Lexus IS F 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
*: Si le moteur ne démarre pas alors que la clé électronique se trouve à l'intérieurdu véhicule, la pile de la clé est peut-être déchargée ou il peut y avoir un
problème de réception du signal de la clé. (→ P. 2 8 )
Bruiteur
intérieurBruiteur
extérieurMessage d'alerteExplicationsProcédure de
correction
1 foisSignale que la clé
électronique ne
fonctionne pas
correctement.
→ P. 4 2 6
1 fois

5
En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
En cas de crevaison
Démontez la roue dont le pneumatique est crevé et remplacez-la par la
roue de secours.
■ Avant de lever le véhicule avec le cric
●Garez le véhicule sur un sol dur, bien à plat.
● Serrez le frein de stationnement.
● Mettez le sélecteur de vitesses sur “P”.
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse.
■ Emplacement de la roue de seco urs, du cric et de l'outillage
Trousse à outils
(avec anneau de remorquage) Cric
Roue de secours Manivelle de cric
Serrer Desserrer

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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
Sortir la roue de secoursSoulevez le crochet du panneau
du plancher de coffre.
Attachez le panneau au moyen du
crochet prévu à cet effet.
Desserrez l'écrou de maintien de
la roue de secours.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

5
En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
Remplacement d'une roue crevéeCalez les roues.
Desserrez d'un tour les écrous de
roue.
ÉTAPE1
Roue crevéePosition des
cales de roue
Av a n t
Côté
gaucheEn arrière de
la roue
arrière droite
Côté
droit
En arrière de
la roue
arrière
gauche
Arrière
Côté
gaucheEn avant de
la roue avant
droite
Côté
droitEn avant de
la roue avant
gauche
2ÉTAPE

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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)Tournez la partie “A” du cric à la
main jusqu'à en amener l'encoche
au contact du point de levage du
bas de caisse.
Levez le véhicule jusqu'à décoller
à peine la roue du sol.
Enlevez tous les écrous de roue et
la roue.
Lorsque vous posez la roue à plat
sur le sol, tournez-la avec le côté
saillant de la jante vers le haut afin
d'éviter d'en rayer la surface.
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

5
En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
Montage de la roue de secoursNettoyez les portées de la roue et
vérifiez l'absence de tout corps
étranger.
Tout corps étranger sur les portées
de la roue risque de provoquer le
desserrage des écrous pendant la
marche du véhicule, avec pour
conséquence la perte de la roue.
Montez la roue de secours et
vissez les écrous de roue à la main
jusqu'à les serrer à peine.
Serrez les écrous jusqu'au contact
de leur partie conique avec le voile
de la jante.
Reposez le véhicule au sol.
Serrez vigoureusement les écrous,
à 2 ou 3 reprises, dans l'ordre
indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
ÉTAPE1
2ÉTAPE
Voile de la
jante
Par t i e c o n i q u e
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)Rangez soigneusement la roue crevée, le cric et tous les outils.
■Roue de secours compacte
●Vous pouvez identifier une roue de secours compacte au moyen de la mention
“TEMPORARY USE ONLY” moulée sur son flanc.
N'utilisez la roue de secours compacte qu'en cas d'urgence, et très
provisoirement.
●Assurez-vous de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours
compacte. (
→P. 4 4 7 )
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
La roue de secours compacte étant dépourvue de valve à émetteur de surveillance
de la pression de gonflage, le système de surveillance de la pression ne peut pas
vous alerter d'une éventuelle pression insuffisante. Par ailleurs, si vous remplacez la
roue de secours compacte après que le voyant de surveillance de la pression de
gonflage des pneumatiques se soit allumé, le voyant reste allumé.
■À l'issue du changement de roue
Il faut réinitialiser le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus.
(→ P. 3 3 1 )
5ÉTAPE

5
En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
ATTENTION
■Utilisation du cric de bord
Une mauvaise utilisation du cric peut conduire à la chute brutale du véhicule, ce qui
peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Utilisez le cric aux seules fins de changer les roues.
●Pour changer une roue crevée, n'utilisez aucun autre cric que celui fourni avec le
véhicule.
Ne l'utilisez pas sur un autre véhicule, et n'utilisez aucun autre cric que celui-ci
pour changer les roues de votre véhicule.
●Vérifiez à chaque fois que le cric est bien en place sur le point de levage prévu
pour cela.
●Ne glissez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsque celui-ci est sur
cric.
●Ne laissez pas tourner le moteur et ne le démarrez pas non plus lorsque le
véhicule est sur cric.
●Ne mettez pas le véhicule sur cric avec une personne à bord.
●Ne disposez pas d'objets sur le cric ou dessous lors du levage du véhicule.
●Levez le véhicule à la hauteur juste suffisante pour changer la roue, pas plus haut.
●Si vous avez besoin de vous glisser sous le véhicule, utilisez une chandelle.
Veillez tout particulièrement à vous assurer que toute personne travaillant sur le
véhicule ou à proximité directe ne risque pas d'être blessée lorsque vous reposez le
véhicule au sol.

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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
ATTENTION
■Remplacement d'une roue crevée
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accident corporel
grave ou mortel.
●Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous.
L'huile ou la graisse risque de provoquer un desserrage des roues et un accident
grave. Nettoyez l'huile ou la graisse éventuellement présente sur les boulons ou
les écrous.
●Après tout changement de roue, faites resserrer les écrous de roue à la clé
dynamométrique dans les plus brefs délais, au couple de 76 ft•lbf (103 N•m, 10,5
kgf•m).
Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez d'être à l'origine d'un
desserrage des écrous de roue pendant la marche du véhicule, avec pour
conséquence la perte de la roue et un risque d'accident grave, voire mortel.
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
●Sachez que la roue de secours compac te a été spécialement conçue pour être
utilisée sur votre véhicule. N'utilisez pas cette roue de secours compacte sur un
autre véhicule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue normale.
●Adoptez une conduite souple et coulée (pas d'accélérations, ralentissements,
freinages et virages trop brusques).
■Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours
Limitez votre vitesse à 50 mph (80 km/h ) maximum lorsque vous roulez avec la
roue de secours.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les grandes
vitesses. À défaut de respecter cette précaution, vous risquez d'être à l'origine d'un
accident grave, voire mortel.

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
08_IS F_D_(L/O_0712)
ATTENTION
■Lorsque la roue de secours est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que
les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
●ABS & aide au freinage d'urgence
●VSC
●TRAC
●VDIM
●Système de navigation (sur modèles équipés)
●Système intuitif d'aide au stationnement (sur modèles équipés)
●Régulateur de vitesse actif (sur modèles équipés)
●Régulateur de vitesse (sur modèles équipés)
●PCS (sur modèles équipés)
●AFS