tow Lexus CT200h 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z wybranym po∏o˝eniem P dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej i wybranym stanem ACCESSORY po up∏ywie oko∏o 20 minut lub ON
(gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje) po up∏ywie oko∏o 1 godziny nastàpi sa-
moczynne prze∏àczenie w stan wy∏àczony. Jednak nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed
roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego. Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pra-
cuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç wybranego stanu ACCESSORY lub ON.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z nap´dem hybrydowym
S. 73
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 117
Przy niskiej temperaturze otoczenia, np. takiej jak w warunkach zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego czas, przez który mi-
ga lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ zwykle.
Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´ lampki „READY”
oznaczajàcego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 130
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 131
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 79)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Gdy lampka kontrolna w przycisku rozruchu miga w kolorze pomaraƒczowym
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy nie zapala si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli mimo wybrania po∏o˝enia P dêwigni przek∏adni nap´dowej i wciÊni´tego
peda∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku rozruchu, nie zapala si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
W przypadku usterki hybrydowego uk∏adu nap´dowego
S. 526
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 483
Obs∏uga przycisku rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Niepewne naciÊni´cie przycisku mo˝e nie spowodowaç
prze∏àczenia stanu operacyjnego bàdê uruchomienia hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
Próba uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego natychmiast po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego mo˝e niekiedy zakoƒczyç si´ niepowo-
dzeniem. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, przed ponownym
uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego, nale˝y odczekaç kilka sekund.
4-2. Prowadzenie samochodu179
4
Jazda

Funkcja automatycznego przestawienia w po∏o˝enie P
S. 186
Je˝eli uk∏ad sterowania dêwigni przek∏adni nap´dowej nie dzia∏a prawid∏owo
W takim przypadku wybranie przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego mo˝e
nie byç mo˝liwe. Stan wy∏àczony mo˝e zostaç wybrany po uruchomieniu ha-
mulca postojowego. W przypadku takiej usterki nale˝y niezw∏ocznie zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
1804-2. Prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo po-
zostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, a lampka kontrolna
w przycisku rozruchu nadal si´ Êwieci, oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu
nie wybrano stanu wy∏àczonego. Przed opuszczeniem samochodu nale˝y
zawsze sprawdziç, czy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝adnym
przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y wcisnàç i przytrzymaç przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 509)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu
podczas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowo-
duje utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç
wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç
b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç sa-
mochód w miar´ szybko i bezpiecznie.

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy jest
zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik spalino-
wy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu jego rozgrza-
nia. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego. W takim
przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora energii wyÊwietlany jest poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego. (
S. 107)
Gdy samochód osiàgnie wysokà pr´dkoÊç.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód jedzie pod gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie wczeÊniej poinformowany o samo-
czynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do 1 km. Jed-
nak zale˝nie od stanu samochodu, w niektórych sytuacjach u˝ycie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale˝y
od stanu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normalnym
trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycznego [trakcyjnego]).
Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e powodowaç
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
1824-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Podczas jazdy z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym kierowca powinien za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego piesi, rowerzyÊci i inne osoby znajdujàce
si´ w pobli˝u mogà nie zwróciç uwagi, ˝e samochód ten si´ przemieszcza.

Uwagi do zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, po∏o˝enie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie mo˝e byç zmieniane.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON (hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy nie dzia∏a), dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona
jedynie w po∏o˝enie N. Dêwignia zostanie przestawiona w po∏o˝enie N
nawet w przypadku przestawienia jej w po∏o˝enie D lub R i pozostanie
w tym po∏o˝eniu.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przek∏adnia na-
p´dowa mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w po∏o˝enie D, N lub R.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” miga, przek∏adnia nap´do-
wa nie mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w inne po∏o˝enie nawet
przy próbie jej przestawienia. Nale˝y poczekaç, a˝ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY” przestanie migaç i zaÊwieci si´ na sta∏e, a nast´pnie
przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej ponownie.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona w po∏o˝enie
B jedynie bezpoÊrednio z po∏o˝enia D.
Je˝eli w jednej z poni˝szych sytuacji po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej
zostanie zmienione lub zostanie naciÊni´ty przycisk po∏o˝enia P, rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy i zmiana po∏o˝enia zostanie przerwana lub automatycznie
zostanie wybrane po∏o˝enie N. W takiej sytuacji nale˝y wybraç odpowiednie
po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Sytuacje, gdy przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe:
• Gdy przek∏adnia nap´dowa jest przestawiana z po∏o˝enia P do innego
po∏o˝enia, a nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
• Gdy przek∏adnia nap´dowa przestawiana jest z po∏o˝enia P lub N w po-
∏o˝enie B.
Sytuacje, w których automatycznie zostanie wybrane po∏o˝enie N:
• Próba wciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.*
1
• Próba wyboru po∏o˝enia R dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samochód
porusza si´ do przodu.*2
• Próba wyboru po∏o˝enia D dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samo-
chód porusza si´ do ty∏u.*3
• Próba zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z R na B.
*
1: Przycisk po∏o˝enia P mo˝e zostaç wciÊni´ty jedynie podczas jazdy z bardzo
ma∏à pr´dkoÊcià.
*
2: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej na R mo˝e nastàpiç jedynie
podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
*
3: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej na D mo˝e nastàpiç jedynie
podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
Sygna∏ ostrzegawczy biegu wstecznego
O przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie R kierowca infor-
mowany jest za pomocà sygna∏u ostrzegawczego.
4-2. Prowadzenie samochodu185
4
Jazda

Hamowanie silnikiem
Aby hamowanie silnikiem by∏o mo˝liwe, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie B.
• Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià mo˝na odczuç nieco s∏absze hamowanie
silnikiem ni˝ w samochodach z klasycznym uk∏adem nap´dowym wyposa˝o-
nych w silnik o zap∏onie iskrowym.
• Przyspieszanie jest mo˝liwe nawet, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu B.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jeêdziç z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
B. Mo˝e to zwi´kszyç zu˝ycie paliwa. Aby temu zapobiec, do normalnej jazdy
nale˝y u˝ywaç po∏o˝enia D.
Podczas jazdy z automatycznym utrzymywaniem pr´dkoÊci jazdy lub aktyw-
nà kontrolà pr´dkoÊci jazdy
Nawet po zmianie trybu jazdy na tryb jazdy dynamicznej, z zamiarem umo˝li-
wienia hamowania silnikiem, hamowanie silnikiem nie b´dzie mo˝liwe, ponie-
wa˝ uk∏ad automatycznego utrzymania pr´dkoÊci jazdy lub uk∏ad aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy nie zostanie wy∏àczony.
Funkcja samoczynnego wybierania po∏o˝enia P dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej pozostaje w zakresie innym ni˝ P i samo-
chód jest zatrzymany, naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje wraz z wybo-
rem stanu wy∏àczonego samoczynny wybór po∏o˝enia P.
Gdy nie jest mo˝liwe prze∏àczenie dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przyczynà mo˝e byç roz∏adowanie akumulatora 12-woltowego. W takim przy-
padku nale˝y sprawdziç stan akumulatora 12-woltowego. (
S. 567)
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
S. 465
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. sygna∏ ostrzegawczy biegu
wstecznego).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S 589)
1864-2. Prowadzenie samochodu

4-2. Prowadzenie samochodu187
4
Jazda
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç lub zmieniaç po∏o˝eƒ dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem mo˝e spowodowaç poÊlizg samo-
chodu i doprowadziç do wypadku.
Ostrze˝enia dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie wolno usuwaç ga∏ki dêwigni przek∏adni nap´dowej ani mocowaç jakiejkol-
wiek innej poza przeznaczonymi do tego samochodu oryginalnymi cz´Êciami
marki Lexus. Nie nale˝y równie˝ zawieszaç ˝adnych przedmiotów na dêwigni.
Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e uniemo˝liwiç powrót dêwigni do po∏o˝enia
wyjÊciowego, powodujàc nag∏y wypadek, gdy samochód porusza si´.
Przycisk po∏o˝enia P
Nie wolno naciskaç przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.
Je˝eli przycisk po∏o˝enia P zostanie wciÊni´ty podczas jazdy z bardzo niskà
pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu), podczas
wyboru po∏o˝enia P dêwigni przek∏adni nap´dowej samochód mo˝e si´ nagle
zatrzymaç, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumulator
trakcyjny nie jest ∏adowany. W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumu-
latora trakcyjnego nie nale˝y pozostawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu N przez d∏u˝szy czas.
Sytuacje, w których mo˝liwa jest awaria uk∏adu sterowania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝szych sytuacji, mo˝liwa jest awaria uk∏adu
sterowania dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na p∏askim
pod∏o˝u, uruchomiç hamulec postojowy, a nast´pnie skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
o usterce. (
S. 527)
Je˝eli wskaênik po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie Êwieci si´.
Uwagi dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej i przycisku po∏o˝enia P
Nale˝y unikaç zmian po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej i naciskania
przycisku po∏o˝enia P w krótkim odst´pie czasu.
Mo˝e to spowodowaç aktywacj´ funkcji bezpieczeƒstwa i przez pewien
czas nie b´dzie mo˝liwa zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej na innà
ni˝ P. W takiej sytuacji nale˝y chwil´ poczekaç i ponowiç prób´ zmiany po-
∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej.

