Lancia Ypsilon 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik
häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer, därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Reparera och
montera hjulet som bytts ut så snabbt som
möjligt. Det är inte tillåtet att använda två
reservhjul samtidigt. Smörj inte in gängorna
på skruvarna innan de monteras eftersom
de då kan skruvas ur av sig själva.
VARNING
Domkraften används endast för att
lyfta den fordonsmodell som den
förutsatts för och ingår med. Alla andra
användningar är absolut förbjudna som till
exempel att använda domkraften på andra
fordonsmodeller. Domkraften ska aldrig
användas vid reparationer under fordonet.
En felaktig placering av domkraften kan
göra att fordonet halkar av den. Använd inte
domkraften för en större last än den som
anges på dekalen som sitter på domkraften.
Det får inte finnas snökedjor monterade
på reservhjulet. Om et framdäck (drivhjul)
punkteras och man behöver använda
kedjorna, måste man ta ett vanligt hjul från
den främre hjulaxeln och montera
reservhjulet i dess ställe. På så sätt får man
två normalstora hjul fram (drivhjul) som
man kan montera snökedjor på.
VARNING
En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de
lossar när fordonet är i rörelse. Gör absolut
ingen åverkan på däckventilen. För inte in
verktyg av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera däcktrycket och
reservhjulets tryck regelbundet och håll dig
till de värden som anges i kapitlet "Tekniska
data".
177
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

DOMKRAFT
Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg.
❒Domkraften kräver inte någon inställning.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada skall
den bytas ut mot en annan originaldomkraft.
❒Inget verktyg, förutom veven, får monteras på
domkraften.
Gör så här för att byta ett hjul på fordonet:
❒Stanna bilen på en plats där den inte medför
trafikfara och där hjulet kan bytas på ett säkert
sätt. Marken ska helst vara jämn och tillräckligt
stabil.
❒Stäng av motorn, dra åt handbromsen och lägg i
1:ans växel eller backväxeln. Ta på den
orangefärgade reflexvästen (obligatorisk enligt
lag) innan du kliver ut ur fordonet.
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 115
och lyft upp mattan i bagageutrymmet.
❒Genom att använda nyckel A bild 116 som
befinner sig i verktygslådan, ska du skruva loss
låsanordningen, ta verktygslåda B och ställa
den vid hjulet som ska bytas ut. Ta därefter
fram reservhjulet C.
❒Ta nyckeln A bild 117 och lossa hjulbulten med
cirka ett varv. På versioner med fälg av
lättmetall, ska du rucka något på fordonet för
att underlätta avtagningen av fälgen från
hjulnavet.❒Ställ domkraften under bilen, i närheten av det
hjul som ska bytas ut.
❒Aktivera anordningen A bild 118 för att öppna
domkraften tills den övre delen B bild 119 sätts
in korrekt på tvärbalken C (i höjd med
markeringen på själva tvärbalken).
bild 115L0F0099
bild 116L0F0183
178
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

❒Underrätta eventuella personer i närheten om
att bilen strax ska lyftas. De ska hålla sig på
avstånd och inte vidröra bilen förrän den har
sänkts ned på nytt;❒Sätt i veven D bild 118 i sätet på anordningen
A, veva upp domkraften så att den lyfter bilen
tills dess att hjulet befinner sig några centimeter
ovanför marken.
❒Ta bort hjulnavet efter att ha skruvat loss de tre
bultarna som håller fast det. Skruva därefter
loss den fjärde bulten och ta ut hjulet (endast
för versioner som har ett hjulnav som är fastsatt
med bultar).
❒Se till att reservhjulet är rent och utan smuts på
kontaktytan med navet, eftersom det senare
skulle kunna göra att fästbultarna lossnar.
❒Montera reservhjulet genom att först föra in den
dubbelgängade bulten i hålet nära ventilen.
❒Ta nyckeln A bild 117 och skruva fast
fästbultarna ordentligt.
❒Aktivera veven D på domkraften för att sänka
bilen. Ta därefter ut domkraften.
bild 117L0F0179
bild 118L0F0025bild 119L0F0024
179
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

