-
šao u ovaj položaj.
3. Prebacite mjenjač u položaj PARK (auto-
matski mjenjač) ili u brzinu (ručni mjenjač)
i ugasite motor.
4. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
(B) Priprema TIREFIT kita za
uporabu:
1. Okrenite gumb za odabir načina rada
(5) u položaj za ubacivanje brtvila.
2. Odmotajte crijevo brtvila (6) i uklonite
kapicu s elementa na kraju crijeva.
3. Postavite TIREFIT kit na tlo pored pra-
zne gume.
257

4. Uklonite kapicu s ventila i pritegnite
krajnji element crijeva brtvila (6) na ventil.
5. Odmotajte utikač napajanja (8) i utakni-
te ga u 12V utičnicu u vašem vozilu.
NAPOMENA: Ne uklanjajte strane
predmete iz gume (vijke, čavle).
(C) Ubrizgavanje TIREFIT brtvila u
probušenu gumu:
• Uvijek upalite motor prije uključivanje
TIREFIT kompresora.
NAPOMENA: Kod vozila s ručnim
mjenjačem, aktivirajte parkirnu koč-
nicu i mjenjač prebacite u položaj NE-
UTRAL.
• Nakon pritiska na tipku za uključivanje
(4), brtvilo (bijela tekućina) će teći iz
boce brtvila (1) kroz crijevo brtvila (6)
u gumu.
NAPOMENA: Brtvilo može iscuriti
kroz puknuće na gumi. Ako brtvilo (bijela tekućina) ne teče unu-
tar 0 – 10 sekundi kroz crijevo brtvila (6):
1. Ponovo pritisnite tipku za uključivanje
(4) kako bi isključili TIREFIT kompre-
sor. Odspojite crijevo brtvila (6) od ven-
tila gume. Provjerite da ventil gume nije
zaprljan. Ponovo spojite crijevo brtvila (6)
s ventilom. Provjerite je li gumb za odabir
načina rada (5) u položaju za ubrizgavanje
brtvila a ne u položaju za ubacivanje zraka.
Ponovo pritisnite tipku za uključivanje (4)
kako bi uključili TIREFIT kompresor.
2. Spojite utikač (8) na drugu 12V utični-
cu u vašem vozilu ili u drugom vozilu. Prije
uključivanje TIREFIT kompresora treba
upaliti motor vozila.
3. Boca brtvila (1) može biti prazna zbog
prethodne uporabe. Pozovite pomoć na
cesti.
NAPOMENA:
Ako je gumb za odabir
načina rada (5) u položaju za uba-
civanje zraka, zrak će izlaziti samo iz crijeva za zrak (7), a ne crijeva za
brtvilo (6).
Ako brtvilo (bijela tekućina) ne teče

kroz crijevo brtvila (6):
1. Nastavite koristiti pumpu dok brtvilo
više ne teče kroz crijevo (obično 30 – 70
sekundi). K ako brtvilo teče kroz crijevo br-
tvila (6), tlakomjer (3) može prikazivati do
5 bara. K ada se boca brtvila (1) isprazni,
tlakomjer će se brzo spustiti s otprilike 5
bara na stvarni tlak zraka u gumi.
2. Pumpa će početi ubacivati zrak u gumu
odmah nakon što se boca brtvila (1) ispra-
zni. Nastavite koristiti pumpu i napušite
gumu na tlak koji je naznačen na naljepnici
na nosaču pored vrata vozača (preporučeni
tlak). Provjerite tlak u gumi pogledom na
tlakomjer (3).
Ako se guma ne napuše na najmanje
1,8 bara unutar 15 minuta:
• Guma je previše oštećena. Nemojte po-
kušavati nastaviti vožnju. Pozovite po-
moć na cesti.