Aby uruchomiç hamulec postojo-
wy, nale˝y, naciskajàc prawà sto-
pà peda∏ hamulca zasadniczego,
lewà stopà nacisnàç do koƒca pe-
da∏ hamulca postojowego.
(Ponowne naciÊniecie peda∏u
zwalnia hamulec postojowy.)
Sygnalizacja ostrzegawcza uruchomionego hamulca postojowego
Sygna∏ rozlegnie si´, gdy samochód przekroczy pr´dkoÊç oko∏o 5 km/h przy
nieca∏kowicie zwolnionym hamulcu postojowym. (
S. 526)
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 254
4-2. Prowadzenie samochodu189
4
Jazda
Hamulec postojowy
Opis dzia∏ania
Przed jazdà
Ca∏kowicie zwolniç hamulec postojowy.
Jazda z za∏àczonym hamulcem postojowym mo˝e spowodowaç przegrzanie
uk∏adu hamulcowego. Wp∏ywa to na parametry hamowania i przyspieszone
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego.

Funkcja ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
W celu ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem, gdy Êwiat∏a
g∏ówne i/lub Êwiat∏a pozycyjne sà w∏àczone, a przyciskiem rozruchu wybrany
jest stan wy∏àczony, zadzia∏a funkcja ochrony akumulatora 12-woltowego
i automatycznie wy∏àczy wszystkie Êwiat∏a po oko∏o 20 minutach. Je˝eli przyci-
skiem rozruchu wybrany jest stan ON, funkcja ta jest wy∏àczona.
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ochrony akumulatora 12-woltowego zostaje
wy∏àczona, a nast´pnie w∏àczona ponownie. Wszystkie Êwiat∏a zostanà automa-
tycznie wy∏àczone po oko∏o 20 minutach od ponownego w∏àczenia funkcji:
Gdy u˝yty zostanie prze∏àcznik Êwiate∏.
Gdy drzwi zostanà otwarte lub zamkni´te.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. czu∏oÊci czujnika oÊwietlenia).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 589)
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb193
4
JazdaW celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych Êwiate∏ na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.

óWy∏àcznik przednich i tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego
Przednie Êwiat∏a i tylne
Êwiat∏o przeciwmgielne
wy∏àczone
Przednie Êwiat∏a przeciw-
mgielne w∏àczone
Przednie Êwiat∏a i tylne
Êwiat∏o przeciwmgielne
w∏àczone
Zwolnienie pierÊcienia wy∏àczni-
ka powoduje jego powrót do po-
zycji .
Ponowny obrót pierÊcienia wy-
∏àcznika powoduje wy∏àczenie
tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego.
Âwiat∏a przeciwmgielne mogà byç u˝yte, gdy
óWersje tylko z tylnym Êwiat∏em przeciwmgielnym
W∏àczone sà Êwiat∏a g∏ówne.
óWersje z przednimi i tylnym Êwiat∏em przeciwmgielnym
Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne: W∏àczone sà przednie Êwiat∏a pozycyjne.
Tylne Êwiat∏o przeciwmgielne: W∏àczone sà przednie Êwiat∏a przeciwmgielne.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb195
4
Jazda
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych Êwiate∏ na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb199
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie „AUTO”
(wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryskiwaczy,
dopóki szyba dostatecznie si´ nie ociepli. P∏yn mo˝e zamarzaç na szybie,
ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy jest pusty
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych wycieraczek na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.