Lancia Ypsilon 2012 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

❒controlo e eventual substituição do filtro
anti-pólen;
❒controlo e eventual substituição do filtro do ar.
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
AVISO
Nunca fumar durante a intervenção
no vão do motor: poderão estar
presentes gases e vapores inflamáveis, com
risco de incêndio.
AVISO
Com motor quente, actuar com muito
cuidado no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar-se de que,
com o motor quente, o electroventilador
pode começar a funcionar: perigo de lesões.
Cuidado com os caiscóis, gravatas e peças de
vestuário não aderentes: poderão ser
arrastados pelos órgãos em movimento.Atenção, durante as reposições, para
não confundir os vários tipos de
líquidos: são todos incompatíveis entre
si e poderia danificar-se gravemente o veículo.
219CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Versões 0.9 TwinAir 85CVA. Tampão / Abastecimento do óleo do motor B. Vareta de controlo do nível do óleo motor C. Líquido de
refrigeração do motor D. Líquido do lava-pára-brisas/lava-óculo posterior E. Líquido dos travões F. Bateria
F
E
CD
B
A
fig. 162
L0F0089
220CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Versões 1.2 8V 69CVA. Vareta de controlo do nível do óleo motor B. Tampão / Abastecimento do óleo do motor C. Líquido de
refrigeração do motor D. Líquido do lava-pára-brisas/lava-óculo posterior E. Líquido dos travões F. Bateriafig. 163
L0F0050
221CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Versões 1.3 16V MultijetA. Vareta de controlo do nível do óleo motor B. Tampão / Abastecimento do óleo do motor C. Líquido de
refrigeração do motor D. Líquido do lava-pára-brisas/lava-óculo posterior E. Líquido dos travões F. Bateria
E
A
CD
B
F
fig. 164
L0F0090
222CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ÓLEO DO MOTOR
O controlo de nível do óleo deve ser efectuado,
com o veículo em terreno plano, alguns minutos
(cerca de 5) após a paragem do motor.
Per versões 1.2 8V 69CV e 1.3 16V Multijet
Extrair a vareta B de controlo do nível de óleo do
motor, limpá-la com um pano que não largue
pêlo, e inseri-la novamente. Extraí-la uma
segunda vez e certificar-se de que o nível de óleo
do motor está compreendido entre as marcas MIN
e MAX existentes na própria vareta.
O intervalo entre MIN e MAX corresponde a
aprox. 1 litro de óleo.
Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da
referência MIN, adicionar óleo através do bocal de
enchimento A, até atingir a referência MAX.
O nível de óleo nunca deve ultrapassar
a referência MAX.
Para versões 0.9 Twin-Air 85CV
A vareta A de controlo do nível do óleo do motor
está fixa ao tampão A. Desapertar o tampão,
limpar a vareta com um pano que não largue pêlo
e apertar novamente o tampão. Desapertar uma
segunda vez o tampão e certificar-se de que o nível
de óleo do motor está compreendido entre as
marcas MIN e MAX existentes na própria vareta.Consumo de óleo do motor
Indicativamente o consumo máximo de óleo do
motor é de 400 gramas a cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do veículo o
motor está em fase de assentamento, portanto, os
consumos de óleo do motor podem ser
considerados estabilizados somente depois de ter
percorrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
ATENÇÃO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o nível, fazer
girar o motor por alguns segundos e esperar
alguns minutos depois da paragem.
Não acrescentar óleo com
características diferentes das do óleo já
existente no motor.O óleo do motor usado e o filtro do óleo
substituído contêm substâncias
perigosas para o ambiente. Para a
substituição do óleo e dos filtros, é
aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
O nível do líquido deve ser controlado com o
motor frio e deve estar compreendido entre as
referências MIN e MAX visíveis no depósito.
223CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Se o nível for insuficiente, desapertar o tampão C
(consultar as páginas anteriores) do depósito e
deitar o líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
O sistema de arrefecimento do motor
utiliza o líquido de protecção
anticongelante PARAFLU
UP
. Para
eventuais reposições, utilizar fluido do mesmo
tipo existente no sistema de arrefecimento. O
líquido PARAFLU
UP
não pode ser misturado
com qualquer outro tipo de líquido. Caso
esta condição se verifique, não ligar o motor e
entrar em contacto com a Rede de Assistência
Lancia.
AVISO
O sistema de arrefecimento está
pressurizado. Caso seja necessário,
substituir o tampão por outro original, caso
contrário a eficiência do sistema pode ficar
comprometida. Com o motor quente, não
retirar o tampão do depósito: perigo de
queimaduras.
LÍQUIDO DO LAVA-PÁRA-BRISAS/
LAVA-ÓCULO POSTERIOR
Se o nível for insuficiente, levantar o tampão D
(consultar as páginas anteriores) do depósito
e deitar o líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
AVISO
Não viajar com o depósito do
lava-pára-brisas vazio: a acção do
lava-pára-brisas é fundamental para
melhorar a visibilidade. Alguns aditivos
comerciais para lava-pára-brisas são
inflamáveis. O vão do motor contém partes
quentes que em contacto podem provocar
um incêndio.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
Certificar-se de que o líquido está ao nível máximo
(em todo o caso, o nível do líquido não deve
superar a referência MAX). Se o nível do líquido
no depósito for insuficiente, desapertar o tampão
E (consultar as páginas anteriores) do depósito
e deitar o líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
NotaLimpar com cuidado o tampão do depósito
E e a superfície em redor.
Aquando da abertura do tampão, dar a máxima
atenção, para que não entrem eventuais sujidades
no depósito.
Para as reposições, utilizar, sempre, um funil com
filtro integrado com uma rede inferior ou igual
a 0,12 mm.
224CONHECIMENTO
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TÉCNICAS
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ALFABÉTICO

