Lancia Thesis 2006 Notice d'entretien (in French)

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ATTENTIONAprès avoir effectué
l’appoint d’huile, avant d’en vérifier
le niveau, faire tourner le moteur pen-
dant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l’arrêt.
Consommation d’huile moteur
Normalement la consommation
d’huile moteur est de 400 grammes
tous les 1.000 km.
Pendant la première période d’utili-
sation de la voiture, le moteur se trouve
en phase d’ajustement, par conséquent
les consommations d’huile moteur peu-
vent être considérées comme stabilisées
seulement après avoir parcouru les
premiers 5000÷6000 km. HUILE MOTEUR
(fig. 7-8-9-10-11-12)
Le contrôle doit être effectué, la voi-
ture sur sol en palier, le moteur éteint
et quelques minutes (environ 5) après
l’arrêt du moteur.
Sortir la jauge Ade contrôle et la
nettoyer, puis la réintroduire à fond,
la sortir et observer le niveau de
l’huile qui doit être compris entre les
repèresMINetMAXsur la jauge.
L’intervalle entre les limites MINet
MAXcorrespond à un litre d’huile en-
viron.Ne pas ajouter d’huile
aux caractéristiques (clas-
sification, viscosité) diffé-
rentes de celles de l’huile déjà pré-
sente dans le moteur.
Si le niveau de l’huile s’approche ou
est même en-dessous du rapport MIN,
ajouter de l’huile à travers la goulotte
de remplissage B, jusqu'à atteindre le
repèreMAX.
ATTENTIONAu cas où le niveau de
l’huile moteur, à la suite d’un contrôle
régulier, se trouve au-dessus du ni-
veauMAX, s’adresser auprès du Ré-
seau Après-vente Lanciapour réta-
blir correctement ce niveau. Le moteur chaud, agir
avec prudence à l’intérieur
du compartiment moteur
pour éviter le danger de brûlures.
Se rappeler que, le moteur chaud,
le ventilateur électrique peut se
dèclencher: danger de lésions.
fig. 7 - Version 2.0 TBfig. 8 - Versions 2.4-2.4 CAE
L0A0291bL0A0323b

321
ATTENTIONLa consommation de
l’huile moteur dépend de la manière
de conduire et des conditions d’utili-
sation de la voiture.L’huile moteur épuisée,
comme aussi le filtre à huile
remplacé, contiennent des
substances polluantes pour
l’environnement. Pour la vidange de
l’huile et le remplacement des filtres, il
est recommandé de s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia qui disposent
des instruments pour le ramassage de
l’huile et des filtres usés dans le respect
de la nature et des normes en vigueur.LIQUIDE REFROIDISSEMENT
MOTEUR(fig. 13)
Lorsque le moteur est
chaud, ne pas enlever le
bouchon du réservoir: dan-
ger de brûlures.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être contrôlé à froid, la voi-
ture sur palier et doit être compris
entre les repères MINeMAXvisibles
sur la cuvette elle même.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchonAdu réservoir et verser len-
tement du PARAFLU UPjusqu’au
repèreMAX.
fig. 9 - Version 2.4 JTD
fig. 11 - Version 3.0 V6 CAE
L0A0155b
fig. 13
L0A0292b
L0A0324b
L0A0346b
fig. 10 - Versions 2.4 JTD 20V-
2.4 JTD 20VCAE
L0A0359b
fig. 12 - Version 3.2 V6 CAE

322
fig. 14
L0A0293b
fig. 15
L0A0158b
Le circuit de refroidisse-
ment moteur utilise le
fluide PARAFLU UP. Pour
des appoints éventuels, utiliser un
fluide du même type contenu dans
le système de refroidissement. Le
fluide PARAFLU UP ne doit pas
être mélangé à d’autres types de
fluides. Au cas où cette condition
devait se présenter, éviter en tout
cas de faire démarrer le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia. En cas de nécessité, si l’on
ne dispose pas du fluide prescrit,
faire l’appoint avec de l’eau et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia pour rétablir la concentra-
tion correcte.
Le circuit de refroidisse-
ment est pressurisé. Rem-
placer éventuellement le
bouchon par un autre d’origine si-
non l’efficacité du circuit pourrait
être compromise. Le mélange an-
tigel présent dans le circuit de re-
froidissement assure la protection
jusqu’à la température de -35°C. LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTEE(fig. 14-15)
Contrôler que le niveau du liquide
dans le réservoir d’alimentation se
trouve au niveau maximum.
Cette opération doit se faire la voi-
ture sur palier et le moteur arrêté et
froid.
Pour accéder au réservoir enlever le
couvercleA, après avoir dévissé les vis
de fixation Bà l’aide de la clé appro-
priée fournie (dans la trousse à outils),
puis dégager le tuyau Cet dévisser le
bouchonD.
Contrôler que le niveau du liquide se
trouve au niveau MAXindiqué sur la
jauge de contrôle du bouchon du ré-
servoir (pour le contrôle à froid utili-
ser le niveau indiqué sur le côté 20 °C
de la jauge).Si le niveau de l’huile dans le réser-
voir est inférieur aux niveaux pres-
crits, faire l’appoint en utilisant ex-
clusivement l’un des produits indiqués
dans le tableau “Fluides et Lubri-
fiants” au chapitre “Caractéristiques
Techniques” en opérant de la manière
suivante:
– Démarrer le moteur et attendre
que le niveau de l’huile dans le réser-
voir se stabilise.
– Le moteur en marche, tourner
complètement le volant à droite et à
gauche à plusieurs reprises.
– Faire l’appoint jusqu’à ce que le
niveau se trouve en correspondance
du niveau MAXet remonter ensuite
le bouchon D.

323
La consommation d’huile
est très basse; si peu de
temps après un appoint, il
était nécessaire de le répéter, faire
contrôler l’installation auprès du
Réseau Après-vente Lancia pour
vérifier les fuites éventuelles. LIQUIDE DES FREINS ET DE
L’EMBRAYAGE HYDRAULIQUE
(fig. 16)
Dévisser le bouchon A: contrôler que
le niveau du liquide dans le réservoir
se trouve au niveau maxi.
Le niveau du liquide dans le réservoir
ne doit pas dépasser le repère MAX.
S’il est nécessaire d’ajouter du li-
quide, il est conseillé d’utiliser le li-
quide freins indiqué dans le tableau
"Fluides et lubrifiants" (voir chapitre
"Caractéristiques techniques").
NOTENettoyer soigneusement le
bouchon du réservoir Aet la surface
environnante.
Eviter que le liquide freins,
extrêmement corrosif, n’entre
en contact avec les parties
peintes. Si cela devait se vérifier, la-
ver immédiatement en utilisant de
l’eau.
Eviter que le liquide de la
direction assistée n’entre
en contact avec les parties
chaudes du moteur: il est inflam-
mable.
fig. 16
L0A0294b
– Enfiler le petit tuyau C.
– Remonter le couvercle Aen véri-
fiant que la garniture soit correcte-
ment placée dans son siège et le fixer
à l’aide des vis B.Quand on ouvre le bouchon, prêter
le maximum d’attention afin que les
impuretés éventuelles n’entrent pas
dans le réservoir.
Pour l’appoint utiliser, toujours, un
entonnoir doté de filtre intégré à
maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide des freins
absorbe de l’humidité par conséquent,
si la voiture est utilisé la plupart du
temps dans des zones où le degré
d’humidité est élevé, on conseille de
remplacer le liquide de freins plus fré-
quemment que prévu par le “Plan
d’Entretien Programmé”.

