MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-81
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
MERKNAD
•Retningsviserne fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen
taues, slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn
under kj
øring på glatte veier, kan
det hende nødstoppsignalet kan slås
på slik at alle blinklysene begynner
å blinke. Se Nødstoppsignalsystem
på side 4-85.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blin-
ker alle blinklysene automatisk
raskt for å varsle føreren som kom-
mer bak bilen din om en plutselig
nedbremsing. Se Nødstoppsignal-
system på side 4-85.

4-82
Under kjøring
Bremse
tBremsepedal
Denne bilen har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.
Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe, vil være større enn van
lig.
Bremsesystem
Ikke trill med kvelt eller avslått motor,
finn et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått
av er farlig. Å bremse vil kreve mer
krefter og bremsenes servo kan tappes
hvis du pumper med bremsen. Dette
vil kreve lengre stoppestrekning og
kan føre til en ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned
bratte bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over lange
strekninger er farlig. Dette forårsaker
overopphetede bremser og fører til
lengre stoppestrekninger eller til og
med total bremsesvikt. Dette kan
medføre at du mister kontrollen og
alvorlige ulykker kan skje. Unngå
kontinuerlig bruk av bremsene.
ADVARSEL
T

4-83
Under kjøring
Bremse
tParkeringsbrems
Sette på parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og dra deretter
parkeringsbremsen helt opp, slik at bilen
holdes i ro.
Løse ut parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og trekk
håndbrekket oppover før du trykker på
utløserknappen. Senk håndbrekket helt
ned til utløst stilling mens du holder
inne knappen.
tVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-41. •Bremsepedalen skal alltid trykkes
inn med høyre fot. Å bremse med
en uvant venstre fot kan redusere
reaksjonstiden i en nødssituasjon,
noe som kan føre til utilstrekkelig
bremsing.
•Bruk sko som egner seg for kjøring,
for å unngå at skoen kommer i
kontakt med bremsepedalen når du
trykker på gasspedalen.
Å kjøre med parkeringsbremsen på vil
forårsake overdreven slitasje av
bremsedeler.
MERKNAD
Se Vinterkjøring (side 3-56) om bruk av
parkeringsbrems ved parkering i snø.
FORSIKTIG
FORSIKTIG

4-84
Under kjøring
Bremse
tSlitasjeindikator for
bremseklosser
Når skivebremsklosser blir slitt, kommer
de innebygde slitasjeindikatorene i kontakt
med bremseskivene. Dette forårsaker en
skrikelyd for å varsle om at bremseklossen
bør skiftes ut.
Når du hører denne støyen, må du ta
kontakt med et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, så
snart som mulig.
tBremseforsterker
I nødbremssituasjoner når det er nødvendig
å trykke inn bremsepedalen med større
kraft, gir bremseforsterkersystemet hjelp til
dette, og gir dermed bedre bremseytelse.
Når bremsepedalen trykkes inn hardt eller
raskt, vil bremsene gripe mer bestemt.
Ikke kjør med slitte bremseklosser:
Å kjøre med slitte bremseklosser er
farlig. Bremsene kan svikte og dette
kan føre til en alvorlig ulykke. Så snart
du hører en skrikelyd, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
ADVARSEL
MERKNAD
•Når bremsepedalen trykkes hardt
inn eller raskere, vil pedalen føles
mykere, men bremsene vil bremse
kraftigere. Dette er en normal effekt
ved bruk av bremseforsterker og
indikerer ikke en svikt.
•Når bremsepedalen trykkes kraftig
eller raskere inn, kan det høres en
motor-/pumpelyd. Dette er en
normal effekt ved bruk av
bremseforsterker og indikerer ikke
at det er noe unormalt.
•Bremseforsterkerutstyret erstatter
ikke funksjonaliteten til bilens
hovedbremsesystem.