ATENÇÃO O líquido dos travões absorve a
humidade, portanto, se o veículo for utilizado
predominantemente em zonas com alta
percentagem de humidade atmosférica, o líquido
deve ser substituído mais vezes do que o indicado
no “Plano de Manutenção Programada”.
Evitar que o líquido para travões,
altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Caso isso
aconteça, lavar imediatamente com água.
AVISO
O líquido dos travões é venenoso e
altamente corrosivo. Em caso de
contacto acidental, lavar imediatamente as
partes afectadas com água e sabão neutro,
em seguida, passar por água abundante. Em
caso de ingestão, dirigir-se imediatamente
a um médico.
AVISO
O símbolo
, presente no depósito,
identifica os líquidos de travões
do tipo sintético, distinguindo-os dos do tipo
mineral. Utilizar líquidos do tipo mineral
danifica irremediavelmente as juntas
especiais em borracha do sistema de
travagem.
FILTRO DE AR/FILTRO
ANTI-PÓLEN/FILTRO DE GASÓLEOPara a substituição dos filtros, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
225CONHECIMENTO
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TÉCNICAS
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ALFABÉTICO

BATERIAA bateria F (ver as páginas anteriores) não
necessita de abastecimentos do electrólito com
água destilada. Um controlo periódico, efectuado
pela Rede de Assistência Lancia, é contudo
necessário para verificar a sua eficiência.
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de necessidade, substituir a bateria por
outra original com as mesmas características. Para
a manutenção da bateria é necessário seguir as
indicações fornecidas pelo Fabricante da bateria.
CONSELHOS ÚTEIS PARA PROLONGAR A
DURAÇÃO DA BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente a bateria e
para preservar a funcionalidade no tempo, seguir
escrupulosamente as seguintes indicações:
❒ao estacionar o veículo, certifique-se que as
portas, capot, tampa da bagageira e portinholas
estejam bem fechados, para evitar que as luzes
dos plafonieres dentro do habitáculo
permaneçam acesas;
❒apagar as luzes dos plafonieres internos: de
qualquer modo, o veículo está equipado com um
sistema de desligação automática das luzes
internas;
❒com o motor desligado, não deixar dispositivos
acesos por longo tempo (por ex. auto-rádio,
luzes de emergência, etc.);❒antes de qualquer intervenção no sistema
eléctrico, remover o cabo do pólo negativo da
bateria;
❒apertar a fundo os bornes da bateria.
ATENÇÃO A bateria mantida por muito tempo
em estado de carga inferior a 50% sofre danos por
sulfatação, reduzindo a capacidade e a aptidão
ao arranque.
Além disso, fica mais sujeita à possibilidade de
congelamento (pode verificar-se já a –10° C). Em
caso de paragem prolongada, consultar o
parágrafo "Período prolongado de inactividade do
veículo", no capítulo "Arranque e condução".
Se, após a aquisição do veículo, se pretender
instalar acessórios eléctricos que necessitam de
alimentação eléctrica permanente (alarme, etc.)
ou acessórios que afectem o balanço eléctrico,
contactar a Rede de Assistência Lancia, cujo
pessoal qualificado avaliará a absorção eléctrica
total.
AVISO
O líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo. Evitar o
contacto com a pele e os olhos. Não se
aproxime da bateria com lume ou possíveis
fontes de faíscas: perigo de explosão e
incêndio.
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ALFABÉTICO

