тормоза Lexus CT200h 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

2424-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Условия , в которых система поддержания постоянного расстояния между
автомобилями может работать неправильно
В перечисленных ниже условиях при необходимости пользуйтесь тормозами ,
так как датчик радара может неправильно определить находящийся впереди
автомобиль , что может привести к серьезной аварии или смерти .
● Если работе датчика препятствуют вода или снег , летящие из -под
окружающих автомобилей
● Если передняя часть Вашего автомобиля приподнята вверх (из -за тяжелого
груза в багажном отделении и т . п.)
● Если дорога поворачивает или имеет узкие полосы
● При интенсивной работе рулевым колесом или если положение автомобиля в
пределах полосы нестабильно
● Если следующий впереди автомобиль внезапно замедляется
■ Обращение с датчиком радара
Для обеспечения эффективной работы системы круиз -контроля соблюдайте
следующие правила .
В противном случае система может функционировать неправильно , что может
привести к аварии .
● Всегда содержите датчик и декоративную решетку в чистоте .
Очищайте датчик и декоративную решетку мягкой тканью , чтобы не
поцарапать и не повредить их .
● Не допускайте сильных ударов по датчику или по зоне вокруг него .
В случае даже небольшого смещения датчика система может работать
неправильно . В случае сильного удара по датчику или зоне вокруг него
произведите осмотр и настройку у любого авторизованного дилера или в
ремонтной мастерской Lexus либо в другой организации , имеющей
соответствующую квалификацию и оснащение .
● Не разбирайте датчик .
● Не устанавливайте на датчик , декоративную крышку или зону вокруг них
никакие принадлежности или наклейки .
● Не модифицируйте и не красьте датчик и декоративную крышку .
● Не используйте для замены детали других производителей .

2514-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ При использовании системы помощи при парковке Lexus
Соблюдайте следующие меры предосторожности .
Несоблюдение этих мер может привести к невозможности безопасного
управления автомобилем и , как следствие , к аварии .
● Не используйте систему на скорости выше 10 км/ч .
● Зоны действия датчиков и время срабатывания ограничены . При движении
вперед или назад проверьте зону вокруг автомобиля (особенно по бокам ) на
предмет безопасности и двигайтесь медленно , используя тормоза для
управления скоростью автомобиля .
● Не устанавливайте аксессуары в зонах обнаружения датчиков .
ВНИМАНИЕ !
■При использовании системы помощи при парковке Lexus
В следующих ситуациях система может работать неправильно , например ,
вследствие неисправности датчика и т.д . Произведите осмотр автомобиля у
авторизованного дилера или в ремонтной мастерской Lexus либо в другой
организации , имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .
● Несмотря на то что никаких препятствий не обнаружено , мигает дисплей
работы системы помощи при парковке Lexus и подается звуковой сигнал .
● Если в области вокруг датчика присутствуют какие -либо факторы ,
приводящие к конфликту в системе , или область подвергается сильному
внешнему воздействию .
● При ударе бампера о посторонний предмет .
● Если изображение на дисплее отображается постоянно и не сопровождается
звуковым сигналом , за исключением того случая , когда включен выключатель
звуковых сигналов .
● В случае ошибки индикации в первую очередь проверьте датчик .
Если ошибка возникает даже при отсутствии льда , снега или грязи на датчике ,
возможна неисправность датчика .
■ При мойке автомобиля обратите внимание на следующее
Не направляйте на зону датчиков сильную струю воды или пара .
Это может привести к неполадкам в работе датчиков .

2624-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ При использовании системы контроля области позади автомобиля
Система контроля области позади автомобиля – это дополнительное
устройство , предназначенное для помощи водителю при движении задним
ходом . Перед началом движения задним ходом обязательно визуально
проверяйте пространство позади и со всех сторон автомобиля .
Во избежание аварии , которая может привести к тяжелым травмам или гибели ,
соблюдайте следующие меры предосторожности .
● При движении задним ходом не полагайтесь только на систему контроля
области позади автомобиля . Изображение и положение направляющих ,
отображаемое на экране , может отличаться от фактического .
Будьте осторожны , как при движении задним ходом в обычном автомобиле .
● Медленно двигайтесь задним ходом , нажимая педаль тормоза для
управления скоростью автомобиля .
● Приведенные здесь инструкции являются лишь рекомендациями .
Момент времени начала и угол поворота рулевого колеса при парковке
зависят от условий движения , состояния поверхности дороги , состояния
автомобиля и т.п . Следует полностью осознавать это до начала
использования системы контроля области позади автомобиля .
● Перед началом парковки обязательно убедитесь в том , что для Вашего
автомобиля имеется достаточно места .
● Не используйте систему контроля области позади автомобиля в следующих
случаях :
• На обледенелых или скользких дорогах или в снегу
• При использовании цепей противоскольжения или запасных колес
• При неполностью закрытой двери багажного отделения
• На наклонных или искривленных участках дорог , например на поворотах
или на склонах .
● При низких температурах экран может выглядеть темным или изображение
может быть бл едны м . При движении автомобиля изображение может
искажаться или его будет не видно на экране . Перед выполнением маневра
обязательно визуально и при помощи зеркала проверьте область за
автомобилем и вокруг него .
● В случае изменения размера шин положение направляющих линий на экране
может измениться .
● Камера оснащена специальным объективом . Расстояния между объектами и
пешеходами на выводимом на экран изображении отличается от фактических
расстояний . (→ стр . 257)