258

NAPOMENA: Ako previše napušete
gumu, pritisnite tipku za ispuhivanje
kako bi tlak spustili na preporučenu
vrijednost.
Ako se guma napuše na preporučeni
tlak ili najmanje 1,8 bara unutar 15
minuta:
1. Ponovo pritisnite tipku za uključivanje
(4) kako bi ugasili TIREFIT kit.
2. Skinite naljepnicu s ograničenjem brzine
s boce brtvila 81) i zalijepite je na prednju
ploču.
3. Odmah odspojite crijevo brtvila (6) s
ventila, vratite poklopac na element na
kraju crijeva, te odložite TIREFIT kit u nje-
govo spremište u vozilu. Nastavite s točkom
(D) “Vožnja”.
OPREZ!
• Nakon uporabe metalni utikač napa-
janja (8) može biti vruć, stoga budite
oprezni prilikom vađenja.
(nastavlja se)
OPREZ! (nastavak)
• Ako ne vratite kapicu na kraj cri-
jeva brtvila (6), može doći do kon-
takta brtvila s kožom, odjećom i
unutrašnjosti vozila. Također može
doći do kontakta brtvila s unu-
trašnjim komponentama TIREFIT
kita što može uzrokovati stalna
oštećenja.
(D) Vožnja:
Odmah nakon ubacivanja brtvila i napuhi-
vanja gume, odvezite se 8 km ili 10 minuta
kako bi se osigurala pravilna raspodjela br-
tvila unutar gume. Nemojte prijeći brzinu
od 88 km/h.
UPOZORENJE!
TIREFIT brtvilo nije sredstvo za konačni
popravak gume. Nakon ubacivanja TI-
REFIT brtvila, što je prije moguće gumu
provjerite i popravite kod vulkanizera.
Nemojte prijeći 88 km/h dok guma nije
popravljena. Nepoštivanje ovog upozo-
renja može rezultirati u ozljedama koje
mogu biti ozbiljne ili smrtne za vas, vaše
putnike i druge osobe oko vas. (E) Nakon vožnje:
Zaustavite se na sigurnom mjestu. Prije na-
stavka pogledajte “K ada se zaustavite radi
uporabe TIREFIT kita”.
1. Okrenite gumb za odabir načina rada
(5) u položaj za ubacivanje zraka.
2. Odmotajte utikač napajanja i ubacite ga
u 12V utičnicu u vozilu.
3. Odmotajte crijevo zraka (7) (crno) i za-
vrnite završetak crijeva (7) na ventil.
4. Provjerite tlak u gumi očitavanjem tla-
komjera (3).
Ako je tlak manji od 1,3 bara, guma je
previše oštećena. Ne pokušavajte nastaviti
vožnju. Pozovite pomoć na cesti.
Ako je tlak u gumi 1,3 bara ili viši:
1. Pritisnite tipku za uključivanje (4) kako
bi uključili TIREFIT kompresor i napuha-
li gumu na tlak koji je naveden na gumi i
naljepnici s opterećenjima u otvoru vrata
vozača.
259

NAPOMENA: Ako previše napušete
gumu, pritisnite tipku za ispuhivanje
kako bi tlak spustili na preporučenu
vrijednost.
2. Odspojite TIREFIT kit od ventila, vrati-
te kapicu na ventil i izvadite utikač iz 12V
utičnice.
3. Vratite TIREFIT kit u njegovo spremište
u vozilu.
4. Što je prije moguće posjetite vulkanizer
radi provjere i popravka gume.
5. Što je prije moguće zamijenite bocu br-
tvila (1) i crijevo brtvila (6) kod ovlaštenog
zastupnika. Pogledajte “(f ” Zamjena boce i
crijeva brtvila”.
NAPOMENA: Prilikom popravka
gume obavijestite mehaničara o činje-
nici da je guma zabrtvljena TIREFIT
brtvilom. (F) Zamjena boce i crijeva brtvila:
1. Odmotajte crijevo brtvila (6) (prozirno).
2. pronađite okrugli gumb za otpuštanje
boce brtvila u utisnutom području ispod
same boce.
3. Pritisnite gumb za otpuštanje boce br-
tvila. Boca brtvila (1) će iskočiti. Uklonite
bocu i pravilno je odložite.
4. Očistite ostatke brtvila s TIREFIT
kućišta.
5. Pozicionirajte novu bocu brtvila (1) u
njeno kućište tako da se crijevo brtvila (6)
poravna s utorom crijeva ispred kućišta.
Pritisnite bocu u njeno kućište. K ada se
boca učvrsti ćuti ćete klik.
6. Provjerite je li kapica postavljena na za-
vršetak crijeva brtvila (6) i vratite crijevo u
njegovo spremište (na dnu pumpe).
7. Vratite TIREFIT u njegovo spremište u
vozilu.
PALJENJE KABELIMA
Ako se akumulator vašeg vozila ispraznio,
motor se može upaliti uporabom para ka-
bela i akumulatora drugog vozila ili upo-
rabom prijenosnog punjača akumulatora.
Paljenje kabelima može biti opasno ako se
nepravilno provede, stoga obratite pažnju
na postupak u ovom odlomku.
NAPOMENA: U slučaju uporabe prije-
nosnog punjača akumulatora, obratite
pažnju na upute i mjere opreza proi-
zvođača punjača.
OPREZ!
Nemojte koristiti prijenosni punjač aku-
mulatora ili bilo koji drugi punjač s naziv-
nim naponom većim od 12 volti, jer može
doći do oštećenja akumulatora, startera,
alternatora ili električkog sustava.
UPOZORENJE!
Ne pokušavajte paljenje kabelima ako je
akumulator smrznut. Može puknuti ili ek-
splodirati i uzrokovati osobne ozljede.
260

PRIPREME ZA PALJENJE
KABELIMA
Akumulator vašeg vozila se nalazi ispod
pristupnog poklopca u prtljažniku. Izdvo-
jeni polovi akumulatora se nalaze na desnoj
strani prostora motora, a koji se koriste za
paljenje kabelima.
NAPOMENA: Izdvojeni polovi akumu-
latora se mogu vidjeti ako stanete na
desnu stranu vozila iznad odbojnika.
Izdvojeni polovi akumulatora
1 – Izdvojeni pozitivni pol (+)
2 – Izdvojeni negativni pol (-)
UPOZORENJE!
• K ada god je poklopac motora podignut
pazite izbjegavajte ventilator hladnja-
ka. Može se upaliti u bilo kojem trenut-
ku ako je kontaktni prekidač uključen.
Krila ventilatora vas mogu ozlijediti.
• Skinite bilo kakav metalni nakit, kao
što su narukvice, koji bi mogao stvoriti
električki kontakt. Mogli bi biti ozbiljno
ozlijeđeni.
• Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu
koja bi mogla opeći vašu kožu ili oči,
te generirati vodikov plin koji je jako
zapaljiv i eksplozivan. Držite otvoreni
plamen ili iskre dalje od akumulatora.
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu, prebacite
mjenjač u položaj PARK i prebacite kontak-
tni prekidač u položaj LOCK.
2. Isključite grijač, audio sustav i svu nepo-
trebnu električku opremu.
3. Ako koristite drugo vozilo za paljenje
kabelima, parkirajte ga u blizini u dome-
tu kabela za paljenje, aktivirajte parkirnu
kočnicu i provjerite je li kontaktni prekidač
u položaju OFF.
UPOZORENJE!
Nemojte dozvoliti da se vozila dodiruju
jer bi to moglo napraviti uzemljeni spoj i
može doći do osobnih ozljeda.
POSTUPAK PALJENJA
KABELIMA
UPOZORENJE!
Nepoštivanje ovog postupka bi moglo do-
vesti do osobnih ozljeda ili oštećenja imo-
vine zbog eksplozije akumulatora.
OPREZ!
Nepoštivanje ovog postupka bi moglo
dovesti do oštećenja sustava napaja-
nja drugog vozila ili vozila s praznim
akumulatorom.
1. Spojite pozitivni pol (+) kabela na iz-
dvojeni pozitivni pol (+) vozila s praznim
akumulatorom.
2. Spojite drugi kraj pozitivnog (+) ka-
bela na pozitivni pol (+) pomoćnog
akumulatora.
261

