Lexus GS450h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

W celu zmiany nastawionej pr´dkoÊci nale˝y odpowiednio poruszaç
dêwignià, a˝ zostanie wyÊwietlona ˝àdana wartoÊç.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Drobna korekta: Krótko wychyliç
dêwigni´ w odpowiednim kierun-
ku.
Znaczna korekta: Przytrzymaç
dêwigni´ w pozycji wychylonej
w odpowiednim kierunku.
W trybie utrzymywania ustalonego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
zmiana nastawionej pr´dkoÊci b´dzie realizowana w nast´pujàcy sposób:
• Gdy nastawiona pr´dkoÊç jest pokazywana w „MPH”
Drobna korekta: O oko∏o 8 km/h przy ka˝dym wychyleniu dêwigni
Znaczna korekta: Dopóki dêwignia pozostaje wychylona, nastawiona
wartoÊç pr´dkoÊci roÊnie lub maleje o 8 km/h co 0,3 sekundy
• Gdy nastawiona pr´dkoÊç jest pokazywana w „km/h”
Drobna korekta: O oko∏o 5 km/h przy ka˝dym wychyleniu dêwigni
Znaczna korekta: Dopóki dêwignia pozostaje wychylona, nastawiona
wartoÊç pr´dkoÊci roÊnie lub maleje o 5 km/h co 0,3 sekundy
W trybie podtrzymywania ustalonej pr´dkoÊci jazdy (
S. 316) zmiana na-
stawionej pr´dkoÊci b´dzie realizowana w nast´pujàcy sposób:
Drobna korekta: O oko∏o 1,6 km/h przy ka˝dym wychyleniu dêwigni
Znaczna korekta: Dopóki dêwignia pozostaje wychylona, nastawiona wartoÊç
pr´dkoÊci roÊnie lub maleje w sposób ciàg∏y.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu311
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 311

Kolejne naciÊni´cia prze∏àcznika dystansu zmieniajà zaprogramowany
odst´p od poprzedzajàcego pojazdu w nast´pujàcej kolejnoÊci:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Ka˝dorazowo po prze∏àczeniu
przyciskiem rozruchu w stan
„ON” przywracany jest jako stan-
dardowy du˝y odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu.
Je˝eli z przodu znajduje si´ inny
pojazd, przedstawiany jest sym-
bolicznie na wyÊwietlaczu.
WielkoÊç odst´pu mi´dzy pojazdami nale˝y dobieraç wed∏ug poni˝szej
tabeli. Podane w niej wartoÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h.
Wraz ze zmianà pr´dkoÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu
jest odpowiednio zwi´kszana lub zmniejszana.
3124-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana ustalonego odst´pu mi´dzy pojazdami
Symbol
poprzedzajàcego
pojazdu
WielkoÊç odst´pu mi´dzy pojazdami
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y Oko∏o 30 m Zaprogramowany odst´pUtrzymywana odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 312

Pociàgni´cie dêwigni do siebie
przerywa automatyczne pod-
trzymywanie pr´dkoÊci jazdy.
Przerwanie automatycznego pod-
trzymywania pr´dkoÊci jazdy
nastàpi równie˝ w przypadku uru-
chomienia hamulców.
Wychylenie dêwigni do góry
wznawia automatyczne pod-
trzymywanie nastawionej pr´d-
koÊci jazdy.
Wznowienie automatycznego pod-
trzymywania pr´dkoÊci jazdy jest
mo˝liwe przy pr´dkoÊci samocho-
du nie ni˝szej ni˝ oko∏o 40 km/h.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu313
4
Jazda
Przerywanie i wznawianie automatycznego podtrzymywania
pr´dkoÊci jazdy
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 313

