Lancia Voyager 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
Ne használjonmetanol- vagy E-85
etanoltartalmú üzemanyagot. Az ilyen
keverékek használata problémát
okozhat a gépkocsi indulásában és
vezeth etőségében, és károsíthatja az
üzemanyag

oldószereket és hasonlókat
tartalmazhatnak. Ezek kárt okozhatnak
az üzemanyag-rendszer tömítésében és
membránjaiban.FIGYELEM
A kipufogógázokbanelőforduló
szénmonoxid (CO) életveszélyes.
Kövesse az alábbi óvintézkedéseket
a szénmonoxid

3. Meghúzáskor húzza meg
a betöltősapkát két

utasok, a csomagok és az utánfutó
vonórúdjának tömege is. A teljes
terhelést úgy kell korlátozni, hogy a fent
említettek együttesen ne lépjék túl
a gépkocsi teljes tömegét (G VWR).
Utánfutó teljes tömege (GTW)
Az utánfutó teljes tömege az utánfutó
tömegét, valamint az utánfutóra rakodott
összes rakomány, fogyóeszköz és
(állandó és ideiglenes) berendezés
együttes tömegét jelenti, annak
„megrakott, indulásra kész állapotában”.
Az utánfutó teljes tömegének
meghatározására javasoljuk, hogy álljon
a teljesen megrakott utánfutóval egy
járműmérlegre. A mérleg besorolása
feleljen meg az utánfutó teljes
tömegének.
Megengedett legnagyobb össztömeg
(GCWR)
A megengedett legnagyobb össztömeg
a gépkocsi és az utánfutó együttes
megengedett össztömege.
MEGJEGYZÉS:
A megengedett legnagyobb össztömeg
magában foglal egy 68 kg-os ráhagyást
is a gépkocsivezető számára.Megengedett legnagyobb
tengelyterhelés (GAWR)
A megengedett legnagyobb
tengelyterhelés (GAWR) az első és hátsó
tengelyek maximális teherbírása. Az első
és hátsó tengelyek terhelését
egyenletesen kell elosztani. Ügyeljen rá,
hogy biztosan ne lépje túl sem az első, sem
a hátsó tengely megengedett legnagyobb
terhelését.
FIGYELEM
Fontos, hogy ne lépje túl az első és hátsó
tengelyek megengedett legnagyobb
terhelését. Bármelyik érték túllépése
balesetveszélyes vezetési helyzetet
teremthet. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett, és balesetet
szenvedhet.
Utánfutó vonórúd tömeg (TW)
A vonórúd tömeg az utánfutó által
a vonóhorogra kifejtett lefelé ható erő. Ez
többnyire nem lehet kevesebb, mint az
utánfutó rakományának 7%-a, ill. több,
mint annak 10%-a. Az utánfutó
vonórúdja terhelésének nem szabad
meghaladnia sem a vonóhorog
terhelh etőségét, sem pedig az utánfutó
vonórúd/alváz teherbírását. Nem lehet kevesebb, mint az utánfutó terhelésének
4%-a vagy 25 kg. A vonórúdterhelést
a gépkocsi terhelésének részeként és
a megengedett legnagyobb
tengelyterhelést befolyásoló tényez
őként
kell értelmeznie.
FIGYELEM
A vonóhorogrendszer nem megfelelő
beállítása visszavetheti a gépkocsi
irányíthatóságát, stabilitását és fékezési
teljesítményét, és ezáltal balesethez
vezethet. További információkért
érdeklődjön a vonóhorog és az utánfutó
gyártójánál vagy egy elismert utánfutó -/
lakókocs ikereskedőnél.
Elülső terület
Az elülső terület az utánfutó elejének
maximális magassága szorozva
a maximális szélességével.
LESZAKADÁSGÁTLÓ
KÁBELCSATLAKOZÁS
A gépkocsik fékezésére vonatkozó
európai előírások a 3500 kg -ot meg nem
haladó fékezett vontatmányokra
vonatkozóan előírják, hogy az ilyen
utánfutók fel legyenek szerelve
278

másodlagos csatlakozással vagy
leszakadásgátló kábellel.
A normál, utánfutó-leszakadást
megakadályozó kábel ajánlott rögzítési
helye a vonóhorog felfogatóján
kialakított résben van.
Csatlakoztatási ponttal
1. Leveh ető vonórúd esetén vezesse át
a kábelt a csatlakoztatási pont szemén, és
kapcsolja vissza magára a kábelre.
2. Fix vonófej esetén csatlakoztassa
a kapcsot közvetlenül az előírt helyre. Ez
a megoldás az utánfutó gyártójának
hozzájárulását igényli, mivel
előfordulhat, hogy a kapocs nem elég erős
az ilyen módon történő használathoz. Csatlakoztatási pont nélkül
1. Levehető vonófej esetén kövesse
a gyártó vagy a forgalmazó által ajánlott
eljárást.
2. Fix vonófej esetén hurkolja a kábelt
a vonófej nyaka köré. Ha ilyen módszerrel
rögzíti a kábelt, akkor csak egyszeres
hurkot használjon.Utánfutó vontatási tömegek
(Maximális utánfutó tömegek)
A következő táblázatban az adott
hajtóművel vontatható maximális
utánfutó tömeg értékeket adtuk meg.
Levehető vonófej hurokkapcsolási
módszere.
Fix vonófej hurokkapcsolási módszereLevehető vonófej vonónyak

Motor/sebességváltó Az utánfutó teljes tömege (max. GTW) Utánfutó vonórúd tömeg (lásda megjegyzést)
All (Mind) 1600 kg 65 kg
Az utánfutó vontatási sebessége legfeljebb 100 km/h lehet, kivéve, ha a helyi előírások alacsonyabb sebességet követelnek meg.
MEGJEGYZÉS:
Az utánfutó vonórúd tömege
beles zámít az utasok és csomagok
együttes tömegébe, és ez semmilyen
esetben sem haladhatja meg
a Gumiabroncs és megengedett
terhelés adatok címkén feltüntetett
tömeg értékeket. A Gumiabroncs és
gépkocsi megengedett terhelése címke
a vezetőoldali ajtóos zlopon található.
Utánfutó és vonórúd tömege
A kerekek fölött elrendezett vagy az
utánfutó hátsó részében elhelyezett
nehezebb terhek az utánfutó erőteljes
oldalirányú kilengését okozhatják,
melynek következtében csökken
a gépkocsi és az utánfutó irányíthatósága.
Sok, utánfutóval bekövetkezett baleset
oka, hogy nem az utánfutó elejébe
helyezik a nehezebb rakományt.
Semmi esetre se lépje túl az utánfutó
vonórúdnak a vonóhorgon jelzett,
maximálisan megengedett tömegét. A gépkocsi hátsó tengelyére eső tömeg
számításához az alábbiakat vegye
figyelembe:
• Az utánfutó vonórúd tömege.
• A gépkocsiba és a gépkocsira helyezett
bármilyen egyéb rakomány vagy
berendezés tömege.
• A gépkocsivezető és az összes utas tömege.
MEGJEGYZÉS:
Ne feledje, hogy bármi, amit az
utánfutóba vagy utánfutóra helyez,
hozzáadódik a gépkocsi terheléséhez.
Ezenfelül a kiegészítő gyári extrákat és
a hivatalos márkakereskedő által
felszerelt extrákat is figyelembe kell
venni a gépkocsi összterhelésében. A
gépkocsiban tartózkodó utasok és
a poggyász maximális együttes
tömegére vonatkozóan lásd
a vezetőoldali ajtóos zlopon található Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése címkét.
Vontatásra vonatkozó előírások
Az új gépkocsi hajtáslánca alkatrészeinek
megfelelő bejáratása érdekében az
alábbiakat javasoljuk:
VIGYÁZAT
• Az első 805 km megtételéig
egyáltalán ne vontasson a gépkocsival
utánfutót. Ezzel sérülhet a motor,
a tengelyek vagy más alkatrészek.
• Ezt követően, az utánfutót vontatva
megtett első 805 km során ne hajtson
80 km/h

FIGYELEM
A helytelen vontatás sérüléssel járó
balesethez vezethet. Az utánfutó
vontatás legnagyobb biztonsága
érdekében kövesse az alábbi előírásokat:
• Győződjön meg a rakománymegfelelő rögzítéséről az
utánfutóban, hogy azok biztosan ne
mozduljanak el menet közben. Nem
teljesen lerögzített rakomány
vontatása esetén olyan dinamikus
terhelésváltozások fordulhatnak elő,
melyek korrigálása nehézséget
okozhat a gépkocsivezető számára.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett,
és ez ütközéshez vezethet.
• A vonóhorgot minden esetben
szakszerűen kell felrögzíteni
a gépkocsira.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Rakomány szállítása vagy utánfutó
vontatása esetén ne terhelje túl sem
a gépkocsit, sem az utánfutót. A
túlterhelés következtében
csökkenhet a gépkocsi
irányíthatósága és teljesítménye,
károsodhatnak a fékek, a tengely,
a motor, a sebességváltó,
a kormánymű, a felfüggesztés,
a karosszéria vagy a gumiabroncsok.
• A biztonsági lánc (kábel) használata
a gépkocsi és az utánfutó között
kötelező. A láncokat mindig az
alvázhoz vagy a vonóhorog
horogtartóihoz rögzítse. Az utánfutó
vonórúdja alatt keresztben vezesse át
a láncokat, és hagyjon elegendő
belógást a kanyarokhoz.
• Utánfutót vontató gépkocsik nem
parkolhatnak lejtős területen.
Parkoláskor működtesse a vontató
gépkocsi rögzítőfékjét. A vontató
gépkocsi automata sebességváltóját
kapcsolja PARKOLÓ állásba.
Mindig ékelje ki az utánfutó kerekeit.
• Ne lépje túl a megengedett
legnagyobb össztömeget.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A teljes tömeget a vontató gépkocsi
és az utánfutó között úgy kell
elosztani, hogy azzal ne lépje túl az
alábbi négy terhelési értéket:
1. Gépkocsi teljes tömege (G VWR)
2. Utánfutó teljes tömege (GTW)
3. Megengedett legnagyobb
tengelyterhelés (GAWR)
4. A felszerelt vonóhorogra vonatkozó
utánfutó vonórúd tömeg érték.
Vontatásra vonatkozó előírások –
Gumiabroncsok
• Tömör pótkerékkel ne vontasson utánfutót.
• A gépkocsi biztonságos és megfelelő üzemeléséhez a megfelelő
gumiabroncsnyomás elengedhetetlen.
A gumiabroncsnyomásokkal
kapcsolatos további információt
a „Gumiabroncsok – Általános
információk” című részben talál az
„Indítás és használat” című fejezetben.
• Utánfutó használata előtt ellenőrizze az utánfutó gumiabroncsainak
megfelelő nyomását.
281

• Utánfutó vontatása előtt ellenőrizzea gumiabroncsokat kopás vagy látható
sérülés jeleit keresve. Az ellenőrzéssel
kapcsolatos további információt
a „Gumiabroncsok – Általános
információk” című részben talál az
„Indítás és használat” című fejezetben.
• A gumiabroncsok cseréjének megfelelő módszereire vonatkozóan
további információt
a „Gumiabroncsok – Általános
információk” című részben talál az
„Indítás és használat” című fejezetben.
Nagyobb teherbírású gumiabroncsok
használatával nem nőnek meg
a gépkocsi teljes tömegére és
a tengelyterhelésekre vonatkozó
maximálisan megengedett értékek.
Vontatásra vonatkozó előírások –
Utánfutóra szerelt fékek • NE kapcsolja össze a gépkocsi
hidraulikus fékrendszerét vagy
vákuumrendszerét az utánfutó
fékrendszerével. Ez nem megfelelő
fékezést, esetleg személyi sérülést is
okozhat. • Hidraulikus impulzusos működtetésű
fékrendszerrel ellátott utánfutó esetén
nincs szükség elektronikus
fékszabályozóra.
• 450 kg feletti utánfutók esetében javasolt, míg 750 kg feletti utánfutók
esetében kötelező az utánfutófékalkalmazása.
VIGYÁZAT
Ha az utánfutó tömege terheléssel
együtt meghaladja a 450 kg -ot, akkor
szükség van a meg felelő teljesítményű
saját fékre. Ennek elmulasztása esetén
gyorsabban elkophatnak a fékbetétek,
nagyobb erőkifejtésre lehet szükség
a fékpedál lenyomásához, és megnőhet
a fékút.FIGYELEM
• Ne csatlakoztassa az utánfutó fékrendszerét a gépkocsi hidraulikus
fékvezetékeihez. Ezzel túlterhelheti
a gépkocsi fékrendszerét, és az
meghibásodhat. Amikor pedig
szükség lenne rá, nem lesz megfelelő
fékhatás, és ez ütközést okozhat.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Bármilyen utánfutó vontatásával
megnő a gépkocsi fékútja. Utánfutó
vontatásakor hagyjon valamivel
nagyobb követési távolságot az elöl
haladó gépkocsi mögött. Ha nem így
jár el, az balesetet okozhat.
Vontatásra vonatkozó előírások – Az
utánfutó világítóberendezései és
vezetékezése
Utánfutó vontatása esetén – annak
méretétől függetlenül – kötelező
féklámpát és irányjelzőt szerelni az
utánfutóra a közlekedésbiztonság
érdekében.
Az utánfutó

Hétpólusú csatlakozó adatai
Pólus Funkció
Vezetékszín
1 Bal oldali irányjelző Sárga
2 Hátsó ködlámpa Kék
3 Test/Közös visszatérő Fehér
4 Jobb oldali irányjelző Zöld
5 Jobb hátsó helyzetjelző,
oldalsó
helyzetjelzők és
hátsó
rendszámtábla

Tizenhárom pólusú csatlakozó adataiPólus Funkció
Vezetékszín
10 Gyújtáskapcsoló-
állástól függ ő
tápellátás
(+12 V) Piros
11a
10-es csatlakozó
(pólus)viss zatérője
2
Fehér
12 További célokra fenntartva
3
Vörös/kék
13 9-es csatlakozó
(pólus)visszatérője
2
Fehér
1A hátsó rendszámtábla