324
LIQUIDE LAVE-GLACES/
LAVE-PHARES(fig. 17)
Pour introduire le liquide dans le ré-
servoir, soulever le bouchon Aet en-
lever le goulot B.
Utiliser un mélange d’eau et de li-
quideTUTELA PROFESSIONAL
SC 35dans les pourcentages:
– 30% du liquide indiqué et 70%
d’eau en été
– 50% du liquide indiqué et 50%
d’eau en hiver
– en cas de températures inférieures
à –20 °C utiliser le liquide TUTELA
PROFESSIONAL SC 35pur.Quelques additifs en
vente dans le commerce
pour le lave-glaces sont in-
flammables. Le compartiment mo-
teur contient des éléments chauds
qui pourraient, à leur contact,
prendre feu.
Ne jamais voyager avec le
réservoir du lave-glaces
vide: l’action du lave-
glaces est fondamentale pour amé-
liorer la visibilité.
fig. 17
L0A0295b
Lorsque le liquide est
épuisé est épuisé, ne pas
actionner le lave-glaces
pour éviter d’endommager le mo-
teur de la pompe.
Le symbole π, présent
sur le récipient, identifie
les liquides de frein de
type synthétique, en les distinguant
de ceux de type minéral. L’utilisa-
tion de liquides du type minéral
endommage irrémédiablement les
joints en caoutchouc du système
de freinage.
Le liquide des freins est
nocif et corrosif. En cas de
contact accidentel, laver
immédiatement les parties inté-
ressées avec de l’eau et du savon
neutre, et effectuer de rinçages
abondants. En cas d’ingestion,
s’adresser immédiatement à un
médecin.

325
FILTRE AIR
Le filtre à air est lié aux dispositifs
de mesure de la température et du dé-
bit d’air qui envoient à la centrale les
signaux électriques nécessaires au
fonctionnement correct du système
d’injection et d’allumage.
Par conséquent, en vue du bon fonc-
tionnement du moteur et de la réduc-
tion des consommations et des émis-
sions à l’échappement, il doit être tou-
jours parfaitement efficace.En cas de marche habi-
tuelle sur des terrains
poussiéreux, le remplace-
ment du filtre devra être effectué à
des intervalles plus courts par rap-
port aux prescriptions du Plan
d’Entretien Programmé.
Toute opération de net-
toyage du filtre peut l’en-
dommager, ce qui com-
porte, donc, de graves dommages
au moteur.
FILTRE A GAZOLE
(versions JTD)
DECHARGE DE L’EAU
DE CONDENSATION
La présence d’eau dans le
circuit d’alimentation peut
provoquer de graves dom-
mages à l’ensemble du système
d’injection et causer des irrégula-
rités de fonctionnement du mo-
teur. Au cas où le témoin cs’al-
lume en même temps que le mes-
sage “HUMIDITE DANS FILTRE
GAZOLE”, s’adresser au plus tôt
au Réseau Après-vente Lancia
pour l’opération de purge.
Pour le remplacement du
filtre à air il est recom-
mandé de s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia. Les
opérations concernant le rempla-
cement du filtre, si effectuées de
manière incorrecte et sans les pré-
cautions voulue, compromettent la
sécurité de marche de la voiture.

326
Les batteries contiennent
des substances très dange-
reuses pour l’environne-
ment. Pour le remplacement de la
batterie, il est recommandé de
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia qui sont équipés pour l'éli-
mination dans le respect de la na-
ture et des normes.
La batterie à plat ou
après l’interruption d’un
des fusibles de protection
ou bien si l’on veut déconnecter la
batterie chargée (par ex. pendant
une période d’inactivité de la voi-
ture), avant d’ouvrir le coffre à ba-
gages lire attentivement et suivre
les instructions du paragraphe
“Si l’on doit déconnecter la batte-
rie” dans le chapitre “S’il vous ar-
rive”.
FILTRE
ANTIPOUSSIERE/
ANTIPOLLEN
Le filtre procède au filtrage méca-
nique/électrostatique de l’air, à condi-
tion que les glaces des portes soient
fermées.
Une fois par an,faire contrôler au-
près du Réseau Après-vente Lan-
cia, de préférence au début de l’été,les
conditions du filtre antipoussière/an-
tipollen.
En cas d’utilisation de la voiture
dans des environnements poussiéreux
ou à forte pollution, il est recom-
mandé de procéder plus fréquemment
à ce contrôle par rapport aux pres-
criptions du Plan d’Entretien Pro-
grammé.
ATTENTIONLe non-remplacement
du filtre peut réduire de manière no-
table l’efficacité du système de clima-
tisation.
BATTERIE
La batterie est du type à “Entretien
Réduit” et est munie d’un indicateur
optiqueA(fig. 18) pour le contrôle du
niveau de l’électrolyte et l’état de
charge.
Dans des conditions d’utilisation
normales, elle ne requiert pas d’ap-
points d’électrolyte avec de l’eau dis-
tillée. Un contrôle périodique est tou-
tefois nécessaire afin de vérifier son
efficacité à travers l’indicateur optique
de contrôle placé sur le couvercle de
la batterie qui doit être de couleur
foncée, avec zone centrale verte.Au cas où l’indicateur se présente de
couleur claire et brillante, ou foncée
sans zone centrale verte, s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
fig. 18
L0A0164b

327
Si la voiture doit rester
immobilisée pendant long-
temps dans des conditions
de froid intense, démonter la batte-
rie et la transporter dans un lieu
chaud, autrement on court le risque
qu’elle ne congèle.CONTROLE DE L’ETAT
DE CHARGE
Le contrôle de l’état de charge de la batterie peut être effectuée qualitativement
en se servant de l’indicateur optique (lorsqu’il est prévu), et en agissant en fonc-
tion de la couleur que l’indicateur peut prendre.
Si la batterie est sans dispositif de contrôle de l’état de charge et du niveau de
l’électrolyte (hidromètre optique), les opérations de contrôle correspondantes ne
doivent être effectuées que par du presonnel spécialisé.
Pour vérifier l’état de charge, ouvrir le volet prévu à cet effet en dévissant les
deux vis de fixation. Une l’état de charge vérifié, fermer soigneusement le cou-
vercle en évitant des pincements et des courts circuits.
Se rapporter au tableau suivant ou à la plaquette B(fig. 18) placée sur la bat-
terie. Un montage non correct
d’accessoires électriques
peut provoquer de graves
dommages à la voiture. Si, après
l’achat de la voiture, on désire ins-
taller des accessoires (antivol, auto-
radio, radiotéléphone, etc..) s’adres-
ser au Réseau Après-vente Lancia
qui sauront vous proposer les dis-
positifs les plus appropriés et surtout
vous conseiller sur la nécessité d’uti-
liser une batterie plus puissante.
Lorsqu’on doit intervenir
sur la batterie ou à proxi-
mité, protéger toujours les
yeux à l’aide de lunettes spéciales.
Le fonctionnement avec
un niveau de liquide trop
bas endommage la batterie
d’une manière irréparable et peut
même en provoquer l’explosion.
Couleur blanche brillante
Couleur foncée
sans zone verte
au centre
Couleur foncée
avec zone verte au
centreAppoint électrolyte
Etat de charge
insuffisant
Niveau électrolyte
et état de charge
suffisantsS’adresser au
Réseau Après-vente Lancia
Recharger la batterie (il est
recommandé de s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia)
Aucune action

