filtr Lancia Voyager 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE.......238
• DOPORUČENÍ K POUŽITÍ ...............238
177

• Blind Spot System Not Available(Systém upozor\bování na mrtvý úhel
není dostupný) – tato zpráva se zob-
razí, aby informovala o tom, že je
dočasně nedostupný systém monito-
rování mrtvého úhlu z důvodu zablo-
kování snímače, elektronického rušení
nebo dalších přechodných podmínek.
Jakmile se zobrazí tato zpráva, rozsvítí
se ikony obou vnějších zpětných zrcá-
tek. Pokud dochází k elektronickému
rušení, systém upozor\bování na mrtvý
úhel rozsvítí ikonu pouze na straně
rušení, po dobu jeho přítomnosti.
• Service Blind Spot System (Proveďte servis systému upozor\bování na mrtvý
úhel) – tato zpráva se zobrazí, aby
informovala, že systém upozor\bování
na mrtvý úhel je trvale nedostupný.
Řidiči se zobrazí zpráva systému
EVIC a trvale se rozsvítí výstražné
zobrazení systému upozor\bování na
mrtvý úhel v obou zpětných zrcátkách.
Pokud tato zpráva nezmizí, obraťte se
na autorizovaného dealera.
• Obstacle Detected (Byla detekována překážka) • Driver Seatbelt Unbuckled (Roze-
pnutý bezpečnostní pás řidiče)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Výfukový systém –
Okamžitá potřeba regenerace). V pří-
padě krátkodobé jízdy a jízdy při nízké
rychlosti motor ani systém následné
úpravy výfukových plynů nemusí
nikdy splnit podmínky požadované
pro odstranění zachyceného PM.
Pokud k tomu dojde, v systému EVIC
se zobrazí hlášení „Exhaust System
Regeneration Required Now“ (Je
nutná okamžitá regenerace výfuko-
vého systému). Při jízdě vozidlem o
rychlostech, kterými se jezdí po dál-
nici, po dobu pouze 30 minut můžete
napravit stav v systému částicového
filtru tak, že umožníte odstranění
zachyceného PM, aby se systém vrátil
do normálního provozního stavu.
• Exhaust Service Require — See Dea- ler Now (Je vyžadován servis výfuko-
vého systému – Neprodleně navštivte
dealera). Otáčky motoru budou
sníženy, aby se zabránilo trvalému
poškození systému následné úpravy. Dojde-li k tomuto stavu, je nutné
zajistit servis u místního autorizova-
ného dealera.
• Exhaust System — Regeneration Completed (Výfukový systém – rege-
nerace je dokončena). Značí, že je
ukončeno samočištění filtru pevných
částic (DPF). Pokud se zobrazí tato
zpráva, uslyšíte jeden zvukový signál,
který vás upozor\buje na tento stav.
• Exhaust System — Regeneration In Process (Výfukový systém – probíhá
regenerace). Značí, že probíhá samo-
čištění filtru pevných částic (DPF).
Udržujte aktuální jízdní podmínky,
dokud regenerace neskončí.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Je plný filtr výfukového
systému – snížená rychlost, navštivte
svého prodejce). Systém PCM sníží
výkon motoru, aby omezil pravděpo-
dobnost trvalého poškození systému
následné úpravy výfukových plynů.
Pokud není tento stav napraven a není
proveden servis u prodejce, může dojít
k rozsáhlému poškození systému
následné úpravy výfukových plynů.
191

• Kontrolka Vyčkejte se startováním –
pouze u vznětových motorůKontrolka Vyčkejte se startová-
ním se zapne při prvním otočení
klíče zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Se startováním
motoru počkejte, dokud se nevypne
kontrolka Vyčkejte se startováním. (Viz
podkapitola „Postup startování“ v kapi-
tole „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
• Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů
Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane roz-
svícená, NESTARTUJTE
vozidlo dříve, než vypustíte vodu z pali-
vového filtru, aby nedošlo k poškození
motoru. Viz podkapitola „Postupy
údržby / Vypouštění filtru paliva / odlu-
čovače vody“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“, kde je uveden postup vypouštění
vody.ČERVENÉ KONTROLKY
SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurova-
telné červené kontrolky. Tyto kontrolky
zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří.
• Kontrolka tlaku oleje Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje. Kont-
rolka se musí krátce rozsvítit po nastar-
tování motoru. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Když se tato
kontrolka rozsvítí, rozezní se akustický
signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou. • Kontrolka nabíjecího systému
Tato kontrolka informuje o
stavu elektrického nabíjecího
systému. Kontrolka se musí rozsvítit,
když je spínač zapalování poprvé nasta-
ven do polohy ON (ZAPNUTO), a
zůstat krátce svítit v rámci kontroly
žárovek. Pokud kontrolka zůstane svítit
nebo se rozsvítí během jízdy, vypněte
některé z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží-li motor ve volnoběžných
otáčkách). Pokud kontrolka nabíjecího
systému svítí, znamená to, že vozidlo má
problém s nabíjecím systémem. OKA-
MŽITĚ zajistěte SERVISNÍ ZÁSAH.
Navštivte autorizovaného dealera.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
startování pomocí propojovacích kabelů,
viz podkapitola „Startování motoru
pomocí propojovacích kabelů“ v kapitole
„Co dělat v nouzových situacích“.
193