W trybie tym, za pomocà radarowego czujnika, uk∏ad wykrywa pojazdy
znajdujàce si´ w promieniu 120 m z przodu i mierzy odleg∏oÊç do nich,
a nast´pnie w sposób samoczynny utrzymuje odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu.
Podczas zjazdu z d∏ugiego wzniesienia utrzymywany odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu ulega skróceniu.
Jazda z ustalonà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà pr´dkoÊcià. Prze∏àcznikiem dystansu
mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p od poprzedzajàcego pojazdu.
Automatyczne redukowanie pr´dkoÊci
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogramo-
wanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej, pr´dkoÊç
jazdy zostanie samoczynnie obni˝ona. W razie potrzeby zostajà uruchomio-
ne hamulce. Je˝eli redukcja pr´dkoÊci, realizowana w sposób automatyczny,
nie zapewni utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu,
rozlegnie si´ dêwi´k ostrzegawczy.
3144-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Jazda z ustalonym odst´pem od poprzedzajàcego pojazdu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 314

Podà˝anie za poprzedzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogramo-
wanej
W sposób automatyczny regulowana jest pr´dkoÊç jazdy, by utrzymaç
ustalonà odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu.
Automatyczne przyspieszanie
Gdy z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià
mniejszà od zaprogramowanej
Pr´dkoÊç jazdy zostaje zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramowanej
wartoÊci. Nast´pnie kontynuowana jest jazda z ustalonà pr´dkoÊcià.
Gdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu skróci si´ do niebezpiecz-
nego poziomu i nie jest mo˝liwe wystarczajàco skuteczne wyhamowanie
samochodu w sposób automatyczny, obraz na wyÊwietlaczu b∏yska
i rozlega si´ dêwi´k ostrzegawczy. Mo˝e tak si´ zdarzyç na przyk∏ad,
gdy nagle z przodu pojawi si´ nowy pojazd, który zmieni∏ dotychczaso-
wy pas ruchu. Nale˝y wtedy u˝yç hamulców, aby utrzymaç w∏aÊciwy
odst´p od poprzedzajàcego pojazdu.
Sytuacje powodujàce mo˝liwoÊç niezadzia∏ania sygnalizacji ostrze-
gawczej
W nast´pujàcych sytuacjach ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprze-
dzajàcego pojazdu mo˝e nie nastàpiç:
Gdy pr´dkoÊç pojazdu znajdujàcego si´ z przodu jest zbli˝ona lub
wi´ksza od pr´dkoÊci naszego samochodu
Gdy pojazd z przodu porusza si´ z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po uruchomieniu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
W momencie naciskania peda∏u przyspieszania
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu315
4
Jazda
Sygnalizacja ostrzegawcza niebezpiecznego skrócenia dystansu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 315

W trybie pracy z automatycznym podtrzymywaniem zadanej pr´dkoÊci
jazdy samochód utrzymuje sta∏à pr´dkoÊç jazdy, nie kontrolujàc odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu. Z trybu tego nale˝y korzystaç tylko w ra-
zie nieprawid∏owego dzia∏ania funkcji utrzymywania odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu, np. na skutek zabrudzenia elementów detekcyjnych.
Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad.
Kolejne naciÊni´cie przycisku wy-
∏àcza uk∏ad.
Prze∏àczyç na podtrzymywanie
zadanej pr´dkoÊci jazdy.
(Nacisnàç dêwigni´ do przodu
i przytrzymaç wychylonà przez
oko∏o jednà sekund´.)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu automatycznej kontroli
pr´dkoÊci jazdy.
W celu prze∏àczenia z trybu jaz-
dy z ustalonà pr´dkoÊcià na
utrzymywanie odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu nale˝y
dêwigni´ nacisnàç do przodu
i przytrzymaç w tej pozycji przez
oko∏o 1 sekund´.
Po zaprogramowaniu pr´dkoÊci
jazdy powrót do trybu utrzymy-
wania odst´pu od poprzedzajà-
cego pojazdu nie jest mo˝liwy.
Po prze∏àczeniu przyciskiem roz-
ruchu w stan „OFF”, a nast´pnie
z powrotem w stan „ON”, automa-
tycznie przywracany jest tryb pra-
cy z utrzymywaniem odst´pu od
poprzedzajàcego pojazdu.
Zmiana zaprogramowanej pr´d-
koÊci:
S. 311
Przerywanie i wznawianie automa-
tycznego podtrzymywania pr´dko-
Êci jazdy:
S. 311
3164-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wybór trybu pracy z automatycznym podtrzymywaniem
zadanej pr´dkoÊci jazdy
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 316