❒Använd nyckeln A för att dra åt bultarna helt
och gå alternativt från en bult till den motsatta
enligt den nummerordning som visas i bild 120.
❒Om du byter ut ett hjul av lättmetall,
rekommenderar vi att du placerar det upp och
ned med den snyggare delen vänd uppåt.
Ersätt reservhjulet med ett normalt hjul så snart
som möjligt. Reservhjulet har en något mindre
storlek och, när det har placerats i utrymmet,
skapar det en mindre lutning av lastytan i
bagageutrymmet.PÅMONTERING AV STANDARDHJUL
Följ proceduren som beskrivs ovan, lyft upp bilen
och montera ner reservhjulet.
Versioner med stålfälgar
Gör så här:
❒Se till att det normala hjulet är rent och utan
smuts, på kontaktytan med navet, annars kan
fästbultarna lossna med tiden.
❒Montera standardhjulet och för in de 4 bultarna
i hålen.
❒Tryck fast navkapseln och se till att rännan
(som sitter på själva navkapseln) ligger an mot
däckventilen.
❒Skruva åt fästbultarna med nyckeln som
tillhandahålls.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd den medföljande nyckeln för att dra åt
bultarna helt enligt den tidigare visade
nummerordningen.
bild 120L0F0182
180
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

Version med fälgar av lättmetall
Gör så här:
❒Sätt på hjulet på navet och använd nyckeln som
ingår för att dra åt fästbultarna.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd nyckeln som ingår för att dra åt
bultarna helt enligt den visade ordningsföljden.
❒Tryck fast navkapseln med tryckmontering och
se till att referenshålen på hjulet motsvarar
referensstiftet på kapseln.
OBSERVERA! En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de lossar när bilen
är i rörelse.
När arbetet slutfört:
❒Placera reservhjulet på avsedd plats i
bagageutrymmet.
❒Lägg tillbaka domkraften och de andra
tillbehören i sin låda.
❒Placera verktygslådan på reservhjulet.
❒Sätt tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet
på rätt sätt.SATS FÖR SNABBREPARATION AV
DÄCK Fix&Go
Den sitter i bagageutrymmet i en särskild
behållare bild 121. I lådan finns även
skruvmejseln och bogseringsringen.
bild 121L0F0307
181
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

Satsen Fix&Go bild 122 består av följande delar:
❒Sprayflaska A som innehåller tätningsvätskan
och har ett påfyllningsrör B, som är separerat
från kompressorn C.
❒Kompressor C komplett med manometer,
ventilkoppling för aktivering av sprayflaskan,
kabel med strömuttag D och rör N för
tryckåterställning (denna sitter inuti karossen
där så indikeras).
❒En självhäftande etikett som sitter under
sprayflaskan och med texten "max. 80 km/h",
som ska klistras i väl synligt läge för föraren
(t ex. på instrumentpanelen) efter att däcket
reparerats.
❒Informationsbroschyr, bild 123, för en snabb
och korrekt användning av Fix&Go.
❒Skyddshandskar.VARNING
Överlämna broschyren till personalen
som ska hantera däcket som
behandlats med Fix&Go-satsen.
VARNING
Vid perforering som orsakats av
främmande föremål, går det att
reparera däck som har skador på en
diameter upp till 4 mm på slitbana och på
däckets kant. Det går inte att reparera
skador på däckets sidor. Använd inte
Fix&Go-satsen om däcket är skadat till följd
av körning med punkterat däck.
bild 122L0F0300bild 123L0F0301
182
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Skada på hjulfälgen (deformering av
spåret så att luft läcker ut) går inte att
reparera. Undvik att ta ut främmande
föremål (skruvar och spikar) som trängt in i
däcket.
VIKTIGT ATT VETA:
Snabbsatsens tätningsvätska ska användas vid
utomhustemperatur på mellan -20 °C och +50 °C.
Tätningsvätskan har ett sista användningsdatum.
VARNING
Aktivera inte kompressorn i mer än
20 minuter i sträck. Fara för
överhettning. Fix&Go-satsen är inte lämplig
för en definitiv reparation och därför ska
reparerade däck bara användas tillfälligt.
VARNING
Flaskan innehåller etylenglykol.
Innehåller latex: kan framkalla en
allergisk reaktion. Skadlig vid förtäring.
Irriterande för ögonen. Kan orsaka besvär
vid inandning och kontakt. Undvik kontakt
med ögonen, huden och kläder. Kommer
man i kontakt med vätskan ska man
omedelbart skölja med rikligt med vatten.
Vid förtäring, framkalla inte kräkning, skölj
munnen och drick mycket vatten. Kontakta
en läkare omedelbart. Håll utom räckhåll
för barn. Produkten ska inte användas
av personer som lider av astma. Andas inte
in ångor under införseln och uppsugningen.
Vid en allergisk reaktion ska man
omedelbart kontakta läkare. Förvara
sprayflaskan på avstånd från värmekällor.
Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
Byt flaska med för gammal
tätningsvätska. Kasta inte flaskan och
tätningsvätskan i miljön. Lämna dem
istället till återvinning enligt gällande
nationella och lokala föreskrifter.
183
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