PROVOZ V ZIMĚ
Chcete-li zajistit maximální výkon
topení a odmrazování, zkontrolujte, zda
správně funguje chladicí systém motoru
a je použito správné množství chladicí
kapaliny příslušného typu v odpovídající
koncentraci. Správný výběr chladicí
kapaliny viz „Postupy údržby“ v části
„Údržba vozidla“. Používání režimu
recirkulace se za zimních měsíců nedo-
poručuje, protože může způsobit
zamlžování oken.
DOVOLENÁ/
USKLADNĚNÍ
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. během dovo-
lené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých otá-
ček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se
možnost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
ZAMLŽOVÁNÍ OKEN
Vnitřní strany oken vozidla mají ten-
denci k zamlžování při mírném, dešti-
vém nebo vlhkém počasí. Chcete-li
zajistit průhlednost oken, vyberte režim
odmrazování nebo smíšený režim
a zvyšte otáčky ventilátoru vpředu.
Nepoužívejte režim recirkulace bez kli-
matizace dlouhodobě, protože může
docházet k zamlžení.
NASÁVÁNÍ VNĚJŠÍHO
VZDUCHU
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu,
umístěné přímo před předním sklem,
zanesené smetím jako jsou například
listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu, a
pokud se dostanou do sběrného potrubí,
mohou ucpat odvody vody. V zimních
měsících kontrolujte, zda není v sání
vzduchu led, rozbředlý sníh nebo sníh.
VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACE
U vozidel vybavených systémem auto-
matického ovládání teploty (ATC)
zajišťuje systém klimatizace filtraci pra-
chu a pylu ve vzduchu. Viz podkapitola
„Klimatizace“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“, kde jsou uvedeny pokyny k výměně
filtru.
DOPORUČENÍ K POUŽITÍ
238

Zapojení třináctikolíkovéhokonektoru
Kolík Funkce Barva vodiče
11
aZpětné
vedení pro kontakt
(kolík) 10
2
Bílá
12 Vyhrazeno pro budoucípřiřazení ³ Červená/
modrá
13 Zpětné vedení prokontakt
(kolík) 9
2
Bílá
1Zařízení pro osvětlení zadní
registrační značky musí být
připojeno tak, aby žádné světlo
tohoto zařízení nemělo společné spojení s kolíky5a7.
2Tři obvody zpětného vedení nesmíbýt elektricky zapojeny v přívěsu. ³ Přiřazení kolíku 12 se změnilo
z „Kódování pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucí přiřazení“.
TIPY PRO TAŽENÍ
PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na
místě s malým provozem zatáčení,
zastavování a couvání s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen stu-
pe\b JÍZDA. Pokud ale převodovka
v rozsahu JÍZDA často řadí, zvolte ovlá-
dáním řazení prostřednictvím funkce
elektronického výběru rozsahu (ERS)
nižší rozsah převodových stup\bů.
POZNÁMKA: Použití nižšího roz-
sahu převodových stupňů při provozu
vozidla v podmínkách způsobujících
vysoké zatížení zlepší výkon a pro-
dlouží životnost převodovky snížením
počtu řazení a omezením nárůstu
zahřívání. Tento úkon rovněž zajistí
lepší brzdění motorem. Pokud ČASTO táhnete přívěs nepře-
tržitě po více než 45 minut, vymě\bujte
kapalinu a filtr převodovky, jak je stano-
veno pro vozidla policie, taxislužby,
vozového parku či pro časté tažení
přívěsu. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
Funkce ERS (Electronic Range Select)
• Při ovládání řazením pomocí ERS
zvolte nejvyšší převodový poměr,
který umožní optimální výkon vozidla
a zabrání častému podřazování. Zvolte
například rozsah „4“, pokud je možné
udržovat požadovanou rychlost.
Zvolte rozsah „3“ nebo „2“, pokud je
třeba udržet požadovanou rychlost.
• Pro nadměrné přehřátí se vyvarujte dlouhodobé jízdy ve vysokých otáč-
kách. Pro vyvarování se jízdy ve vyso-
kých otáčkách snižte rychlost vozidla,
je-li třeba. K vyššímu převodovému
stupni nebo vyšší rychlosti vozidla se
vraťte, až když to stav vozovky a otáčky
motoru umožní.
299

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L..............326
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L .........327
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .328
• NÁHRADNÍ DÍLY ....................... .328
• POSTUPYÚDRŽBY ...................... .328
• MOTOROVÝ OLEJ ..................... .329
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE ............330
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU ............................ .330
•
INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE –
VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L ........331
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM....................331
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR ...........332
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE ................333
• MAZÁNÍ KAROSERIE ...................334
• STÍRÁTKA STĚRAČ\b ČELNÍHO SKLA ......335
• CHLADICÍ SYSTÉM ....................336
• BRZDY .............................. .340
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ..........341
323

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L
1 – Vzduchový filtr6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 7 – Olejová měrka motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 8 – Plnicí otvor motorového oleje
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 10 – Nádržka ostřikovací kapaliny
326

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L
1 – Filtr vzduchového čističe5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Hlavní brzdový válec 7 – Olejová měrka motorového oleje
4 – Akumulátor 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
327

Na uzávěru plnicího otvoru motorového
oleje je rovněž uvedena doporučená vis-
kozita motorového oleje pro vaše vozi-
dlo. Další informace o uzávěru plnicího
otvoru motorového oleje viz „Motorový
prostor“ v kapitole „Údržba vozidla“.
POZNÁMKA: Jestliže není k dis-
pozici olej SAE 5W-20 podle předpisu
Fiat 9.55535-CR1, lze použít plně
syntetický motorový olej SELENIA K
POWER SAE Grade 5W-30 podle
předpisu FIAT 9.55535-CR1 API SN,
ILSAC GF-5.
Volba motorového oleje – vznětový
motor o objemu 2,8 l
Plně syntetický motorový olej SELE-
NIA MULTIPOWER C3 SAE visko-
zitního stupně 5W-30 vyhovující kvali-
fikaci FIAT 9.55535-S3, API SM/CF,
ACEA C3 nebo ekvivalentní produkt.
Syntetické motorové oleje
Syntetické motorové oleje můžete použí-
vat pod podmínkou, že budou splněny
požadavky na doporučenou kvalitu oleje
a že budou dodržovány doporučené inter-
valy údržby pro výměny oleje a filtru.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte
žádné dodatečné látky kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je pro-
dukt s odborně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být přidáním
dodatečných látek zhoršeny.
Likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní
prostředí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového oleje
a olejových filtrů se informujte u autori-
zovaného dealera, na servisní stanici
nebo u státního úřadu.
FILTR MOTOROVÉHO
OLEJE
Při každé výměně motorového oleje
vymě\bte filtr motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Tyto motory mají plnoprůtokový ole-
jový filtr. Při výměně používejte filtr
tohoto typu. Kvalita náhradních filtrů seznačně liší. K zajištění co neúčinnější
funkce používejte pouze vysoce kvalitní
filtry. Filtry motorového oleje LANCIA
jsou vysoce kvalitní olejové filtry a jejich
použití se doporučuje.
FILTR VZDUCHOVÉHO
ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič vzdu-
chu, hadice atd.) zajišťuje ochranu
v případě zpětného šlehnutí do sacího
potrubí motoru. Nedemontujte sys-
tém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo
údržby. Před startováním motoru
s demontovaným systémem přívodu
vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.)
se ujistěte, že se v blízkosti motoro-
vého prostoru nenacházejí žádné
osoby. V opačném případě by mohlo
dojít k vážnému zranění.
330

Volba filtru vzduchového čističe
motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového
čističe se značně liší. K zajištění co neú-
činnější funkce používejte pouze vysoce
kvalitní filtry. Filtry vzduchového čističe
motoru LANCIA jsou vysoce kvalitní
filtry a jejich použití se doporučuje.
INTERVENČNÍ
REGENERAČNÍ
STRATEGIE – VZNĚTOVÝ
MOTOR O OBJEMU 2,8 L
Toto vozidlo je vybaveno nejmoderněj-
ším motorem a výfukovým systémem
obsahujícím naftový částicový filtr.
Motor a systém následné úpravy výfuko-
vých plynů fungují společně a vyhovují tak
požadavkům emisních norem. Systém
spravuje spalování motoru, aby katalyzá-
tor výfukového systému zachycoval a spa-
loval částicové nečistoty (PM), aniž byste
museli jakkoli zasahovat.
Viz podkapitola „Elektronické infor-
mační centrum vozidla (EVIC)“ v kapi-
tole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo-
vaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
technický pracovník musí zkontrolovat
celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození, opo-
třebení nebo přemístění dílů. Otevřené
švy nebo volné spoje mohou umožnit,
aby se výfukové plyny dostávaly do
kabiny. Výfukový systém zkontrolujte
také vždy, když vozidlo bude zvednuto
z důvodu mazání nebo výměny oleje.
V případě potřeby proveďte výměnu pří-
slušných dílů.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uhel-
natý (CO), který nemá žádný zápach a
je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Další informace omožnostech, jak zabránit vdechování
CO, viz „Bezpečnostní doporučení/
Výfukové plyny“ v kapitole „Co je třeba
znát před nastartováním vozidla“.
VAROVÁNÍ!
Katalyzátor vyžaduje používání pouze
bezolovnatého paliva. Olovnatý ben-
zin ničí účinnost katalyzátoru slouží-
cího jako zařízení pro řízení emisí
a může výrazně omezit výkon motoru
a způsobit vážné poškození motoru.
Za normálních provozních podmínek
katalyzátor nevyžaduje údržbu. Je ale
důležité udržovat motor správně seří-
zený, aby se zajistila správná funkce
katalyzátoru a předešlo se možnému
poškození katalyzátoru.
331