3. Spojite negativni kraj (-) kabela pa-
ljenja na negativni pol (-) pomoćnog
akumulatora.
4. Spojite drugi kraj negativnog (-) kabela
paljenja na izdvojeni negativni pol (-) pra-
znog akumulatora.
UPOZORENJE!
Ne spajajte kabel na negativni pol (-)
praznog akumulatora. Nastala električ-
ka iskra bi mogla uzrokovati eksploziju
akumulatora i moglo bi doći do osobnih
ozljeda.
5. Upalite motor vozila s pomoćnim aku-
mulatorom i pustite da radi u praznom
hodu nekoliko minuta, te pokušajte upaliti
motor vozila s praznim akumulatorom.
Nakon što se motor upali, skinite kabele za
paljenje obrnutim redoslijedom:
6. Odspojite negativni (-) kabel paljenja s
izdvojenog negativnog (-) pola vozila s pra-
znim akumulatorom. 7. Odspojite negativni (-) kraj kabela pa-
ljenja s negativnog (-) pola pomoćnog
akumulatora.
8. Odspojite suprotni kraj pozitivnog (+)
kabela paljenja s pozitivnog (+) pola po-
moćnog akumulatora.
9. Odspojite pozitivni kraj (+) kabela pa-
ljenja s izdvojenog pozitivnog (+) pola vo-
zila s praznim akumulatorom.
Ako često morate vaše vozilo paliti kabeli-
ma, neka ovlašteni servis provjeri vaš aku-
mulator i sustav punjenja.
OPREZ!
Dodatna oprema koja se može utisnuti
u utičnice vašeg vozila vuku električku
energiju iz akumulatora vozila, čak i kada
se ne koristi (npr. mobilni telefoni, itd.).
Konačno, ako je dovoljno dugo utisnuta u
utičnicu, dodatna oprema može isprazniti
akumulator vašeg vozila, što će onemogu-
ćiti paljenje motora.
OSLOBAĐANJE VOZILA
KOJE JE ZAPELO
Ako vozilo zapne u snijegu, pijesku ili blatu,
obično se može osloboditi ljuljanjem. Okre-
ćite upravljač lijevo i desno kako bi očistili
područje oko prednjih kotača. Ritmično
prebacujte ručicu mjenjača između polo-
žaja DRIVE i REVERSE uz lagani pritisak
na papučicu gasa. Općenito, najefikasniji je
najmanji pritisak na papučicu gasa kako bi
se održalo ljuljanje vozila bez okretanja ko-
tača u prazno i bez podizanja broja okretaja
motora.
OPREZ!
Povećanje broja okretaja motora ili okre-
tanje kotača u prazno može dovesti do
pregrijavanja i kvara mjenjača. Pustite
da motor radi u praznom hodu s mje-
njačem u položaju NEUTRAL najmanje
jednu minutu nakon svakih pet ljuljanja
vozila. To će minimizirati pregrijavanje i
smanjiti rizik od kvara mjenjača u slučaju
dužih pokušaja oslobađanja vozila.
262

NAPOMENA: Kako bi se poboljšalo
prianjanje kotača vozila prilikom kre-
tanja u dubokom snijegu, pijesku ili
šljunku, možda će biti poželjno isklju-
čiti elektronsku kontrolu stabilnosti
(ESC) u “djelomično isključen” način
rada. Pogledajte “Elektronski sustav
kontrole kočenja” u poglavlju “Palje-
nje i vožnja”.
OPREZ!
• Prilikom “ljuljanja” vozila prebaciva-
njem mjenjača između položaja DRIVE
i REVERSE, nemojte okretati kotače
brže od 24 km/h, jer bi moglo doći do
oštećenja prijenosnog sklopa.
• Previsoki broj okretaja motora ili okre-
tanje kotača u prazno može dovesti
do pregrijavanja i kvara mjenjača. To
također može oštetiti gume. Nemojte
kotače okretati brže od 48 km/h dok je
mjenjač u brzini (nema prebacivanja
mjenjača).
UPOZORENJE!
Gume koje se brzo okreću mogu biti opa-
sne. Sile, koje su generirane previsokim
brzinama kotača mogu uzrokovati ošte-
ćenja, ili čak kvar, osovine i guma. Guma
može eksplodirati i nekoga ozlijediti. AKo
ste zapeli, ne okrećite kotače brže od 48
km/h ili duže od 30 sekundi bez zaustav-
ljanja i pazite da se nitko ne zadržava
u blizini kotača, bez obzira na brzinu
okretanja.
UŠICE ZA VUČU
Vaše vozilo je opremljeno ušicama za vuču,
na prednjoj i stražnjoj strani vozila:
OPREZ!
Ušice se koriste samo u slučaju nužde, za
izvlačenje nepokretnog vozila. Ne koristi-
te ušice za vezanje na kamion za vuču ili
vuču na autocesti. Mogli bi oštetiti vozilo.
Prilikom vuče vozila preporučuju se trake
za vuču; lanci bi mogli oštetiti vozilo.
UPOZORENJE!
Držite se dalje od vozila koje se vuče
koristeći ušice za vuču. Trake i lanci za
vuču bi mogli pući i uzrokovati ozbiljne
ozljede.
DEBLOKIRANJE RUČICE
MJENJAČA – 5 BRZINSKI
MJENJAČ
Ako dođe do kvara i ručica mjenjača se ne
može pomaknuti iz položaja PARK, možete
koristiti slijedeći postupak za privremeno
pomicanje ručice mjenjača:
1. Ugasite motor.
2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
3. Uklonite gumeni pokrov pretinca (pored
ručice mjenjača na središnjoj konzoli).
4. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
263