Lancia Ypsilon 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
Att strålkastarna är rätt inriktade är avgörande
för både bilförarens och andra trafikanters
bekvämlighet och säkerhet. Dessutom regleras
detta i vägtrafikförordningen.
För att garantera att man själv och andra
trafikanter får bästa möjliga sikt när man kör med
tända lyktor, måste fordonets lyktor vara rätt
inriktade.
Vänd dig till Lancias servicenät för kontroll och
eventuell justering.
Kontrollera ljusstrålens inriktning varje gång som
lastens vikt eller placering ändras.
OBSERVERA! När strålkastarna tänds med
gaslampor (Xenon) (berörda versioner och
marknader), är det normalt att en rörelse
i vertikal riktning sker både för paraboler och
ljusstrålen under den tid som behövs för att
strålkastarnas rätta inriktning stabiliseras, det vill
säga cirka 2 sekunder.OMSTÄLLARE FÖR STRÅLKASTARNAS
POSITION
Den fungerar när tändningsnyckeln står i
MAR-läget och halvljusen är tända.
Reglering av strålkastarnas position
För att göra inställningen, tryck på knappen
ellerbild 69. På displayen visas
motsvarande inställningsposition.
Position0-eneller flera personer i framsätet
Position1-4personer
Position2-4personer + last i bagageutrymmet
Läge 3 - förare + max. tillåten last, allt stuvat
i bagageutrymmet.
OBSERVERA! Kontrollera strålkastarens
inriktning varje gång som den transporterade
lastens vikt ändras.
bild 69L0F0224
87
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! Om bilen har strålkastare med
gasurladdning (Xenon), är kontrollen av
strålkastarnas inriktning elektronisk och därför är
knapparna
ochinte tillgängliga.
INSTÄLLNING AV DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Lancias servicenät för kontroll och
eventuell justering.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARNA
UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för trafiken i det land där
fordonet säljs som nytt. När man kör i länder med
vänstertrafik måste man täcka delar av
strålkastarna enligt den lokala trafikförordningen
för att inte blända de som kör i motsatt riktning.
ABS-SYSTEM
ABS är en integrerad del av bromssystemet som
motverkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll över
bilen även under nödbromsning. Systemet
fungerar för alla väglag och bromskrafter.
Det kompletterar EBD-systemet (Electronic
Braking Force Distribution) som tillåter en
fördelning av bromseffekten mellan fram- och
bakhjulen.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka på
ungefär 500 km. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
VARNING
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väggreppet, men kan inte öka det.
Kör därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att ta onödiga risker.
88
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering märks genom en lätt
pulsering i bromspedalen tillsammans med ett
ljud. Det anger att hastigheten måste anpassas till
den typ av väg du kör på.
VARNING
När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen,
lätta inte på trycket utan håll pedalen
nedtryckt utan att tveka. På så sätt kan bilen
bromsas på kortast möjliga sträcka i
förhållande till väglaget.
VARNING
Om ABS-systemet aktiveras, betyder
det att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till
väggreppet.MECHANICAL BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)
(berörda versioner och marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera, känner igen
nödbromsningar (beroende på hur snabbt
bromspedalen trycks ned) och garanterar en
ökning av det hydrauliska bromstrycket
som stöder förarens bromsning, vilket medger
snabbare och kraftiga ingrepp av bromssystemet.
VARNING
När Mechanical Brake Assist kopplas
till kan det höras buller från
systemet. Detta är fullständigt normalt.
Under bromsningen ska bromspedalen
hållas riktigt nedtryckt.
89
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
Det är ett system som kontrollerar fordonets
stabilitet och som hjälper till att bibehålla
färdriktningen när däcken förlorar väggreppet.
Systemet känner igen situationer som kan hota
bilens stabilitet och ingriper automatiskt och
differentierat på bromsarna på de fyra hjulen för
att ge bilen ett stabiliserande moment.
ESC omfattar följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
SYSTEMETS INVERKAN
VarningslampanESCbörjar blinka på
instrumentpanelen för att informera föraren om
att kritiska förhållanden har uppstått för bilen när
det gäller stabilitet och väggrepp.
SYSTEMETS INGREPP
ESC-systemet aktiveras automatiskt när du
startar motorn och kan inte avaktiveras.HILL HOLDER-SYSTEM
Systemet utgör en integrerad del av ESC-systemet
och underlättar vid start i uppförsbacke.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❒I uppförsbacke: om bilen står stilla på en väg
med en lutning som överstiger 5 % med motorn
igång, intryckt broms och växeln i friläge eller
med en ilagd växel, som inte är backväxeln.
