ESP Lexus CT200h 2017 Betriebsanleitung (in German)

4405-22. Weitere Funktionen (Lexus-Display-Audiosystem)
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
Sprachsteuerung
Sie können gewünschte Kontakte zur Verwendung mit der Sprachsteuerung
speichern. Bis zu 50 Kontakte können pro Telefon gespeichert werden.Rufen Sie “Voice-Tags” auf: Taste “MENU” → “Einstellungen” → “Telefon” →
“Kontakt-/Anrufhistorien-Einstellungen” → “Voice-Tag” → “Neu” oder
“Bearbeiten”
Wählen Sie den gewünschten Kontakt.
Bewegen Sie den Regler nach links und wählen Sie dann “REC”.
Nennen Sie das gespeicherte Sprachkürzel.
Um das gespeicherte Sprachkürzel wiederzugeben, wählen Sie “Wiedergabe”.
■
Löschen von Sprachkürzeln
Rufen Sie den Bildschirm “Voice-Tags” auf.
Wählen Sie “Löschen” und anschließend den gewünschten Kontakt.
Bewegen Sie den Regler nach links und wählen Sie “Löschen”.
Über die Sprachsteuerung können Sie Kontakte mit einem Sprachkürzel
anrufen.
Bearbeiten von Sprachkürzeln
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4415-22. Weitere Funktionen (Lexus-Display-Audiosystem)
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Audiosystem
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Drücken Sie den Sprechschalter.
Um die Sprachsteuerung abzubrechen,
halten Sie den Sprechschalter gedrückt.
Nennen Sie den Namen des
gewünschten Kontakts nach dem
Signalton.
Wenn das Symbol angezeigt wird, können
Sie einen Befehl sagen.
Wenn mehr als 1 Name angezeigt
wird, wählen Sie den Namen des
gewünschten Kontakts.
Wenn mehr als 1 Telefonnummer angezeigt wird, wählen Sie die gewünschte
Telefonnummer.
Wenn Sie die Abnehmen-Taste am Lenkrad drücken, wählt das System den ersten Tele-
fonnummerneintrag des ersten Kontakts.
■Mikrofon
→S. 407
■In den folgenden Fällen werden Sprachbefehle möglicherweise nicht verstanden:
●Wenn zu schnell gesprochen wird
●Wenn zu leise oder zu laut gesprochen wird
●Wenn Mitfahrer reden, während Sprachbefehle gesprochen werden
Verwendung der Sprachsteuerung
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4516-1. Verwendung von Klimaanlage und Scheibenheizung
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Innenraumausstattung
■Speichern der Klimaanlagen-Einstellungen auf elektronischen Schlüsseln (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem)
●Wenn Sie das Fahrzeug mit einem elektronischen Schlüssel entriegeln und den Start-Schal-
ter in den Modus ON schalten, werden die auf diesem Schlüssel gespeicherten Einstellun-
gen der Klimaanlage abgerufen.
●Beim Ausschalten des Start-Schalters werden die momentan gewählten Einstellungen der
Klimaanlage automatisch auf dem elektronischen Schlüssel gespeichert, der zum Entrie-
geln des Fahrzeugs verwendet wurde.
Das System arbeitet eventuell nicht einwandfrei, wenn sich mehrere elektronische Schlüssel
in der Nähe befinden oder wenn das intellig ente Zugangs- und Startsystem zum Entriegeln
einer Beifahrertür verwendet wird.
■Verwendung des Automatik-Modus
Die Gebläsestufe wird automatisch entsprechend der Temperatureinstellung und den
Umgebungsbedingungen angepasst.
Sofort nach dem Drücken der Taste “AUTO” oder dem Wählen von “AUTO” kann das
Gebläse daher für eine Weile stoppen, bis warme oder kalte Luft zur Verfügung steht.
■Beschlagen der Fenster
●Bei hoher Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug können die Fenster schnell beschlagen. Durch Drü-
cken der Taste “A/C” oder Wählen von “A/C” wird die aus den Luftauslässen austretende
Luft entfeuchtet und der Beschlag wird wirkungsvoll von der Windschutzscheibe entfernt.
●Wenn Sie die Taste “A/C” ausschalten, kö nnen die Fenster leichter beschlagen.
●Die Fenster können beschlagen, wenn der Umwälzluft-Modus verwendet wird.
■Erkennungsfunktion für Windschutzscheibenbeschlag (falls vorhanden)
Im Automatik-Modus erkennt der Feuchtigkeitssensor ( →S. 453) Beschlag auf der Wind-
schutzscheibe und regelt die Klimaanlage, um Beschlagen zu verhindern.
■Außenluft-/Umwälzluft-Modus
●Stellen Sie auf Umwälzluft-Modus, wenn Sie auf staubigen Straßen, in Tun-
neln oder bei hohem Verkehrsaufkommen fahren. Dadurch wird wirkungsvoll verhindert,
dass Außenluft in den Innenraum des Fahrzeugs gelangt. Die Wahl des Umwälzluft-Modus
bei Kühlbetrieb ermöglicht außerdem eine wirksame Kühlung des Innenraums.
●Je nach Temperatureinstellung oder Innenraumtemperatur wird eventuell automatisch zwi-
schen Außenluft- und Umwälzluft-Modus umgeschaltet.
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4586-1. Verwendung von Klimaanlage und Scheibenheizung
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
■Speichern der Klimaanlagen-Einstellungen auf elektronischen Schlüsseln (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem)
●Wenn Sie das Fahrzeug mit einem elektronischen Schlüssel entriegeln und den Start-Schal-
ter in den Modus ON schalten, werden die auf diesem Schlüssel gespeicherten Einstellun-
gen der Klimaanlage abgerufen.
●Beim Ausschalten des Start-Schalters werden die momentan gewählten Einstellungen der
Klimaanlage automatisch auf dem elektronischen Schlüssel gespeichert, der zum Entrie-
geln des Fahrzeugs verwendet wurde.
Das System arbeitet eventuell nicht einwandfrei, wenn sich mehrere elektronische Schlüssel
in der Nähe befinden oder wenn das intellig ente Zugangs- und Startsystem zum Entriegeln
einer Beifahrertür verwendet wird.
Die Einstellungen für den elektronischen Schlüssel und die zugehörige Tür können geändert
werden.
Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändle r bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine
andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■Verwendung des Automatik-Modus
Die Gebläsestufe wird automatisch entsprechend der Temperatureinstellung und den
Umgebungsbedingungen angepasst.
Sofort nach dem Drücken der Taste “AUTO” kann das Gebläse daher für eine Weile stoppen,
bis warme oder kalte Luft zur Verfügung steht.
■Beschlagen der Fenster
●Bei hoher Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug können die Fenster schnell beschlagen. Durch Drü-
cken der Taste “A/C” wird die aus den Luftauslässen austretende Luft entfeuchtet und der
Beschlag wird wirkungsvoll von der Windschutzscheibe entfernt.
●Wenn Sie die Taste “A/C” ausschalten, kö nnen die Fenster leichter beschlagen.
●Die Fenster können beschlagen, wenn der Umwälzluft-Modus verwendet wird.
■Erkennungsfunktion für Windschutzscheibenbeschlag (falls vorhanden)
Im Automatik-Modus erkennt der Feuchtigkeitssensor ( →S. 460) Beschlag auf der Wind-
schutzscheibe und regelt die Klimaanlage, um Beschlagen zu verhindern.
■Außenluft-/Umwälzluft-Modus
●Stellen Sie auf Umwälzluft-Modus, wenn Sie auf staubigen Straßen, in Tun-
neln oder bei hohem Verkehrsaufkommen fahren. Dadurch wird wirkungsvoll verhindert,
dass Außenluft in den Innenraum des Fahrzeugs gelangt. Die Wahl des Umwälzluft-Modus
bei Kühlbetrieb ermöglicht außerdem eine wirksame Kühlung des Innenraums.
●Je nach Temperatureinstellung oder Innenraumtemperatur wird eventuell automatisch zwi-
schen Außenluft- und Umwälzluft-Modus umgeschaltet.
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5047-3. Wartung in Eigenregie
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Haken Sie die 2 Klauen an der
anderen Seite der Abdeckung ein.
Haken Sie die 2 Klauen an der
Oberseite der Abdeckung ein.
■Vo r d e m A u f l a d e n
Beim Aufladen produziert die 12-V-Batterie entflammbares und explosives Wasserstoffgas.
Beachten Sie daher vor dem Aufladen folgende Vorsichtsmaßregeln:
●Wird die 12-V-Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher abgeklemmt
werden.
●Das Ladegerät muss ausgeschaltet sein, wenn die Ladekabel an die 12-V-Batterie ange-
klemmt bzw. abgeklemmt werden.
■Nach dem Aufladen/Wiederanschließen der 12-V-Batterie
●Unmittelbar nach dem Wiederanschließen der 12-V-Batterie ist das Entriegeln der Türen
mit dem intelligenten Zugangs- und Startsystem eventuell nicht möglich. Ist dies der Fall,
verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Ver-/Entriegeln
der Türen.
●Starten Sie das Hybridsystem mit dem Start-Schalter im Modus ACCESSORY. Das Hyb-
ridsystem startet eventuell nicht, wenn der Start-Schalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten
Versuch wird das Hybridsystem jedoch normal arbeiten.
●Der Modus des Start-Schalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Nachdem die 12-V-Batte-
rie wieder angeschlossen wurde, schaltet das Fahrzeug den Modus des Start-Schalters
zurück in den Zustand vor dem Abklemmen der 12-V-Batterie. Achten Sie darauf, vor dem
Abklemmen der 12-V-Batterie die Stromv ersorgung abzuschalten. Seien Sie beim
Anschließen der 12-V-Batterie besonders vorsichtig, wenn der Modus des Start-Schalters
vor einer Entladung der Batterie nicht bekannt ist.
●Starten Sie das Hybridsystem, drücken Sie das Bremspedal und stellen Sie sicher, dass in
alle Fahrstufen geschaltet werden kann.
Lässt sich das System mit den oben beschriebenen Methoden auch nach mehrmaligen Ver-
suchen nicht starten, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertrags-
werkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
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5087-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das mithilfe
von speziellen Ventilen und Sendern einen zu niedrigen Reifendruck erfasst,
bevor ernsthafte Probleme entstehen.
Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer durch
eine Warnleuchte gewarnt. (→S. 564)
◆Anbringen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems
Wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, müssen auch die Ventile und
Sender des Reifendruckkontrollsystems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems ange-
bracht wurden, müssen neue Kenncodes im Computer des Reifendruckkon-
trollsystems gespeichert werden und das Reifendruckkontrollsystem muss
initialisiert werden. Lassen Sie die Kenncodes der Ventile und Sender des Rei-
fendruckkontrollsystems von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern. ( →S. 509)
◆Initialisieren des Reifendruckkontrollsystems
■Das Reifendruckkontrollsystem muss unter den folgenden Umständen ini-
tialisiert werden:
●Fahrzeuge mit 17-Zoll-Reifen: Nach dem Umsetzen von Vorder- und Hin-
terrädern mit unterschiedlichem Reifendruck
●Nach einer Änderung des Reifendrucks, z. B. bei einer Änderung der
Fahrgeschwindigkeit oder des Ladegewichts
●Nach einer Änderung der Reifengröße
Bei der Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems wird der aktuelle Rei-
fendruck als Bezugswert festgelegt.
Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)
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5097-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Initialisierung des ReifendruckkontrollsystemsParken Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle und schalten Sie den
Start-Schalter aus.
Die Initialisierung kann nicht bei fahrendem Fahrzeug durchgeführt werden.
Stellen Sie den Reifendruck auf den empfohlenen Wert bei kalten Reifen
ein. ( →S. 641)
Stellen Sie den Reifendruck unbedingt auf den empfohlenen Wert bei kalten Reifen
ein. Das Reifendruckkontrollsystem arbeitet auf der Basis dieses Druckwerts.
Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ON.
Halten Sie den Schalter zum
Zurücksetzen des Reifendruck-
kontrollsystems gedrückt, bis die
Reifendruck-Warnleuchte 3-mal
langsam blinkt.
Lassen Sie den Start-Schalter einige Minuten im Modus ON und schalten
Sie ihn dann aus.
◆Speichern der Kenncodes
Jede Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems besitzt einen
individuellen Kenncode. Wenn eine Ventil- und Sender-Einheit des Reifen-
druckkontrollsystems ausgewechselt wird, muss der Kenncode gespeichert
werden. Lassen Sie den Kenncode von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern.
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5107-3. Wartung in Eigenregie
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■Wann sollten die Reifen gewechselt werden
In den folgenden Fällen müssen die Reifen gewechselt werden:
●An einem Reifen sind die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen.
●Es sind Reifenschäden wie Einschnitte, Sprünge, Risse, die das Gewebe sichtbar werden las-
sen, und Wölbungen, die auf einen Schaden im Inneren des Reifens hinweisen, erkennbar.
●Ein Reifen ist wiederholt platt oder kann aufgrund der Größe oder der Position des Schnitts
bzw. der Beschädigung nicht mehr ordnungsgemäß repariert werden.
Falls Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich bitte an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt.
■Wechseln der Reifen und Räder (Fahrz euge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn der Kenncode der Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems nicht
gespeichert ist, funktioniert das Reifendruckkontrollsystem nicht ordnungsgemäß. Nach etwa
10 Minuten Fahrt blinkt die Reifendruck-Warnleuchte 1 Minute lang und leuchtet dann dauer-
haft, um eine Funktionsstörung des Systems anzuzeigen.
■Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss von einem qualifizierten Mechaniker überprüft
werden, selbst wenn er selten oder nie gebraucht wurde und kein Schaden erkennbar ist.
■Routinemäßige Kontrolle des Reifendrucks (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht di e routinemäßige Kontrolle des Reifendrucks.
Überprüfen Sie den Reifendruck im Rahmen Ihrer täglichen routinemäßigen Fahrzeugkont-
rollen.
■Niederquerschnittsreifen (Fahrzeuge mit 17-Zoll-Reifen)
Im Allgemeinen ist bei Niederquerschnittsreifen der Verschleiß etwas höher und die Haftung
auf Schnee und/oder Eis etwas geringer als bei herkömmlichen Reifen. Verwenden Sie auf
schneeglatten und/oder vereisten Straßen Winterreifen oder Schneeketten. Fahren Sie vor-
sichtig und passen Sie Ihre Geschwindigkeit den Straßen- und Witterungsverhältnissen an.
■Wenn die Profiltiefe von Winterreifen weniger als 4 mm beträgt
Die Reifen haben als Winterreifen keine Wirkung mehr.
■Situationen, in denen das Reifendruckkontrolls ystem (falls vorhanden) eventuell nicht rich-
tig funktioniert
●In den folgenden Fällen funktioniert das Reif endruckkontrollsystem eventuell nicht richtig.
• Wenn keine Original-Lexus-Räder verwendet werden.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht der Originalausstattung ent- spricht.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht die vorgeschriebene Größe hat.
• Schneeketten usw. werden verwendet.
• Ein Run-Flat-Reifen mit Stützring wird verwendet.
• Wenn eine Fenstertönung angebracht ist, die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis auf dem Fahrzeug befindet, insbesondere um die Räder oder Radkästen herum.
• Wenn der Reifendruck bedeutend höher ist als der vorgeschriebene Wert.
• Wenn ein Rad ohne Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems verwendet wird.
• Wenn der Kenncode der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems nicht im
Computer des Reifendruckkontrollsystems gespeichert ist.
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5117-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
●In den folgenden Situationen kann die Leistung beeinträchtigt werden.
