Lexus CT200h 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieca si´ lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie pod-
nieÊç pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y,
nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych571
8
Sytuacje awaryjne
O przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà Êwiadczyç
ni˝ej opisane objawy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieca si´ lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
(
S. 517) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ komunikat informujà-
cy o przegrzaniu uk∏adu. (
S. 532)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Procedury post´powania
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y
dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´,
aby sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie
ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów ela-
stycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony
bezpoÊrednio po uruchomieniu zimnego hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k
wentylatorów i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia,
nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory
mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
5728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ komunikat in-
formujàcy o przegrzaniu systemu
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie podnieÊç po-
kryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y,
nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y
dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych573
8
Sytuacje awaryjne

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç wyÊwietlacz
wielofunkcyjny
Je˝eli komunikat nie zniknà∏:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
5748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy komory silnikowej wydobywa si´ para, nie nale˝y jej
otwieraç, dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej
mo˝e byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego sprawdziç, czy lampka
kontrolna przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne uru-
chomienie silnika spalinowego, a wentylatory ch∏odnicy mogà nagle zaczàç
dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno dotykaç ani
zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylatory, poniewa˝ istnie-
je ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y (zw∏aszcza krawata,
apaszki lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki wlewu zbiornika wyrównawczego uk∏adu
ch∏odzenia silnika, gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Wypchni´ty pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika lub sterownika mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu grozi jego uszko-
dzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi materia-
∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç ˝adnych dodatków do p∏ynu ch∏odzàcego.

Uruchomiç hamulec postojowy i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy.
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ przednich kó∏.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia∏y,
aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D lub
R i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc ostro˝noÊç,
wcisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC). (
S. 239)
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych575
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏ w b∏ocie,
piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝szych wskazówek:

5768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie inne ni˝ P lub N mo˝e spowodowaç
gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do wypadku, w którym mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i innych
podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u
przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.

577
9-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)...578
Informacje dotyczàce paliwa...587
9-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce zmianie
ustawieƒ................................589
9-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce
kalibracji ...............................599
9Informacje techniczne

*1: Samochód nieobcià˝ony
*2: Wersje z oponami 16- i 17-calowymi
*3: Wersje z oponami 15-calowymi
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie po-
jazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu, wyma-
gany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
umieszczony jest w górnej lewej
cz´Êci deski rozdzielczej.
5789-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe (paliwo, poziom oleju itp.)
Wymiary i obcià˝enia
4350 mm D∏ugoÊç ca∏kowita
1765 mm SzerokoÊç ca∏kowita
2600 mm Rozstaw osi
1525 mm*
2
1535 mm*3
1520 mm*2
1530 mm*3
Przednich
Tylnych Rozstaw kó∏
1020 kG*
2
1060 kG*3
980 kG Przedniej
Tylnej Dopuszczalny nacisk osi1455 mm*
2
1445 mm*3WysokoÊç ca∏kowita*1
1845 kg*2
1790 kg*3Dopuszczalna masa ca∏kowita
Identyfikacja samochodu

Numer identyfikacyjny pojazdu
podany jest równie˝ na naklejce
fabrycznej.
Numer ten wybity jest równie˝
pod przednim prawym fotelem.
Numer silnika
Numer silnika wybity jest na bloku
silnikowym w miejscu pokaza-
nym poni˝ej.
9-1. Dane techniczne579
9
Informacje techniczne
Silnik
Model 2ZR-FXE
Typ4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie
iskrowym
Ârednica i skok t∏oka 80,5 x 88,3 mm
PojemnoÊç 1798 cm
3
Luzy zaworowe (zimny silnik) Automatyczna regulacja

*: Obj´toÊç oleju jest przybli˝onà wartoÊcià potrzebnà do wymiany. Poziom
oleju nale˝y sprawdzaç miarkà po wczeÊniejszym rozgrzaniu silnika i wy∏à-
czeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego, i odczekaniu ponad 5 minut.
5809-1. Dane techniczne
Paliwo
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Akumulator trakcyjny
Uk∏ad smarowania silnika
Liczba oktanowa Co najmniej 95
PojemnoÊç zbiornika paliwa
(Przybli˝ona)45 L Rodzaj paliwa
óNa obszarze Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa zgodna
z europejskim standardem EN228
óPoza obszarem Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Typ Synchroniczny z magnesem sta∏ym
Maksymalna moc 60 kW
Maksymalny moment obrotowy207 Nm
Typ Niklowo-wodorkowy
Napi´cie 7,2 V/ogniwo
PojemnoÊç 6,5 Ah
Liczba ogniw 28
Napi´cie ca∏kowite 201,6 V
Obj´toÊç oleju
(Przy wymianie – przybli˝ona*)
Z filtrem 4,2 L
Bez filtra 3,9 L