Lancia Ypsilon 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

KOMORA SILNIKA
.
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
152) 153)59)
Wersje 0.9 TwinAir
A. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej – E. Płyn hamulcowy – F. Akumulator
116L0F0089C
149

Wersje 1.2 8V 69 KM
A. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – B. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej – E. Płyn hamulcowy – F. Akumulator
117L0F0050C
150
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.3 16V Multijet
A. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – B. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej – E. Płyn hamulcowy – F. Akumulator
118L0F0400C
151

OLEJ SILNIKOWY
60)
Sprawdzenie poziomu należy wykonać,
gdy samochód stoi na poziomym
podłożu, kilka minut (około 5) po
wyłączeniu silnika.
W przypadku wersji 1.2 8V 69 KM i
1.3 16V Multijet
Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego B, wyczyścić go szmatką
nie pozostawiającą śladów i włożyć
ponownie. Wyjąć go ponownie i
sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego zawiera się pomiędzy
punktami odniesienia MIN i MAX
wytłoczonymi na wskaźniku.
Odległość między znakami MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej znaku MIN, dolać olej przez
wlew oleju A, aż osiągnie znak
odniesienia MAX.W przypadku wersji 0.9 TwinAir
Miarka A wskazująca poziom oleju
silnikowego jest połączona z korkiem A.
Należy odkręcić korek, wyczyścić
miarkę za pomocą szmatki nie
pozostawiającej śladów, włożyć miarkę
z powrotem i zakręcić korek. Odkręcić
ponownie korek i sprawdzić, czy
poziom oleju silnikowego zawiera się
pomiędzy punktami odniesienia MIN
i MAX wytłoczonymi na miarce.
Zużycie oleju silnikowego
61)5)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się
po przejechaniu pierwszych 5000 ÷
6000 km.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub
wymianie oleju, przed sprawdzeniem
poziomu należy uruchomić silnik na
kilka sekund i odczekać kilka minut po
jego wyłączeniu.PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
154)62)
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać, gdy silnik jest zimny,
a powinien on zawierać się pomiędzy
punktami MIN i MAX widocznymi na
zbiorniku wyrównawczym.
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek C zbiornika (patrz
poprzednie strony) i dolać płynu
opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
155)
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek D (patrz
poprzednie strony) zbiornika i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
152
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PŁYN HAMULCOWY
156) 157)63)
Należy sprawdzić, czy płyn znajduje się
na poziomie maksymalnym (poziom
płynu nie powinien jednak nigdy
przekroczyć znaku MAX). Jeśli poziom
płynu w zbiorniku jest niewystarczający,
należy odkręcić korek E (patrz
poprzednie strony) i dolać płynu
opisanego w rozdziale "Dane
techniczne".
UWAGA Oczyścić dokładnie korek
zbiornika E i powierzchnię wokół niego.
Przy otwieraniu korka należy zwracać
szczególną uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć. Jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej niż
wskazano w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.OLEJ SYSTEMU
HYDRAULICZNEGO
STEROWANIA SKRZYNIĄ
BIEGÓW DUAL FUNCTION
SYSTEM
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
oleju, należy zwracać się wyłącznie do
ASO marki Lancia.
6)
AKUMULATOR
158) 159) 160) 161) 162)64)7)
Akumulator F w normalnych warunkach
użycia nie wymaga uzupełniania
elektrolitu wodą destylowaną.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres czasu
w stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność, a tym samym
zdolność do uruchomienia samochodu.
KONSERWACJA UKŁADU
KLIMATYZACJI
W czasie sezonu zimowego układ
klimatyzacji powinien być włączony
przynajmniej raz w miesiącu na około
10 minut. Przed rozpoczęciem sezonu
letniego należy sprawdzić układ w
ASO marki Lancia.
UWAGA
152)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania czynności w
komorze silnika: mogą tam występować
gazy lub pary łatwopalne, istnieje ryzyko
pożaru.
153)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Należy
pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na
luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
być wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
154)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka, należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
155)Nie podróżować z pustym zbiornikiem
płynu do spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,
ponieważ poprawia widoczność. Niektóre
dodatki do spryskiwaczy szyb dostępne na
rynku są łatwopalne. W komorze silnika
znajdują się gorące elementy, które w
kontakcie z nim mogą spowodować pożar.
153

