Lancia Thema 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
POSTĘPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
• \bWIATŁA AWARYJNE.....................297
• PRZEGRZEWANIE SIĘ SILNIKA ............297
• SPECYFIKACJA MOMENTÓW DOKRĘCENIA KÓŁ I OBRĘCZY .........................298
• MOMENTY DOKRĘCENIA ...............298
• USZCZELNIACZ OPON TIREFIT (zależnie od wyposażenia) ..............................298
• PRZECHOWYWANIE USZCZELNIACZA OPONTIREFIT ........................299
• ELEMENTY SKŁADOWE I ZASADA DZIAŁANIA USZCZELNIACZA OPON TIREFIT .........299
• \bRODKI OSTROŻNO\bCI DOTYCZĄCE UŻYWANIA USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT..............................300
• USZCZELNIANIE OPONY ZA POMOCĄ USZCZELNIACZA TIREFIT ...............302
• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA .........305
• PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA .......................306
295

• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEMZEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA .......307
• UWALNIANIE UGRZĘ\fNIĘTEGO POJAZDU . . .308
• ZACZEPY HOLOWNICZE ..................309
• WYMUSZONA ZMIANA POŁOŻENIA D\fWIGNI ZMIANY BIEGÓW — 5-BIEGOWA SKRZYNIA
BIEGÓW ...............................310
• RĘCZNE ZWALNIANIE POŁOŻENIA P — 8-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW ............310
• HOLOWANIE NIESPRAWNEGO POJAZDU . . . .312
• BEZ KLUCZYKA ZBLIŻENIOWEGO ........314
296

\bWIATŁA AWARYJNE
Przełącznik świateł awaryjnych znajduje
się na środkowej części deski rozdziel-
czej, między środkowymi kratkami na-
wiewu.Aby włączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć przełącznik.
Wciśnięcie przełącznika powoduje, że
wszystkie kierunkowskazy zaczynają
migać, ostrzegając innych uczestników
ruchu drogowego o niebezpiecze\bstwie.
Aby wyłączyć światła awaryjne, należy
ponownie nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i
nie należy go włączać, gdy pojazd jest w
ruchu. Z systemu wolno korzystać, gdy
pojazd jest unieruchomiony i stwarza
zagrożenie dla innych uczestników ru-
chu drogowego.
Jeżeli zachodzi konieczność pozosta-
wienia pojazdu w celu uzyskania po-
mocy, światła awaryjne pozostają włą-
czone nawet przy wyłączonym zapłonie.
UWAGA: W przypadku przedłużo-
nego używania światła awaryjne mogą
doprowadzić do rozładowania akumu-
latora.
PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
• Na autostradzie — zwolnić.
• W ruchu miejskim — zatrzymując się, przestawiać dźwignię zmiany biegów
w położenie N, ale nie zwiększać
prędkości obrotowej silnika na biegu
jałowym.
UWAGA: Można podjąć kroki po-
zwalające oddalić zbliżające się niebez-
pieczeństwo przegrzania silnika:
•
Jeśli klimatyzacja jest włączona, na-
leży ją wyłączyć. Układ klimatyzacji
podgrzewa układ chłodzenia silnika, a
wyłączenie klimatyzacji eliminuje to
ciepło.
•Można też obrócić pokrętło tempera-
tury na maksymalne grzanie, włączyć
tryb nawiewu na podłogę i włączyć
maksymalną prędkość dmuchawy.
Dzięki temu rdzeń nagrzewnicy za-
działa jak uzupełnienie chłodnicy i
będzie wspomagać odprowadzanie
ciepła z układu chłodzenia silnika.
PRZESTROGA!
Jazda z gorącym układem chłodzenia
silnika może doprowadzić do uszko-
dzenia pojazdu. Jeśli wskaźnik poka-
zuje wysoką temperaturę (H), należy
zjechać z drogi i zatrzymać pojazd.
Pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym. Wyłączyć klimatyzację i nie
włączać jej, dopóki wskazówka nie
wróci do zakresu prawidłowej tempe-
ratury. Jeśli wskazówka nadal wska-
zuje wysoką temperaturę (H), natych-
miast wyłączyć silnik i zadzwonić po
pomoc techniczną.
OSTRZEŻENIE!
Istnieje niebezpiecze\bstwo poważ-
nego poparzenia się gorącym płynem
chłodzącym (płynem niezamarzają-
cym) lub parą z chłodnicy. Po zoba-
czeniu lub usłyszeniu pary wydoby-
wającej się spod pokrywy komory
silnika nie wolno otwierać jej aż do
ostygnięcia chłodnicy. Nie podejmo-
wać prób otwarcia korka ciśnienio-
wego, gdy chłodnica lub pojemnik z
płynem chłodzącym są gorące.
297