265
4
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Вождение
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
Системы помощи при вождении
◆ABS (Anti-lock Brake System – антиблокировочная тормозная
система )
Помогает предотвратить бл о к ир ов к у колес при внезапном
торможении или торможении на скользкой дороге .
◆Ус и л и т е л ь экстренного торможения
Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль
тормоза , когда система определяет ситуацию экстренного
торможения .
◆VSC (Vehicle Stability Control – Система контроля
устойчивости автомобиля )
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре
в сторону или прохождении поворота на скользкой дороге .
◆TRC (Traction Control – Противобуксовочная система )
Помогает сохранить тяговое усилие и предотвратить пробуксовку
ведущих колес при трогании или ускорении автомобиля на
скользкой дороге .
◆EPS (Electric Power Steering – Электрический усилитель
рулевого управления )
Использует электродвигатель для уменьшения усилия ,
необходимого для поворота рулевого колеса .
Для повышения динамических характеристик автомобиля и
повышения безопасности движения автоматически
включаются в работу следующие системы , реагирующие на
различные дорожные ситуации . Однако помните , что эти
системы являются вспомогательными , и нельзя полностью
полагаться на них при эксплуатации автомобиля .

2674-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
Если автомобиль застревает в снегу или в грязи , система TRC может
уменьшить мощность , передаваемую от гибридной системы к
колесам . Нажатие для отключения системы может облегчить
раскачивание автомобиля с целью его высвобождения .
Для выключения системы TRC
кратковременно нажмите и
отпустите кнопку .
Индикатор “TRC OFF” включается.
Чтобы снова включить систему ,
нажмите кнопку еще раз .
■Если горит индикатор “TRC OFF”, хотя переключатель TRC OFF не
нажимался
Работа системы TRC невозможна . Обратитесь к авторизованному дилеру или в
ремонтную мастерскую Lexus либо в другую организацию , имеющую
соответствующую квалификацию и оснащение .
■ Звуки и вибрации , вызываемые работой систем ABS, системой помощи при
экстренном торможении , системами VSC и TRC
● При запуске гибридной системы сразу после начала движения автомобиля ,
если сильно или многократно нажать педаль тормоза , или через 1 – 2 минуты
после остановки гибридной системы возможен шум в моторном отсеке . Этот
звук не указывает на сбой в работе какой -либо из этих систем .
● Когда работают вышеназванные системы , возможно возникновение любой из
следующих ситуаций . Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности .
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации .
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться
вниз .
Выключение системы TRC

2684-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76144R_(RR) ■
Звук работы электрического усилителя рулевого управления (EPS)
При работе рулевого колеса можно услышать звук (шум ) мотора . Это не является
признаком неисправности .
■ Сниженная эффективность системы EPS
Эффективность системы EPS уменьшается , чтобы предотвратить перегрев
системы , когда рулевое управление часто используется в течение
продолжительного периода времени . В результате рулевое управление требует
больших усилий . Если это происходит , воздержитесь от чрезмерного
использования рулевого управления или остановите автомобиль и выключите
гибридную систему . Система EPS должна вернуться к нормальному режиму в
течение 10 минут .
■ Автоматическая повторная активация системы TRC
После отключения системы TRC она автоматически включается в следующих
ситуациях :
● После перевода переключателя POWER в режим выключения .
● Система TRC включается при увеличении скорости автомобиля
■ Условия срабатывания сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения срабатывает при выполнении следующих трех
условий :
● Аварийная сигнализация выключена .
● Фактическая скорость автомобиля больше 55 км/ч .
● По характеру нажатия педали тормоза на основе замедления автомобиля
система определяет , что производится экстренное торможение .
■ Автоматическая отмена сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения отключается в любой из следующих ситуаций :
● Включена аварийная сигнализация .
● Отпущена педаль тормоза .
● Система определяет по уровню замедления автомобиля , что это не экстренное
торможение .

