nyckel Lancia Voyager 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Detta system förhindrar att nyckeln
tas ut om inte växelspaken är i läget
PARK. OBS!
Om ett fel inträffar, låser systemet
fast tändningsnyckeln i låscylin­
dern för att varna dig om att säker-
hetsfunktionen inte kan användas.
Motorn kan startas och stoppas
men nyckeln kan inte tas ut förrän
du tar in fordonet på service. BROMS-/ VÄXELLÅSSYSTEM
Det här fordonet är utrustat med ett
broms/växellåssystem (BTSI), som
håller växelväljaren i läge PARK om
inte bromsen är nedtryckt. För att
kunna flytta växelspaken från läge
PARK måste tändningslåset vara i
läge ON/RUN (med motorn stoppad
eller igång) och bromspedalen ska
vara nedtryckt.
SEXVÄXLAD AUTOMA-
TISK VÄXELLÅDA
Visaren för växelväljarläge (i kombi-
instrumentet) visar valt växlingsom­
råde. Bromspedalen måste vara ned-
tryckt för att flytta växelväljaren urläge PARK (Se “Broms/
växellåssystem” i detta avsnitt). För
att köra, flytta växelväljaren från läge
PARK eller NEUTRAL till lägeDRIVE.
Den elektroniskt styrda växellådan
har ett precist växlingsschema. Väx­
ellådans elektronik är självkalibre-
rande. Därför kan de första växling­
arna på ett nytt fordon kännas lite
hackiga. Detta är ett normalt tillstånd
och precisa växlingar utvecklas efter
ett par hundra kilometer.
Du bör inte flytta från DRIVE (kör)
till PARK (parkering) eller REVERSE
(back) innan du har släppt gaspeda-
len och stannat fordonet. Se till att ha
en fot på bromspedalen när du flyttar
växelväljaren mellan lägena.
Växelväljarens enda lägen är PARK,
REVERSE, NEUTRAL och DRIVE.
Manuell växling kan göras med elek-
tronisk växelväljarfunktion (ERS)
växelreglage (beskrivs senare i detta
avsnitt). Förs växelväljaren åt vänster
eller höger (-/+) i läge DRIVE, väljs
högsta tillgängliga växel och vald
växel visas i kombiinstrumentet som
6, 5, 4, 3, 2, 1. Växellägen
Rusa INTE motorn när du växlar från
PARK (parkering) eller NEUTRAL
till ett annat läge.
PARK (parkering)
Det här läget stöder parkeringsbrom-
sen genom att spärra växellådan. Mo-
torn kan startas i detta läge. Försök
aldrig använda PARK när fordonet
rör sig. Dra åt parkeringsbromsen när
du lämnar fordonet i det här läget.
När du parkerar på plant underlag
kan du först ställa växelväljaren i läge
PARK innan du drar åt parkerings-
bromsen.
Vid parkering i en sluttning är det
viktigt att dra åt parkeringsbromsen
innan du ställer växelväljaren i läge
Växelväljare
227

PARK, eftersom belastningen på väx­
ellådans låsningsmekanism annars
kan göra det svårt att flytta växelväl­
jaren ur PARK­läget. Som extra sä­
kerhetsåtgärd, vrid hjulen mot trot-
toaren i en nedförsbacke och bort från
trottoaren i en uppförsbacke.VARNING!
 Använd aldrig läget PARK (par-kering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Drag alltid åt
parkeringsbromsen helt vid par-
kering för att förhindra att fordo-
net rör sig och eventuellt skadar
någon eller något.
 Om fordonet inte är helt i läge
PARK kan den röra sig och skada
dig själv och andra. Kontrollera
genom att försöka flytta växelväl­
jaren bakåt (med bromspedalen
uppsläppt), efter att den är lagd i
läge PARK. Säkerställ att växel­
väljaren är i läge PARK innan for-
donet lämnas.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Det är farligt att flytta växelspa­
ken från PARK (parkering) eller
NEUTRAL om motorns varvtal är
högre än tomgångsvarvtalet. Om
din fot inte trycker ner bromspe-
dalen kan fordonet accelerera
snabbt framåt eller bakåt. Man
kan tappa kontrollen över fordo-
net och köra på någon eller något.
Lägg endast i en växel när motorn
går på normal tomgång och din
fot trycker ner bromspedalen.
 Om fordonet rör sig oavsiktligt
kan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig ur
fordonet när motorn är igång.
Innan fordonet lämnas ska alltid
parkeringsbromsen dras åt, väx­
elväljaren vara i läge PARK och
den integrerade nyckeln tas ur.
När den integrerade nyckeln tas
ur blir växelväljaren låst i läge
PARK vilket förhindrar att fordo-
net kan röra sig oavsiktligt.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 När du lämnar fordonet ska du
alltid ta ut den integrerade nyck-
eln ur tändningen och låsa fordo-net.
 Lämna aldrig barn ensamma i ett
fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon.
 Att lämna barn ensamma i ett for-
don är farligt av flera anledningar.
Ett barn eller andra kan skadas
allvarligt eller dödas. Lär barnen
att aldrig röra parkeringsbrom-
sen, bromspedalen eller växelspa­ken.
 Lämna inte den integrerade nyck-
eln i, eller nära fordonet. Ett barn
kan använda de elektriska föns­
terhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.FÖRSIKTIGHET!
 Innan du för spaken från PARK-läget måste du vrida tändnings­
nyckeln från läge LOCK/OFF till
ON/RUN och även trycka ned
bromspedalen. I annat fall kan
växelväljaren skadas.
(Fortsättning)
228

