Lexus IS300h 2016 Manuel du propriétaire (in French)

6018-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se prennent pas dans
les motoventilateurs de refroidissement ou dans une courroie d'entraînement.
■Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est conçue pour recharger la bat-
terie 12 V de votre véhicule par un autre véhicule en cas d’urgence. N’utilisez pas la borne
spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire pour démarrer un autre véhicule.

6028-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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L’aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement (
→P. 109) est dans la
zone rouge ou une perte de puissance du système hybride est détectée. (Par
exemple, la vitesse du véhicule n’augmente pas.)
●Le message “Système hybride en surchauffe” s’affiche sur l’écran multifonc-
tionnel.
●De la vapeur s’échappe par le dessous du capot.
■Si l’aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement pénètre dans la
zone rouge
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système de climatisa-
tion, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride suffisamment abais-
sée, contrôlez les tuyaux et les
flexibles du radiateur pour vérifier
la présence de fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et con-
venablement équipé.
Lorsque le véhicule chauffe
Les signes suivants peuv ent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
Procédures de rectification
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6038-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu’il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.Vase d’expansion
“FULL”
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment si nécessaire.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau en cas d’urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation pour
vérifier que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent et pour
rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur ou les
tuyaux.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après le démarrage à froid. Confirme z que les ventilateurs sont en marche en
vérifiant le son des ventilateurs et le débit d'air. S'il vous est difficile de vérifier ceci, met-
tez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Coupez le moteur immédiatement contactez un concessionnaire agréé
Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.
Si les ventilateurs sont en marche:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire agréé Lexus le plus pro-
che, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
■Si “Système hybride en surchauffe” apparaît sur l’écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.
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6048-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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Une fois la température du sys-
tème hybride abaissée, contrôlez
les tuyaux et les flexibles du radia-
teur pour vérifier la présence de
fuites.Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et con-
venablement équipé.
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu’il se
trouve entre les repères “F” et “L”
du vase d’expansion.Vase d’expansion
“F”
“L”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment si nécessaire.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau en cas d’urgence.
Démarrez le système hybride et regardez l’écran multifonctionnel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et appelez un concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Si le message ne s’affiche pas:
Faites contrôler au plus vite le véhicule par le concessionnaire agréé Lexus
le plus proche, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.
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6058-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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ATTENTION
■Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précaution peut provoquer des blessures graves telles que des brû-
lures.
●Si de la vapeur s’échappe de sous le capot, n’ouvrez pas ce dernier tant que la vapeur ne
s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être brûlant.
●Après que le système hybride ait été mis sur arrêt, vérifiez que le témoin “READY” est
éteint.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est susceptible de se met-
tre automatiquement en marche ou le ventilateur de refroidissement peut soudainement
fonctionner même si le moteur à essence s’arrête. Ne touchez pas et ne vous approchez
pas des pièces rotatives telles que la courroie et le ventilateur, car vos doigts ou des vête-
ments (en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s’y coincer, entraînant de gra-
ves blessures.
●Ne desserrez pas les capuchons d’expansion de
liquide de refroidissement ou les bouchons de
remplissage d’eau alors que le radiateur et le
système hybride sont chauds.
Du liquide de refroidissement ou de la vapeur à
haute température pourraient jaillir.

6068-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Liquide de refroidissement pour moteur thermique/module de commande de puissance
Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après que le système hybride ait suffisam-
ment refroidi. Si vous versez trop vite le liquide froid dans le système hybride chaud, vous
risquez d’occasionner des dommages au système hybride.
■Pour éviter tout dommage au système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (tels que du
sable ou de la poussière etc.).
●N’utilisez pas d’additif de refroidissement.

6078-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Arrêtez le système hybride. Serrez le frein de stationnement et mettez le
levier de vitesse sur P.
Dégagez la boue, la neige ou le sable accumulé autour des roues arrière.
Placez du bois, des pierres ou tout autre matériau sous les roues arrière afin
de permettre d’améliorer le traction.
Arrêtez le système hybride.
Mettez le levier de vitesse sur D ou R et relâchez le frein de stationnement.
Ensuite, appuyez avec prudence sur la pédale d’accélérateur.
■Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule
Si votre véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou enneigé au
point que les roues patinent:
Enfoncez pour désactiver le système TRC.
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6088-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule en le poussant en avant et en arrière, assurez-
vous de disposer des dégagements nécessaires afin d’éviter de renverser une personne ou
d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un obstacle quelconque. Le véhicule risque
par ailleurs de bondir d’un seul coup vers l’avant ou vers l’arrière en se dégageant. Faites
preuve de la plus grande prudence.
■Lorsque vous manœuvrez le levier de vitesse
Veillez à ne pas changer de position le levier de vitesse lorsque vous enfoncez la pédale
d’accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous ne vous y attendiez et provoquer
un accident grave, voire mortel.
NOTE
■Pour éviter d’occasionner des dommages à la transmission et à d’autres composants
●Évitez de faire patiner les roues arrière et d’enfoncer la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
●Si le véhicule reste bloqué après avoir resp ecté ces procédures, il est possible qu’il doive
être tracté par un autre véhicule.

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Caractéristiques duvéhicule
9-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien (carburant, niveau
d’huile, etc.)........................................ 610
Informations sur le carburant ......... 621
9-2. Personnalisation Fonctions personnalisables ........... 623
9-3. Initialisation Systèmes à initialiser ........................ 634

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9-1. Caractéristiques techniques
*1: Véhicule à vide
*2: Véhicules équipés de pneus 255/35R18
*3: Modèles AVE30L-AEXEHW et AVE30R-AEXEHW
*4: Modèles AVE30L-AEXLHW et AVE30R-AEXLHWLe code modèle est indiqué sur l’étiquette constructeur. ( →P. 6 1 1 )
*5: Véhicules avec équipement de remorquage
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
Dimensions et poids
Longueur totale 4665 mm (183,7 in.)
Largeur totale 1810 mm (71,3 in.)
Hauteur totale*11430 mm (56,3 in.)
Empattement 2800 mm (110,2 in.)
Bande de roule-
ment
*1
Avant 1535 mm (60,4 in.)
Arrière 1550 mm (61,0 in.)
1540 mm (60,6 in.)*2
Poids total en charge du véhicule*52130 kg (4696 lb.)*3
2145 kg (4729 lb.)*4
Poids maximum auto-
risé par essieu*5Avant 1090 kg (2403 lb.)
Arrière 1200 kg (2646 lb.)
Charge sur la barre d’attelage*575 kg (165 lb.)
Capacité de trac-
tion
*5Av e c f r e i n 75 0 k g ( 1 6 5 3 l b . )
Sans frein 750 kg (1653 lb.)