Lexus GS450h 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3614-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer ki-
kapcsolásához tartsa nyomva a
gombot legalább 3 másodpercig
a gépjárm ű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva)
visszajelz ő lámpa kigyullad, és a
„TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelz őn.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja vissza a rendszereket.

3624-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelz őn, jóllehet nem nyomta
meg a VSC OFF (VSC-t kikapcsoló) gombot
A TRC nem m űködtethető. Forduljon hivatalos Lexus márkakereskedéshez, szerviz-
hez vagy más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A VGRS letiltásra kerül, ha
A VGRS működése a következ ő helyzetekben leállhat.
Ilyenkor a kormánykerék középállása eltolódh at, de a rendszer újraindulásakor vissza-
áll.
Álló helyzetben vagy nagyon lassú menetben sokáig működteti a kormányszerke-
zetet.
Ha huzamosabb ideig, folyamatosan er őt fejt ki a kormánykerékre annak lehet ő
legszéls ő helyzetében.
A VGRS kikapcsolásakor el őfordulhat, hogy eltolódik a kormánykerék középállá-
sa. A VGRS újraaktiválása után azonban visszatér a normál helyzetbe.
A 12 V-os akkumulátor lekötésekor
A kormánykerék középállása eltolódhat, de ez menet közben automatikusan helyreáll.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC-, a TRC- és a VGRS-rendszer által okozott zaj és
rezgés
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérb ől, ha a hibrid rendszer indítása közben
vagy közvetlenül a gépjárm ű elindulása után többször lenyomja a fékpedált. Ez a
hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
A fenti rendszerek m űködésekor a következ ő jelenségek észlelhet ők. Ezek egyike
sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követ ően is hallható.
Az EPS, a VGRS és a DRS mű ködési hangja
A kormánykerék mozgatása közben moto rhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
A TRC-/VSC-rendszer visszakapcsolása
Még ha ki is kapcsolta a TRC-/VSC-rendszert, a hibrid rendszer leállítása és ismé-
telt beindítása automatikusan újraaktiválja a TRC-/VSC-rendszert.

3634-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC-rendszer gépjárm űsebességhez kötött újraaktiválása
Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor az a gépjárm ű sebességének növeke-
désével újra bekapcsolódik. Azonban, ha mind a TRC-, mind pedig a VSC-rend-
szert kikapcsolta, akkor azok a gépjárm ű sebességének növekedésével sem kap-
csolnak be.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének megelőzése
érdekében, ha hosszú id őn keresztül gyakran kormányoz. Következményként nehe-
zebbé válhat a kormányzás.
* Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási er őt, vagy álljon meg a gépjárm űvel, és állítsa le a hibrid rendszert. Az EPS-
rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
*: Ha az LKA (sávtartó asszisztens) rendszer ebben az esetben nem m űködőképes,
figyelmeztet ő üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelző n.
A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következ ő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkez ő lassulásból
a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következ ő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A vészvillogók bekapcsolásakor.
A fékpedál felengedésekor.
A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik vészfékezés.

3644-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ABS nem m űködik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (például er ő-
sen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjárm ű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladáskor vízen
csúszik.
Az ABS m űködése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tartson biz-
tonságos követési távolságot, különösen a következ ő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
El őfordulhat, hogy a TRC nem m űködik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor el őfordulhat, hogy a gépjárm ű irányítása és a
teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer használatával sem.
Vezessen körültekint ően, amikor a gépjárm ű stabilitása és irányíthatósága veszély-
be kerülhet.
Ha m űködésbe lép a VSC
A csúszásjelz ő lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felel őtlen vezetés bal-
esetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelz ő lámpa villog.
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelel ő sebességgel vezessen.
Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerő t segítik elő, csak ak-
kor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltétlenül szükséges.

3654-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Gumiabroncsok cseréje
Ellen őrizze, hogy az összes gumiabroncs az el őírt méret ű, márkájú, mintázatú és
terhelhet őségű-e. Ellen őrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási nyomása a ja-
vasoltnak megfelelő -e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem m űködik megfelelően, ha különböz ő gu-
miabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy kerekek cseréjével kapcsolatos további tájékoztatásért for-
duljon hivatalos Lexus márkakereskedéshez , szervizhez vagy más, hivatalosan mi-
n ő sített és megfelel ően felszerelt szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása befolyá-
solja a vezetéssegít ő rendszerek m űködését, és a rendszerek hibás m űködéséhez
vezethet.

3664-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés el őtti biztonsági rendszer)
Ütközés el őtti övfeszítő (csak az els ő ülésekhez)
Ha az ütközés el őtti érzékel ő azt észleli, hogy az ütközés elkerülhetet-
len, az ütközés el őtti biztonsági rendszer megfeszíti a biztonsági övet,
miel őtt az ütközés bekövetkezik.
Ugyanez történik, ha a gépjárm űvezet ő vészfékezést hajt végre, vagy
elveszíti uralmát a gépjárm ű felett. ( 40. o.)
Ütközés el őtti fékasszisztens
Ha nagy a frontális ütközés valószín űsége, akkor a rendszer nagyobb
fékerő t fejt ki, mint amekkorát a fékpedál lenyomása indokol.
Ütközés el őtti fékezés
Ha nagy a frontális ütközés valószín űsége, akkor a rendszer figyelmez-
tet ő lámpával, figyelmeztet ő kijelzéssel és hangjelzéssel figyelmezteti a
vezet őt. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen,
akkor automatikusan m űködteti a féket, hogy csökkentse az ütközési
sebességet.

