Lexus GS450h 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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S’il est impossible de déplacer le sélecteur de vitesses de la position “P”
Si le sélecteur de vitesses ne peut pas être déplacé quand vous appuyez
sur la pédale de frein, il pourrait y avoir un problème au niveau du système
de verrouillage du sélecteur de vitesses. Ce système est conçu pour
empêcher tout fonctionnement accidentel du sélecteur de vitesses. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes comme mesure d’urgence afin de
pouvoir utiliser le sélecteur de vitesses.
Engagez le frein de stationnement.
Placez le contacteur “POW ER” en mode ACCESSORY.
Enfoncez la pédale de frein.
Soulevez le cache avec un
tournevis plat ou un outil
équivalent.
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage du sélecteur de
vitesses.
Lorsque ce bouton est enfoncé,
vous pouvez changer la position
du sélecteur de vitesses.
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Si vous perdez vos clés
Votre concessionnaire Lexus peut vous fabriquer de nouvelles clés
d’origine Lexus en utilisant une des autres clés et le numéro de clé inscrit
sur votre plaquette.

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Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement
Verrouillage et déverrouillage des portières, déverrouillage du coffre
et fonctions associées à la clé
Po r t i è r e s Utilisation de la clé mécanique
(→P.39) pour effectuer les
opérations suivantes:
Verrouille toutes les portières
Ferme les glaces/le panneau de
toit transparent (tournez et
maintenez)
Déverrouille la portière
Si l’on tourne la clé vers l’arrière, la
portière du conducteur se
déverrouille.
Si on la tourne encore, les autres
portières se déverrouillent.
Ouvre les glaces/le panneau de
toit transparent (tournez et
maintenez)
Si la communication entre la clé à puce et le véhicule est rompue (→P. 4 7 )
ou s’il est impossible d’utiliser la clé à puce parce que sa pile est à plat, on
ne peut pas utiliser le système d’accès intelligent avec démarrage par
bouton-poussoir ni la télécommande. Dans ces circonstances, on peut
ouvrir les portières et le coffre ou faire démarrer le système hybride à
l’aide de la procédure décrite ci-après.

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En cas de problème
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CoffrePour ouvrir, tournez la clé
mécanique dans le sens des
aiguilles d’une montre.
Changement de mode du contacteur “POWER” et démarrage du
système hybride
Faites passer le sélecteur de vitesses en position “P” et appuyez
sur la pédale de frein. Touchez le contacteur “POWER”
avec le côté de la clé à puce
portant l’emblème de Lexus.
Si une portière est ouverte et
fermée au cours de cette
opération, une alarme retentira
pour signaler que la fonction de
démarrage n’arrive pas à détecter
la clé à puce qui touche au
contacteur “POWER”.
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Pour changer les modes du contacteur “POWER”: Dans les 10
secondes qui suivent l’avertisseur sonore, relâchez la pédale de
frein et appuyez sur le contacteur “POWER”. Le mode change
chaque fois que vous appuyez sur le contacteur. (
→P.161)
Pour faire démarrer le système hybride: Appuyez sur le
contacteur “POWER” dans les 10 secondes qui suivent
l’avertisseur sonore, tout en maintenant la pédale de frein
enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le contacteur
“POWER”, communiquez avec votre concessionnaire Lexus.
■Arrêt du système hybride
Faites passer le sélecteur de vitesses en position “P”, puis appuyez sur le contacteur
“POWER” comme vous le faites habituellement pour arrêter le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons
de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à plat. ( →P. 5 1 5 )
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Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez vous adresser à un concessionnaire Lexus ou à un garage
compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule
muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le moteur
en suivant les étapes ci-dessous.Ouvrez le coffre à l’aide de la clé mécanique. (
→P. 6 0 3 )
Retirez le couvercle de gauche
du coffre.
Branchez les câbles de démarrage.1É
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Borne positive (+) de la batterie de votre véhicule.
Borne positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Borne négative (-) de la batterie de l’autre véhicule.
Borne négative (-) de la ba tterie de votre véhicule.
Mettez en marche le moteur de l’autre véhicule. Pour
recharger la batterie de 12 volts de votre véhicule, augmentez
légèrement le régime du mote ur et maintenez-le ainsi pendant
environ 5 minutes.
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF, puis ouvrez et
refermez une portière.
Tout en maintenant le régime de l’autre véhicule, placez le
contacteur “POWER” en mode ON, puis faites démarrer le
système hybride de votre véhicule.
Assurez-vous que la lampe témoin “READY” s’allume. Si elle
ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois votre système hybride démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel
ils ont été branchés.
Une fois que le système hybride a dé marré, faites vérifier le véhicule
dès que possible par votre concessionnaire Lexus.
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie de 12 volts se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à
basse vitesse pendant une période prolongée, comme par exemple lorsque la
circulation est dense.
■Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 4 9 1 )
On doit également initialiser le système d’aide au stationnement. (
→P. 5 8 1 )
ATTENTION
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le
gaz inflammable qui s’échappe de la batterie.
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il
ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
●Ne laissez pas les câbles de démarrage entrer en contact avec les bornes “+” et
“-”.
●Près de la batterie, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allumettes ni de
briquets, et ne fumez pas.

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ATTENTION
■Précautions à prendre avec la batterie
La batterie contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corrosif. Les
pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Observez les
précautions suivantes quand vous manipulez la batterie:
●Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie, portez toujours
des lunettes de protection et ne laissez pas les éléments liquides de la batterie
(acide) entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du
véhicule.
●Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie.
●Si votre peau ou vos yeux sont entrés en contact avec l’acide, rincez-les
immédiatement à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à l’arrivée
des secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie.
NOTE
■En manipulant les câbles de démarrage
En branchant et en débranchant les câbles de démarrage, faites attention qu’ils ne
s’emmêlent pas dans le ventilateur de refroidissement ou dans l’une des courroies.

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En cas de problème
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Si le véhicule surchauffe
Si le système hybride surchauffe:
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez
le climatiseur.
Vérifiez si de la vapeur s’échappe de dessous le capot.
Si vous voyez de la vapeur: Arrêtez le système hybride. Une fois que la quantité de
vapeur aura diminué, soulevez le capot avec précaution,
puis faites redémarrer le système hybride.
Si vous ne voyez pas de vapeur: Laissez le système hybride en marche et soulevez le capot
avec précaution.
Retirez le couvercle du compartiment moteur. ( →P. 4 8 1 )
Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne.
Si le ventilateur fonctionne: Attendez que la jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur commence à baisser, puis
arrêtez le système hybride.
Si le ventilateur ne fonctionne pas: Arrêtez immédiatement le système hybride et adressez-
vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois le système hybride
suffisamment refroidi, vérifiez le
niveau du liquide de
refroidissement et la présence
de fuites éventuelles dans le
radiateur.1É
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