VARNING!
 Använd aldrig läget PARK (par-kering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Drag alltid åt
parkeringsbromsen helt vid par-
kering för att förhindra att fordo-
net rör sig och eventuellt skadar
någon eller något.
 När du lämnar fordonet ska du
alltid ta ut den integrerade nyck-
eln ur tändningen och låsa fordo-net.
 Lämna aldrig barn ensamma i ett
fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
 Lämna inte den integrerade nyck-
eln i, eller i närheten av fordonet
eller Nyckellös Enter-N-Go, i läge
ACC eller ON/RUN. Ett barn kan
använda de elektriska fönsterhis­
sarna, andra reglage eller få for-
donet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssys-
tem förblir tänd när parkerings-
bromsen lossas, indikeras ett fel i
bromssystemet. Be en auktoriserad
återförsäljare att utföra service på
bromssystemet med detsamma.
LÅSNINGSFRIA
BROMSAR (ABS)
Det låsningsfria bromssystemet
(ABS) ger ökad fordonsstafbilitet och
bättre bromseffekt i de flesta broms-
situationer. Systemet arbetar med en
separat styrenhet som modulerar hy-
draultrycket för att förhindra låsning
av hjulen och hjälper till att undvika
sladd på hala underlag.
ABS aktiveras vid bromsning under
vissa broms- och vägförhållanden.
Förhållanden som gör att ABS kopp-
las in kan vara is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panik-
bromsning. Du kan känna följande när det lås­
ningsfria bromssystemet aktiveras:
 ABS-motorn är igång (den kan
fortsätta gå ett kort tag efter stop- pet)
 Ett klickljud från solenoidventiler.
 Pulserande bromspedal.
 Bromspedalen sjunker något vid slutet av stoppet.
VARNING!
 Det låsningsfria bromssystemet(ABS) innehåller avancerad elek-
tronisk utrustning som kan påver-
kas av störningar som orsakas av
felaktigt installerad eller kraftfull
radioutrustning. Dessa störningar
kan leda till att de låsningsfria
bromsarna förlorar sin funktion
eller helt slutar fungera. Installa-
tion av sådan utrustning bör en-
dast utföras av behöriga tekniker.
(Fortsättning)
235

VARNING!
Koloxid (CO) i fordonsavgaser är
livsfarligt. Undvik koloxidförgift-
ning genom att följa nedanstående
säkerhetsföreskrifter:
 Andas inte in avgaser. De innehål­ler koloxid, en färg- och luktlös
gas som kan döda. Kör aldrig mo-
torn i ett slutet utrymme, exem-
pelvis ett garage, och sitt aldrig i
ett parkerat fordon med motorn
påslagen under en längre tid. Om
fordonet stannas på en öppen
plats med motorn igång under
mer än en kort stund, justera ven-
tilationssystemet så att frisk ut-
omhusluft tas in i fordonet.
 Skydda dig mot koloxid med kor-
rekt underhåll. Se till att avgas-
systemet kontrolleras varje gång
fordonet lyfts upp. Åtgärda alla
felaktigheter direkt. Innan felet är
reparerat bör man köra med alla
sidorutor helt öppna.
 Håll bagageluckan stängd när du
kör fordonet så att inte koloxid
och andra giftiga ämnen i avga-
serna kommer in i fordonet. BRÄNSLEKRAV - DIESELMOTORER
Vi rekommenderar användning av
dieselbränsle av premiumkvalitet
med ett cetantal på 50 eller högre och
som uppfyller standarden EN590.
Kontakta en auktoriserad återförsäl­
jare för mer information om bränslen
som finns tillgängliga i ditt område.
FYLLA PÅ BRÄNSLE
LÅSA TANKLOCKET (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Det låsbara tanklocket är placerat
bakom tankluckan på fordonets
vänstra sida. Om tanklocket tappas
bort eller skadas ser du till att utby-
teslocket är avsett för användning
med det här fordonet. OBS!
Förarsidans skjutdörr går inte att
öppna när tankluckan är öppen.
Den här funktionen är bara aktiv
om skjutdörren är helt stängd
innan tankluckan öppnas.
1. Lås upp genom att sätta in tan-
klocksnyckeln i låscylindern och
vrida nyckeln åt höger.
2. Ta bort tanklocket genom att vrida
det åt vänster.
3. När du drar åt tanklocket drar du
tills du hör två eller tre klick, som
indikerar att locket sitter ordenligt påplats.
FÖRSIKTIGHET!
 Skador på bränslesystemet eller
utsläppskontrollsystemet kan bli
följden om ett felaktigt tanklock
används. Ett tanklock som inte
passar ordentligt kan släppa in
smuts i bränslesystemet och or-
saka att lampan för felindikatorn
(Malfunction Indicator Light -
MIL) tänds eftersom bränsle­
ångor avges från systemet.
 Undvik spill och överfyllning ge-
nom att inte ”runda av” bränsle­
tanken efter påfyllning.
253