4-85
Under kjøring
Bremse
Denne Mazda-modellen er utstyrt med et
nødstoppsignal som er konstruert slik at
det finner ut om du trykker ned
bremsepedalen med større kraft enn under
vanlig bremsing, f.eks. i forbindelse med
nødbremsing. Hvis systemet bestemmer at
dette er tilfellet, blinker alle blinklysene
raskt for å varsle føreren i bilen bak om
nødsituasjonen.
Systemet avbrytes når bremsepedalen
slippes opp eller systemet bestemmer at
bremsepedalen ikke blir trykket så hardt,
basert på hvor raskt hastigheten reduseres.Bakkestarthjelper (HLA) er en funksjon
som hjelper føreren akselerere fra
stillestående i en bakke. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, vil funksjonen
forhindre at bilen ruller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk når
bremsepedalen slippes i en bratt skråning.
For biler med manuelt gir fungerer bakke-
starthjelperen (HLA) i nedoverbakke når
girspaken står i R (revers) og i
oppover-
bakke når girspaken står i andre stillinger
enn R (revers).
For biler med automatgir fungerer bakke-
starthjelperen (HLA) i nedoverbakke når
girspaken står i R (revers) og i oppover-
bakke nå
r girspaken står i et forovergir.
Nødstoppsignal
MERKNAD
•Hvis du stanser bilen mens alle
blinklysene blinker raskt, går den
raske blinkingen over til vanlig
blinklyshastighet.
•Nødstoppsignalet er ikke aktivt hvis
farten er under ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepedalen trykk
es inn
under kjøring på glatte veier, kan
det hende nødstoppsignalet kan slås
på slik at alle blinklysene begynner
å blinke.
Bakkestarthjelper (HLA)*
*Noen modeller.

4-86
Under kjøring
Bremse
Du må ikke stole bare på
bakkestarthjelperen (HLA):
Bakkestarthjelperen (HLA) er en hjel-
peinnretning for akselerering fra stil-
lestående i en skråning. Systemet
fungerer bare i omtrent to sekunder og
det kan derfor være farlig å stole bare
på systemet ved akselerasjon fra stille-
stående, fordi bilen kan beveges seg
(rulle) uventet og forårsake en ulykke.
Bilen kan rulle avhengig av bilens last
eller hvis den trekker noe. For biler med
manuelt gir kan i tillegg bilen rulle
avhengig av hvordan clutchpedalen
eller gasspedalen brukes.
Du må alltid bekrefte at det er trygt
rundt bilen før du begynner å kjøre.
ADVARSELMERKNAD
•Bakkestarthjelperen (HLA)
fungerer ikke i slake bakker.
I tillegg endres bakkehelningen som
systemet vil fungere på, avhengig
av belastningen på bilen.
•Bakkestarthjelperen (HLA) funge-
rer ikke hvis parkeringsbremsen står
på, hvis bilen ikke har stoppet helt
eller hvis clutchpedalen er sluppet.
•Når bakkestarthjelperen (HLA) er i
drift kan bremsepedalen føles stiv
og vibrere, men dette indikerer ikke
en funksjonsfeil.
•Bakkestarthjelperen (HLA) funge-
rer ikke når TCS/DSC-indikator-
lampen lyser.
Se Varsel-/indikatorlamper på
side 4-40.
•Bakkestarthjelperen (HLA) slås
ikke av selv om det trykkes på
DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC.
•(Automatgir)
Selv om bakkestarthjelperen (HLA)
ikke fungerer under en stans med
motoren på tomgang, fungerer
bilens rulleforhindringsfunksjon for
å forhin
dre at bilen ruller.

4-87
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg, svarer
ABS-systemet ved å automatisk slippe og
igjen bruke bremsen på det hjulet.
Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremse-
pedalen og kan høre en hakkelyd fra brem-
sesystemet. Dette er en normal funksjon av
ABS-systemet. Fortsett å trykke ned
bremsepedalen uten å pumpe bremsene.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper p
å side 4-41.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran, kjøring på is og snø og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på
løst underlag (for eksempel snø
eller grus) som ligger oppå et
vanligvis hardt grunnlag. En bil
med et normalt bremsesystem kan
kanskje stoppe raskere under disse
forholdene fordi dekkene vil bygge
opp en kant av overflatebelegget når
hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid
kan høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.