: Felszereltségtől függ ően
Ha a radarérzékel ő frontális ütközés lehet őségét észleli, az ütközés
elő tti biztonsági rendszerek, mint például a fékek és a biztonsági övek
automatikusan m űködésbe lépnek, hogy csökkentsék az ütközés ere-
jét és a gépjármű károsodását.
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer a kapcsoló m űködtetésével szük-
ség szerint be- és kikapcsolható. ( 368. o.)

3674-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Felfüggesztés-szabályozás (felszereltségtő l függően)
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy nagy esélye van egy frontális ütkö-
zésnek, az AVS ( 358. o.) optimálisan vezérli a lengéscsillapító tom-
pító erejét.
Kormányvezérlés (felszereltségtő l függően)
Ha ütközés nagy valószín űsége esetén mű ködteti a kormánykereket,
az els ő és a hátsó kerekek kormányzási szögét és a kormányzáshoz
szükséges er ő mértékét az LDH (Lexus Dynamic Handling összkerék-
kormányzás-rendszer) szabályozza, így javítva a kormány m űködteté-
sének megfelel ő reakciókészséget.
Ve z e t őt figyel ő rendszer (felszereltségt ől függ ően)
Ha a rendszer ütközés veszélyét észleli, és a vezet ő nem néz el őre,
vagy becsukta a szemét, akkor a PCS (ütközés el őtti biztonsági rend-
szer) jelzései el őre figyelmeztetik a vezet őt. Ha a rendszer azt állapítja
meg, hogy az ütközés el őtti figyelmeztető fékezés feltételei teljesültek,
az ütközés elő tti figyelmeztet ő fékezés azonnal m űködésbe lép, még
ha tovább n őne is az ütközés veszélye.

3684-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Bekapcsolva
Kikapcsolva
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer
kikapcsolása esetén a „PCS” figyel-
meztet ő lámpa kigyullad.
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer kikapcsolása
1
2

3694-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A radarérzékel ő a gépjárm ű el őtt
az úton vagy annak közelében lév ő
gépjárm űveket és egyéb tárgyakat
észleli, és az akadály helyzete, se-
bessége és haladási iránya alapján
meghatározza, hogy az ütközés el-
kerülhetetlen-e.
A vezető t figyelő érzékel ő a gépjár-
m űvezet ő tekintetének irányát és
szemeinek nyitott, ill. csukott állapo-
tát észleli.
A rendszer megállapítja, hogy a ve-
zet ő el őre néz-e, és szemei nyitva
vagy csukva vannak.
Radarérzékel ő
Gépjárművezet ő-figyelő érzékelő (felszereltségt ől függ ően)

3704-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer akkor m űködik, ha
A PSC OFF (ütközés el őtti biztonsági rendszer kikapcsoló) gombot nem nyomta
meg, és a következ ő feltételek teljesülnek:
Ütközés el őtti figyelmeztetés:
• A gépjárm ű sebessége meghaladja a 15 km/h-t (10 mph-t).
• Gépjárm űve 15 km/h-t (10 mph-t) meghaladó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.
Ütközés előtti övfeszít ővel ellátott biztonsági övek („A” m űködési feltételek):
• A gépjárm ű sebessége meghaladja a 30 km/h-t (19 mph-t).
• A rendszer hirtelen fékezést vagy csúszást észlel.
•Az els ő üléseken utazók biztonsági övet használnak.
Ütközés el őtti övfeszít ővel ellátott biztonsági övek („B” működési feltételek):
• A gépjárm ű sebessége meghaladja a 5 km/h-t (4 mph-t).
• Gépjárm űve 30 km/h-t (19 mph-t) meghal adó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.
•Az els ő üléseken utazók biztonsági övet használnak.
Ütközés el őtti fékasszisztens:
• A gépjárm ű sebessége meghaladja a 30 km/h-t (19 mph-t).
• Gépjárm űve 30 km/h-t (19 mph-t) meghal adó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.
• Lenyomja a fékpedált.
Ütközés el őtti fékezés:
• A gépjárm ű sebessége meghaladja a 15 km/h-t (10 mph-t).
• Gépjárm űve 15 km/h-t (10 mph-t) meghaladó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.
Felfüggesztés-szabályozás:
• A gépjármű sebessége meghaladja a 5 km/h-t (4 mph-t).
• Gépjárm űve 30 km/h-t (19 mph-t) meghal adó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.
Kormányvezérlés:
• A gépjármű sebessége meghaladja a 30 km/h-t (19 mph-t).
• Gépjárm űve 30 km/h-t (19 mph-t) meghal adó sebességgel közeledik az aka-
dályhoz vagy az Ön el őtt haladó gépjárm űhöz.