tow bar Lexus CT200h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb207
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie „AUTO”
(wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryskiwaczy,
dopóki szyba dostatecznie si´ nie ociepli. P∏yn mo˝e zamarzaç na szybie,
ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy jest pusty
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych wycieraczek na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 207

Zamknàç wszystkie drzwi oraz okna i przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
Potwierdziç w∏aÊciwy rodzaj paliwa.
Rodzaj paliwa
S. 607
Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej
W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.
2104-4. Uzupe∏nianie paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
W celu otwarcia wlewu paliwa nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Przed przystàpieniem do uzupe∏niania paliwa
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale˝y dotknàç
nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone ∏adunki
elektrostatyczne. CzynnoÊç ta jest bardzo istotna, poniewa˝ iskra powsta∏a na sku-
tek wy∏adowania elektrostatycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty.
Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysania. Przed ca∏kowitym odkr´ce-
niem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze
otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków
elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu paliwa.
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 210

Uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci dzia∏a, gdy
Przednie czujniki naro˝ne:
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 10 km/h.
(Przy dowolnej pr´dkoÊci, gdy dêwignia zmiany biegów znajduje si´ w po-
∏o˝eniu R.)
Tylne czujniki naro˝ne i centralne:
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Ekran wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
Gdy u˝ywany jest uk∏ad monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu lub interaktywne
wspomaganie parkowania i zostanie wykryta przeszkoda, w górnym rogu ekranu
zostanie wyÊwietlony wskaênik ostrzegawczy, nawet je˝eli ekran zosta∏ ustawiony
jako wy∏àczony.
Uwagi dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice przednich naro˝y
samochodu i tylnego zderzaka.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, jeÊli czujnik ulegnie zamarz-
ni´ciu, na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub
przeszkody mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów
samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych
pojazdów lub od innych samochodów z systemem parkowania.
• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki parkowania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa antena.
• Gdy samochód ma zamontowany hak holowniczy.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej temperatury
otoczenia.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne
obiekty mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na
swój specyficzny kszta∏t lub cech´.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu235
4
Jazda
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 235

W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
W razie stwierdzenia któregokolwiek z opisanych poni˝ej objawów
nale˝y sprawdziç prawdopodobne przyczyny, wykonaç zalecane
dzia∏ania naprawcze i zweryfikowaç ich skutecznoÊç.
Je˝eli mimo wykonania zalecanych dzia∏aƒ objaw nie ustàpi, zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu245
4
Jazda
Wa˝ne informacje
Prawdopodobna przyczyna Dzia∏anie
❏Nieczytelny obraz
❏Niewyraêny obraz
❏Przesuni´ty obraz
❏Znacznie przesuni´te linie prowadzàce
• Samochód znajduje si´ w ciemnym miejscu
• Temperatura w okolicach obiektywu jest
bardzo wysoka lub bardzo niska
• Temperatura zewn´trzna jest niska
• Obiektyw pokryty jest kroplami wody
• Wysoka wilgotnoÊç powietrza lub pada
deszcz
• Do obiektywu przywar∏o obce cia∏o
(np. Ênieg lub b∏oto)
• Zarysowany obiektyw
• Âwiat∏o s∏oneczne lub blask Êwiate∏
g∏ównych innego samochodu wpada
bezpoÊrednio w obiektyw.
• Samochód jest oÊwietlony lampami
jarzeniowymi, sodowymi, rt´ciowymi itp.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolowaç
otoczenie samochodu. (Gdy niekorzystne
warunki ulegnà poprawie, mo˝na ponownie
korzystaç z uk∏adu.)
Regulacja parametrów obrazu wyÊwietlanego
na ekranie przez wizyjny system monitoro-
wania sytuacji z ty∏u samochodu. (
S. 345)
Zabrudzony obiektyw kamery lub przywierajà
do niego obce cia∏a (np. krople deszczu,
Ênieg, b∏oto).Nale˝y sp∏ukaç kamer´ du˝à iloÊcià wody,
a nast´pnie wytrzeç obiektyw do czysta mi´kkà
i wilgotnà szmatkà.
Nastàpi∏o silne uderzenie w kamer´
lub jej okolice.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Nieprawid∏owe ustawienie kamery.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
• Samochód jest przechylony
(np. w wyniku du˝ego obcià˝enia samo-
chodu, ciÊnienie w oponach jest niskie,
np. z powodu przebicia opony itp.).
• Samochód znajduje si´ na wzniesieniu.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania nale˝y wzrokowo
kontrolowaç otoczenie samochodu.
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 245

Normalny tryb jazdy
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej jest odpo-
wiedni do zmniejszenia zu˝ycia
paliwa, poniewa˝ przekazywanie
momentu obrotowego na ko∏a,
w reakcji na wciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia, przebiega w spo-
sób bardziej ∏agodny. Ponadto do
minimum ograniczana jest praca
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewa-
nie/ch∏odzenie), co przyczynia si´
do zmniejszenia zu˝ycia paliwa.
Je˝eli prze∏àcznik trybu jazdy zostanie przestawiony w lewo, na zestawie
wskaêników zaÊwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej.
NaciÊni´cie prze∏àcznika przywraca normalny tryb jazdy.
Tryb jazdy dynamicznej
Trybu jazdy dynamicznej mo˝na u˝ywaç, gdy potrzebna jest szybka reakcja
uk∏adu nap´dowego na peda∏ przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania
i do jazdy w terenach górzystych.
Je˝eli prze∏àcznik trybu jazdy zostanie przestawiony w prawo, zaÊwieci si´
lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej.
NaciÊni´cie prze∏àcznika przywraca normalny tryb jazdy.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje procesem ogrzewania/ch∏odzenia oraz pr´dko-
Êcià dmuchawy uk∏adu klimatyzacji, aby zapewniç jak najni˝sze zu˝ycie paliwa
(
S. 427, 434). Aby zwi´kszyç wydajnoÊç uk∏adu klimatyzacji, nale˝y wyregu-
lowaç pr´dkoÊç dmuchawy lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest wy∏àczany automatycznie po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego po zakoƒczeniu jazdy w trybie dynamicznym.
2484-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród dost´pnych trybów jazdy celem dostosowania
si´ do warunków drogowych.
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 248

Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach przestrzeƒ przed czujnikiem mo˝e byç zas∏oni´ta,
powodujàc, ˝e uk∏ad wykryje ryzyko kolizji i zadzia∏a:
Gdy przy skr´cie w lewo lub w prawo samochód mija nadje˝d˝ajàcy z prze-
ciwnego kierunku inny pojazd
Przy zbyt raptownym zbli˝aniu si´ do obiektu znajdujàcego si´ z przodu (in-
nego samochodu, bramy itp.)
Podczas jazdy w gór´ wzniesienia itp., nad drogà znajdujà si´ obiekty (ta-
blica reklamowa, niski przejazd, latarnie uliczne itp.)
Podczas przeje˝d˝ania przez wàski lub niski przejazd (mosty, tunele, wia-
dukty itp.)
Gdy w nawierzchni drogi sà nierównoÊci
Gdy na jezdni znajdujà si´ metalowe obiekty powodujàce ró˝nic´ pozio-
mów lub wypuk∏oÊci
Gdy wystàpi gwa∏towna zmiana wielkoÊci przeÊwitu podwozia
Gdy czujnik radarowy nie jest prawid∏owo wyregulowany w wyniku silnego
uderzenia w jego okolicy
Gdy na skraju drogi lub zjazdu znajduje si´ przeszkoda (barierka ochronna itp.)
Gdy przód samochodu jest podniesiony (podczas awaryjnego holowania,
przewo˝enia ci´˝kiego ∏adunku w baga˝niku itp.)
Gdy w powy˝szych sytuacjach uk∏ad zadzia∏a, mo˝e nastàpiç gwa∏towne Êcià-
gni´cie pasów bezpieczeƒstwa oraz hamulce mogà zadzia∏aç ze zwi´kszonà
w stosunku do normalnych warunków si∏à. Je˝eli pas bezpieczeƒstwa zostanie
napr´˝ony i zablokowany, nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu
i pas ten rozpiàç, a nast´pnie z powrotem zapiàç.
Przeszkody niewykrywalne
Czujnik nie wykrywa przeszkód z tworzywa sztucznego, np. s∏upków drogo-
wych. W pewnych sytuacjach mo˝e te˝ nie reagowaç na pieszych, zwierz´ta,
rowerzystów i motocyklistów, a tak˝e na drzewa i zaspy Ênie˝ne.
Nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia
Uk∏ad mo˝e nie reagowaç skutecznie w nast´pujàcych sytuacjach:
Na drodze z ostrymi zakr´tami lub nierównà nawierzchnià
Gdy przed samochodem w sposób nag∏y przejedzie inny pojazd – na przy-
k∏ad na skrzy˝owaniu
Gdy przed samochodem w sposób nag∏y pojawi si´ inny pojazd – na przy-
k∏ad podczas wyprzedzania
W czasie niekorzystnych warunków pogodowych, takich jak: intensywny
deszcz, mg∏a, opady Êniegu, burza piaskowa
Gdy nastàpi poÊlizg przy niedzia∏ajàcym uk∏adzie VSC
Gdy wystàpi gwa∏towna zmiana wielkoÊci przeÊwitu podwozia
Gdy czujnik radarowy nie jest prawid∏owo wyregulowany
Gdy kierownica zostanie gwa∏townie skr´cona w wyniku nag∏ego pojawienia
si´ przeszkody przed samochodem
Automatyczne wy∏àczanie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia mo˝e wy∏àczyç si´
automatycznie, je˝eli dojdzie do ograniczenia wykrywania przeszkód w wyni-
ku usterki, spowodowanej np. zanieczyszczeniem czujnika. W takim przypadku
uk∏ad nie b´dzie reagowa∏, nawet w sytuacji zagro˝enia.
2564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 256

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej ∏agodny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 248)
Obserwacja wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 100)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w du˝ym ruchu ulicznym lub podczas zatrzymania na czer-
wonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej powinna znajdowaç si´
w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samochodu nale˝y wybraç po∏o˝e-
nie P. Ustawienie dêwigni w po∏o˝eniu N nie wp∏ywa na zmniejszenie zu-
˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje silnik spalinowy natomiast
energia elektryczna nie jest wytwarzana. Dodatkowo, gdy u˝ywany jest
uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardzie efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Hamowanie
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy261
4
Jazda
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà i najmniej
ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z nap´dem hybrydowym
23 CT200h OM76216E A 24/5/16 10:49 Page 261

U˝ywanie ekranu
Przy bardzo niskich temperaturach sterownik systemu audio z ekranem reaguje
z opóênieniem.
Gdy temperatura wyÊwietlacza jest bardzo niska, wyÊwietlany na nim obraz mo˝e
byç przyciemniony lub mo˝na odnieÊç wra˝enie, ˝e system dzia∏a wolniej ni˝ zwykle.
Podczas odczytywania wskazaƒ wyÊwietlacza z za∏o˝onymi okularami
przeciws∏onecznymi wyÊwietlany obraz mo˝e byç przyciemniony i trudno dostrze-
galny. Nale˝y zmieniç kàt patrzenia na wyÊwietlacz, wyregulowaç parametry wy-
Êwietlania na ekranie „WyÊwietlacz” (
S. 345) lub zdjàç okulary przeciws∏oneczne.
Uchwyt na przenoÊny odtwarzacz audio (w niektórych wersjach)
PrzenoÊny odtwarzacz audio mo˝na umieÊciç
w specjalnie przeznaczonym do tego celu
uchwycie.
W zale˝noÊci od wielkoÊci i kszta∏tu przeno-
Ênego odtwarzacza audio, mo˝e on nie
zmieÊciç si´ w uchwycie.
Korzystanie z telefonów komórkowych
Korzystanie z telefonów komórkowych wewnàtrz lub w pobli˝u samochodu,
gdy system audio jest w∏àczony, mo˝e powodowaç zak∏ócenia elektryczne, które
s∏ychaç b´dzie w g∏oÊnikach.
3365-11. Podstawowe czynnoÊci (System audio z ekranem)
U˝ywanie sterownika systemu audio z ekranem
Korzystajàc ze sterownika systemu audio z ekranem w skrajnych temperaturach, nale˝y
zachowaç ostro˝noÊç, poniewa˝ mo˝e on byç silnie rozgrzany lub bardzo zimny na skutek
temperatury panujàcej wewnàtrz samochodu.
Urzàdzenie laserowe
Jest to urzàdzenie laserowe klasy I.
Nie wolno otwieraç obudowy odtwarzacza ani samodzielnie podejmowaç prób jego
naprawy. Serwisowanie urzàdzenia nale˝y powierzaç wykwalifikowanym specjalistom.
Zapobieganie usterkom sterownika systemu audio z ekranem
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ sterownika systemu audio z jedzeniem, p∏ynami,
naklejkami lub tlàcymi si´ papierosami, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zmian´ koloru,
powstanie niepo˝àdanego zapachu lub zaprzestanie dzia∏ania sterownika.
Nie poddawaç sterownika systemu audio z ekranem nadmiernemu obcià˝eniu ani nie
nara˝aç go na silne uderzenia, poniewa˝ grozi to wygi´ciem lub z∏amaniem sterownika.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏àczonego systemu
audio d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne.
W celu unikni´cia ryzyka spowodowania awarii systemu audio
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zalaç systemu audio napojem lub jakimkolwiek innym p∏ynem.
23 CT200h OM76216E B 24/5/16 10:55 Page 336

Odtwarzacz iPod
Informacja „Made for iPod” lub „Made for iPhone” oznacza, ˝e dane
urzàdzenie elektroniczne jest specjalnie przeznaczone do pod∏àczenia do -
odpowiednio - odtwarzacza iPod lub telefonu iPhone i wytwórca tego urzà-
dzenia deklaruje jego zgodnoÊç ze standardami firmy Apple.
Firma Apple nie jest odpowiedzialna za dzia∏anie tego urzàdzenia oraz jego
zgodnoÊç z wymaganiami standardów bezpieczeƒstwa. Prosimy pami´taç,
˝e u˝ycie tego urzàdzenia z odtwarzaczem iPod lub telefonem iPhone mo˝e
mieç negatywny wp∏yw na komunikacj´ bezprzewodowà.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano oraz iPod touch sà znakami towarowymi
firmy Apple Inc. zarejestrowanymi w USA i innych krajach.
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod i zapisanych w nim utworów
mo˝liwe jest wyÊwietlanie grafiki ok∏adki.
Funkcj´ t´ mo˝na w∏àczaç lub wy∏àczaç. (
S. 351)
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod mo˝e
potrwaç nieco d∏u˝ej. W tym czasie nie wolno korzystaç z odtwarzacza iPod.
Dzia∏anie odtwarzacza iPod
Po pod∏àczeniu odtwarzacza iPod i prze∏àczeniu na jego obs∏ug´ wznawiane
jest odtwarzanie od miejsca, w którym zosta∏o ostatnio przerwane.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod niektóre jego funkcje mogà byç
niedost´pne po pod∏àczeniu do systemu audio. Je˝eli niedost´pnoÊç funkcji
jest wynikiem awarii (w przeciwieƒstwie do specyfikacji systemu), zaradziç
temu mo˝e od∏àczenie i powtórne pod∏àczenie urzàdzenia do systemu audio.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod, po pod∏àczeniu do systemu audio
nie dzia∏ajà jego przyciski sterujàce. Nale˝y u˝yç przycisków sterujàcych
samochodowego systemu audio.
Gdy poziom na∏adowania baterii odtwarzacza iPod jest bardzo niski,
odtwarzacz mo˝e nie dzia∏aç. Dlatego bateri´ odtwarzacza iPod nale˝y
na∏adowaç przed jego u˝yciem.
Obs∏ugiwane modele odtwarzacza (
S. 366)
3645-16. U˝ywanie urzàdzeƒ zewn´trznych (System audio z ekranem)
23 CT200h OM76216E B 24/5/16 10:55 Page 364

4286-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania lub oblodzenia szyb
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y w∏àczaç , gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotnoÊci
na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza. Ró˝nica mi´-
dzy temperaturà otoczenia a temperaturà przedniej szyby mo˝e spowo-
dowaç jej zaparowanie i zablokowanie widocznoÊci.
Na desce rozdzielczej nie nale˝y
umieszczaç ˝adnych przedmiotów, które
mogà zakrywaç wyloty powietrza.
W przeciwnym przypadku przep∏yw po-
wietrza mo˝e byç zablokowany, unie-
mo˝liwiajàc prawid∏owe dzia∏anie funkcji
usuwania zaparowania przedniej szyby.
W celu unikni´cia oparzenia
Gdy w∏àczone jest usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek wstecz-
nych, nie dotykaç powierzchni lusterek wstecznych.
Nie nale˝y dotykaç dolnej cz´Êci przedniej szyby lub okolic przednich
s∏upków, gdy w∏àczone jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby
(wersje z podgrzewaniem wycieraczek przedniej szyby).
Czujnik wilgotnoÊci (w niektórych wersjach)
W celu wykrywania zaparowania przedniej
szyby zamontowany zosta∏ czujnik monitoru-
jàcy temperatur´ przedniej szyby, wilgotnoÊç
w najbli˝szym otoczeniu itp. (
S. 426)
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ
aby uniknàç jego uszkodzenia:
Nie rozmontowywaç czujnika
Nie rozpylaç na czujnik Êrodków do mycia szyb i nie nara˝aç go na silne
uderzenia
Nie przyklejaç niczego do czujnika
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y niepotrzebnie po-
zostawiaç w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji.
23 CT200h OM76216E B 24/5/16 10:55 Page 428