4-88
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere dreie-
momentet på motoren og bremsingen. Når
systemet oppdager at et drivhjul mister
kontakt med veibanen, vil den senke moto-
rens dreiemoment og kopl
e inn bremsene
for å forhindre at bilen mister veigrepet.
Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-41.
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par sek-
under når du setter tenningen i ON-stillin-
gen (på). Hvis TCS- eller DSC-systemet
er i bruk, vil indikatorlampen blinke.
Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Veigrepskontrollsystem
(TCS)*
Ikke stol på veigrepskontrollsystemet
(TCS) som en erstatning for
sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke kompensere for usikker og ufor-
svarlig kjøring, usedvanlig stor fart,
kjøring for nær bilen foran og vannpla-
ning (redusert dekkfriksjon og veikon-
takt på grunn av vann på veibanen).
Du kan fremdeles havne i en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og
kjør med redusert hastighet når
veiene er dekket med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger
for kjøring på veier dekket av snø og/
eller is er farlig.
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og
du kan fremdeles ha en ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå
av TCS (side 4-90).
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen
blinker, vil det komme en lav
stampelyd fra motoren. Dette
indikerer at TCS/DSC virker som
det skal.
•På glatte overflater, som for
eksempel nysnø, vil det være
umulig å komme opp i høye turtall
med
TCS slått på.
*Noen modeller.

4-89
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du kjører
på glatt underlag, e
ller under plutselige
eller unnvikende manøvreringer. Dette
øker bilens sikkerhet.
Se ABS (side 4-87) og TCS (side 4-88).
Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-41.
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par sek-
under når du setter tenningen i ON-stillin-
gen (på). Hvis TCS- eller DSC-systemet
er i bruk, vil indikatorlampen blinke.
Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)*
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en
erstatning for sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen
(DSC) kan ikke kompensere for usik-
ker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran
og vannplaning (redusert dekkfrik-
sjon og veikontakt på grunn av vann
på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
ADVARSEL
•Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
• Bruk dekk av den korrekte
størrelsen angitt for din Mazda
på alle fire hjul.
• Bruk dekk fra samme produsent,
av samme merke og med samme
ba
nemønster på alle fire hjul.
• Ikke bland slitte dekk.
•Fordi hjuldiameteren endres, kan
det hende DSC ikke fungerer som
den skal når det brukes kjettinger
eller reservehjul.
FORSIKTIG
*Noen modeller.

4-90
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par sek-
under når du setter tenningen i ON-stillin-
gen (på).
Den lyser også når DSC OFF-bryteren
trykkes og TCS/DSC slås av.
Les om DSC OFF-bryteren på side 4-90.
Hvis lampen fortsetter å lyse når TCS/
DSC
ikke er slått av, må du ta bilen til et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted. DSC-systemet kan ha en
funksjonsfeil.
tDSC OFF-bryter
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC. DSC AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS/DSC på igjen. DSC OFF-indikator-
lampen slukkes.
MERKNAD
•Når DSC er på og du prøver å få
bilen fri når den sitter fast, eller kjø-
re den ut av nysnø, vil TCS (en del
av DSC-systemet) bli aktivert.
Å trykke på gasspedalen vil ikke
øke motorytelsen og å få ut bilen
kan bli vanskelig. Slå av TCS/DSC
når dette skjer.
•Hvis TCS/DSC er av når motoren
slås av, vil den automatisk bli
aktivert når tenningen settes på ON.
•Å la TCS/DSC stå på vil gi best
veigrep.
•Hvis DSC OFF-bryteren try
kkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i DSC OFF-bryteren og
DSC-systemet aktiveres automatisk.
DSC OFF-indikatorlampen slås av
når DSC-systemet er i bruk.
•Hvis systemet for smart
b
remsestøtte for bykjøring (SCBS)
er i bruk med TCS/TCS slått av,
settes TCS/DSC i drift automatisk.