156)Płyn hamulcowy jest toksyczny i
powoduje korozję. W razie przypadkowego
kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym
i dobrze spłukać. W przypadku połknięcia
należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
157)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
158)Elektrolit w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowywanie akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od otwartego ognia i
źródeł iskrzenia, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
159)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może
go uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
160)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy zawsze
chronić oczy odpowiednimi okularami
ochronnymi.
161)Elektrolit znajdujący się w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.162)Jeżeli samochód ma stać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
UWAGA
59)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne.
60)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
61)Nie należy uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
62)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
kontaktując się z ASO marki Lancia.
63)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.64)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Lancia, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenia, a przede wszystkim określi
ewentualną konieczność użycia
akumulatora o większej pojemności.
UWAGA
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. Aby wymienić
olej i filtr oleju, zalecamy zwrócić się do
ASO marki Lancia.
6)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska. W
celu dokonania wymiany oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Lancia, która
wyposażona jest w odpowiednie
urządzenia do gromadzenia zużytego oleju
zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
7)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora należy
zwrócić się do ASO marki Lancia.
154
OBSŁUGA I KONSERWACJA

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
163)
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. Jeśli chodzi
o wykonanie tych czynności, zalecamy
zwrócić się do ASO marki Lancia.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem i
późniejszym podłączeniem do
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Zaleca się doładowywać akumulator
wolno prądem o niskim natężeniu przez
około 24 godziny. Ładowanie
akumulatora przez dłuższy czas może
spowodować jego uszkodzenie.
WERSJA BEZ SYSTEMU
START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
połączyć bieguny akumulatora z
przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włączyć ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
WERSJE Z SYSTEMEM
START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć konektor A rys. 119
(naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora
zainstalowanego na biegunie ujemnym
D akumulatora;
połączyć przewód dodatni ładowarki
z biegunem dodatnim akumulatora E i
przewód ujemny z zaciskiem czujnika
D, jak pokazano na rysunku;
włączyć ładowarkę. Po zakończeniu
ładowania należy wyłączyć ładowarkę;
po odłączeniu ładowarki połączyć
z powrotem konektor A rys. 119 z
czujnikiem C, jak pokazano na rysunku.UWAGA
163)Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
doładowaniem wyspecjalizowany personel
powinien sprawdzić przede wszystkim
czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest
pęknięta, może bowiem wypłynąć elektrolit,
który jest trujący i powoduje korozję.
119L0F0229C
155

WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
164)65)
Wymiana piór
wycieraczek szyby
przedniej
Należy wykonać, co następuje:
podnieść ramię wycieraczki,
nacisnąć zaczep A rys. 120 sprężyny
mocującej i wyjąć pióro z ramienia;
zamontować nowe pióro, wsuwając
zaczep w odpowiednie gniazdo w
ramieniu i upewniając się o jego
prawidłowym zablokowaniu;
obniżyć na szybę ramię wycieraczki
szyby przedniej.Wymiana pióra
wycieraczki szyby tylnej
Należy wykonać, co następuje:
podnieść pokrywę A rys. 121,
odkręcić nakrętkę B i zdjąć ramię C;
ustawić prawidłowo nowe ramię,
docisnąć do oporu nakrętkę B, a
następnie obniżyć pokrywę A.
SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby przedniej
Dysze spryskiwacza szyby są typu
stałego. Jeżeli spryskiwacze nie
działają, należy sprawdzić przede
wszystkim, czy w zbiorniku znajduje się
płyn do spryskiwaczy (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w niniejszym
rozdziale). Następnie należy sprawdzić
drożność otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić je przy użyciu
szpilki.OSTRZEŻENIE W wersjach
wyposażonych w dach otwierany,
przed uruchomieniem spryskiwaczy
szyby przedniej należy upewnić się, czy
dach jest zamknięty.
Spryskiwacz szyby tylnej
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są
stałe. Obudowa dysz zamontowana
jest nad szybą tylną.
UWAGA
164)Jazda ze zużytymi piórami
wycieraczek stanowi poważne ryzyko,
ponieważ ogranicza widoczność w
przypadku złych warunków
atmosferycznych.
UWAGA
65)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone
są od szyby.
120L0F0186C
121L0F0222C
156
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PODNOSZENIE
SAMOCHODU
W razie konieczności poniesienia
samochodu należy zwrócić się do ASO
Lancia, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub podnośniki
warsztatowe.
HAMULCE
W zależności od wersji/rynków
samochód może być wyposażony w
mechaniczne czujniki zużycia klocków
hamulcowych: po jednym na każdy
zespół koła.
Gdy klocki hamulcowe są bliskie
zużycia, w momencie naciśnięcia na
pedał hamulca dostrzega się delikatny
świst: słychać go przez około 100
km (przebieg jest różny w zależności od
stylu jazdy i od pokonywanych tras).
Można wówczas kontynuować
ostrożnie jazdę.
Niemniej jednak należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO Lancia,
w celu dokonania wymiany zużytych
klocków hamulcowych.
KOŁA I OPONY
165) 166) 167) 168) 169)
OSTRZEŻENIA
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy
przestrzegać następujących ostrzeżeń:
unikać gwałtownego hamowania,
nagłego ruszania, wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne
przeszkody oraz długiej jazdy po
drogach nierównych;
sprawdzać okresowo, czy na
bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia
bieżnika;
unikać jazdy przeciążonym
samochodem. W przypadku przebicia
opony należy natychmiast zatrzymać
samochód i wymienić ją;
opona starzeje się także wtedy, jeżeli
jest mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką starzenia
się opony. Jeżeli opony używane są
dłużej niż 6 lat, konieczne jest
wykonanie kontroli ich stanu przez
specjalistę. Należy także pamiętać o
starannym skontrolowaniu
dojazdowego koła zapasowego (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
157

co 10-15 tysięcy kilometrów należy
dokonywać zamiany opon, przednie
na tylne i odwrotnie, zachowując jednak
stronę montażu w samochodzie, aby
nie odwracać kierunku ich obrotu;
w razie konieczności dokonania
wymiany należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;
przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania.
należy unikać podróżowania z
oponami częściowo lub całkowicie
niedopompowanymi, ponieważ
mogłyby one niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo i w sposób
nieodwracalny uszkodzić opony.
UWAGA
165)Przyczepność kół samochodu do
drogi zależy także od prawidłowego
ciśnienia w oponach.
166)Zbyt niskie ciśnienie spowoduje
przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
167)Nie należy zamieniać opon po
przekątnej, przekładając je z prawej strony
samochodu na lewą i odwrotnie.168)Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania temperatur
wyższych od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
169)Podróżowanie z oponami częściowo
lub całkowicie niedopompowanymi może
spowodować problemy z
bezpieczeństwem i uszkodzić w
nieodwracalny sposób daną oponę.
KAROSERIA
KONSERWACJA
KAROSERII
Lakier
W przypadku powstania otarć lub
głębokich rys, zaleca się natychmiast
wykonać konieczne zaprawki
lakiernicze, aby uniknąć pojawienia się
korozji.
Konserwacja lakieru polega na myciu,
którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska, w którym
samochód jest używany. Przykładowo
w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery, lub jeżeli przejeżdża się
drogami posypanymi solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
jeżeli odbywa się to w myjni
automatycznej, zdjąć antenę z dachu,
aby uniknąć jej uszkodzenia;
w przypadku występowania
ewentualnych naklejek dekoracyjnych i
jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń o wysokim ciśnieniu, należy
utrzymywać je przynajmniej 40 cm
od nadwozia w celu uniknięcia
uszkodzeń lub powstania zmian;
158
OBSŁUGA I KONSERWACJA