 BOGSERING AV SKADAT FORDON . . . . . . . . . . 277 UTAN TÄNDNINGSNYCKELN . . . . . . . . . . . . 278
264

tion" för information om reserv-
hjulet, dess användning och
funktioner.
1. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte
bort dem) genom att vrida dem ett
varv åt vänster medan hjulet fortfa-
rande står på marken.
2. Det finns två domkraftsfästen på
varje sida på fordonets kaross. Fäs­
tena finns i underkanten på fordonets
kaross.FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som visas.
De bakre domkraftsfästena är place-
rade mellan två nedåtriktade flikar i
karossens underkant. Det främre domkraftsläget finns i
tröskelbalken i karossens underkant
150 mm från dörrens kant. OBS!
I vissa lägen kan domkraften be-
höva läggas på sidan för att tryckas
in under fordonet. Ställ domkraf-
ten i rätt läge när den är på plats
under fordonet.
VARNING!
Det är farligt att krypa under ett
fordon som är upplyft med en dom-
kraft. Fordonet kan glida av dom-
kraften och falla ned på dig. Man
kan krossas. Ha aldrig någon
kroppsdel under ett fordon som är
upplyft med en domkraft. Om for-
donet behöver lyftas för att man ska
komma åt under det bör man åka till
ett servicecenter som har tillgång till
en fordonslyft.
3. Placera hylsnyckeln på dom-
kraftsskruven och vrid åt höger tills
domkraftshuvudet ligger an ordent-
ligt mot det beskrivna läget. Lyft inte
upp fordonet förrän du är säker på
att domkraften ligger an stadigt.
4. Lyft fordonet genom att vrida
skruven åt höger med hjälp av hyls-
nyckeln. Lyft fordonet bara så mycket
att hjulet går fritt från ytan och så att
man har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre man
lyfter, desto bättre blir stabiliteten.
Platser för domkraftsplacering
Bakre domkraftslägenFrämre domkraftslägen
270

VARNING!
Om du lyfter upp fordonet mer än
nödvändigt blir det mer instabilt.
Fordonet kan glida av domkraften
och orsaka personskador. Lyft upp
fordonet bara så mycket som behövs
för att ta bort hjulet.
5. Ta bort hjulmuttrarna. På fordon
med navkapslar tar du bort navkap-
seln för hand. Försök inte bända bort
navkapseln. Dra sedan bort hjulet
från navet.
6. Montera det kompakta reserv-
däcket. Dra åt muttrarna lätt.FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservdäcket med ventilen
utåt. Fordonet kan skadas om re-
servdäcket monteras felaktigt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
OBS!
Montera inte navkapseln på det
kompakta reservdäcket.
7. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkraftsskruven åt vänster.
8. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Rätt
åtdragningsmoment för hjulmutt- rarna är 138 Nm. Om man är osäker
på om muttrarna är rätt åtdragna kan
man be en verkstad eller auktoriserad
återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
9. Sänk ned domkraften tills den är
helt stängd.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som
kastas framåt vid en krock eller ett
plötsligt stopp kan innebära en fara
för förare och passagerare. Förvara
alltid domkraften och reservhjulet
på avsedda platser. Reparera eller
byt det punkterade (tomma) däcketomedelbart.
10. Placera det punkterade (tomma)
däcket och det kompakta reservdäck­
ets skyddshölje i det bakre lastutrym-met. Placera inte det punkterade
däcket på reservdäckets plats. Re-
parera eller ersätt fullstorleksdäcket
så snart som möjligt.
11. Plocka undan kabeln och hjuldis-
tansen innan fordonet körs. Sätt ihop
vinschens T-handtagsdelar så att de
formar ett ”T” igen och passa in vin-
Montera reservdäck
271

FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är specifikt ut-
formad för att endast förvara ett
kompakt reservdäck. Försök inte
använda vinschen för att stuva un-
dan ett fullstorleks punkterat däck,
eller något annat fullstorleksdäck.
Det kan resultera i skador på fordo-net.
MONTERING AV ORIGI- NALHJULET
Fordon med hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul- axeln.
2. Underlätta monteringen av det
vanliga hjulet genom att skruva fast
två hjulmuttrar på pinnbultarna som
sitter på var sin sida om pinnbulten
som sitter mitt emot ventilen. Sätt fast
hjulmuttrarna med den konformade
änden av muttern mot hjulet. Dra åt
muttrarna lätt. 3. Rikta in ventilhålet i hjulsidan mot
ventilen på hjulet. Sätt fast hjulsidan
för hand och tryck dit den över de två
hjulmuttrarna. Använd inte en ham-
mare eller tryck för hårt när du mon-
terar hjulsidan.
4. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
5. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
6. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
7. Kontrollera efter 40 körda km med
en momentnyckel, att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet.
Fordon utan hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul- axeln.
Däck och hjulsida eller navkapsel1 - Ventil 4 - Hjulsida
2 - Ventilhål 5 - Pinnbult
3 - Hjulmutter
273

2. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
5. Kontrollera efter 40 körda km med
en momentnyckel, att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet. ANVÄNDA
STARTKABLAR
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat­
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i dettaavsnitt. OBS!
Vid användning av bärbart hjälp­
startbatteri ska tillverkarens an-
visningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat­
teri eller annat strömkälla som har
högre än 12 volt spänning, eftersom
annars skador på batteri, startmo-
tor, generator och elsystem kan upp-stå.VARNING!
Använd inte startkablar om batte-
riet är fruset. Det kan sprängas eller
explodera och orsaka personskador.FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED START-KABLAR
Fordonets batteri är placerat på vän­
ster sida i motorrummet.
VARNING!
 Var försiktig så att du inte vidrör
kylarfläkten när motorhuven är
öppen. Fläkten kan starta när
som helst om tändningslåset är
tillslaget. Fläktvingarna kan or-
saka personskador.
 Ta av alla metallföremål, t.ex.
klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du
kan bli allvarligt skadad.
(Fortsättning)
Batteriets positiva pol
274

Om tillbehör (vindrutetorkare, elbak-
ruta, etc.) måste användas under bog-
seringen ska tändningsnyckeln stå i
läge ON/RUN (på/körning), inte ACC(tillbehör).FÖRSIKTIGHET!
 Använd inte bogserlina vid bärg-ning. Stötfångaren kan skadas.
 När fordonet lastsäkras på ett flak
får surrning inte ske i fram- eller
bakvagnsupphängningen. Skador
kan uppkomma på fordonet vid
felaktig bogsering.
 Du ska inte skjuta eller dra fordo-
net med hjälp av ett annat fordon.
Det kan skada stötfångare ochväxellåda.
 Om det är nödvändigt att kunna
styra fordonet under bogseringen
ska tändningslåset stå i läge ON/
RUN, inte i LOCK eller ACC .
Tillverkaren rekommenderar att for-
donet bärgas med alla fyra hjulen
UTAN markkontakt på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras
och växellådan fungerar kan fordonet
bogseras med alla fyra hjulen på mar-
ken under följande villkor:  Växelväljaren måste stå i läge
NEUTRAL.
 Vägsträckan får ej vara längre än 24 km.
 Bogseringshastigheten får inte överstiga 40 km/tim.
Om växellådan inte fungerar, eller
om fordonet måste bogseras i hö­
gre hastighet än 40 km/tim eller
längre än 24 km, måste det bogse-
ras med framhjulen OVANFÖR
marken (med flakbärgare, dolly
eller hjullyftutrustning med fram-
hjulen upplyfta).
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering i högre hastighet än
40 km/tim eller längre än 24 km
med framhjulen på marken, kan or-
saka allvarliga skador på växellå­
dan. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet. UTAN TÄNDNINGSNYCK­ ELN
Särskilda försiktighetsåtgärder måste
vidtas om fordonet bogseras med
tändningsnyckeln i läge LOCK/OFF.
Bärgning bör helst ske med bärg-
ningsfordon med flak. Om ett bärg-
ningsfordon med flak inte finns att
tillgå kan du i stället använda hjul-
lyftutrustning. Bogsering med upplyft
bakaxel (och framhjulen på marken)
är inte tillåtet, eftersom det skadar
växellådan. Om bogsering med upp-
lyft bakaxel är det enda alternativet
måste framhjulen placeras på en
bärgningsplattform (dolly). Rätt
bärgningsutrustning krävs för att
skador på fordonet inte ska uppstå.
FÖRSIKTIGHET!
Om du inte följer de här instruktio-
nerna för bogsering kan växellådan
skadas allvarligt. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya
fordonet.
278