Lexus GS450h 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Comportement du régulateur de vitesse en mode de commande de la
distance de véhicule à véhiculeCe mode utilise un capteur radar pour détecter la présence de véhicules
à moins de 400 ft. (120 m) devant votre véhicule et pour évaluer la
distance entre ces véhicules et le vôtre.
Prenez note que le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule
se désactivera si vous descendez une longue pente.
Exemple de conduite en mode de régulation à vitesse constante
Lorsqu’il n’y a pas de véhicule à l’avant
Le véhicule se déplace à la vitesse sélectionnée par le conducteur. On peut
aussi sélectionner la distance de véhicule à véhicule en utilisant le
commutateur de distance de véhicule à véhicule.
Exemple de décélération de la vitesse de croisière
Lorsque le véhicule vous précédant roule à une vitesse inférieure à
celle sélectionnée
Lorsque le système détecte un véhicule devant vous dans votre voie et
roulant à une vitesse inférieure à la vôtre, il fait automatiquement décélérer
votre véhicule. Si une diminution plus importante de vitesse est requise, le
système utilise les freins. Un signal sonore vous avertit lorsque le système ne
peut pas décélérer suffisamment pour empêcher votre véhicule de se
rapprocher de celui qui vous précède.

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Pendant la conduite
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Exemple de régulation de la vitesse en mode suivi du véhicule
Lorsqu’on suit un véhicule roulant à une vitesse inférieure à celle
sélectionnée
Tout en s’ajustant aux variations de la vitesse du véhicule à l’avant pour
maintenir la distance de véhicule à véhicule sélectionnée, le système
conserve la vitesse de croisière.
Exemple d’accélération
Lorsqu’il n’y a plus de véhicule vous précédant dans la même voie et
roulant à une vitesse inférieure à celle sélectionnée
Lorsque le véhicule vous précédant effectue un changement de voie, le
système accélère progressivement jusqu’à la vitesse sélectionnée. Il revient
ensuite en mode de régulation à vitesse constante.
Signal d’avertissement d’approcheLorsque votre véhicule est trop près d’un véhicule qui le précède et que
le régulateur de vitesse n’est pas en mesure de décélérer
automatiquement à une vitesse suffisante, l’affichage clignote et un
avertisseur sonore retentit pour avertir le conducteur. Ceci pourrait se
produire si un autre conducteur vous coupait la route pendant que vous
suivez un autre véhicule. Freinez pour vous assurer de maintenir une
distance suffisante de véhicule à véhicule.
■Lampes témoins et messages du régulateur de vitesse dynamique à radar
Les lampes témoins, les messages et les avertisseurs sonores servent à indiquer
une défaillance du système ou à informer le conducteur de la nécessité d’adopter
une conduite prudente. ( →P. 5 7 1 )

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■Changement de modes
Si vous avez utilisé le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule,
vous ne pouvez pas faire passer le système au mode de régulation à vitesse
constante. De même, si vous avez utilisé le mode de régulation à vitesse constante,
vous ne pouvez pas faire passer le système au mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule. Désactivez le système en appuyant sur le bouton “ON-
OFF”, puis réactivez-le.
■On peut utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar si
●Le sélecteur de vitesses est en position D. (recommandé)
On peut également utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar si le
sélecteur de vitesses est en position “4”, “5”, ou “6” du mode “S”.
●La vitesse du véhicule est supérieure à 30 mph (50 km/h) environ.
■Accélération
On peut accélérer de façon normale. Après l’accélération, le véhicule revient à la
vitesse sélectionnée.
■Annulation automatique de la commande de distance de véhicule à véhicule
Dans les cas suivants, la commande de distance de véhicule à véhicule est annulée
automatiquement.
●La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 25 mph (40 km/h)
●Le système VSC amélioré a été activé
●Les essuie-glaces avant fonctionnent à vitesse élevée
●Le commutateur de sélection de mode est en mode SNOW
●Le capteur ne peut pas fonctionner normalement parce qu’il est obstrué d’une
manière quelconque
On doit réinitialiser la commande de distance de véhicule à véhicule en
replaçant le commutateur “ON-OFF” en position ON.
Si la commande de distance de véhicule à véhicule est annulée automatiquement
pour toute autre raison, il se peut que le système soit défectueux. Adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.

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Pendant la conduite
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■Annulation automatique de la régulation à vitesse constante
Dans tous les cas suivants, la vitesse sélectionnée est automatiquement annulée.
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure de 10 mph (16 km/h) à la vitesse
présélectionnée
●La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 25 mph (40 km/h)
●Le système VSC amélioré a été activé
■Réglages de la distance de véhicule à véhicule
Sélectionnez une distance dans le tableau ci-dessous. Prenez note que les
distances affichées correspondent à une vitesse de 50 mph (80 km/h). La distance
de véhicule à véhicule augmente ou diminue en fonction de la vitesse du véhicule.
■Capteur radar et protection de calandre
Gardez toujours propres le capteur et la protection de calandre pour vous assurer
que la commande de distance de véhicule à véhicule fonctionne correctement.
(Certains obstacles, notamment la neige, la glace ou les objets de plastique
peuvent pas être détectés par le capteur.)
Le régulateur de vitesse dynamique à radar est annulé lorsqu’un obstacle est
détecté.
Options de distanceDistance de véhicule à véhicule
LongueEnviron 210 ft. (65 m)
MoyenneEnviron 150 ft. (45 m)
CourteEnviron 100 ft. (30 m)
Protection de calandre
Capteur radar

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■Signal d’avertissement d’approche
Dans les circonstances suivantes, il se peut que les avertissements ne surviennent
pas:
●Si la vitesse du véhicule qui vous précède correspond à celle de votre véhicule
ou la surpasse
●Lorsque le véhicule qui vous précède roule à une vitesse extrêmement basse
●Tout de suite après avoir sélectionné la vitesse de croisière
●Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
■HomologationPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: HYQDNMWR005
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivante s: (1) Cet équipement ne doit pas
provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’absorber
toutes les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionnement
indésirable.
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non approuvée par la partie responsable de l’application de
la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équipement.
Information relative à l’exposition aux radiations des fréquences
radioélectriques:
Cet équipement se conforme aux limites d’exposition aux radiations établies par
la FCC pour les équipements autonomes.
Lorsque vous installez ou utilisez cet équipement, il doit y avoir une distance
minimale de 20 cm entre l’antenne et votre corps.
Ce transmetteur ne doit pas être utilisé ou placé à proximité d’une autre antenne
ou émetteur.
Pour les véhicules commercialisés au Canada
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes: (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif
doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
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ATTENTION
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar
Ne vous fiez pas uniquement à la commande de distance de véhicule à véhicule.
Soyez conscient de la vitesse du véhicule. Si l’accélération ou la décélération
automatique n’est pas appropriée aux circonstances, ajustez la vitesse du véhicule
ainsi que la distance vous séparant du véhicule qui vous précède en freinant ou
d’une autre manière.
■Pour éviter d’activer accidentellement le régulateur de vitesse dynamique à
radar
Laissez le bouton “ON-OFF” en position OFF lorsque vous ne vous en servez pas.
■Circonstances inappropriées à l’utilisation du régulateur de vitesse dynamique à
radar
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar dans les cas suivants.
Sinon, vous pourriez perdre le contrôle de la vitesse du véhicule et provoquer un
accident grave, voire mortel.
●Lorsque la circulation est dense
●Sur les routes comportant des virages serrés
●Sur les routes sinueuses
●Sur les routes glissantes, notamment si elles sont couvertes d’eau, de glace ou de
neige
●Dans les pentes abruptes, lorsqu’il y a des variations subites dans l’inclinaison des
côtes
Lorsque vous descendez une pente abrupte, la vitesse du véhicule pourrait
excéder celle sélectionnée
●Dans les entrées des autoroutes
●Si les conditions atmosphériques sont tellement mauvaises qu’elles pourraient
empêcher le fonctionnement adéquat des capteurs (brouillard, neige, tempête
de vent, etc.)
●Si l’avertisseur sonore d’approche retentit fréquemment
●Lors d’un remorquage d’urgence

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ATTENTION
■Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas adéquatement le véhicule à
l’avant
Freinez au besoin lorsque l’un des types suivants de véhicule vous précède.
Comme le capteur pourrait ne pas détecter adéquatement ces types de véhicule,
l’alarme de proximité ( →P. 577) ne se déclenchera pas, ce qui pourrait provoquer
un accident grave, voire mortel.
●Les véhicules qui changent de voie soudainement
●Les véhicules qui roulent à basse vitesse
●Les véhicules immobilisés
●Les véhicules dont l’arrière est petit (les remorques sans charge, etc.)
●Les motocyclettes circulant dans la même voie
■Circonstances pouvant nuire au fonctionne ment de la commande de distance de
véhicule à véhicule
Freinez au besoin dans les circonstances suivantes, car il y a un risque que le
capteur radar ne détecte pas adéquatement les véhicules à l’avant, ce qui pourrait
provoquer un accident grave, voire mortel.
●Lorsque les projections d’eau ou de neige des véhicules à proximité nuisent au
fonctionnement du capteur
●Lorsque votre véhicule pointe vers le haut (en raison d’un charge lourde dans le
coffre, etc.)
●Sur des routes sinueuses ou si les voies sont étroites
●Lorsque le volant est instable ou si votre position dans la voie est incertaine
●Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit subitement

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ATTENTION
■Pour garantir le fonctionnement adéquat du capteur radar
Évitez de faire ce qui suit au capteur ou à la protection de calandre, sinon le capteur
pourrait mal fonctionner, ce qui est susceptible de provoquer un accident grave,
voire mortel.
●Y coller ou y fixer un objet quelconque
●Les laisser sales
●Les démonter ou les exposer à des chocs violents
●Les modifier ou les peindre
●Les remplacer par des pièces qui ne sont pas d’origine
■Gestion du capteur radar
Observez les précautions suivantes pour vous assurer que le régulateur de vitesse
peut fonctionner correctement.
●Gardez le capteur et la calandre avant propres en tout temps.
Pour éviter de les marquer ou de les endommager, nettoyez le capteur et la
calandre avant avec un chiffon doux.
●N’exposez pas le capteur et la zone environnante à un choc violent.
Même un léger déplacement du capteur pourrait entraîner une défaillance du
système. Si le capteur ou la zone environnante subit un choc violent, faites vérifier
et ajuster cette zone par un concessionnaire Lexus.
●Ne démontez pas le capteur.
●Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur, la calandre ou la zone
environnante.
●Ne modifiez pas le capteur ni la calandre et ne les peignez pas.

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Aide au stationnement∗
∗: Si le véhicule en est doté
Le système d’aide au stationnement utilise des capteurs situés à l’avant et à
l’arrière du véhicule pour détecter la distance entre le véhicule et les
obstacles, et pour informer le con ducteur de cette distance à l’aide de
l’écran multifonctions, de l’écran tactile et des avertisseurs sonores.
On peut utiliser le système à des vitesses inférieures à environ 6 mph
(10 km/h).
■ Types de capteurs
Capteurs doubles
Quatre capteurs sont installés sur le pare-chocs avant, deux sur la section
centrale servant à détecter les obstacles directement situés à l’avant, et un
à chaque coin du pare-chocs, pour détecter les obstacles à ces endroits.
Les capteurs doubles détectent les obstacles situés devant le véhicule et,
en fonction de la distance séparant l’obstacle du véhicule et de la position
du volant, déterminent s’il est nécessaire d’effectuer des manœuvres
d’évitement (si l’obstacle approchera ou non à une distance de 0,8 ft. [25
cm] du véhicule). L’affichage à l’écran et les signaux sonores varieront en
conséquence.
Capteurs arrière d’angle
Ces capteurs détectent les obstacles autour des coins arrière du véhicule.
Capteurs arrière
Ces capteurs détectent les obstacles situés derrière le véhicule.

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■Contacteur de l’aide au stationnement
Appuyez sur le commutateur
pour activer ou désactiver le
système.
Si le système d’aide au
stationnement est activé, la
lampe témoin s’allumera, et le
système fonctionnera dans les
circonstances suivantes:
• Les capteurs doubles fonctionneront si le
sélecteur de vitesses est en
position autre que “R” ou
“P”.
• Tous les capteurs d’angle et arrière fonctionneront si le
sélecteur de vitesses est en
position “R”.