Warunki uruchomienia aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Dêwignia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu „D” bàdê w trybie „S” w∏àczony
zakres „4” lub wy˝szy.
Za pomocà prze∏àczników biegów przy kierownicy wybrany jest zakres
prze∏o˝eƒ „4” lub wy˝szy w zakresie „D”.
Pr´dkoÊç jazdy jest powy˝ej oko∏o 50 km/h.
Przyspieszanie po nastawieniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po zwolnieniu peda∏u przy-
spieszania uk∏ad powraca do podtrzymywania zadanej pr´dkoÊci jazdy. Jed-
nak w trybie automatycznego utrzymywania odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu mo˝e dochodziç do spadku pr´dkoÊci jazdy poni˝ej nastawionej war-
toÊci, gdy wymagaç tego b´dzie zachowanie odpowiedniego odst´pu od po-
jazdu z przodu.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania odleg∏oÊci od po-
przedzajàcego pojazdu
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach utrzymywanie odleg∏oÊci od poprze-
dzajàcego pojazdu zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez d∏u˝szy czas dzia∏a uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad VSC lub TRC zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu antypoÊli-
zgowego.
Gdy czujnik odleg∏oÊci nie dzia∏a prawid∏owo w wyniku np. przes∏oni´cia.
Gdy wycieraczki szyby zacznà pracowaç z wysokà pr´dkoÊcià (w trybie
pracy automatycznej lub w trybie pracy z wysokà pr´dkoÊcià).
Gdy zostanie w∏àczony tryb jazdy po Êniegu.
Je˝eli automatyczne utrzymywanie odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu
zostanie przerwane w innych ni˝ wymienione okolicznoÊciach, mo˝e to ozna-
czaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu317
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 317

Samoczynne przerwanie automatycznego podtrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne podtrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie w przybli˝eniu o wi´cej ni˝ 16 km/h po-
ni˝ej zadanej wartoÊci.
W tym przypadku zaprogramowana wartoÊç pr´dkoÊci nie zostaje zacho-
wana w pami´ci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie do wartoÊci poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez d∏u˝szy czas dzia∏a uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad VSC lub TRC zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu antypoÊli-
zgowego.
Gdy zostanie w∏àczony uk∏ad LKA (wspomaganie trzymania pasa ruchu)
Podczas korzystania z aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w trybie utrzymywania
ustalonego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zostanie w∏àczona funkcja
aktywnego przeciwdzia∏ania niekontrolowanemu zjechaniu z pasa ruchu.
Czujnik radarowy i nak∏adka maskujàca
Czujnik radarowy i chroniàca go nak∏adka maskujàca w os∏onie ch∏odnicy powin-
ny byç utrzymywane w czystoÊci, aby funkcja utrzymywania ustalonej odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu mog∏a dzia∏aç prawid∏owo. (Niektóre rodzaje
przeszkód, takie jak Ênieg, lód czy obiekty z tworzywa sztucznego, nie sà wykry-
wane przez czujnik.)
W razie wykrycia, ˝e czujnik jest przes∏oni´ty, uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci
przerywa prac´.
Nak∏adka maskujàca
Czujnik radarowy
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
O usterkach uk∏adu, a tak˝e o sytuacjach wymagajàcych wzmo˝onej czujnoÊci
informujà komunikaty ostrzegawcze na wyÊwietlaczu oraz sygna∏y akustyczne.
(
S. 597)
3184-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 318

Certyfikat
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu319
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 319

Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym
adresem:
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html#2
3204-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 320