❒I nedförsbacke: om bilen står stilla på en väg
med en lutning som överstiger 5 % med motorn
igång, intryckt broms och ilagd backväxel.
Under start kommer styrenheten till ESC-systemet
att bibehålla bromstrycket på hjulen tills det
nödvändiga motormomentet för bilens
igångsättning uppnås eller i högst 2 sekunder, så
att höger fot bekvämt kan flyttas från bromsen till
gaspedalen.
Om bilen inte har satts igång efter 2 sekunder,
avaktiveras systemet automatiskt och frigör
bromstrycket gradvis. Under denna fas kan man
höra ett mekaniskt ljud från bromsarna som
frigörs, vilket anger att bilen snart kommer att
åka iväg.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är inte aktivt
när parkeringsbromsen är åtdragen.
90
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! Hill Holder-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte fordonet
utan att ha dragit åt handbromsen, stängt av
motorn och lagt i 1:ans växel för att fordonet ska
vara parkerat i säkerhetstillstånd (i detta
sammanhang ska du även läsa vad som står i
avsnittet "Parkering" i kapitlet "Start och
körning").
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Det är en integrerad del av ESC-systemet.
Systemet ingriper automatiskt om en eller båda
drivhjulen slirar, förlorar väggreppet på vått
underlag (vattenplaning) vid acceleration på halt
underlag, snö- eller istäckta vägar osv.
Enligt slirningsförhållandena, aktiveras två olika
kontrollsystem:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen går
ASR in och minskar den överförda kraften
från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av drivhjulen,
aktiveras det och bromsar automatiskt hjulet
som slirar.
Aktivering/avaktivering av ASR-systemet
ASR aktiveras automatiskt varje gång du startar
motorn.
Under körningen går det att stänga av och sätta
på ASR-systemet genom att trycka på ASR
OFF-knappen bild 70.
På vissa versioner, signaleras systemets aktivering
av ett meddelande som visas på displayen.Systemets frånkoppling signaleras av att lysdioden
tänds på knappen ASR OFF och, på vissa
versioner, av ett meddelande som visas på
displayen.
Om du avaktiverar ASR-systemet under
körningen, aktiveras det automatiskt nästa gång
du startar bilen.
När du kör på snöiga vägar med påmonterade
snökedjor, kan det vara nödvändigt att koppla
från ASR-systemet: i dessa förhållanden innebär
drivhjulens slirning under uppstarten en bättre
dragning.
bild 70L0F0040
91
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

VARNING
För en korrekt funktion av ESP- och
ASR-systemen, måste däcken vara
av samma märke och typ på alla hjul, i
perfekt skick och speciellt av den typ, märke
och mått som föreskrivs.
VARNING
ESC-systemet fungerar även vid
körning med påmonterat reservhjul.
Men kom ihåg att eftersom reservhjulet har
mindre mått än standardhjulen,
kännetecknas det av ett något sämre
väggrepp än de andra däcken.
VARNING
ESC- och ASR-systemens prestanda
ska inte uppmuntra föraren att löpa
onödiga och omotiverade risker.
Körbeteendet ska alltid anpassas till vägens
tillstånd, sikten och trafikförhållandena.
Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.BRAKE ASSIST
Systemet går inte att avaktivera och känner igen
nödinbromsningar (beroende på att bromspedalen
trycks ner snabbt) och gör så att bromssystemet
går in snabbare. Brake Assist avaktiveras vid
fel på ESC-systemet.
MSR-SYSTEM
(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR är en integrerad del av ABS och aktiveras vid
en plötslig ändring i körhastigheten vid
uppväxling och återger motorn moment för att
undvika att drivhjulen släpar efter onödigt
mycket, särskilt vid dåligt väggrepp, eftersom det
kan äventyra bilens stabilitet.
HBA-SYSTEM
(Hydraulic Brake Assist)
Systemet ger en automatisk ökning av
bromstrycket vid panikinbromsning.
92
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

START&STOP-SYSTEM
INTRODUKTION
Start&Stop-systemet stänger automatiskt av
motorn när bilen står stilla och startar den igen då
föraren ska köra iväg. På så vis blir användningen
av bilen mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp av skadliga
avgaserna och mindre buller.
FUNKTIONSSÄTT
Läge för motorstopp
När bilen står still, stannar motorn upp med
växeln i friläge och uppsläppt kopplingspedal.
NoteringDet automatiska motorstoppet är endast
tillåtet efter att en hastighet på ungefär 10
km/tim. har överskridits för att undvika
upprepade motorstopp vid en mycket låg
hastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
som visas
på displayen.