AVISO
O funcionamento com o nível do
líquido demasiado baixo danifica
irreparavelmente a bateria e pode provocar
a sua explosão.Uma montagem incorrecta dos
acessórios eléctricos e electrónicos
podem provocar danos graves no
veículo. Se, após a aquisição do veículo,
pretender instalar acessórios (anti-furto, etc.)
consultar a Rede de Assistência Lancia, que
saberá sugerir os dispositivos mais indicados
e sobretudo recomendar sobre a necessidade
de utilizar uma bateria com maior
capacidade.As baterias possuem substâncias muito
perigosas para o ambiente. Para a
substituição da bateria, dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
AVISO
Se o veículo tiver que ficar parado
por um período prolongado em
condições de frio intenso, desmontar a
bateria e transportá-la para um lugar
aquecido, caso contrário, corre-se o risco
que congele.
AVISO
Quando se deve operar na bateria ou
nas proximidades, proteger sempre
os olhos com óculos apropriados.
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AVISADORAS E
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TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

RODAS E PNEUSAntes de longas viagens e a cada duas semanas,
aproximadamente, controlar sempre a pressão dos
pneus e roda sobresselente (para versões/
mercados, se previsto). Efectuar o controlo com os
pneus frios.
Com a utilização do veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto valor relativo à
pressão de enchimento do pneu, consultar o
parágrafo “Rodas” no capítulo “Dados técnicos”.
Uma errada pressão provoca um consumo
anormal dos pneus fig. 165:
A pressão normal: faixa de rolamento gasta de
modo uniforme;
B pressão insuficiente: faixa de rolamento
particularmente gasta nos bordos;
C pressão excessiva: faixa de rolamento
particularmente gasta no centro.Os pneus são substituídos quando a espessura do
piso do pneu ficar reduzida para 1,6 mm. Em
todo o caso, respeitar as normas vigentes no país
onde se circula.
AVISOS
Para evitar danos nos pneus seguir as seguintes
precauções:
❒evitar travagens e arranques bruscos, choques
violentos contra passeios, buracos da estrada e
obstáculos e andamento prolongado em estradas
irregulares;
❒controlar periodicamente se os pneus não
apresentam cortes nos lados, bolhas ou que o
piso do pneu não está desgastado de forma
irregular;
❒evitar viajar com o veículo sobrecarregado. Se se
furar um pneu, parar imediatamente e
substituí-lo;
❒os pneus envelhecem, mesmo se utilizados
pouco. A presença de gretas na borracha da
faixa de rolamento e nos flancos do pneu
constitui um sinal de envelhecimento. Se os
pneus estiverem montados há mais de 6 anos,
mandá-los controlar por pessoal especializado.
Controlar igualmente com especial cuidado a
roda sobresselente (para versões/mercados,
se previsto);
❒a cada 10-15 quilómetros efectuar a troca dos
pneus, mantendo-os do mesmo lado do veículo
para não inverter o sentido de rotação;
fig. 165
L0F0018
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