UPPBLÅSNINGSPROCEDUR
VARNING
Ta på dig skyddshandskarna som
medföljer Fix&Go-satsen.
För att utföra pumpningsproceduren, gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ Fix&Go-satsen nära däcket som ska
repareras.
❒Hämta påfyllningsslangen B bild 124 som redan
har anslutits till sprayflaskan A.
❒Öppna sidokåpan E bild 125 och koppla sedan
ifrån flaskan A i motsvarande fäste, i pilens
riktning.❒Skruva loss hättan på ventilen F på däcket och
anslut påfyllningsröret B genom att skruva fast
hylsan på däckventilen.
❒Försäkra dig om att kontakt G bild 126 står i
läge0(avstängd) och starta sedan motorn.
bild 124L0F0302bild 125L0F0303
184
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

❒Sätt i elkontakten H bild 127 i bilens
cigarrettändaruttag (12 V).
❒Sätt på kompressorn genom att ställa kontakt G
i läge1(på).❒Pumpa upp däcket till föreskrivet tryck (se
avsnittet "Kallt däcktryck" i kapitlet "Tekniska
data").
OBSERVERA! För en mer exakt avläsning, råder
vi dig att kontrollera värdet med avstängd
kompressor.
❒Om du inte når ett tryckvärde på minst 1.5 bar
inom fem minuter, ska du stänga av
kompressorn och koppla ifrån påfyllningsröret
B från däckventilen och därefter ta ut proppen
H.
❒Flytta fordonet cirka tio m för att fördela
tätningsvätskan inuti däcket och upprepa
pumpningen.
OBSERVERA! Om ett tryck på minst 1.5 bar
fortfarande inte uppnås efter att kompressorn har
varit igång i fem minuter, kör inte iväg eftersom
däcket är för skadat och Fix&Go-satsen inte
kan garantera en korrekt tätning. Kontakta i så
fall Lancias servicenät.
❒Om däcket har pumpats med föreskrivet tryck,
kan du köra iväg omedelbart.
❒Efter att ha kört i ungefär tio minuter, stanna
upp, dra åt handbromsen och kontrollera
däcktrycket igen.
bild 126L0F0304
bild 127L0F0305
185
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Klistra fast etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att däcket
har reparerats med Fix&Go-satsen. Kör
försiktigt, speciellt i kurvor. Kör inte fortare
än 80 km/tim. Undvik plötslig acceleration/
inbromsning.
VARNING
Om trycket gått ner under 1.5 bar ska
man inte fortsätta att köra. Fix&Go-
satsen till däcken kan då inte garantera en
riktig tätning eftersom däcket är alltför
skadat. Kontakta i så fall Lancias
servicenät. Om det detekterade trycket är
minst 1.5 bar, ska du återställa rätt tryck
(med motorn igång och åtdragen
handbroms), fortsätta körningen och köra
försiktigt till närmaste reparationsverkstad i
Lancias servicenät.ENDAST FÖR KONTROLL OCH
ÅTERSTÄLLNING AV DÄCKTRYCKET
Kompressorn får även användas för att
kontrollera och eventuellt återställa rätt
däcktryck.
Gör så här:
❒Om flaskan A bild 128 har anslutits till
kompressorn, är det nödvändigt att trycka på
frigöringsknappen L för att ta bort den.
❒Anslut det förberedda röret till däckventilen.
❒Kontrollera trycket på manometern.
❒Om tryckvärdet är lågt, ska du sätta i
elkontakten i cigarrettändaruttaget och sätta på
kompressorn.
OBSERVERA! För att ställa in ett eventuellt
övertryck i däcket, tryck på luftutsläppsknappen
M.
bild 128L0F0306
186
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING