Lancia Voyager 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

3. Helyezze a csörlőt az emelő
csavarjára, és fordítsa el jobbra annyira,
hogy az emelő feje megfelelően rögzüljön
a jelzett helyen.Csak akkor emelje fel
a gépkocsit, ha biztos benne, hogy az
emelő biztonságosan rögzült.
4. A gépkocsi felemeléséhez fordítsa el
jobbra az emelő csavarját a csuklós
kulccsal. Csak addig emelje a gépkocsit,
amíg a kerék el nem hagyja a talajt, és elég
hely áll rendelkezésre a pótkerék
felszereléséhez. Minimális emeléssel
biztosítható a gépkocsi legjobb
stabilitása.FIGYELEM
Ha a szükségesnél magasabbra emeli
a gépkocsit, akkor kevésbé lesz stabil.
Lecsúszhat az emelőről, és sérülést
okozhat a közelben tartózkodóknak.
Éppen csak annyira emelje fel
a gépkocsit, hogy le lehessen venni
a kereket.
5. Távolítsa el a kerék kerékanyáit; ha
van dísztárcsa a gépkocsin, vegye le azt
kézzel a kerékről. Ne az emelőkarral
feszítse le a dísztárcsát. Ezután húzza le
a kereket a kerékagyról. 6. Szerelje fel a tömör pótkereket
a gépkocsira. Húzza meg kissé
a kerékanyákat.
VIGYÁZAT
A szelepszár kifelé nézzen. A pótkerék
hibás felszerelése a gépkocsi
károsodását okozhatja.FIGYELEM
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy
lebillenjen az emelőről, a kerékanyákat
addig ne húzza meg teljesen, amíg
a gépkocsit le nem engedte a talajra. Ha
nem tartják be ezt az óvintézkedést, az
személyi sérüléshez vezethet.
MEGJEGYZÉS:
Ne szerelje fel a dísztárcsát a tömör
pótkerékre. 7. Az emelő csavarjának balra
fordításával engedje le a gépkocsit.
8. Húzza meg a kerékanyákat. A
nagyobb emelőerő érdekében nyomja le
a nyomatékkulcsot a végén.
Csillagalakzatban haladva húzzon meg
minden anyát kétszer. A kerékanyák
helyes meghúzási nyomatéka 138 Nm.
Ha kétség merül fel a megfelelő
meghúzással kapcsolatban,
ellenőriztesse azt nyomatékkulcs
segítségével a hivatalos
márkakereskedővel vagy a szervizzel.
9. Engedje le az emelőt teljesen
összecsukott állapotba.
FIGYELEM
Ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következtében egy nem megfelelően
rögzített gumiabroncs vagy emelő
elszabadul, az veszélyeztetheti
a gépkocsi utasait. Mindig az előírt
helyen tárolja az emelő alkatrészeit és
a pótkereket. A leeresztett (lapos)
gumiabroncsot haladéktalanul
javíttassa meg vagy cserélje ki.
10. Helyezze a kilyukadt (lapos)
gumiabroncsot és pótkereket fedő
Pótkerék felszerelése
295

szerelvényt a hátsó csomagtérbe.Ne
tárolja a kilyukadt gumiabroncsot
a pótkerék helyén. A meghibásodott
kereket a lehető leghamarabb javíttassa
meg vagy cserélje ki.
11. Tegye el a csörlőt és a kerék
távtartóját, mielőtt továbbhaladna.
Szerelje újra össze a csörlőkar toldatait T
alakban, majd szerelje fel a csörlőT -karját a cs örlő anyájára. Addig forgassa
jobbra az anyát, amíg a csörlő
mechanizmus legalább háromszor nemkattan.
MEGJEGYZÉS:
A T-kar összeszerelésével kapcsolatos
utasításokat a „Pótkerékhez tartozó
szerszámok” című részben találja.
12. Tegye vissza az emelőt, az emelőkart
és a csörlőkart a tárolórekeszbe.
13. Amint lehet, ellenőrizze a tömör
pótkerék nyomását. Szükség szerint
állítsa be a gumiabroncsnyomást.
A PÓTKERÉK RÖGZÍTÉSE
1. Állítsa össze a csörlőkar toldataiból
a T -kart, majd szerelje fel cs örlő T-karját
a cs örlő anyájára. Addig forgassa balra az
anyát, amíg a csörlő magától már nem forog. Ettől kellően meglazul a csörlő
ahhoz, hogy ki tudja húzni a kerék
távtartóját a gépkocsi alól.
FIGYELEM
Ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következtében egy nem megfelelően
rögzített tömör pótkerék/fedél egység
elszabadul, az veszélyeztetheti
a gépkocsi utasait. Mindig az előírt
helyen tárolja a tömör pótkerék/fedél
egységet.VIGYÁZAT
A csörlőszerkezet kizárólag a csörlő T
-karjával való használatra alkalmas.
Csavarbehajtó és egyéb szerszámgépek
használata nem javasolt, mert kárt
tehetnek a cs örlőben.
2. Állítsa össze a csörlőkar toldataiból
a pótkerék horgot, és húzza ki a kerék
távtartóját a gépkocsi alól.
3. Fordítsa el a tömör pótkereket úgy,
hogy a szelepszár alulra kerüljön, és
helyezze a gumiabroncsot a pótkerék/
fedél egységbe. Tolja át a kerék távtartóját
a kerék és a pótkerék/fedél egység közepén úgy, hogy a két rögzítőfül
kipattanjon, és rögzítse a pótkerék fedelét
a másik oldalon.
VIGYÁZAT
Szerelje fel a tömör pótkerék/fedél
egységet a tömör pótkerék elrakásakor.
A fedél felszerelésének elmulasztása
jelentősen csökkentheti a tömör
pótkerék élettartamát.FIGYELEM
Ellenőrizze, hogy a kerék távtartójának
mindkét rögzítőfüle megfelelőenátnyúlik
-e a kerék és a pótkerék/fedél
egység közepén. Ha nem rögzítimeg felelően a két rögzítőfület,
a pótkerék/fedél egység leeshet,
melynek következtében a gépkocsi
megsérülhet, és a gépkocsivezető
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
4. A csörlő T -karjával fordítsa el az anyát
jobbra, hogy a tömör pótkerék/fedél
egység a helyére kerüljön a gépkocsi alján.
5. Fordítsa tovább jobbra az anyát, hogy
a cs örlő mechanizmus háromszor
kattanjon. Ne feszítse túl a csörlő
mechanizmust. Ellenőrizze a gépkocsi
296

alatt, hogy a tömör pótkerék/fedél egység
megfelelően helyezkedik-e el a gépkocsi
alján.VIGYÁZAT
A cs örlő mechanizmust kifejezetten
csak a tömör pótkerék elhelyezéséhez
tervezték. Ne kísérelje meg a teljes
méretű lapos kerék vagy más teljes
méretű abroncsok elhelyezéséhez
használni. A gépkocsi megsérülhet.
G UMIABRONCS
FELSZERELÉSE
Dís ztárcsával ellátott gépkocsik
1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.
2. Annak érdekében, hogy
a dísztárcsával ellátott acélfelnis kerekek
szerelését megkönnyítse, szereljen két
kerékanyát azokra a tőcsavarokra,
amelyek a szelepszár két oldalán
helyezkednek el. A kerékanyákat úgy
helyezze vissza, hogy a kúp alakú végük
nézzen a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat. 3. Illessze a dísztárcsán lévő
szelepbemélyedést a keréken lévő
szelepszárhoz. Szerelje fel a dísztárcsát
kézzel úgy, hogy a dísztárcsát a két
kerékcsavarra kattintja. A dísztárcsa
felszereléséhez ne használjon kalapácsot,
és ne alkalmazzon túl nagy erőt.
4. A maradék kerékanyákat úgy helyezze
vissza, hogy a kúp alakú végük nézzen
a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat.
FIGYELEM
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy
lebillenjen az emelőről, a kerékanyákat
addig ne húzza meg teljesen, amíg
a gépkocsit le nem engedte a talajra. Ha
nem tartják be ezt az óvintézkedést, az
személyi sérüléshez vezethet.
5. Az emelő karját az óramutató
járásával ellentétes irányba hajtva engedje
le a gépkocsit a földre.
6. Húzza meg a kerékanyákat. A
nagyobb emelőerő érdekében nyomja le
a nyomatékkulcsot a végén.
Csillagalakzatban haladva húzzon meg
minden anyát kétszer. A kerékanyák
helyes meghúzási nyomatéka 138 Nm.
Ha kétség merül fel a megfelelő
meghúzással kapcsolatban,
ellenőriztesse azt nyomatékkulcs
segítségével a hivatalos
márkakereskedővel vagy a szervizzel.
7. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák
nyomatékát nyomatékkulccsal úgy, hogy
az összes kerékanya teljesen a kerékre
feküdjön.
Gumiabroncs, valamint dísztárcsa vagy központi fedél1 — Szelepszár 4 — Dísztárcsa
2 — Szelep
bemélyedése 5 — Tőcsavar
3 — Kerékanya
297

Dís ztárcsa nélküli gépkocsik
1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.
2. A maradék kerékanyákat úgy helyezze
vissza, hogy a kúp alakú végük nézzen
a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat.FIGYELEM
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy
lebillenjen az emelőről, a kerékanyákat
addig ne húzza meg teljesen, amíg
a gépkocsit le nem engedte a talajra. Ha
nem tartják be ezt az óvintézkedést, az
személyi sérüléshez vezethet.
3. Az emelő karját az óramutató
járásával ellentétes irányba hajtva engedje
le a gépkocsit a földre.
4. Húzza meg a kerékanyákat. A
nagyobb emelőerő érdekében nyomja le
a nyomatékkulcsot a végén.
Csillagalakzatban haladva húzzon meg
minden anyát kétszer. A kerékanyák
helyes meghúzási nyomatéka 138 Nm.
Ha kétség merül fel a megfelelő
meghúzással kapcsolatban,
ellenőriztesse azt nyomatékkulcs
segítségével a hivatalos
márkakereskedővel vagy a szervizzel. 5. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák
nyomatékát nyomatékkulccsal úgy, hogy
az összes kerékanya teljesen a kerékre
feküdjön.
KÜLSŐ SEGÍTSÉGGEL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁS
Ha lemerült a gépkocsi akkumulátora,
indítókábelek és egy másik gépkocsiban
lévő akkumulátor, illetve hordozható
segédakkumulátor

FELKÉSZÜLÉS A KÜLSŐ
SEGÍTSÉGGEL TÖRTÉNŐ
INDÍTÁSRA
A gépkocsi akkumulátora a motortér bal
oldalán található.FIGYELEM
• Ügyeljen arra, hogy nyitottmotorháztetőnél ne érjen hozzá
a hűtőventilátorhoz. A
gyújtáskapcsoló bekapcsolt
állapotában bármikor elforoghat. A
ventilátor mozgó lapátjai sérülést
okozhatnak.
• Vegyen le minden fém ékszert,
például fém óraszíjat vagy karkötőt,
melyek akaratlanul is elektromos
csatlakozást hozhatnak létre.
Súlyosan megsérülhet.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Az akkumulátorok kénsavat
tartalmaznak, amely a bőrön és
a szemen égést okozhat, és
gyúlékony, robbanásveszélyes
hidrogéngázt fejleszt. A nyílt lángot
és szikrákat tartsa távol az
akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja
az automata sebességváltót PARKOLÓ
állásba, majd fordítsa a gyújtást LOCK
(ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és
a szükségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora
segítségével indítja be a gépkocsit,
parkoljon a gépkocsival úgy, hogy az
indítókábelek elérjenek a gépkocsihoz,
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki
a gyújtást.FIGYELEM
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne
érjenek egymáshoz, mert ez
testcsatlakozást hozhat létre, és
személyi sérülésekhez vezethet. KÜLSŐ SEGÍTSÉGGEL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁS
FIGYELEM
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár
következhet be.VIGYÁZAT
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült
akkumulátorral rendelkező gépkocsi
töltési rendszerében.
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+) végét a lemerült gépkocsi pozitív (+)
kivezető csapjához.
2. Csatlakoztassa a pozitív (+)
indítókábel ellentétes végét
a segédakkumulátor pozitív (+)kivezető
csapjához.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjához.
Pozitív akkumulátorkivezető csap
299