SPECYFIKACJA
MOMENTÓW
DOKRĘCENIA KÓŁ I
OBRĘCZY
Aby zapewnić prawidłowe zamontowa-
nie kół w samochodzie, bardzo ważne
jest, aby dokręcić z właściwym momen-
tem nakrętki/śruby mocowania kół.
Kiedykolwiek koło zostanie wymonto-
wane i następnie ponownie zamonto-
wane w samochodzie nakrętki/śruby
mocowania koła powinny być dokrę-
cone z momentem przy użyciu odpo-
wiednio wykalibrowanego klucza dyna-
mometrycznego.
MOMENTY DOKRĘCENIA
Moment
dokręcenia
śrub mocu- jących koła**Roz- miarśrub
mocują- cychkołaRozmiar
klucza do śrub mo-cujących koła
176 Nm M14 x
1,50 22 mm **Należy stosować wyłącznie śruby do
kół zalecane przez LANCIA oraz wy-
czyścić lub pozbyć się wszelkiego brudu
bądź oleju przed wkręceniem śrub.
Przed zamontowaniem koła należy
sprawdzić powierzchnię montażu i usu-
nąć wszelkie oznaki korozji lub luźne
cząsteczki.
Nakrętki koła należy dokręcać po prze-
kątnej, dopóki każda nakrętka nie zosta-
nie dokręcona dwukrotnie.
Po przejechaniu 40 km należy sprawdzić
moment dokręcenia nakrętek, aby uzy-
skać pewność, że wszystkie nakrętki kół
mocno przylegają do koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek do kół całko-
wicie, aby uniknąć ryzyka zepchnięcia
samochodu z podnośnika. Niezasto-
sowanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
USZCZELNIACZ OPON
TIREFIT (zależnie od
wyposażenia)
Małe uszkodzenia o średnicy nieprze-
kraczającej 6 mm w bieżniku opony
można naprawiać uszczelniaczem
Powierzchnia montażu koła
Schematy dokręcania
298

TIREFIT. Obcych przedmiotów (np.
wkrętów lub opiłków) nie należy wyj-
mować z opony. Uszczelniacza opon
TIREFIT można używać nawet przy
temperaturze zewnętrznej -20°C.
Zestaw umożliwia czasowe uszczelnie-
nie opony i przejechanie dystansu
160 km z maksymalną prędkością wy-
noszącą 88 km/h.
PRZECHOWYWANIE
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
Uszczelniacz opon TIREFIT znajduje
się w bagażniku.
ELEMENTY SKŁADOWE I
ZASADA DZIAŁANIA
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
1. Pojemnik ze środkiem uszczelniają-
cym
2. Przycisk zmniejszania ciśnienia
3. Manometr
4. Przycisk zasilania
5. Pokrętło wyboru trybu
6. Elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (przezroczysty)
7. Elastyczny przewód pompy powie-
trza (czarny)
8. Wtyk zasilaniaUżywanie pokrętła wyboru trybu i
elastycznych przewodów
Następujące ikony na uszczelniaczu
opon TIREFIT wskazują tryb pompo-
wania powietrzem lub uszczelniania.
Wybór trybu pompowania powietrzem
Obrócić pokrętło wyboru
trybu (5) we wskazane położe-
nie, aby włączyć samą pompę
powietrza. Podczas korzysta-
nia z tego trybu należy używać czarnego
przewodu pompy powietrza (7).
Wybór trybu uszczelniania
Obrócić pokrętło
wyboru trybu (5) we
wskazane położe-
nie, aby wtrysnąć
uszczelniacz opon
TIREFIT i napom-
pować oponę. Pod-
czas korzystania z tego trybu należy uży-
wać przezroczystego przewodu
doprowadzającego środek uszczelnia-
jący (6).
Miejsce przechowywania uszczelniacza
opon TIREFIT
299