• In der Nähe eines Fernsehturms, Elektrizitätswerks, einer Tankstelle, eines Radiosen-ders, eines großen Bildschirms, eines Flugha fens oder einer anderen Einrichtung, die
starke Funkwellen oder elektrisches Rauschen erzeugt
• Wenn Sie ein tragbares Funkgerät, ein Mobilt elefon, ein Schnurlostelefon oder ein ande-
res drahtloses Kommunikationsgerät bei sich haben
●Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann sich der für den Beginn oder das Ende der Warnung
erforderliche Zeitraum verlängern.
●Wenn der Reifendruck rasch abfällt, z. B. bei einem geplatzten Reifen, funktioniert die War-
nung u. U. nicht.
■Durchführung der Initialisierung (Fah rzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
●Führen Sie nach dem Einstellen des Reifendrucks unbedingt eine Initialisierung durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung vorneh-
men oder den Reifendruck einstellen.
●Falls Sie während der Initialisierung versehentlich den Start-Schalter ausgeschaltet haben,
erübrigt sich ein erneutes Drücken des Schalters zum Zurücksetzen, da die Initialisierung
automatisch neu beginnt, wenn der Start-Schalter das nächste Mal in den Modus ON
geschaltet wird.
●Falls Sie versehentlich den Schalter zum Zurücksetzen drücken, obwohl keine Initialisierung
erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vorgeschriebenen
Wert ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.
■Warnleistung des Reifendruckkon trollsystems (falls vorhanden)
Die Warnung des Reifendruckkontrollsystems hängt von den Bedingungen ab, unter denen
das System initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann das System eine Warnung ausgeben,
auch wenn der Reifendruck noch nicht seinen unteren Grenzwert erreicht hat oder wenn der
Reifendruck höher ist als der zum Zeitpunkt der Initialisierung des Systems eingestellte
Druck.
■Wenn die Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems (falls vorhanden) fehlschlägt
Die Initialisierung kann in wenigen Minuten durchgeführt werden. In den folgenden Fällen
wurden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert und das System funktioniert nicht ord-
nungsgemäß. Falls wiederholte Versuche zur Speicherung der Reifendruck-Einstellungen
erfolglos bleiben, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerk-
statt überprüfen.
●Wenn der Schalter zum Zurücksetzen des Reifendruckkontrollsystems gedrückt wird,
blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nicht 3 Mal.
●Nach dem Initialisierungsvorgang blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nach 20 Minuten
Fahrt 1 Minute lang und leuchtet dann durchgehend.
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6088-2. Vorgehen im Notfall
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
Pumpen Sie den Reifen auf, bis der
empfohlene Druck erreicht ist.Das Dichtmittel wird eingespritzt,
der Druck steigt bis auf 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 oder bar) oder 400
kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar) an
und nimmt dann allmählich ab.
Der Reifendruckmesser zeigt den
tatsächlichen Reifendruck etwa 1
Minute nach dem Einschalten des
Schalters an. •Schalten Sie den Kompressor- schalter aus und kontrollieren
Sie anschließend den Reifen-
druck. Wiederholen Sie die
Kontrolle und das Aufpum-
pen, bis der empfohlene Rei-
fendruck erreicht ist, wobei
darauf zu achten ist, den Rei-
fen nicht zu stark aufzupum-
pen.
• Wenn die Nadel des Reifendruckmessers den roten Bereich erreicht (450 kPa [4,5 kgf/cm
2 oder bar] oder mehr), liegt möglicherweise ein
Defekt des Reifens oder des Reparatursets vor. Beenden Sie den Vor-
gang unverzüglich.
• Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen bei eingeschalte- tem Schalter noch immer niedriger als der empfohlene Druck, ist der
Reifen zu sehr beschädigt, um ihn reparieren zu können. Schalten Sie
den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte
und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
• Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab. ( →S. 611)
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil am Reifen und ziehen Sie anschließend
den Anschlussstecker aus der Bordnetz-Steckdose.
Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie
sofort etwa 5 km.
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