Lancia Ypsilon 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

E. abertura/fecho do vidro posterior direito (para
versões/mercados, se previsto); funcionamento
"contínuo automático" em fase de abertura/fecho
do vidro.
Premir os botões para abrir/fechar o vidro
desejado. Premindo brevemente um dos dois
botões obtém-se o curso com "interrupções" do
vidro, enquanto se exercitar uma pressão
prolongada activa o accionamento "contínuo
automático", tanto na abertura como no fecho.
O vidro para na posição pretendida premindo
novamente o respectivo botão de comando.
Mantendo premido o botão durante alguns
segundos, o vidro sobre ou desce automaticamente
(apenas com a chave de arranque na posição
MAR).
Porta anterior lado do passageiro/portas
posteriores
(para versões/mercados, se previsto)
Na moldura do painel da porta anterior lado do
passageiro e, em algumas versões, nas portas
posteriores, estão presentes os botões para o
comando do respectivo vidro.Dispositivo de segurança anti-entalamento
No veículo está activa a função anti-entalamento
na fase de subida dos vidros anteriores e
posteriores. Este sistema de segurança consegue
reconhecer a eventual presença de um obstáculo
durante o movimento de fecho do vidro; se tal
acontecer, o sistema interrompe o curso do vidro e,
consoante a posição do vidro, inverte o seu
movimento.
Este dispositivo é, portanto, útil também em caso
de eventual accionamento involuntário dos
elevadores de vidros por parte de crianças
presentes no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante
o funcionamento manual quer com o
funcionamento automático do vidro. Após a
intervenção do sistema antientalamento, é
interrompido de imediato o curso do vidro e
sucessivamente invertido. Durante a inversão, não
é possível accionar, de algum modo, o vidro.
ATENÇÃO Se a protecção anti-entalamento
intervier durante 3 vezes consecutivas no espaço
de 1 minuto ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em subida,
permitindo-o somente por ressaltos de meio
segundo, com o largar do botão para a manobra
sucessiva. Para poder restabelecer o correcto
funcionamento do sistema é necessário efectuar
uma movimentação para baixo do vidro
envolvido.
77CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO Com a chave de arranque na posição
STOP ou extraída, os elevadores de vidros
permanecem activos durante cerca de 3 minutos e
desactivam-se imediatamente na abertura de
uma das portas.
ATENÇÃO Quando prevista a função anti-
entalamento, pressionando o botão
no
telecomando durante mais de 2 segundos
obtém-se a abertura dos vidros até que o
respectivo botão seja premido pelo utilizador. Por
outro lado, premindo o botão
durante mais de
2 segundos obtém-se o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a
norma 2000/4/CE destinada à
protecção dos ocupantes que se
encontrem no interior do veículo.
Inicialização do sistema dos vidros eléctricos
A operação de inicialização é efectuada com as
portas fechadas procedendo do seguinte modo:
❒colocar o vidro a inicializar na posição de fim de
curso superior em funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior, continuar a
manter accionado o comando de subida durante
pelo menos 1 segundo.
PORTA-BAGAGENSO desbloqueio da bagageira é eléctrico e está
desactivado com o veículo em movimento.
ABERTURA
Quando desbloqueada, é possível abrir a
bagageira pelo exterior do veículo, actuar no
puxador eléctrico de abertura A fig. 58
posicionado por baixo do manípulo até ouvir o
estalido de efectivo bloqueio ou premir o botão
no telecomando.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.fig. 58
L0F0031
78
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Abertura de emergência a partir do interior
Proceder do seguinte modo:
❒retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater
completamente os bancos (ver parágrafo
"Ampliação da bagageira");
❒premir a alavanca A fig. 59.
AVISO
Proceder com cuidado para não
danificar os objectos colocados no
porta-bagagem ao abrir a tampa da
bagageira.
FECHO
Puxar a lingueta A fig. 60 e baixar a porta
pressionando junto da fechadura até sentir o
ressalto da mesma.Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a bagageira,
certificar-se de que tem a chave na sua posse,
porque a bagageira será bloqueada
automaticamente.
INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da
bateria ou uma interrupção do fusível de
protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo
de abertura/fecho da bagageira procedendo como
a seguir indicado:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
fig. 59
L0F0041
fig. 60
L0F0193
79CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒premir o botão
no telecomando;
❒premir o botãono telecomando.
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
Para ampliar a bagageira, consulltar os parágrafos
"Remoção da chapeleira" e "Rebatimento dos
bancos".
Remoção da chapeleira
Proceder do seguinte modo:
❒libertar as extremidades dos dois tirantes A
fig. 61 de suporte da chapeleira desenfiando os
olhais B dos pernos de suporte;❒libertar os pernos C fig. 62 colocados no exterior
da prateleira, depois remover a chapeleira D
retirando-a para fora;
❒depois de a ter removido, a chapeleira pode ser
colocada transversalmente na bagageira ou
entre os encostos dos bancos anteriores e os
assentos rebatidos dos bancos posteriores (com
a bagageira totalmente ampliada).
Rebatimento dos bancos
Proceder do seguinte modo:
❒levantar o apoio de cabeça até à altura máxima,
pressionar ambos os botões A fig. 63eBaolado
dos dois suportes, a seguir remover os apoios
de cabeça desenfiando-os para cima;
fig. 61
L0F0194
C
D
fig. 62
L0F0195
80
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒deslocar lateralmente os cintos de segurança
verificando se estes estão completamente
desenrolados e não torcidos;
❒premir o botão de desengate A fig. 64 para
rebater a porção esquerda ou direita do encosto
e, de seguida, acompanhar o encosto na
almofada.