328
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTIONLa description de la
procédure de recharge de la batterie
est fournie uniquement à titre d’in-
formation. Pour l’exécution de cette
opération, il est nécessaire de s’adres-
ser auprès du Réseau Après-vente
Lancia.
Il est recommandé de procéder à une
recharge lente à bas ampérage pendant
24 heures. Une recharge plus longue
pourrait endommager la batterie.
Avant d’effectuer la re-
charge, lire attentivement
et suivre les instructions
du paragraphe “Si l’on doit dé-
connecter la batterie” dans le cha-
pitre “S’il vous arrive”.
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit:
– Débrancher la borne du pôle né-
gatif(–) de la batterie.
– Brancher aux pôles de la batterie
les câbles de l’appareil de recharge, en
respectant les polarités.– Allumer l’appareil de recharge.
– Une fois achevée la recharge,
éteindre l’appareil avant de le dé-
brancher de la batterie.
– Rebrancher la borne au pôle néga-
tif.(–) de la batterie.
Le liquide contenu dans
la batterie est toxique et
corrosif, éviter le contact
avec la peau et avec les yeux. La
recharge de la batterie doit être ef-
fectuée dans un endroit aéré et
loin des flammes libres ou de pos-
sibles étincelles, pour éviter le
danger d’explosion et d’incendie.
Ne pas essayer de rechar-
ger une batterie congelée:
il faut d’abord la dégeler,
autrement o court le risque d’ex-
plosion. S’il y a eu congélation, il
faut faire contrôler la batterie
avant la recharge par un person-
nel spécialisé, pour vérifier que les
éléments internes n’aient pas été
endommagés et que le corps ne
soit pas fissuré avec risque de
fuites d’acide toxique et corrosif. ATTENTIONLa batterie maintenue
à un état de charge inférieur à 50%
s’endommage par sulfatation, réduit
la capacité et l’aptitude au démarrage
et est plus sujette à la possibilité de
congélation (qui peut se produire déjà
à -10°C). En cas d’arrêt prolongé, se
rapporter au paragraphe “Non utili-
sation de la voiture” au chapitre
“Conduite et conseils pratiques”.
REMPLACEMENT
DE LA BATTERIE
En cas de remplacement de la bat-
terie, il faut la remplacer avec une
autre d’origine ayant les mêmes ca-
ractéristiques. En cas de remplace-
ment avec une batterie ayant des ca-
ractéristiques différentes, les
échéances d’entretien prévues par le
Plan d’entretien Programmé dans ce
chapitre ne sont plus valables; pour
l’entretien, il faut donc s’en tenir aux
indications fournies par le Construc-
teur de cette batterie.
ATTENTIONAvant d’ouvrir le
coffre à bagages pour déconnecter la
batterie, lire attentivement et suivre
les instructions du paragraphe “Si l’on
doit déconnecter la batterie” dans le
chapitre “S’il vous arrive”.

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RECOMMANDATIONS UTILES
POUR PROLONGER LA DUREE
DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se dé-
charge rapidement et pour en préser-
ver la fonctionnalité, suivre scrupu-
leusement les indications suivantes:
– Les bornes doivent toujours être
bien serrées.
– Eviter, autant que possible, de lais-
ser les utilisateurs branchés pendant
longtemps, le moteur étant arrêté (au-
toradio, feux de détresse, feux de sta-
tionnement, etc.).
– Lorsqu’on garde la voiture dans
un garage, veiller à ce que les portes,
le capot et les portillons à l’intérieur
soient bien fermés pour éviter que des
lampes ne restent constamment allu-
mées.
– Avant toute intervention sur
l’équipement électrique, débrancher
le câble du pôle négatif de la batterie.
– Au cas où, après l’achat de la voi-
ture, on désire installer à bord des ac-
cessoires électriques qui nécessitent
d’une alimentation électrique perma-nente s’adresser auprès du Réseau
Après-vente Lancia, son personnel
qualifié, en plus de recommander les
dispositifs les mieux appropriés ap-
partenent à la Lineaccessori Lancia,
en évaluera l'absorption électrique to-
tale, et vérifiera que l’équipement
électrique de la voiture est en mesure
de fournir la charge requise ou si, par
contre, il est nécessaire de le complé-
ter avec une batterie plus puissante.
En effet, étant donné que certains dis-
positifs continuent à absorber de
l’énergie électrique, même la clé sor-
tie, (voiture en stationnement, moteur
éteint), ils déchargent peu à peu la
batterie. L’absorption maxi de tous les
accessoires (de série et de seconde ins-
tallation) doit être inférieure à 0,6 mA
x Ah (de la batterie), comme indiqué
dans le tableau suivant.Batterie deAbsorption maximum
à vide admise
70 Ah 42 mA
80 Ah 48 mA
100 Ah 60 mA
Se rappeler également, que les utili-
sateurs à forte absorption de courant
activés par le conducteur, tels que,
par exemple, chauffe-biberon, aspi-
rateur, téléphone mobile, frigobar,
etc., s’ils sont alimentés le moteur
éteint ou bien même le moteur tour-
nant mais au ralenti, accélérent la dé-
charge de la batterie.
– Si on doit installer à bord de la
voiture des installations supplémen-
taires, il y a lieu de souligner le dan-
ger que pourraient présenter des dé-
rivations non conformes sur les
connexions du câblage électrique, en
particulier s’il s’agit de dispositifs es-
sentiels et touchant la sécurité.