Używanie przycisku zasilaniaNacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4), aby włączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
Nacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4) ponownie, aby wyłączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
Używanie przycisku zmniejszania
ciśnienia
Nacisnąć przycisk zmniejsza-
nia ciśnienia (2), aby zmniej-
szyć ciśnienie powietrza w
oponie, jeśli jest ono zbyt wy-
sokie.
\bRODKI OSTROŻNO\bCI
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
• Stosowanie uszczelniacza opon
TIREFIT może spowodować, że sys-
tem TPMS nie będzie działał. Zaleca
się udać się do autoryzowanego dea-
lera w celu sprawdzenia działania
czujnika. • Wymienić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym TIREFIT (1) oraz
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6) przed termi-
nem przydatności do użytku (data
znajduje się na etykiecie pojemnika),
aby zapewnić optymalne działanie
systemu. Patrz rozdział „Uszczelnia-
nie opony za pomocą środka TIRE-
FIT” (F) oraz „Wymiana pojemnika i
elastycznego przewodu doprowadza-
jącego środek uszczelniający”.
• Pojemnik ze środkiem uszczelniają- cym (1) oraz elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający
(6) są produktami jednorazowego
użytku. Po każdym użyciu należy je
natychmiast wymienić u autoryzowa-
nego dealera.
• Gdy uszczelniacz opon TIREFIT jest w stanie ciekłym, można go usunąć z
pojazdu lub opony za pomocą czystej
wody i ściereczki. Po wyschnięciu śro-
dek należy złuszczyć i usunąć. • Aby zapewnić optymalną wydajność,
przed podłączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT sprawdzić, czy zawór
opony nie jest zanieczyszczony.
• Pompą powietrza z zestawu TIRE- FIT można pompować opony rowe-
rowe. W schowku na akcesoria (pod
pompą powietrza) znajdują się rów-
nież dwie igły, które służą do pompo-
wania piłek, materacy lub innych
dmuchanych przedmiotów. Należy
jednak pamiętać o stosowaniu ela-
stycznego przewodu pompy powietrza
(7) i ustawieniu pokrętła wyboru trybu
(5) w położenie trybu zasilania powie-
trzem podczas pompowania tego typu
przedmiotów, aby uniknąć wtłoczenia
środka uszczelniającego do ich wnę-
trza. Uszczelniacz opon TIREFIT
umożliwia naprawę perforacji w bież-
niku opony o średnicy nieprzekracza-
jącej 6 mm.
• Nie wolno podnosić lub przenosić uszczelniacza opon TIREFIT za ela-
styczne przewody.
300

OSTRZEŻENIE!
•Nie wolno naprawiać opony po stro-
nie ruchu ulicznego. Przed użyciem
uszczelniacza opon TIREFIT należy
zjechać w bezpieczne miejsce, aby
uniknąć potrącenia przez inne po-
jazdy.
• Nie stosować uszczelniacza oponTIREFIT i nie prowadzić samo-
chodu w następujących przypad-
kach: – Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony ma średnicę równą lub
większą niż 6 mm.
– Jeśli uszkodzenie znajduje się na bocznej części opony.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodze\b spowodowane jazdą z bardzo ni-
skim ciśnieniem powietrza.
–
Jeśli opona nosi ślady uszkodze\b
spowodowane jazdą bez powie-
trza.
– Jeśli obręcz koła nosi ślady uszkodze\b.
– W przypadku wątpliwości doty- czących stanu opony lub obręczy
koła.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Nie zbliżać uszczelniacza oponTIREFIT do źródeł otwartego og-
nia lub wysokiej temperatury.
•
Niezamocowany uszczelniacz opon
TIREFIT wyrzucony do przodu pod-
czas kolizji lub gwałtownego hamo-
wania może narazić osoby znajdujące
się w pojeździe na niebezpiecze\bstwo.
Zawsze należy przewozić uszczel-
niacz opon TIREFIT w miejscu prze-
znaczonym do tego celu. Nieprze-
strzeganie powyższych zalece\b może
prowadzić do poważnych obraże\b lub
śmierci osób znajdujących w pojeź-
dzie lub w jego otoczeniu.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Nie dopuścić do kontaktu uszczelnia-
cza opon TIREFIT z włosami,
oczami lub odzieżą. Uszczelniacz
opon TIREFIT jest szkodliwy w
przypadku przeniknięcia przez drogi
oddechowe, drogi pokarmowe lub
wchłonięcia przez skórę. \frodek po-
drażnia skórę, oczy i drogi odde-
chowe. W przypadku kontaktu
środka ze skórą lub z oczami należy
natychmiast obficie przemyć zanie-
czyszczone miejsce wodą. Zanie-
czyszczoną odzież należy natychmiast
zmienić.
•Uszczelniacz opon TIREFIT zawiera
lateks. W przypadku wystąpienia re-
akcji alergicznej lub wysypki należy
niezwłocznie zasięgnąć rady lekarza.
Uszczelniacz opon TIREFIT należy
przechowywać poza zasięgiem dzieci.
W przypadku spożycia należy natych-
miast wypłukać usta wodą i wypić
dużą ilość wody. Nie wywoływać wy-
miotów! Natychmiast skonsultować
się z lekarzem.
(Kontynuacja)
301