Reposicionamento do banco posterior
Deslocar lateralmente os cintos de segurança
certificando-se de que estes estão correctamente
desenrolados e não torcidos. De seguida, levantar
o encosto anteriormente rebatido até ouvir o
estalido de bloqueio do mecanismo de engate.FIXAÇÃO DA CARGA
No interior da bagageira estão situados dois
ganchos para a ancoragem de cabos que
garantam, à carga transportada, estar firmemente
presa e dois ganchos na travessa posterior.
ATENÇÃO Não prender, a um só gancho, uma
carga com peso superior a 100 kg.
AVISO
Em caso de acidente, uma bagagem
pesada não devidamente presa pode
provocar graves danos aos passageiros.
A
B
fig. 63
L0F0201
fig. 64
L0F0088
81CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Se, ao viajar em zonas em que é
difícil abastecer e se pretender
transportar combustível num recipiente de
reserva, é necessário fazê-lo no pleno
respeito pelas disposições legais, usando
apenas um recipiente homologado e
devidamente preso aos ganchos de fixação
da carga. Mesmo assim, aumenta o risco
de incêndio em caso de acidente.
CAPOT DO MOTORABERTURA
Proceder como indicado a seguir:
❒puxar a alavanca A fig. 65 no sentido indicado
pela seta;
❒deslocar para a esquerda a alavanca B fig. 66
como indicado na figura;
❒levantar o capot do motor e simultaneamente
libertar a vareta de suporte C fig. 67 do
dispositivo de bloqueio D, de seguida introduzir
a extremidade da haste na sede E do capot
(furo maior) e empurrar para a posição
de segurança (furo menor), como ilustrado na
figura.
fig. 65
L0F0096
82
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
O posicionamento errado da vareta
de sustentação pode provocar a
queda violenta do capot.Levantar o capot utilizando ambas as
mãos. Antes de proceder ao
levantamento, certificar-se de que os
braços dos limpa pára-brisas não estão
levantados do pára-brisas, que o veículo está
parado e que o travão de mão está accionado.
fig. 66
L0F0097
fig. 67
L0F0095
83CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
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MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FECHO
Proceder como indicado a seguir:
❒manter ligeiramente levantado o capot com uma
mão e com a outra retirar a vareta C fig. 67 da
sede D, com movimento inverso ao de abertura,
e voltar a colocá-la no seu dispositivo de
bloqueio;
❒baixar o capot a cerca de 20 centímetros do vão
do motor, de seguida deixá-lo cair e certificar-
se, tentando levantá-lo, de que está fechado
completamente e não apenas engatado na
posição de segurança. Caso esteja apenas
engatado, não exercer pressão no capot, mas
voltar a levantá-lo e repetir a manobra.
ATENÇÃO Verificar sempre o fecho correcto do
capot, para evitar que se abra em andamento.
AVISO
Executar as operações somente com o
veículo parado.
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUISAs fixações de pré-instalação A fig. 68
encontram-se localizadas nas zonas ilustradas na
figura e são acessíveis apenas com as portas
abertas. Na Lineaccessori Lancia está disponível
um porta-bagagens/porta-esquis específico para
este veículo.
AVISO
Depois de percorrer alguns
quilómetros, voltar a verificar se os
parafusos das fixações estão bem apertados.
AVISO
Não exceder as cargas máximas
permitidas (consultar o capítulo
"Dados técnicos").
fig. 68
L0F0098
84
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
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MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Repartir uniformemente a carga e ter
em conta, durante a condução, a
sensibilidade acrescida do veículo ao vento
lateral.Respeitar escrupulosamente as
disposições legislativas vigentes
relativas às medidas máximas.
FARÓISORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor
determinante para o conforto e a segurança, não
só do condutor, mas também dos outros
utilizadores da estrada. Por outro lado, constitui
igualmente uma norma precisa do código de
circulação.
Para garantir a si mesmo e aos outros as melhores
condições de visibilidade ao viajar com os faróis
acesos, o veículo deve ter uma orientação correcta
dos faróis.
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminosos cada
vez que muda o peso ou a disposição da carga
transportada.
ATENÇÃO Ligando os faróis com lâmpadas de
descarga de gás (Xénon) (para versões/mercados,
se previsto) é normal que se verifique um
movimento no sentido vertical quer das parábolas,
quer do feixe luminoso, por um tempo necessário
à estabilização da correcta focagem dos faróis
igual a cerca de 2 segundos.
85CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CORRECTOR DE FOCAGEM DOS FARÓIS
Funciona com a chave de arranque na posição
MAR e com os faróis de médios acesos.
Regulação da focagem dos faróis
Para a regulação, premir os botões
ou
fig. 69. O display do quadro de instrumentos
fornece a indicação visual da posição relativa à
regulação.
Posição 0 - uma ou duas pessoas nos bancos
anteriores
Posição1-4pessoas
Posição2-4pessoas + carga na bagageira
Posição 3 - condutor + máxima carga admitida
colocada na bagageira.
ATENÇÃO Controlar a orientação cada vez que se
muda o peso da carga transportada.ATENÇÃO Se o veículo estiver equipado com
faróis de descarga de gás (Xénon), o controlo da
orientação dos faróis é electrónico, pelo que os
botões
e
não estão presentes.
ORIENTAÇÃO DOS FARÓIS DE NEVOEIRO
(para versões/mercados, se previsto)
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO
ESTRANGEIRO
Os médios são orientados para circulação no país
de primeira comercialização. Viajando nos países
com circulação oposta, para não encandear os
veículos que circulam em direcção contrária,
convém cobrir as zonas do farol segundo o
estabelecido pelo Código de Circulação da Estrada
do país em que se circula.
fig. 69
L0F0224
86
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TÉCNICAS
ÍNDICE
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