Lexus CT200h 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

271
4
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Системы помощи при вождении
◆ABS (Anti-lock Brake System – антиблокировочная тормозная
система )
Помогает предотвратить бл о к ир ов к у колес при внезапном
торможении или торможении на скользкой дороге .
◆Ус и л и т е л ь экстренного торможения
Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль
тормоза , когда система определяет ситуацию экстренного
торможения .
◆VSC (Vehicle Stability Control – Система контроля
устойчивости автомобиля )
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре
в сторону или прохождении поворота на скользкой дороге .
◆TRC (Traction Control – Противобуксовочная система )
Помогает сохранить тяговое усилие и предотвратить пробуксовку
ведущих колес при трогании или ускорении автомобиля на
скользкой дороге .
◆EPS (Electric Power Steering – Электрический усилитель
рулевого управления )
Использует электродвигатель для уменьшения усилия ,
необходимого для поворота рулевого колеса .
Для повышения динамических характеристик автомобиля и
повышения безопасности движения автоматически
включаются в работу следующие системы , реагирующие на
различные дорожные ситуации . Однако помните , что эти
системы являются вспомогательными , и нельзя полностью
полагаться на них при эксплуатации автомобиля .

2724-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
◆VSC+ (Vehicle Stability Control+ – Система курсовой
устойчивости +)
Обеспечивает совместное управление системами ABS, TRC, VSC
и EPS.
Помогает сохранять курсовую устойчивость при отклонении от
курса на скользких дорогах путем контроля работы рулевого
управления .
◆Вспомогательная система управления при трогании на
склоне
Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне
◆PCS (Pre-Crash Safety – Система предаварийной
безопасности ) (при наличии )
→ стр . 278
◆Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп -сигналы начинают
автоматически мигать , чтобы предупредить водителя
движущегося следом автомобиля .
При работе систем VSC/TRC/ABS
будет мигать индикатор
пробуксовывания .
Когда работают системы VSC/TRC/ABS

2734-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Если автомобиль застревает в снегу или в грязи , система TRC может
уменьшить мощность , передаваемую от гибридной системы к
колесам . Нажатие для отключения системы может облегчить
раскачивание автомобиля с целью его высвобождения .
Для выключения системы TRC
кратковременно нажмите и
отпустите кнопку .
Индикатор “TRC OFF” включается.
Чтобы снова включить систему ,
нажмите кнопку еще раз .
■Если горит индикатор “TRC OFF”, хотя переключатель TRC OFF не
нажимался
Система TRC и вспомогательная система управления при трогании на склоне не
функционируют . Обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную
мастерскую Lexus либо в другую организацию , имеющую соответствующую
квалификацию и оснащение .
■ Звуки и вибрации , вызываемые системами ABS, экстренного торможения ,
VSC, TRC, управления при трогании на склоне
● При запуске гибридной системы сразу после начала движения автомобиля ,
если сильно или многократно нажать педаль тормоза , или через 1 – 2 минуты
после остановки гибридной системы возможен шум в моторном отсеке . Этот
звук не указывает на сбой в работе какой -либо из этих систем .
● Когда работают вышеназванные системы , возможно возникновение любой из
следующих ситуаций . Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности .
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации .
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться
вниз .
Выключение системы TRC

2744-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR) ■
Звук работы электрического усилителя рулевого управления (EPS)
При работе рулевого колеса можно услышать звук (шум ) мотора . Это не является
признаком неисправности .
■ Сниженная эффективность системы EPS
Эффективность системы EPS уменьшается , чтобы предотвратить перегрев
системы , когда рулевое управление часто используется в течение
продолжительного периода времени . В результате рулевое управление требует
больших усилий . Если это происходит , воздержитесь от чрезмерного
использования рулевого управления или остановите автомобиль и выключите
гибридную систему . Система EPS должна вернуться к нормальному режиму в
течение 10 минут .
■ Условия работы вспомогательной системы управления при трогании на
склоне
При выполнении следующих условий работает вспомогательная система
управления при трогании на склоне :
● Положение трансмиссии отличается от P или N ( при начале движения вперед /
назад на уклоне по направлению вверх ).
● Автомобиль остановлен .
● Педаль акселератора не нажата .
● Стояночный тормоз не включен .
■ Автоматическая отмена вспомогательной системы управления при
трогании на склоне
Вспомогательная система управления при трогании на склоне отключается в
любой из следующих ситуаций :
● Тра н с м и с си я переключена в положение Р или N
● Нажата педаль акселератора
● Включен стояночный тормоз .
● После того как педаль тормоза отпущена , прошли приблизительно 2 секунды .
■ Автоматическая повторная активация системы TRC
После отключения системы TRC она автоматически включается в следующих
ситуациях :
● После перевода переключателя POWER в режим выключения .
● Система TRC включается при увеличении скорости автомобиля
■ Условия срабатывания сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения срабатывает при выполнении следующих трех
условий :
● Аварийная сигнализация выключена .
● Фактическая скорость автомобиля больше 55 км/ч .
● По характеру нажатия педали тормоза на основе замедления автомобиля
система определяет , что производится экстренное торможение .