2704-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
Вспомогательная система управления при
трогании на склоне
Для того чтобы задействовать
вспомогательную систему
управления при трогании на
склоне , продолжайте нажимать
на тормозную педаль после
полной остановки автомобиля .
Однократный звуковой сигнал
указывает на то, что система
активирована . Кроме того , начинает
мигать индикатор пробуксовывания .
■Условия работы вспомогательной системы управления при трогании на
склоне
● Система работает в следующих ситуациях :
• Трансмиссия установлена в положение , отличное от положения P.
• Стояночный тормоз не задействован .
• Педаль акселератора не нажата .
● Вспомогательная система управления при трогании на склоне не может
использоваться , если горит индикатор пробуксовывания .
■ Вспомогательная система управления при трогании на склоне
● Во время работы вспомогательной системы управления при трогании на склоне
тормоза автоматически остаются задействованными после того , как водитель
отпускает тормозную педаль . Включаются стоп -сигналы и верхний стоп -сигнал .
● Вспомогательная система управления при трогании на склоне работает в
течение приблизительно 2 секунд после того , как отпущена тормозная педаль .
● Если при дальнейшем нажатии тормозной педали не мигает индикатор
пробуксовывания и не подается звуковой сигнал , слегка ослабьте давление на
тормозную педаль (не допуская качение автомобиля задним ходом ), а затем
снова сильно нажмите на нее . Если система не работает , проверьте ,
удовлетворяются ли условия ее работы , перечисленные выше .
При начале движения на склоне или скольком подъеме
помогает тронуться с места и временно сохраняет тормозное
усилие , даже когда нога убрана с педали тормоза .

2714-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76144R_(RR) ■
Звуковой сигнал вспомогательной системы управления при трогании на
склоне
● При включении вспомогательной системы управления при трогании на склоне
подается однократный звуковой сигнал .
● В перечисленных ниже ситуациях работа вспомогательной системы управления
при трогании на склоне отменяется , и звуковой сигнал звучит дважды .
• В течение приблизительно 2 секунд после того , как была отпущена
тормозная педаль , не совершается попытка управлять автомобилем .
• Нажат переключатель положения P.
• Задействован стояночный тормоз .
• Снова нажата педаль тормоза .
• Педаль тормоза была нажата более 3 минут .
■ Если загорается индикатор пробуксовывания
Это может указывать на неисправность в системе . Обратитесь к
авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus либо в другую
организацию , имеющую соответствующую квалификацию и оснащение .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Вспомогательная система управления при трогании на склоне
● Не следует полностью полагаться на вспомогательную систему управления
при трогании на склоне . Вспомогательная система управления при трогании
на склоне может быть неэффективной на крутых склонах или обледенелых
дорогах .
● В отличие от стояночного тормоза , вспомогательная система управления при
трогании на склоне не предназначена для длительного удержания
автомобиля в неподвижном состоянии . Не пытайтесь использовать
вспомогательную систему управления при трогании на склоне для удержания
автомобиля , так как это может привести к аварии .

2724-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
PCS ( Система предаварийной безопасности )∗
◆Ремни предаварийной безопасности (только передние ремни
безопасности )
Когда датчик предаварийной ситуации определяет , что
столкновение неизбежно , система предаварийной безопасности
выбирает слабину ремней перед столкновением .
То же самое происходит , когда водитель совершает аварийное
торможение или теряет контроль над автомобилем . (→ стр . 41)
Однако если система VSC отключена , в случае заноса система не
сработает .
◆Система помощи при экстренном торможении перед
столкновением
Если существует высокая вероятность фронтального
столкновения , система увеличивает тормозное усилие по
сравнению с силой нажатия педали тормоза , развиваемой
водителем .
◆Экстренное торможение перед столкновением
При наличии большой вероятности фронтального столкновения
система предупреждает водителя при помощи контрольной
лампы , предупреждения на дисплее и звукового сигнала . Если
система обнаруживает , что столкновение неизбежно ,
автоматически включаются тормоза для снижения скорости
столкновения . То р м о ж е н и е перед столкновением можно
отключить при помощи переключателя отключения функции
торможения системы предаварийной безопасности .
∗: При наличии
Если датчик радара обнаруживает возможность лобового
столкновения , для уменьшения силы удара и снижения тяжести
повреждений автомобиля автоматически задействуется
система предаварийной безопасности , т.е . тормоза и ремни
безопасности .

2734-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76144R_(RR)
Экстренное торможение перед
столкновением выключено
Экстренное торможение перед
столкновением включено
Если экстренное торможение
перед столкновением
отключено , загорается
индикатор “PCS”.
Датчик радара обнаруживает
автомобили и другие препятствия
на дороге и рядом с дорогой
перед автомобилем и позволяет
оценить неизбежность
столкновения на основе
положения , скорости и
направления движения
препятствий .
■Система предаварийной безопасности начинает работать в следующих
случаях
● Ремн и безопасности с предаварийной системой (тип A)
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч .
• Система обнаруживает внезапное торможение или занос .
• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности .
● Ремн и безопасности с предаварийной системой (тип B)
• Скорость движения автомобиля превышает 5 км /ч .
• Скорость приближения автомобиля к препятствию или едущему впереди
автомобилю превышает 30 км/ч .
• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности .
● Система помощи при экстренном торможении перед столкновением :
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч .
• Скорость приближения автомобиля к препятствию или едущему впереди
автомобилю превышает 30 км/ч .
• Нажата педаль тормоза .
Отключение функции торможения перед столкновением
1
2
Датчик радара