4. Csatlakoztassa a negatív(-)
indítókábel ellentétes végét egy
megfelelő motortesteléshez (a lemerült
gépkocsi motorjának szabadon álló fém
része), távol az akkumulátortól és az
üzemanyag -befecskendez ő rendszertől.FIGYELEM
Ne csatlakoztassa a kábelt a lemerült
akkumulátor negatív (-)
kivezető csapjához.
Az így keletkező elektromos szikra hatására az
akkumulátor felrobbanhat, és személyi sérüléseket
okozhat.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja
alapjáraton járni a motort, ezután indítsa
el a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motorját. Ha a motor elindult,
fordított sorrendben válassza le az
indítókábeleket:
6. Válassza le a negatív (-)indítókábelt
a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi negatív (-)kivezető csapjáról.
7. Válassza le az indítókábel negatív
végét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjáról. 8. Válassza le a pozitív
(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor
pozitív (+)kivezető csapjáról.
9. Válassza le az indítókábel pozitív (+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív (+)
kivezető csapjáról.
Ha gyakran van szükség külső indítási
segítségre a gépkocsi beindításához,
vizsgáltassa meg az akkumulátort és
a töltőrendszert a hivatalos
márkakereskedőnél.
VIGYÁZAT
A gépkocsi elektromos
csatlakozóaljzataiba dugaszolható
tartozékok (pl. mobiltelefonok stb.)
kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi
akkumulátorából. Szélsőséges esetben,
ha elég hosszú ideig vannak
csatlakoztatva, akkor a gépkocsi
akkumulátora olyan mértékben képes
töltést veszíteni, hogy az károsan
befolyásolja az akkumulátor
élettartamát, és/vagy megakadályozza
a motor indítását. ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy
hóban akad el, gyakran hintáztató
mozdulattal megmozdítható. Fordítsa el
a kormánykereket jobbra és balra, ezzel
megtisztítja az első kerekek körüli
területet. Ezt követően kapcsolgassa
a sebességváltó kart előrehátra az
ELŐREMENETI és
a HÁTRAMENETI sebességfokozat
között. A legideálisabb, ha minimális
mértékben lenyomja a gázpedált,
amellyel fenntartja a hintáztató mozgást
a kerekek kipörgése nélkül.
300

VIGYÁZAT
A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer
túlmelegedéséhez és
meghibásodásához vezethet. Minden
ötödik hintáztatás után ÜRES állásba
kapcsolt sebességváltóval hagyja
a motort alapjáraton járni legalább egy
percig. Ezzel minimálisra csökkenthető
a túlmelegedés, és az elakadt gépkocsi
kiszabadítására tett hosszabb kísérletek
alatt csökken az erőátviteli rendszer
meghibásodásának kockázata.
MEGJEGYZÉS:
Ha mély hóban, homokos vagy kavicsos
talajon indul el, a gépkocsi tapadásának
javításához ajánlott az Elektronikus
stabilitási programot (ESP) Rés zben ki
üzemmódba kapcsolni. További
információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Elektronikus fékvezérlő
rends zer” című részében talál.
VIGYÁZAT
• Miközben „hintáztatja” az elakadt gépkocsit ELŐREMENETI és
HÁTRAMENETI fokozat között,
ne pörgesse a kerekeket 24 km/h
sebességnél gyorsabban, ellenkező
esetben a hajtáslánc megsérülhet.
• A motor túl magas fordulatszámon
vagy a kerekek túl nagy sebességgel
történő pörgetése az erőátviteli
rendszer túlmelegedéséhez és
meghibásodásához vezethet.
Károsíthatja a gumiabroncsokat is.
Sebességben (sebességváltás nélkül)
ne pörgesse a kerekeket 48 km/h

3. A gyújtáskapcsolót a motor elindítása
nélkül (motor KI) kapcsolja ON/RUN
(be/üzem) állásba.
4. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva
a fékpedált.
5. Illesszen be egy csavarhúzót vagy
hasonló szerszámot a nyílásba, majd tolja
előre és tartsa meg a sebességváltó kar
felülvezérlést.6. Kapcsolja ÜRES állásba
a sebességváltó kart.
7. A gépkocsi ezt követően ÜRES
fokozatban indítható.
8. Szerelje vissza a sebességváltó kar
felülvezérlés fedelét.
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE ÖSSZES MODELL
Vontatás négy keréken NINCS Ha a sebességváltó működik:
• Sebességváltó ÜRESállásban
• 40 km/h maxsebesség
• 24 km maxtávolság
Kerékemelő Hátul
Elöl OK
Lapos plató MIND LEGJOBB MÓDSZER
A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy
emelőberendezésre van szükség. Csak
erre a célra tervezett vonórudakat és egyéb
vontatóeszközöket használjon, és
kövesse az eszközök gyártóinak
utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközt a gépkocsi fő szerkezeti elemeihez rögzítse, ne
a lökhárítókhoz vagy a kapcsolódó
kengyelekhez. Be kell tartani a vontatott
gépkocsikra vonatkozó állami és helyi
törvényeket.
Ha vontatás közben használni kell
a tartozékokat (ablaktörlőt,
jégmentesítőt stb.), a gyújtáskapcsolónak
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben kell
lennie, nem pedig ACC (TARTOZÉK)
helyzetben.
VIGYÁZAT
• Vontatáshoz ne használjon
hevederes vontatóeszközöket.
Károsodni fog a lökhárító -burkolat.
(Folytatás)
Sebességváltó kar felülvezérlés fedele
302

VIGYÁZAT(Folytatás)
• A gépkocsi lapos platós
vontatójá rművön való rögzítésekor
ne erősítse azt az első vagy hátsó
felfüggesztés alkatrészeihez. A
helytelen vontatás a gépkocsi
károsodását okozhatja.
• Ne tolja vagy húzza másik
gépkocsival ezt a gépkocsit, mert
károsodhat a lökhárító -burkolat vagy
az erőátviteli rendszer.
• Ha a vontatott gépkocsit
kormányozni kell, a gyújtáskapcsoló
legyen ON/RUN (be/üzem)
helyzetben, és ne LOCK/OFF
(zárás/ki) vagy ACC (tartozék)
helyzetben.
A gyártó javaslata szerint mind a négy
kereket a talajról FELEMELVE, lapos
platós vontatójárművel kell vontatni
a gépkocsit. Ha lapos platós vontatási
lehetőség nem áll rendelkezésre, és
a sebességváltó működik, a gépkocsit
négy keréken (mind a négy kerekével
a talajon) is lehet vontatni, a következőfeltételekkel:
• A sebességváltó kar legyen ÜRES állásban. • A megtenni kívánt távolság maximum
24 km lehet.
• A vontatás maximális sebessége nem haladhatja meg a 40 km/h értéket.
Ha az erőátviteli rends zer nem
működik, vagy a gépkocsit 40 km/h

304