2754-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR) ■
Автоматическая отмена сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения отключается в любой из следующих ситуаций :
● Включена аварийная сигнализация .
● Отпущена педаль тормоза .
● Система определяет по уровню замедления автомобиля , что это не экстренное
торможение .

2764-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Система ABS работает неэффективно , когда
● Превышены предельные значения сцепления шин с дорожным полотном
( например , сильно изношенные шины на дороге , покрытой снегом ).
● Возникает эффект аквапланирования автомобиля при движении с высокой
скоростью по влажной или скользкой дороге .
■ То рмоз н о й путь при работе системы ABS может превышать тормозной
путь при обычных условиях
Система ABS не предназначена для сокращения тормозного пути . Всегда
поддерживайте безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля ,
особенно в следующих ситуациях :
● При движении по ухабистым , гравийным или заснеженным дорогам
● При движении с цепями противоскольжения
● При движении по ухабистой дороге
● При движении по дорогам с выбоинами или неровной поверхностью
■ Система TRC может работать неэффективно в следующих случаях
При движении по скользким дорогам контроль за направлением движения и
тягой может быть потерян даже несмотря на работу системы TRC.
В условиях , в которых может быть потеряна стабильность движения и тяга ,
следует двигаться осторожно .
■ Вспомогательная система управления при трогании на склоне не может
эффективно работать в следующих случаях
● Не следует полностью полагаться на вспомогательную систему управления
при трогании на склоне . Вспомогательная система управления при трогании
на склоне может быть неэффективной на крутых склонах или обледенелых
дорогах .
● В отличие от стояночного тормоза , вспомогательная система управления при
трогании на склоне не предназначена для длительного удержания
автомобиля в неподвижном состоянии . Не пытайтесь использовать
вспомогательную систему управления при трогании на склоне для удержания
автомобиля , так как это может привести к аварии .
■ При активизированной системе VSC
Мигает индикатор пробуксовывания . Во время вождения обязательно
соблюдайте осторожность . Невнимательное вождение может привести к
аварии . Будьте особенно внимательны , когда мигает индикатор .
■ При выключении системы TRC
Будьте особенно внимательны и соблюдайте скоростной режим ,
соответствующий дорожным условиям . Поскольку эта система помогает
обеспечить устойчивость автомобиля и силу тяги , не отключайте систему TRC
без необходимости .

2774-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Замена шин
Следите за тем , чтобы все шины имели указанный размер и одинаковые марку ,
рисунок протектора и грузоподъемность . Кроме того , следите за тем , чтобы
давление в шинах соответствовало рекомендуемому .
Если на автомобиль установлены разные шины , системы ABS, TRC и VSC не
будут работать надлежащим образом .
За дополнительной информацией по замене шин или колес обратитесь к
любому авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus либо в
другую организацию , имеющую соответствующую квалификацию и оснащение .
■ Обращение с шинами и подвеской
Использование шин с каким -либо дефектом или изменение конструкции
подвески влияют на работу систем помощи при вождении и могут вызвать сбои
в работе системы .

2784-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
PCS ( Система предаварийной безопасности )∗
◆Ремни предаварийной безопасности (только передние ремни
безопасности )
Когда датчик предаварийной ситуации определяет , что
столкновение неизбежно , система предаварийной безопасности
выбирает слабину ремней перед столкновением .
То же самое происходит , когда водитель совершает аварийное
торможение или теряет контроль над автомобилем . (→ стр . 41)
Однако если система VSC отключена , в случае заноса система не
сработает .
◆Система помощи при экстренном торможении перед
столкновением
Если существует высокая вероятность фронтального
столкновения , система увеличивает тормозное усилие по
сравнению с силой нажатия педали тормоза , развиваемой
водителем .
◆Экстренное торможение перед столкновением
При наличии большой вероятности фронтального столкновения
система предупреждает водителя при помощи контрольной
лампы , предупреждения на дисплее и звукового сигнала . Если
система обнаруживает , что столкновение неизбежно ,
автоматически включаются тормоза для снижения скорости
столкновения . То р м о ж е н и е перед столкновением можно
отключить при помощи переключателя отключения функции
торможения системы предаварийной безопасности .
∗: При наличии
Если датчик радара обнаруживает возможность лобового
столкновения , для уменьшения силы удара и снижения тяжести
повреждений автомобиля автоматически задействуется
система предаварийной безопасности , т.е . тормоза и ремни
безопасности .

2794-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Экстренное торможение перед
столкновением выключено
Экстренное торможение перед
столкновением включено
Если экстренное торможение
перед столкновением
отключено , загорается
индикатор “PCS”.
Датчик радара обнаруживает
автомобили и другие препятствия
на дороге и рядом с дорогой
перед автомобилем и позволяет
оценить неизбежность
столкновения на основе
положения , скорости и
направления движения
препятствий .
■Система предаварийной безопасности начинает работать в следующих
случаях
● Ремн и безопасности с предаварийной системой (тип A)
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч .
• Система обнаруживает внезапное торможение или занос .
• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности .
● Ремн и безопасности с предаварийной системой (тип B)
• Скорость движения автомобиля превышает 5 км /ч .
• Скорость приближения автомобиля к препятствию или едущему впереди
автомобилю превышает 30 км/ч .
• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности .
● Система помощи при экстренном торможении перед столкновением :
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч .
• Скорость приближения автомобиля к препятствию или едущему впереди
автомобилю превышает 30 км/ч .
• Нажата педаль тормоза .
Отключение функции торможения перед столкновением
1
2
Датчик радара

2804-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR) ●
Экстренное торможение перед столкновением :
• Переключатель отключения экстренного торможения перед столкновением
не нажат .
• Скорость движения автомобиля превышает 15 км/ч .
• Скорость приближения автомобиля к препятствию или едущему впереди
автомобилю превышает 15 км/ч .
■ Условия , при которых система может сработать даже при отсутствии
возможности столкновения
В любой из следующих ситуаций , гд е задета фронтальная область радарного
датчика , он может обнаружить возможность фронтального столкновения и
система может активироваться .
● При разъезде со встречным автомобилем в левом или правом повороте
● При быстром приближении к находящемуся впереди препятствию (например ,
впереди идущему автомобилю , турникету для сбора платы , и т .п .)
● При нахождении над дорогой , идущей вверх и вперед , структурного объекта
( рекламных щитов , низкого потолка , флуоресцентного света и т .п .)
● При движении по узким дорогам или под низко расположенной структурой (под
мостом , в туннеле и т .п .)
● При движении по неровной дороге
● При наличии металлического предмета , ухаба или выступа на дороге
● Когда передняя часть автомобиля поднимается или опускается в зависимости
от условий загрузки багажом
● Если датчик радара сместился из своего положения из -за сильного удара по
окружающей его области
● При наличии объекта (перил ) на обочине на входе в поворот
● Если передняя часть Вашего автомобиля приподнята вверх (из -за тяжелого
груза в багажном отделении и т . п.)
При срабатывании системы в описанных выше ситуациях могут быстро
натянуться ремни безопасности , а тормоза могут сработать более резко , чем
обычно . Если ремень безопасности зафиксирован в предаварийном положении ,
остановите автомобиль в безопасном месте , отстегните ремень и заново
пристегните его .
■ Препятствия , обнаружение которых невозможно
Датчик не обнаруживает препятствия из пластмассы , например конусы для
направления дорожного движения . Возможны также ситуации , в которых датчик
не обнаруживает пешеходов , животных , велосипедистов , мотоциклистов ,
деревья или сугробы .