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Podczas korzystania z uszczelniaczaopon TIREFIT należy stosować rę-
kawice umieszczone w schowku na
akcesoria (umieszczonym w dolnej
części pompy powietrza).
USZCZELNIANIE OPONY
ZA POMOCĄ
USZCZELNIACZA
TIREFIT
(A) W przypadku zatrzymania
pojazdu w celu użycia uszczelniacza
opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu i włączyć światła awaryjne.
2. Sprawdzić, czy zawór przebitej
opony znajduje się w dolnym położeniu.
Umożliwi to prawidłowe podłączenie
elastycznych przewodów (6) i (7) do za-
woru opony i ustawienie uszczelniacza
TIREFIT płasko na ziemi. Takie poło-
żenie zapewnia również optymalną wy-
dajność zestawu podczas wtłaczania
środka uszczelniającego do uszkodzonej
opony i prawidłowe działanie pompy powietrza. Przed przystąpieniem do na-
prawy opony ustawić pojazd tak, aby za-
wór koła znajdował się w opisanym po-
łożeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P (automatyczna skrzynia
biegów) lub w położeniu włączonego
biegu (ręczna skrzynia biegów), następ-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon
TIREFIT przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w
położeniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający (6),
następnie zdjąć zatyczkę z ko\bcówki
przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIRE-
FIT płasko na ziemi, tuż przy naprawia-
nej oponie.
4. Zdjąć zatyczkę zaworu opony, na-
stępnie nakręcić ko\bcówkę elastycznego
przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający (6) na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zasila-
nia (8) i podłączyć wtyk do gniazda za-
silania 12 V pojazdu.
UWAGA: Nie usuwać obcych przed-
miotów (np. wkrętów lub opiłków)
wbitych w oponę.
(C) Wtłaczanie uszczelniacza opon
TIREFIT do uszkodzonej opony:
• Bezwzględnie uruchomić silnik po-
jazdu przed włączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT.
UWAGA: W pojeździe wyposażo-
nym w ręczną skrzynię biegów należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
•
Po naciśnięciu przycisku zasilania (4)
środek uszczelniający (biała ciecz) za-
cznie przepływać z pojemnika ze środ-
kiem uszczelniającym (1) do opony
przez elastyczny przewód doprowadza-
jący środek uszczelniający (6).
UWAGA: \brodek uszczelniający
może wyciekać przez otwór w oponie.
302

Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływaod0–10sekund przez
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6):
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
Odłączyć elastyczny przewód doprowa-
dzający środek uszczelniający (6) od za-
woru opony. Upewnić się, że zawór
opony nie jest zanieczyszczony. Ponow-
nie podłączyć elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający (6)
do zaworu opony. Sprawdzić, czy po-
krętło wyboru trybu (5) znajduje się w
położeniu trybu uszczelniania opony, a
nie w położeniu trybu pompowania. Na-
cisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłą-
czyć uszczelniacz opon TIREFIT.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć
wtyk zasilania (8) do innego gniazda
zasilania 12 V pojazdu lub do gniazda
zasilania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem
uszczelniacza opon TIREFIT.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniają-
cym (1) może być pusty po wcześniej-
szym użyciu. Zadzwonić po pomoc. UWAGA: Jeśli pokrętło wyboru
trybu (5) znajduje się w położeniu
trybu pompowania, a pompa jest włą-
czona, z elastycznego przewodu
pompy powietrza (7) wydobywa się po-
wietrze, a elastyczny przewód dopro-
wadzający środek uszczelniający (6)
jest nieaktywny.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa
przez elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający
(6):
1.
Pozostawić włączoną pompę i pocze-
kać, aż środek uszczelniający przestanie
przepływać przez elastyczny przewód (za-
zwyczaj zajmuje to około 30 - 70 sekund).
Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr
(3) może wskazywać ciśnienie rzędu 5 ba-
rów. Wskazanie manometru (3) gwałtow-
nie spadnie z poziomu około 5 barów do
rzeczywistego ciśnienia opony natych-
miast po opróżnieniu pojemnika ze środ-
kiem uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powie-
trza do opony natychmiast po opróżnie-
niu pojemnika ze środkiem uszczelnia-
jącym (1). Pozostawić włączoną pompę i napompować oponę do wartości wska-
zanej na etykiecie znajdującej się na
słupku drzwi po stronie kierowcy (tabela
zalecanych ciśnie\b). Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponie za pomocą mano-
metru (3).
Jeśli opona nie daje się napompować
do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 1,8 bara w ciągu 15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt po-
ważne. Nie kontynuować jazdy. Za-
dzwonić po pomoc.
UWAGA: W przypadku zbyt wyso-
kiego ciśnienia opony nacisnąć przy-
cisk redukujący ciśnienie, aby obniżyć
ciśnienie do zalecanej wartości przed
kontynuowaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do
zalecanego ciśnienia lub do ciśnienia
wynoszącego przynajmniej 1,8 bara w
ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
303

2. Odkleić naklejkę z informacją o
ograniczeniu prędkości od górnej części
pojemnika ze środkiem uszczelniającym
(1) i przykleić ją na tablicy wskaźników.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający (6) od zaworu opony, na-
stępnie dokręcić zatyczkę na ko\bcówce
elastycznego przewodu i schować
uszczelniacz opon TIREFIT do
schowka. Przejść do części (D) „Jazda”.
PRZESTROGA!
• Uwaga! Stalowa ko\bcówka wtykuzasilania (8) może być gorąca po
użyciu.
• Niedokręcenie zatyczki na ko\b- cówce elastycznego przewodu do-
prowadzającego środek uszczelnia-
jący (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z
odzieżą lub zanieczyszczenie wnę-
trza pojazdu. Może również spowo-
dować zanieczyszczenie wewnętrz-
nych elementów uszczelniacza opon
TIREFIT, co może być przyczyną
trwałego uszkodzenia zestawu. (D) Jazda:
Natychmiast po wtłoczeniu środka
uszczelniającego i napompowaniu
opony przejechać około 8 km lub jechać
przez 10 minut, aby zapewnić odpo-
wiednie rozprowadzenie uszczelniacza
TIREFIT wewnątrz opony. Nie prze-
kraczać prędkości 88 km/h.
OSTRZEŻENIE!
Uszczelniacz opon TIREFIT nie
służy do trwałej naprawy opon. Po
użyciu uszczelniacza opon TIREFIT
należy sprawdzić, naprawić lub wy-
mienić oponę. Nie przekraczać pręd-
kości 88 km/h do momentu napra-
wienia opony. Nieprzestrzeganie
powyższych zasad może prowadzić
do poważnych obraże\b lub śmierci
osób znajdujących w pojeździe lub w
jego otoczeniu.
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym
miejscu. Zapoznać się z częścią „Zatrzy-
mywanie pojazdu w celu użycia uszczel-
niacza opon TIREFIT”. 1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w
położeniu trybu pompowania opony.
2. Rozwinąć przewód z wtykiem zasila-
nia i podłączyć wtyk do gniazda zasila-
nia 12 V pojazdu.
3. Rozwinąć elastyczny przewód
pompy powietrza (7) (czarny) i dokręcić
ko\bcówkę przewodu (7) do zaworu
opony.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponie za pomocą manometru (3).
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest
niższe niż 1,3 bara, opona nie kwalifi-
kuje się do naprawy. Nie kontynuować
jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie wy-
nosi przynajmniej 1,3 bara:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
włączyć uszczelniacz opon TIREFIT i
napompować oponę do ciśnienia wska-
zanego na etykiecie zawierającej infor-
macje o zalecanych wartościach ciśnie\b
w zależności od obciążenia pojazdu (ety-
kieta znajduje się na słupku drzwi kie-
rowcy).
304