Läge för att starta om motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta om
motorn.SÄTTA PÅ OCH STÄNGA AV SYSTEMET
MANUELLT
För att sätta på eller stänga av systemet manuellt,
trycker du på knappen
bild 71 som sitter på
instrumentpanelens list.
Aktivering av Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras
av ett meddelande som visas på displayen. I detta
läge slocknar LED-lampan som sitter på knappen
.
bild 71L0F0044
93
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

Avaktivering av Start&Stop-systemet
Versioner med flerfunktionsdisplay:
avaktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras
av ett meddelande på displayen.
Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay:
avaktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras
av symbolen
och ett meddelande som visas på
displayen.
När systemet är avaktiverat, lyser LED-lampan
som sitter ovanför knappen
.
FÖRHÅLLANDEN NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
När systemet har aktiverats, stannar inte motorn i
särskilda förhållanden, till följd av krav på
komfort, begränsning av förorenande utsläpp och
säkerhet, såsom:
❒Motorn är fortfarande kall.
❒Utomhustemperaturen är mycket låg.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av partikelfiltret (DPF)
(endast för dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrer).❒När det gäller versioner utrustade med
automatisk klimatanläggning (berörda versioner
och marknader), om en lämplig värmenivå
ännu inte uppnåtts eller efter aktivering av
funktionen MAX-DEF.
❒Under den första användningsperioden, för att
initiera systemet.
Vill man prioritera klimatkomforten
går det att avaktivera Start&Stop-
systemet och få en kontinuerlig
funktion av klimatanläggningen.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV
MOTORN
Pga. av komfortbehov, begränsning av
förorenande utsläpp och av säkerhetsskäl kan
motorn under vissa förhållanden startas om
automatiskt utan någon handling från förarens
sida, som i följande fall:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Trycket i bromssystemet är reducerat (till
exempel till följd av upprepade tryck på
bromspedalen).
❒Bilen är i rörelse (till exempel på lutande väg)
❒Stopp av motorn med Start&Stop-systemet som
överstiger cirka 3 minuter.
❒För versioner utrustade med automatisk
klimatanläggning (berörda versioner och
marknader), för att tillåta en lämplig värmenivå
eller aktivering av funktionen MAX-DEF.
94
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

Med en ilagd växel, kan motorns automatiska
omstart endast ske genom att helt trycka ned
kopplingspedalen. Föraren underrättas genom ett
meddelande som visas på displayen och, på
berörda versioner och marknader, av symbolen
som blinkar.
Obs:
om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka
3 minuter efter motorns avstängning går det
bara att starta om motorn med hjälp av
tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på grund av till
exempel brysk uppsläppning av kopplingspedalen
med ilagd växel, om Stop&Start-systemet är
aktiverat, kan motorn startas om genom att trycka
ner kopplingspedalen helt eller att lägga i friläge.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-systemet
och föraren har tagit av sig säkerhetsbältet och
öppnat förar- eller passagerardörren, kan motorn
endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en
summer och eventuellt med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner tillsammans
med ett meddelande som visas på displayen).ENERGISPARFUNKTION
(berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn
inte genomför någon manöver med bilen under en
längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att
undvika en onödig bränsleförbrukning. I så fall,
kan du endast starta motorn med
tändningsnyckeln.
NoteringDet är hur som helst möjligt att hålla
igång motorn genom att avaktivera
Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle fungera
korrekt, stängs det av.
Versioner med flerfunktionsdisplay: fel på
Start&Stop-systemet signaleras av att
varningslampan
tänds på instrumentpanelen
och av ett meddelande som visas på displayen.
Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay:
fel på Start&Stop-systemet signaleras av ikonen
och ett meddelande som visas på displayen.
Vid fel på Start&Stop-systemet vänd dig till
en verkstad i Lancias servicenät.
95
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När bilen inte används under en längre tid, ska du
vara särskilt uppmärksam när du kopplar ifrån
strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att koppla ifrån
kontaktdonet A bild 72 (genom att trycka på
knapp B) från sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på den
negativa polen D på själva batteriet. Denna sensor
får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
VARNING
Kontakta alltid en verkstad i Lancias
servicenät för batteribyte. Ersätt
batteriet med ett annat av samma typ
(HEAVY DUTY) och samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln
till batteriet, vänta minst en minut från att du
har ställt tändningsnyckeln på STOP.
NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man aldrig
ansluta minuskabeln (–) från hjälpbatteriet till
minuspolen A bild 73 på bilbatteriet, utan snarare
till jordpunkt på motorn/växellådan.
bild 72L0F0083
bild 73L0F0084
96
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING