Lexus GS450h 2014 Betriebsanleitung (in German)

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
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“POWER”-Schalter (Zündschalter)
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung P befindet.
Treten Sie fest das Bremspedal.
wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
Erfolgt diese Anzeige nicht, kann das Hybridsystem nicht gestartet werden.
Drücken Sie den “POWER”-Schal-
ter.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt, bis
das Hybridsystem vollständig gestartet ist.
Das Hybridsystem kann in jedem Modus
des “POWER”-Schalters gestartet wer-
den.
Stellen Sie sicher, dass die “READY”-Anzeige leuchtet.
Das Fahrzeug lässt sich nicht bewegen, wenn die “READY”-Anzeige nicht leuchtet.
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie folgt
das Hybridsystem starten oder die Modi des “POWER”-Schalters ändern.
Starten des Hybridsystems
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2524-2. Fahrvorgänge
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Halten Sie das Fahrzeug an.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf P.
Betätigen Sie die Feststellbremse. ( →S. 271)
Drücken Sie den “POWER”-Schalter.
Lassen Sie das Bremspedal los und stellen Sie sicher, dass “STROM EIN” auf
dem Multi-Informationsdisplay ausgeschaltet ist.
Der Modus kann durch Drücken des “POWER”-Schalters bei losgelassenem
Bremspedal geändert werden. (Bei jedem Drücken des Schalters wird der
Modus geändert.)
Aus*
Die Warnblinkanlage kann eingeschaltet
werden.
Das Multi-Informationsdisplay wird nicht
angezeigt.
Modus ACCESSORY
Einige der elektrischen Bauteile, wie z. B.
das Audiosystem, können verwendet wer-
den.
“STROM EIN” wird auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt.
Modus ON
Alle elektrischen Bauteile können ver-
wendet werden.
“STROM EIN” wird auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt.
*: Wenn sich der Schalt-/Wählhebel beim Ausschalten des Hybridsystems in einer
anderen Stellung als P befindet, wird der
“POWER”-Schalter nicht ausgeschaltet,
sondern in den Modus ACCESSORY
gebracht.
Ausschalten des Hybridsystems
Ändern der Modi des “POWER”-Schalters
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2534-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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Wenn das Hybridsystem ausgeschaltet wird, während sich der Schalt-/Wählhe-
bel in einer anderen Stellung als P befindet, wird der “POWER”-Schalter nicht
ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY gebracht. Gehen Sie wie
folgt vor, um den Schalter auszuschalten:Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Schalten Sie den Scha lt-/Wählhebel auf P.
Stellen Sie sicher, dass “STROM EIN” und “Stromversorgung ausschalten”
abwechselnd auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt werden, und drük-
ken Sie einmal den “POWER”-Schalter.
Stellen Sie sicher, dass “STROM EIN” und “Stromversorgung ausschalten”
auf dem Multi-Informationsdisplay ausgeschaltet sind.
Wenn das Hybridsystem bei einer anderen Schalt-/Wählhebelposition
als “P” ausgeschaltet wird
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2544-2. Fahrvorgänge
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■Abschaltautomatik
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder länger als
eine Stunde bei Schalt-/Wählhebel in Stellung P im Modus ON (Hybridsystem nicht in
Betrieb) befindet, wird der “POWER”-Schalter automatisch ausgeschaltet. Trotzdem kann
diese Funktion ein Entladen der 12-V-Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie den
“POWER”-Schalter nicht für längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON, wenn das
Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
→ S. 83
■Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
→S. 154
■Bei niedriger Außentemperatur, wie beispielsweise bei winterlichen Fahrbedingungen
Es kann etwas dauern, ehe die “READY”-Anzeige aufleuchtet.
■Umstände, die die Funktionstüchtigkeit beeinflussen
→S. 150
■Anmerkungen zum Startknopf-Anlassersystem
→S. 153
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( →S. 91)
Setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshänd ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wähl hebel vollständig in Stellung P befindet. Das
Hybridsystem lässt sich möglicherweise nicht starten, wenn sich der Schalt-/Wählhebel
nicht vollständig in Stellung P befindet. Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Zum Star-
ten in P Stellung schalten” angezeigt.
■Lenkradschloss
Nach dem Ausschalten des “POWER”-Schalters und dem Öffnen und Schließen der Türen
wird das Lenkrad durch das Lenkradschloss verriegelt. Bei einer erneuten Betätigung des
“POWER”-Schalters wird das Lenkradschloss automatisch deaktiviert.
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2554-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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■Wenn sich das Lenkradschloss nicht entriegeln lässt
■Vermeidung einer Überhitzung des Lenkradschlossmotors
Damit eine Überhitzung des Lenkradschlossmotors vermieden wird, kann dessen Betrieb
unterbrochen werden, wenn das Hybridsystem wiederholt innerhalb eines kurzen Zeitraums
ein- und ausgeschaltet wird. Unterlassen Sie in diesem Fall die Betätigung des Hybridsy-
stems. Nach ungefähr 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder
auf.
■Wenn “Prüfung Einstiegs-und Startsystem” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird
Es kann eine Störung im System vorliegen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug sofort von einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
■Wenn die “READY”-Anzeige nicht aufleuchtet
Falls die “READY”-Anzeige nicht aufleuchtet, wenn Sie den “POWER”-Schalter bei Schalt-/
Wählhebelstellung P und getretenem Bremspedal drücken, wenden Sie sich bitte sofort an
einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte
und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems
→ S. 595
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
→S. 533
■Betätigung des “POWER”-Schalters
●Zum Betätigen des “POWER”-Schalters reicht ein kurzer, fester Druck. Wird der Schalter
nicht richtig gedrückt, startet das Hybridsystem eventuell nicht oder der Modus des
“POWER”-Schalters ändert sich nicht. Es ist nicht notwendig, den Schalter gedrückt zu hal-
ten.
●Es ist möglich, dass sich das Hybridsystem unmittelbar nach dem Ausschalten des
“POWER”-Schalters nicht sofort erneut star ten lässt. Nachdem Sie den “POWER”-Schal-
ter ausgeschaltet haben, warten Sie bitte ein paar Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem
erneut starten.
■Wenn das intelligente Zugangs- und Startsyste m über eine persönliche Einstellung deakti-
viert wurde
→ S. 662
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Lenkrad-
schloss aktiv” angezeigt.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel
in Stellung P befindet. Drücken Sie den
“POWER”-Schalter, während Sie das Lenkrad
nach links und rechts drehen.
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2564-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
ACHTUNG
■Beim Starten des Hybridsystems
Starten Sie das Hybridsystem nur dann, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Treten Sie unter
keinen Umständen das Gaspedal, während Sie das Hybridsystem starten.
Dies kann zu einem Unfall mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Tritt während der Fahrt eine Störung des Hybridsystems auf, verriegeln oder öffnen Sie die
Türen erst, wenn das Fahrzeug sicher und vollständig zum Stillstand gekommen ist. Die
Aktivierung des Lenkradschlosses unter diesen Umständen kann zu einem Unfall führen,
der schwere bzw. tödliche Verletzungen zur Folge haben kann.
■Ausschalten des Hybridsystems in Notfällen
Um das Hybridsystem im Notfall während der Fahrt auszuschalten, halten Sie den
“POWER”-Schalter länger als 2 Sekunden gedrückt oder drücken Sie den Schalter kurz
3-mal oder öfter in Folge. (→S. 577)
Außer in einem Notfall sollten Sie jedoch den Start-Schalter niemals während der Fahrt
berühren. Durch das Ausschalten des Hybridsystems während der Fahrt kommt es zwar
nicht zu einem Verlust der Kontrolle über Lenkung oder Bremsen, die Servolenkung arbei-
tet dann jedoch nicht mehr. Dadurch wird die Lenkung schwergängiger, weshalb Sie an den
Rand fahren und das Fahrzeug anhalten sollten, sobald sich eine sichere Gelegenheit dazu
ergibt.
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2574-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
HINWEIS
■So verhindern Sie das Entladen der 12-Volt-Batterie
●Lassen Sie den “POWER”-Schalter nicht für längere Zeit im Modus ACCESSORY oder
ON, wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
●Wenn “STROM EIN” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird, ist der
“POWER”-Schalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug erst, wenn Sie den
“POWER”-Schalter ausgeschaltet haben.
●Schalten Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet. Wenn das Hybridsystem ausgeschaltet wird, während sich der
Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung befindet, wird der “POWER”-Schalter nicht
ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY gebracht. Bleibt das Fahrzeug im
Modus ACCESSORY, kann sich die 12-V-Batterie entladen.
■Symptome, die auf eine Funktionsstörung des “POWER”-Schalters hindeuten
Wenn der “POWER”-Schalter anders zu funktionieren scheint als üblich und beispiels-
weise leicht klemmt, liegt eventuell eine Funktionsstörung vor. Setzen Sie sich in diesem Fall
unverzüglich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
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2584-2. Fahrvorgänge
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EV-Fahrmodus
EV-Fahrmodus ein-/ausschalten
Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus wird
“EV MODE” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt. Wenn Sie den Schalter
bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus drük-
ken, wird wieder der normale Fahrmodus
aktiviert (Verwendung von Ottomotor
und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich.
Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und eine Mel-
dung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.
Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindigkeit
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0
°C ausgesetzt usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit betr ägt ca. 40 km/h oder mehr.
GS300h: Die Geschwindigkeit beträgt ca. 45 km/h oder mehr.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
●Die Windschutzscheibenheizung ist eingeschaltet.
Im EV-Fahrmodus wird das Fahrzeug dur ch den von der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) gespeisten Elektromotor (Traktionsmotor) angetrieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, früh morgens oder spät in der
Nacht geräuschlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu
fahren.
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2594-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau-
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
■Automatische Abschaltung des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomotor in folgenden Situationen automatisch
wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus abgebrochen, ertönt ein Warnsummer und die
EV-Fahrmodusanzeige blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 40 km/h an.
GS300h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 45 km/h an.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über die automatische Abschaltung zu informieren,
wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1
km. Die maximale Geschwindigkeit, mit der gefahren werden kann, beträgt beim GS450h
ca. 40 km/h und beim GS300h ca. 45 km/h. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch
Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybr idbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den
Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Ihr Lexus ist so konzipiert, dass Sie die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei norma-
ler Fahrt erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte verschlechtern. Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das
Hybridsystem ohne den Ottomotor zu starten,
indem Sie den “POWER”-Schalter bei getrete-
nem Bremspedal und gedrücktem EV-Fahrmo-
dusschalter drücken.
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2604-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Umgebung um das Fahrzeug
herum. Durch das Fehlen von Motorgeräuschen können Fußgänger, Radfahrer und andere
Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht einschätzen, dass Ihr Fahrzeug angelassen wird
bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.
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